Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 's-type'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 698 results

  1. Vraag betreft Jaguar S-type van 2005 met automaat. Vanmorgen kreeg op scherm melding "handrem defect". De handrem bleef aanstaan na uit "P" stand te schakelen. Heb de wagen met veel moeite met handrem aan uit garage gereden (= enkele meters). Een uur later startte ik de wagen nog eens alvorens pechdienst te bellen. Tot mijn verbazing was de foutmelding verdwenen en kwam de handrem los zoals normaal. Sedertdien verschillende keren met de wagen gereden en het probleem doet zich niet meer voor. Wat kan de oorzaak geweest zijn? Mijn vertrouwen in de wagen is wel weg. Door moderator verplaatst naar juiste subtopic.
  2. Hallo, Ik moet de kop(pakking) vervangen van mijn 3.4 S-type. Maar ik zie ook koelvloeistof verlies bij een van de core pluggen in het blok. Wat is de beste methode om deze te vervangen als het blok in de motorruimte zit? Alvast bedankt. Harrie
  3. Ik kom net terug van de Garage. Blijkt dat de handrem niet strakker gesteld kan worden of hij weet niet hoe... Hij is hierop afgekeurd.... Als ik hem aantrek remt hij wel maar niet volledig DWZ hij rijd door en remt langzaam af en je kunt optrekken ( vrij soepel ) door de handrem heen... Heeft iemand hier ervaring mee en wat of hoe kunnen we die strakker stellen?? Het is een trekhandrem ( arm ) s type 1999 -> zie foto... Niet de knop / of button ( halfrond ) onder de J Groet Henk
  4. Henk S-type-1999

