Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'XK'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE ,F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categorieën

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

11 resultaten gevonden

  1. Jag42

    Moer afdekkapjes

    Hebben jullie een idee waar ik deze kan kopen? Het zijn de zes afdekkapjes die op beide veerpoten, onder de motorkap, over de M13 boutjes zitten. Mis er een paar.
  2. Bij het uitnemen van de sleutel hoor je, normaal gesproken een klikje waarbij een palletje weer terugvalt / schiet zodat ‘het brein’ van de auto weet dat de sleutel eruit is. Door dit euvel werkt de handzender niet. Met een ferme tik rond het slot of op het stuur hoor je ‘m terugschieten en werkt de handzender ook weer. Er stond al iemand klaar met WD40 maar voordat ik ‘zomaar’ iets in het slot spuit graag jullie idee. Misschien heeft een van jullie al iets dergelijks meegemaakt.
  3. JagStefano

    Beste Garage Jaguar

    Hoi Allemaal. Ik ben op zoek naar een goede garage. Liefs in NH waar ik mijn jaguar XK 2006 kan langs brengen voor een grote beurt en weliswaar de auto controleren op lekkages ( olie) Is er een bekende jaguar specialist of een garage die mij daarmee kan helpen.
  4. Xkcabrio

    Usa xk cabrio 2007

    Hallo, nadat ik een prachtige xk met schade heb gekocht in amerika loop ik toch tegen wat vragen aan. Hij is onderweg naar Rotterdam maar hoe krijg ik hem niet al te duur op nl kenteken. is er iemand die dit al eens gedaan heeft en mij wat tips wil geven.
  5. Jag42

    Verschil XK8 specs 1996 - 1997

    Is er kennis binnen de forumleden over de verschillen tussen modeljaren? De start van de produktie van de XK8 was in Februari met VIN nr 001001 In 1996 zouden 2925 Coupé's zijn gebouwd waarvan tot en met Juni VIN nr 001246 (modeljaar '96) werd gebouwd en na de vakantie VIN nr 001247 tot 002925 (modeljaar '97). (Of moet dit zijn 001001 + 2925 = 003926? Verwarrend want een Engelsman zegt dat VIN 007663 een in 1996 gebouwde XK8 is. Men heeft natuurlijk ook Cabriolets gebouwd en doorgeteld qua VIN nrs met alleen een letter verschil.Stel voor dat VIN 007663 een van de latere in '96 gebouwde XK8's zijn is mijn 2092 toch redelijk vroeg. Het valt mij op dat vanaf een bepaald modeljaar ('98?) 3e remlichten en bijvoorbeeld een badge op de kofferbak verschenen). De mijne heeft geen van beiden en ook nog het donkere dashboard. Geen halszaak maar gewoon een beetje detailfreak. Door moderator verplaats naar juist (sub)forum.
  6. Plans to relaunch the Jaguar XK are gathering momentum, with the firm’s head of product strategy confirming that it is working on a proposal for a whole family of sports cars. Hanno Kirner, who oversees product strategy for the next decade at Jaguar Land Rover (JLR), told Autocar the company remains committed to the sports car segment, despite the Jaguar E-Pace and F-Pace SUVs dominating the firm’s sales. In 2017, the F-Pace accounted for two-fifths of all Jaguar sales. The XK was discontinued in 2014. “The F-Type has been a huge success,” he said. “We love sports cars – and I use the plural quite deliberately. Whether that is delivered by a body variant or something else remains to be seen, but for now let’s just say that the body type is very important for us.” Kirner’s comments echo those of Jaguar’s head of design, Ian Callum, who has often spoken of his personal desire to develop a family of sports cars. Last year, Callum hinted that work on a re-envisaged XK had begun when he told Autocar: “I want a two-seater [the F-Type] and a 2+2. We’re working on something now. There’s nothing approved, but we instigate in design.” It is believed that Callum’s team completed a design concept for an XK replacement prior to the second-generation model being axed. However, the latest project is believed to be entirely new and unlikely to be launched until at least 2021. Both Kirner’s longer-term planning role and his comments suggest the creation of a new sports car family is dependent on JLR’s next-generation platform strategy. Today’s F-Type is based on a heavily modified version of the discontinued XK’s platform and is due for replacement in around 2019. The new F-Type is expected to use a development of that architecture, which is believed to be flexible enough to be adapted back to a 2+2 layout. “I love the idea of a flexible architecture that can give us anything,” said Kirner. Kirner also talked up the possibility of developing future platforms to be flexible enough to accept multiple powertrain types. However, it isn’t clear if this would apply to next-gen sports cars, because it is not certain if even the latest modified underpinnings could be adapted for a plug-in hybrid powertrain’s ancillaries. “There is an argument that says hybrid sports cars might cater for both the environment and the excitement such cars deliver,” he said. “A lot of people like the sound of an engine. That’s a fact, and it is a defining part of a sports car. “I absolutely believe that there will be electric sports cars one day, but I also believe there may be a different step of combining the battery and an engine. At Jaguar, all I can say for now is that we will continue to invest in sports cars.” Initially, it is expected that the next F-Type – and by association the reborn XK – will be powered by JLR’s regular family of Ingenium engines. These would include the entry-level four-cylinder 2.0-litre turbocharged petrol unit with 296bhp and straight six powertrains in various states of tune. The latter engines would replace the Ford-sourced V6s, as found in the current F-Type. Both the F-Type and the XK would likely get hot iterations along the lines of those available today, including range-topping SVR derivatives tuned by JLR’s Special Vehicle Operations division. The F-Type SVR uses a 5.0-litre V8 with 572bhp and covers 0-62mph in 3.7sec, although the extra weight of a four-seater would increase this time slightly. Upon its launch in 2012, the F-Type was regarded as crucial to Jaguar re-establishing its credentials in the two-seat sports car market. Although overall sales have been modest in the context of the firm’s other models, they have held steady in Europe throughout the car’s lifetime and grown substantially in some markets, including the US and China. The F-Type was also seen as critical to underpinning Jaguar’s heritage as a sports car maker prior to it branching out into the booming SUV segment. With the market set to become ever more crowded, achieving differentiation by playing to authentic brand values is increasingly viewed as critical by established car makers. Additionally, at one stage, three-quarters of sales of the F-Type convertible were to buyers who were entirely new to the Jaguar brand and, as such, the model was hailed for breaking established views of the manufacturer’s cars.
  7. HenkXKR

