Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'XJ'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 195 results

  1. Omdat de jag toch gedwongen in de winterslaap staat wat tijd om wat karweitjes te doen. 1 twee rotte plekken ,dorpel en linker wielkast repareren. 2 zekeringkast vervangen 3 achterremmen nakijken, rechterkant blijft hangen. 4 y pijp uitlaat aanpassen. De uitlaat wordt daar behoorlijk geknepen. 20181222_134344.thumb.jpg.7b9672989fd77f0e9821599fe1d3b4f3.jpg
  2. Er is bij mij (jaguar xj6 s3 1984 sovereign) een hoge druk slang lek aan het stuurhuis. Er zitten er 2 aan het stuurhuis maar bij Barrett kan ik er maar 1 vinden. Weet iemand een adres waar ik ze alle 2 kan kopen.
  3. Beste allemaal, sinds twee weken ben ik eigenaar van een XJ 2.7d uit 2006 oorspronkelijk geleverd in België en met 115000 km op de teller. Eerder ben ik actief geweest op dit forum toen ik een XJ serie 3 bezat. (Zie topic “cosmetische ingreep”). Nu dus weer een jaguar en ik kijk er naar uit om te gaan rijden. Voordat het zo is moeten er een aantal zaken gebeuren waaronder het bekende hemeltje. Dit wil ik zelf gaan herstellen. Nu las ik hier al wat over op het forum maar vond helaas geen adres / website waar het materiaal te bestellen is. Tips over hoe de hemel uit de auto te krijgen zijn ook welkom 🙂. Bijgaand een foto van de auto die binnenkort weer dagelijks op de Nederlandse wegen te vinden zal zijn. Bij voorbaat dank voor de reacties.
  4. Hallo liefhebbers, momenteel rijd ik een C200 uit 2012, maar wil (na m'n XJ12 S3 verkocht te hebben) toch weer een XJ rijden. voor dagelijks gebruik van Meppel naar A'dam. Ongeveer 2@3 keer peer week. Dus ong 25000km per jaar. Wat raden jullie aan? voor de 2.7D te gaan of toch voor de V8 of V6 benzine variant? Mijn gedachten gaan uit naar een zo jong mogelijke X350 met rond de 150dkm op de teller. M'n eerdere gedachten gingen uit naar een XJ6S3, maar deze zijn me toch te veel op leeftijd. benieuwd naar jullie reacties. dank alvast, gr. Tet
  5. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ8 uit 2005, er zijn wat probleempjes met de auto, ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet parkeer sensoren,achterruitverwarming. alvast bedankt Door moderator verplaatst naar juiste subforum
  6. Time Left: 3 days and 23 hours

    • Te Koop
    • Gebruikt

    Zeer fraaie XJ8 uit 2003. 243000 km op de teller. Bijna dagelijks in gebruik. De auto staat in Borne. Groot navigatiescherm Houten stuurwiel. Electrisch schuif / kanteldak Electrisch privacy scherm voor de achterruit Verwarmde voorstoelen