    Accu

    Ik weet dat er vele vragen gesteld zijn over de accu... ik heb 12V 100Ah - 830A en en ik wil 1 van de onderstaande kopen -> zijn deze goed of moet ik nog de andere type hebben.. Ik moet hem vervangen deze zomer... Groet Henk
  5. Hallo Vanochtend bleef plotseling de binnenverlichting branden na sluiten portieren Ik heb gekeken naar contacten in de deuren maar kan deze niet vinden Kan iemand me helpen? Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk
  6. Wie kan me helpen aan 2 turbos voor s type jaguar met een 2.7 diesel motor 1 uitlaat loopt zo de olie uit. De garage waar die nu staat zegt dat beide turbos kapot zijn. Iemand nog ideeën? Groeten Ewald
  7. Vandaag kreeg een jonge dame het idee om bij mij koffie te komen drinken onder het rijden... linker deur en achterscherm beschadigt. Ze had me niet gezien ( andere weghelft ook nog eens ) met achteruit parkeren het vak uit. ze stopte omdat ze niet verder kon... nu moet ik dus een goede schade en herstel bedrijf vinden die mijn mica groene Jag kan spuiten. Als iemand weet welk bedrijf dit doet, dan hoor ik het graag.
  8. Goedemiddag allen. Ik ben me heeeeel voorzichtig aan het oriënteren op een S-type. Daarom ben ik op zoek naar een S, een 8 cilinder met als bouw jaar < mei 2004. Maar, een S 4,2 zonder dat je het ziet van buiten. OK de andere grill is een dingetje net als de spoiler achter op. Alle badges zijn geplakt denk ik, dus een truc met een botte beitel en hop? Mijn X heb ik in Duitsland gekocht en zo ben ik ook van plan om de S uit Duitsland / Zwitserland te halen. Ik zie grofweg twee modellen: Jaguar S-Type 4.2 V8 R Jaguar S-Type 4.2 V8 S/C R Wat is het verschil er tussen, ben aan het zoeken geweest maar een eensluidend antwoord niet gevonden. In mijn 308 Super Charged is de ketting modificatie een punt van aandacht. Hoe zit het met dit model? Tips, trucs, does, donots...: welkom. Pssst: Saapie 93 2.0T met Hirsh pakketje kopen? voor wenig. Altijd van een oud vrouwtje geweest Dealertje onderhouden. Koot & Bie de vieze man is er niets bij.
  9. Hi H7 (kop)lamp bijrijders kant vervangen. IJzeren beugeltje is los geraakt, krijg het er niet meer in. Heeft iemand een goede afbeelding hoe het binnenwerk er uit ziet en het beugeltje er in moet. Al vast bedankt! Erik
  10. Nette radio te koop voor is Stype Met code!! Info via pb Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
  11. Hallo, weet iemand of is er hier iemand die de Remvloeistof en stuurbekrachtiging + motorolie kan en wil vervangen. Kan evt olie en nieuw tankje zelf kopen of kan jij doen. Geef liever geld uit aan mede forumlid dan elders.. Woon in Milsbeek bij Nijmegen. S-type 3.0 V6 2001 Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
  12. Als ex-SAAB rijder kwam ik bij toeval tegen op het betreffende Forum: https://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=51768 Leuk leesvoer
  13. Geeft de boordcomputer een waarschuwing wanneer de remblokken/remschijven moeten worden vervangen? Bestaat er ergens een lijst met alle meldingen die de boordcomputer kan weergeven? Door moderator verplaatst naar juiste subtopic.
  14. Wie heeft er wel eens een kachel probleem gehad met zijn Auto, ik heb variatie in me temperature als hij op AC staat en zonder de AC. auto word prima warm , en de themp. word warm, na een poosje krijg ik koudere lucht instroom we hebben op aanraden van onze dokter in Zeeland de kachel klep vervangen. Maar weer het zelfde result. Ik heb de Airco op koud gezet en werkelijk je bevriest dus die werkt. maar het gekke is dat mijn HI stand niet goed hitte geeft en ik de blower niet hoor? wel als ik de knop gebruik maar niet spontaan op HI en ik vind hem niet erg heet worden op de HI stand alles reageer niet goed op de regelaar dash bord, eerst warmte, en dan koelt hij weer, en na een poosje weer warmte. waar ga ik naar kijken,en de vraag is zit er ergens anders een thermostaat voor de kachel regeling? buiten die kachel klep, En ook een vraag over :zit er een interieur filter in mijn auto? ik heb hem pas, dus weet ik niks van de S-type en heb al heel wat laten vervangen, hij staat er weer helemaal super bij. nu alleen effe dat kachel probleem nog. Ik heb ook Ray gemaild alleen niet zo uitgebreid als nu. Omdat ik vandaag voor het eerst weer een trip heb gemaakt. is dit euvel bij iemand bekend? zit er een relais ergens of een thermostaat die in de war is. Ik kan het hier moeilijk uitleggen omdat ik die abacadabra taal hier niet tot mijn hobby heb, na al die jaren. beetje Engels dus. communiceren is lastig voor een ouwe man. en ik toch wel dit probleem wil oplossen. Koude werkt en warmte niet echt goed? groeten nicolaas Klaipeda. Door moderator verplaatst naar juiste subtopic.
  15. Hoi allen, heb nogal veel problemen gehad mbt koeling slangen poreus nippels afgebroken etc. Inmiddels gelukkig weer in orde maar heb wel even een vraag. Door het vele accu gebruik zonder piepende motor heb ik 2 problemen. De vergrendeling met afstandsbediening werkt niet meer. (Los kastje) en daarnaast als ik de auto richt doe met de sleutel springt ie direct weer open. Kan het alarm of vergrendeling ontregeld zijn? Heb de accu wel op de druppelaar gehad omdat deze helemaal leeg was. Ik hoor graag jullie tips Alvast bedankt Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
  16. Hoi, stond vanmiddag met een draaiende motor te wachten op mijn vrouw en liep een man voorbij. Loopt wel vaker iemand voorbij kijkend naar onze auto maar vond het een vreemde blik. Ik luister naar de.motor geen probleem maar zat me toch niet lekker. Rook plots de geur van koelwater G12. Doe de motorkap open en zie een druppel bij de flens 3 poot. Ik kom er nauwelijks aan en paf kreeg de volle lading koelvloeistof over me heen, in mijn mond, ogen en alles zat onder. Motor had ik blind ff snel uitgezet maar de flens was dus gewoon afgebroken. ..... wat is koelvloeistof toch heet en in je ogen verschrikkelijk. Ogen uitgespoeld gezicht afgedaan maar na 5 uur nog steeds die smaak in mijn mond wat is dat hoor zeg. Dacht zo'n tstuk hebben ze wel maar helaas niet. Moet dus een volledige set kopen org. jaguar. De losse flens hebben ze gelukkig wel en komt vd week hier. Kosten 2.20 wat klemmetjes en aantal liter koelvloeistof. Nadeel mijn auto staat in Duitsland lijkt ver maar vanaf hier 10min. Mag dus overnachten en als ik spul binnen heb ga ik het maken Iemand nog tips mbt vullen? In het reservoir zat nog wel wat en aangezien er orgineel 10,7 liter in gaat vraag ik me af hoeveel erbij moet. Heb 6 flessen gehaald en hoop dat het eerste fase genoeg is. Maken, navullen dan de auto warm draaien met kachel open. Dop eraf laten en ontlucht zichzelf volgens de garage. Iemand aanvullende tips? Overigens was de koelvloeistof erg mooi helder van kleur en wilde ik deze een keer doorspoelen maar daar het zo helder was is dat niet nodig en vul het gewoon bij. Mijn ogen hebben behoorlijke knal gehad en heb oogdruppels en creme gehaald nav bezoek aan arts. Nou hoor graag jullie tips en of opmerkingen Gr en allen een fijn weekend Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk Door moderator verplaatst naar juiste subforum
  17. Misschien een tip, Heb de sigarettenaansteker laten vervallen vervangen door een 12v USB aansluiting en ook eentje in het middenconsole. Daar bekerhouder laten vervallen en 12v USB aansluiting gemaakt zo is de auto weer up to date Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
  18. Hallo allemaal. Ben EA aan het losmaken nu zie ik de volgende kleuren zwart is aarde maar dan rood geel en een blauwe witte kabel. Zit er voor mijn sigaretten aansteker. Eentje moet plus zijn andere verlichting plus. Maar welke is wat? Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk Door moderator verplaatst naar juiste subforum
  19. Hallo, Ik heb bemerkt dat mijn achter ruit verwarming traag of niet aangaat. Pas na een 20 minuten rijden slaat deze aan.. Nu heb ik op diverse topics gezocht wat het kon zijn.... maar ik vond niet echt een relatief antwoord of een terug koppeling.. heeft iemand een suggestie waardoor dit verschijnsel voor komt. of waardoor het te verhelpen is... Groet Henk
  20. Hallo, Ongelukje gehad bij het vervangen van het raamrubber van de achterruit van m'n S-type 1968. Te veel spanning bij het terugzetten en nu is de ruit gebroken. Dit is een duur lesje. Denk niet dat die nog te repareren is. Een hoek hangt er nl. "vleugellam" bij. Is er ergens een adres waar je evt. gebruikte ruiten kunt kopen? Harrie
  21. Time Left: 7 days and 1 hour

