Ga naar inhoud
RMelchers

Jag S2 `79 opknap ombouw

Aanbevolen berichten

RMelchers    73

Hee people,

 

Ik ben inmiddels begonnen met het nodig werk aan de Jag..

Hier kan ik natuurlijk al jullie kennis en mislukkingen bij gebruiken zodat ik deze niet onderga. :wink:

 

Hoor het graag van jullie.

 

Opmerkingen, klachten enz..

 

Gr Robbert

post-5264-0-83784200-1395509552_thumb.jpg

post-5264-0-64112300-1395509816_thumb.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

20 maart 2014

 

De brandstofpomp (Rechtertank) gedemonteerd omdat alleen Links brandstof geeft aan de motor.

Spul los gehaald, totdat ik mijn geduld verloor want de pomp wilde er niet uit.

 

 

post-5264-0-55348800-1395510079_thumb.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

22 maart 2014

 

De lpg installatie gedemonteerd (alleen de tank enz) de verdamper komt nog.

Deze zat strak tegen de hoedenplank aan. Met een stanband erom eruit getrokken.

Er zaten een paar vervelende bouten ter hoogte van de achterruit. (Subframe ofzo)

 

Volgende:

Brandstoftank rechts demonteren en cleanen.

 

Gr. Robbert

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
rover114    567

Voortvarend te werk. Leuk .

Ik lees s3 interieur in s2 en vice versa.

Van waar deze " ruil"?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

Mijn andere s3 interieur is bijna prachtig te noemen.

De s2 heeft dit wat minder, ingezakte vulling enz.

Daarom kies ik ervoor om deze erin te zetten.

Leuk dat je meekijkt!! :yes:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
rover114    567

Mijn andere s3 interieur is bijna prachtig te noemen.

De s2 heeft dit wat minder, ingezakte vulling enz.

Daarom kies ik ervoor om deze erin te zetten.

Leuk dat je meekijkt!! :yes:

We delen hier onze passie .

En samen genieten van de hobby maakt het nog leuker uiteindelijk.

Plus je kunt van elkaars ervaringen leren.

Mooie series2 hoor..( een late , mijn series3 is ook van 79, )

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
MaB    6

Heb jij zelf die deuk in de deur er gemept?

 

Maar wat is precies je plan. Wat wil je gaan opknappen? Of ga je alles een beetje loshalen en kijken of je het kunt opknappen? Dat kan natuurlijk ook. Ben benieuwd :wink:.

Misschien het beste om te beginnen om alle vloeistoffen en filters te vervangen. Of heeft de vorige eigenaar dat gedaan?

Ik vind het een vet mooie bak. Zo eentje wil ik ook wel.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

Nee er zitten geen deuken rondom in de auto.

Ik ga inderdaad de auto opknappen, daarbij hoort dus het loshalen en de auto leren kennen.

Alles wat vloeibaar is gaat eruit en vers spul erin. Alle pakkingen vervangen (behalve de kopp.)

 

De auto wordt weer origineel voor zover dit kan en naar mijn wensen.

 

Bij gereed zelf rijden, bij ons is alles te koop!

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
Robin Visser    29

Dat wordt een hoop werk met een geringe opbrengst vrees ik. De meeste liefhebbers willen uiterlijk een originele auto. Dat brengt nog wel wat op. Een samensteller levert minder op. Qua waarde doe je er beter aan om de zittingen te laten maken.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
rover114    567

Dat wordt een hoop werk met een geringe opbrengst vrees ik. De meeste liefhebbers willen uiterlijk een originele auto. Dat brengt nog wel wat op. Een samensteller levert minder op. Qua waarde doe je er beter aan om de zittingen te laten maken.

Ben het op dit vlak zeker met Robin eens...

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

Klopt helemaal, als ik er twee jaar mee rij zal er weer een andere komen of ik bouw het weer terug.