    9,000.00 EUR

  7. Bij indrukken rempedaal branden de remlichten niet. De zgn. 'brake stop switch' (parts catalogue: DAC 1308) doet het niet meer. Na openen van de schakelaar bleek het veertje gebroken te zijn en daardoor werkt het hefboompje niet. Is dit veertje te vervangen? Of een nieuw aftermarket onderdeel bestellen? Alvast bedankt voor jullie tips. Jaguar XJ6 serie 3 1983.
  8. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen en dat benadert vooral de technische aandachtspunten. Dus ik onderken de 'bom-proof-betrouwbaarheid' van de X-300 (behoudens olielek rechts voor en kettingspanners) en aanvullende aandachtspunten als nikasil, pomp, thermostaat e.d. bij de X-308. Ook heb ik de verbeteringen vernomen van de X-308 modellen vanaf het jaar 2000. Natuurlijk ook het verschil tussen de 4-traps versnelling vs de 5-traps. En dat het rijcomfort van de X-308 mogelijk nog meer aanspreekt dan het goede van de X-300. Ik begrijp dat 'sport-uitvoeringen' wat stugger rijden / betere wegligging / wegcontact. En dan zijn er de superchargers. Wie wil op bovenstaande aanvullen? Alle invalshoeken zijn welkom als rijcomfort, techniek, onderhoud, brandstofverbruik, kosten, objectief, subjectief, de clickfactor ... Al vast zeer bedankt. En wie weet leidt dit onderwerp wel tot een mooi vergelijk van twee geliefde motorblokken Dus: waarom koos jij voor een X-300 of voor X-308? En welke overwegingen wil je een potentiele koper als mij daarin meegegeven?
  9. Wie weet een goed adresje waar ik mijn differentieel voor een redelijke prijs kan laten vervangen/reviseren inclusief inbouwen etc.?
  10. Wie o wie weet wat deze motor weegt? Mij gek gezocht in mijn bescheiden Jaguarbibliotheek, google en wereld wijde forums. Niet echt duidelijk antwoorden gevonden. 1x gelezen 275kg incl vliegwiel&uitlaatspruitstukken 1x 605 pounds Haynes boeken e.d. spreken bij motor demontage over een motorlift met voldoende capaciteit te gebruiken want het is een zware motor(+bak)... lekker vaag dus. Ik vraag dit omdat ik een kker de voorwielophanging er onderuit wil halen met de motor en alles op zijn plek. Zag hier een mooie stalen balk voor met speciale gootsteuntjes en haak+ketting om de motor aan vast te maken. Deze balk plaats je in de breedte over de motor en maakt de motor hieraan vast zodat deze mooi vrij blijft hangen. Nu heb ik zo'n balk te koop zien staan maar hier zit max op van 300kg... Graag iemand met het verlossende antwoord?
  11. Op het voorste stuk van de chassisbalken, die zelf van 1mm dik staal zijn, zit een plaat van 3mm gepuntlast. Door het ontwerp blijkt dit een gevoelige plek voor roest. Op deze foto heb ik het spatbord er af, dikke laag tectyl weg en al een stuk van de plaat afgeslepen. En nog steeds is er niet veel te zien: Hier kun je zien dat er achter de verstevigingsplaat iets niet ok zit: En dit zit er achter de plaat: De montageplek voor het subframe kon ik zichtbaar bewegen. Lijkt me niet handig
  12. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/jaguars-designbaas-ian-callum-stopt-ermee/ Bijgaande zag ik op Auto Week. Toch wel een icoon die een stapje terug doet. ben erg benieuwd naar de lijn die komt..
  13. In vervolg op mijn topic "X-300 vs X-308, waarop koos jij jouw Jaguar XJ" geef ik hier invulling aan mijn toezegging mijn 'projectaankoop' verder te verslaan. Ik ben een liefhebber, zonder enige (auto)technische achtergrond. Dus mijn 'project' wordt vooral door anderen uitgevoerd. Voor alle geïnteresseerden en vooral voor 'look a likes as me', genieters die hun Daimler of Jag (weer) in topconditie willen brengen, is dit topic.
  14. Hallo iedereen, Ik zou graag de minerale olie type 5966 van castrol terugvinden en aanschaffen maar deze lijkt niet meer in de handel te koop. Is er een alternatief. Ik zou deze nodig hebben voor de hydraulische achterophanging van mijn XJ40. Grt Peter
  15. Hallo, sinds vandaag heb ik problemen met de ruitenwissers van mijn X350 als ik ze inschakel komen ze zeer traag omhoog en blijven dan meestal halverwege stilstaan indien ik ze dan met de hand verder beweeg maken ze met pijn en moeite hun cyclus af Ruit en wisserbladen zijn goed schoon maar het lijkt net of er een laag stroop op zit conclusie lijkt dus te zijn dat de motor plotseling onvoldoende power heeft zijn er leden die vergelijkbare ervaringen hebben of suggesties hoe deze storing op te lossen? alvast bedankt, mvrgr, Peter