    • Te Koop
    • Gebruikt

    gebruikt. Beschadiging op front t.e.a.b.

    10.00 EUR

  22. Time Left: 7 days and 1 hour

    • Te Koop
    • Nieuw

    Nieuw t.e.a.b.

    30.00 EUR

  23. Hallo Is er iemand in de buurt van Nijmegen welke handig is en wat rubbers van mijn onderstel kan nakijken en vervangen. Ben zelf wel handig maar in een rolstoel waar ik sinds tijdje in zit gaat het me niet meer lukken Stype 3.0 2001 Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk Door moderator verplaatst naar juiste subforum.
  24. Hoi Voor de technische man of vrouw. Moet ik de kleppen stellen of zitten er hydraulische kleppen in? Heb gezocht maar kom er niet echt uit. Jaguar Stype 3.0v6 2001 Alvast bedankt voor de antwoorden Gr Mark Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
  25. hallo allemaal. Zoals in de titel beschreven fan achter dashbord klikt / tikt Nu heb ik alles vrijgemaakt en blijkt dat deze in orde is alleen het armpje tikt tegen het dashbord aan.. Nu zit er een wit plastic U aan die ik ergens moet in klikken.. Heeft iemand een suggestie of een schema hiervan.....? Normaal blijkt het moertje af te breken maar dat is niet zo achterin bedient hij de kleppen van het rooster Voorin staat hij schuin omhoog naar het dashbord en bij het instellen van het raster tikt hij tegen het dashbord.. eventueel foto's kan ik morgen pas maken met het licht er op... Groet Henk Door moderator verplaatst naar juiste S-TYPE topic.
×
×
  • Create New...