Wat betreft de aankoopprijs en de waarde kan er nog wat tijd en materiaal in.

Misschien vul ik de stoelen op, ik heb nog geen vast plan. Deze veranderd net zo snel als de AEX.

Verder is het puur hobby.

Leuk dat jullie reageren.

Gr.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

26 maart 2014

 

Welke olie gebruiken jullie voor het blok 20W50 minirale olie? Bak ATF?

Moet literssss vloeistoffen kopen daarom maar direct de goed.

 

Iemand die een SU brandstofpomp heeft ( carburateur )?

Waar kan ik voor een redelijke prijs de stoelen enz laten opvullen?

 

Gr.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
rover114    567

In mijn series 3 gebruik ik 20W50 in de motor.

Bak atf olie ( meen ik) SAE90EP??

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Hallo,

 

Als je het hebt over een jaguar xj6 series 2 met automaat. Minerale 20w50 voor motor en ATF type F voor de automaatbak is namelijk een borg warner bak.

 

Groeten,

 

Rob

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
MaB    6

Je kunt de stoelen redelijk makkelijk zelf opvullen. Had ik bij mijn oude stoelen ook gedaan. Heb er nog wel foto's van ook. Mocht je geinteresserd zijn kan ik ze posten.

 

Originele vulling is best prijzig geloof ik.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
maart92    3

Automaat gebruik ik sunoco atf 153

 

Eigenschappen Typische analyse :

- GM (ex Dexron II)

- ZF TE-ML 14

- Allison C-4

- Ford M2C-166-H / M2C-138-CJ / M2C-33F/G - MB 236.6

 

Op advies van de olieboer die altijd bij ons op de zaak komt.

Die M2C-33F/G zou geschikt moeten zijn voor de bw bak.

 

Je kan ook even Googlen op kroon atf F, dan ben je er ook.

Sunoco kostte me een euro of 7 de liter, kroon een tientje.

 

Motor idd ouderwetse 20w50 is prima, geen moderne rommel erin, daar houd die ouwe meuk niet van :wink:

Succes, lekker bezig zo te lezen!

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

Bedankt voor de reacties, en ja ik blijf het zeggen.

Ga dat spul bestellen, voor de motor heb ik nog staan zie ik net.

Ja fijn als die foto`s komen voor het opvullen van het interieur, kan ik bekijken hoe wat waar...

 

Werkzaamheden:

Net de verdamper/leiding/een of ander cilindervormig ding, eruit weten te krijgen, kon direct 15 liter koelvloeistof dweilen. :sarcastichand:

De slag viel tussen het blok op de plek waar ik niet meer bij kon komen.

Nu moet de stalenleiding eruit die naar achter loop.

Weet nog niet of deze in een geheel eruit kan of deze kapot zagen. Wil namelijk de set compleet houden. Igg de pijperij.

 

Rondvraag:

Onder de carb. zaten twee slangen op, deze zijn er nu af (welke op de verdamper zaten) wat moet ik hiermee doen? Afdoppen? Ergens anders in verbinding zetten.

Luchtfilter kan gewoon in benzine schoongemaakt worden toch?

 

Voor het eten alle bouten/schroeven enz ingespoten zodat de bumper eraf kan en de tank eruit.

Dat na het eten.

 

To do list:

tank eruit, cleanen enz,  evt vervangen.

SU pomp opzoeken, tanks voorbereiden

Stalen leiding demonteren

 

Gehele achterkant demonteren (rond plaatwerk onder de bumper)

 

Hemel en stoelen eruit.

 

Eetsmakelijk en wens mij succes wil bovenstaande zaterdag avond afhebben. :clapping:

Foto`s komen eraan :good:

 

 

Gr.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Als het goed is heb je een papieren luchtfilter. Schoonmaken met benzine zeker niet doen!!!!!