    Hemeltje vernieuwen van een XK100

    Van de XK8 facebook groep, heb ik onderstaande tekst gekopieerd. Head lining just fitted. I went in through the passenger door. I removed the passenger seat and had help from my wife to get the new head lining in . It took about 4hrs to remove everything and fit the new one. .........did it all for £140.00 so saved a fortune on labour Ps, Die Facebook pagina wordt best druk bezocht, Het is een hele internationale pagina. Elke dag is er wel iemand ergens op deze aardkloot die zich aanmeldt en een foto van zijn karretje plaatst. Ps Bij mij liet het hemeltje los tussen dak en bovenzijde linker portierrubber. Heb het een paar keer weer terug geklemd, maar onlangs vastgezet met stukje dubbelzijdig plakband
  8. Jag42

    Hood / bonnet badge

    Weet iemand toevallig nog zo'n groene 4.0 badge te liggen of misschien een dismantling bedrijf waar ik kans heb zo'n badge voor een redelijke prijs te kopen? Beste die ik tot nu toe kon krijgen was een beschadigde voor € 30,-. Hij wordt zondag as. getaxeerd en zou het dan fijn vinden wanneer er dan een originele badge op zit. Hoewel de huidige XJS badge niet misstaat qua kleur.
  9. Jag42

    Wie weet hoe...

    Hoe je met beleid en zonder dat dingen afbreken ik de twee sierstootbuffers in de grille kan loshalen. zie boven (zie 1e foto) wel twee ronde clips eea vasthouden maar met voorzichtig een schroevendraaier ertussen naarboven wrikken werkt niet. Althans ik durf nog niet echt kracht te zetten. Wil de gaatjes die er ooit in geboord zijn 😱 voor de kentekenplaat dichtmaken en weer zwart spuiten. Nu zijn ze in de kleur van de auto en dat heurt volgens mij niet.
  10. RoyvdStad

    Mijn nieuwe XK8

×