Dan zouden er nog weleens heel rare dingen kunnen gebeuren. Zoals de motor krijgt wel heel veel benzine (in het gunstigste geval). Benzine dampen boven alle elektra ook niet handig. En vooral ook hopen dat je geen backfire krijgt.

 

Het papieren filter kan gewoon vervangen worden. Kost ook maar een paar euro en in ieder geval veel minder als een uitgebrande auto.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

28 maart

 

post-5264-0-07438700-1396037612_thumb.jpg

Inmiddels staat ie binnen zoals te zien is op de foto. Eindelijk was er ruimte/tijd om te beginnen!!

 

 

post-5264-0-48550200-1396037654_thumb.jpg

Hier zat de verdamper enz, het luchtfilterhuis/kap weggehaald om erbij te kunnen.

 

post-5264-0-27914100-1396037702_thumb.jpg

Onder de carb zitten nog pijpjes waar de slag op zat.. dit moet ik nog uitzoeken hoe wat waar waarom

 

Vanavond:

Achterbumper gedemonteerd, twee bouten zaten enorm vast, een pijp op de sleutel om beweging erin te krijgen.

In de kofferbak nog het voorste stukje weggehaald. Nu is het ex doorgang van de lpg goed te zien tpv lpg tankdop.

Deze moet ik nog dichtzetten, polyester of een plaatje op lassen.

 

post-5264-0-82880000-1396037774_thumb.jpg post-5264-0-62875400-1396037788_thumb.jpg

Enkele schroeven die onder de plaat vastzetten thv de tank heb ik uitgeboord, deze waren rot en niet meer te redden.

Waarschijnlijk uitboren en op nieuw draad tappen.

 

Bij de aansluiting bumper/spatbord is een roestplek/rot doorgekomen, de verf sprong eraf. Puntje voor op de waslijst.

 

Morgen:

Morgen de tank demonteren, (welke er goed uitzien wat ik heb kunnen zien) , verder bekeding/platen in de kofferbak.

Wss de onderste platen demonteren en om te behandelen, icm het dichtzetten van de hierboven genoemde lpg gat...

Staalleiding ex lpg demonteren.

 

Rondvraag:

Misschien kan iemand een foto maken hoe de slangen gemonteerd moeten zitten bij het blok. Met name die voor de koelvloeistof.

Carb. aansluiting met slangen enz

SU pomp..

 

Is het verhaal een beetje te volgen?

 

Gr.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

29 maart

 

Wat was de planning:

Morgen de tank demonteren

verder bekeding/platen

Staalleiding ex lpg demonteren

 

Wat is het geworden:

lpg tank is leeg, de staalleiding door midden gezaagd om te kunnen verwijderen. Onder de auto langs de kokerbalk is deze blijven zitten.

Warm water icm schoonmaakazijn de tank gevuld, waarna ook het pompje los kwam.

De overgebleven bouten kon ik niet makkelijk bij, daarom besloten de tank te laten zitten.

Wel zit er aardig wat rotzooi in (niet zoveel als andere op dit forum beschrijven), maar dat komt nog tzt. Als de keuze is gemaakt voor de brandstofpompjes.

post-5264-0-48071300-1396119831_thumb.jpg

 

De huidige stoelen zien er als volgend uit:

post-5264-0-58484100-1396119849_thumb.jpg

 

Deze zijn er nu uit, het tapijt is nog heel netjes, deze blijft wss mooi zitten. (gevolg: geen extra geluidsisolatiemateriaal)

 

Het dashboard blijft gehandhaafd.

post-5264-0-45956000-1396119951_thumb.jpg

 

De kofferbak is ontdaan van steuntjes tbv lpg enz.

Plaatjes aan de zijkant volgens mij van karton zijn eruit, deze scheurde nog doormidden.

Evt bekleden lijkt mij een goede optie.

 

Wat mij  opviel is dat er geen lichtpunt opgenomen in de kofferbak

 

Als laatste de diverse steuntjes bij de motor weggehaald die het lpg gebeuren nodig had.

 

Rondvraag:

Elke keer bij het demonteren vd velg zakt de naaf naar beneden, wie heeft daar een handige oplossing voor?

Wie heeft er licht in de kofferbak? Hoe uitgevoerd?

Hoe trek/haal ik de laatste twee bouten van de brandstoftank eruit?? Daar zit de demper vd uitlaat.

 

Gr.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Beste R Melchers,

 

Het lijkt me slim om ook een goed werkplaatshandboek te kopen. Hier staat in dat je deze bouten zo zou los moeten kunnen krijgen maar mijn ervaring is dat die einddemper toch echt eerst er af moet.

 

Ik zie nu op de foto wat je bedoeld met de naaf. Het is niet de naaf die zakt maar de ophangrubbers van je achteras zijn verdwenen.

DEZE HANGT ER DUS NU GEWOON LOS ONDER!!!!

post-5264-0-48071300-1396119831_thumb.jp

 

Op deze foto zie je aan de rechterkant van de foto dat er een vormig deel tegen het chassis is gebout. Tevens zit er een deel (nu een centimeter of 10 lager) wat daar op past op het frame van de achteras gebout. DIT HOORD 1 ONDERDEEL TE ZIJN!!!!

Het betreft onderstaand onderdeel. Deze foto heb ik effe van de site van sng barratt gekopieerd. Je kunt zien dat het 2 stalen delen zijn met rubbers tussen.

9d8d926c-5d13-49d7-9125-9813db8ecee9.jpg

 

CAC3067 is het onderdeel nummer en je hebt er 4 nodig.

 

VERVANG DEZE VOOR DAT JE ER UBERHAUPT NOG EEN METER MEE RIJD. JE ACHTERAS BUNGELT ER NU LOS ONDER. Dit is levensgevaarlijk en je helpt ook nog eens je radiusarmen aandrijfas en chassis om zeep.

 

Groeten,

 

Rob

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
MaB    6

In aanvulling op wat Rob adviseerd:

 

Ik zou het subframe niet zo laten hangen ook. Even goed ondersteunen want dat ding is lood zwaar. Als aan de andere kant de rubbers het begeven dan komt ie met een plof naar beneden. Althans, mischien dat ie aan de cardan as lager (in het midden van de cardanas) blijft hangen, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk.

 

Die rubbers zijn niet duur, ik dacht iets van 8,- per stuk of zo.

 

Ik zal de foto's van de vulling even opzoeken en hier plaatsen. Dan heb je een beetje een voorbeeld.

 

Grt, Marc

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
rover114    567

N.b. Bij mijn xj zijn ze net vv. En ik kan zeggen dat het een groot verschil maakt.( bij mij waren er twee stuk)

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

Heren,

 

Ik dacht dat dit voor de oplegging was van de as, maar dat het de ophanging is!!

Goed dat dit wordt opgemerkt en nog wel met de juiste onderdelen, die ga ik bestellen.

Heb er na aankoop mee naar huis gereden.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
RMelchers    73

30 maart

 

Vandaag nog even aan de auto gewerkt, weer met plezier!!

De stoelen/bank en hemel zijn er nu uit. Verder zag ik nog een plekje bij de achterbank (wielkast RA) dat slecht is.

Hier moet ik nog even naar kijken enz..

 

Het vloertje laat ik zitten, zit er nog super strak in maar............. nu kan ik het plaatwerk niet beoordelen.

In hoeverre nemen jullie de overweging dit te laten zitten of eruit te halen.?

 

Verder zo ziet de kokerbalk eruit nadat deze voor een groot deel is ontdaan van roest.

 

 

post-5264-0-66467400-1396200278_thumb.jpg post-5264-0-21161100-1396200299_thumb.jpg post-5264-0-45674300-1396200337_thumb.jpg post-5264-0-24051100-1396200316_thumb.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen


×