  16. Goedemorgen allen, na een zoek tocht van uitleg over de plaats en een scan van alle zekeringen in het onderhoud boekje, die ik ook heb gekregen van henry westerop, waarvoor nogmaals hartelijk dank, het volgende. de Jag Xj heeft ook heel veel interieur lampjes, ik ben dus op zoek naar deze lampjes locatie: linker portier verlichting van het bediening paneel.( in alle portieren werken deze niet dus,,,,,) het probleem: ik kan met de beste wil van de wereld deze lampjes niet online vinden... vragen: wie weet waar ik deze lampjes kan vinden? hoe heten deze lampjes (ik kwam niet verder dan W5W lampjes??) bedankt vast.... mvg frank
  17. Goedenmorgen, kan iemand mij vertellen hoe je de tanks van een jaguar series 1 kan verwijderen? de tanks zitten helemaal los, behalve op het aansluitpunt bij de tankdop. De deksels zijn gedemonteerd en de 4 schroefjes per frame die de 2 dekselframes op de carrosserie verbinden zijn ook verwijderd. Toch kan ik de tanks niet laten zakken. Is er nog een verbinding tussen tanks en dekselframes? Lijkt er wel op. Zo ja, Hoe kom je bij die verbinding? Groetjes Peter
  18. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ6 uit 1995, sinds 6 dagen. er zijn wat probleempjes met de auto, uiteraard zou ik zeggen, lekker hobbyen dus maar. ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet de radio, cruisecontrole, en het klokje. de originele radio zit er niet meer in,,, voordat ik naar de garage ga, wil ik eerst even zelf kijken,, en mn auto leren kennen, ik heb de meeste zekeringen terug kunnen vinden, maar geen was er stuk, mis ik wat? ik hoop op vele reacties, mvg frank schaefers Door moderator bericht verplaatst naar juiste subtopic.
  19. Ik ergerde me al geruime tijd aan het feit dat ik geen updates kon krijgen voor mijn auto en dus mijn mob in een houder aan het dashboard moest plaatsen. Onlangs kwam ik via jaguarforum.com in contact met Ben Willcox die een totale upgrade voor de navigatie/touchscreen heeft. http://www.jaguarforum.com/showthread.php?t=89210 (erg lang draadje) Zie hier een Youtube filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=6pqhpaa8E2w Geweldige oplossing, mijn auto kan weer jaren mee!
  20. Wie herkend dit? Tijdens rijden met treed ongeveer vanaf 50km per uur een soort resonantie/licht ratelend geluid op de frequentie ervan loopt op bij het stijgen van de snelheid. Bij lage snelheid over licht golvend wegdek veroorzaakt ook een harder en zachter worden van het bijgeluid Meest opvallend is dat wanneer er ook maar de geringste stuurbeweging naar rechts wordt gemaakt het geluid veel harder klinkt Heb zelf aan zaken van lagers of stuurwielhuis o.i.d. zitten denken maar ben erg benieuwd of iemand dit herkend Alvast bedankt voor het meedenken Grt, Peter
  21. Hallo, Ik ben op zoek naar een goede achterbank, met name het zitgedeelte, voor mijn jaguar xj12 series 1. Het moet een series 1 bank zijn, je weet wel met die diamond print. De kleur van mij is donkerblauw, maar een andere kleur is ook welkom.Daarnaast ben ik op zoek naar kachelvacuum onderdelen o.a de vacuumtrommeltjes gemonteerd op de temperatuur instelknop en schuif voor koude luchtklep. Deze zijn identiek. Ook de heater sensor unit bestaande uit 2 vacuumtrommeltjes met totaal 3 vacuumslang aansluitingen, Deze is gemonteerd op de kachel unit in het dashboard. Ook zoek ik de non return valve, onderdeel in het kachelvacuum systeem in de motorruimte. Deze vacuum onderdelen ook voor een series 1. Groetjes Peter
  22. Time Left: 1 month and 8 days

    • Gezocht
    • Gebruikt

    Beste forumleden, Ik zoek een(goed werkende) computer voor de injectie van een jaguar xj12 serie 3. Het type wat ik zoek is dac 3062. Misschien kan iemand mij hieraan helpen. met vriendelijke groet, Jules

    NO VALUE SPECIFIED

  23. Bij het wassen van de auto stoot ik de rechter spiegel eraf. 😯 Blijkt dat de klemring die de veer in de spiegelpoot eraf geroest te zijn, tevens is het voetje waar die klemring aan vast hoort te zitten ook verrot te zijn. Inmiddels een gebruikte spiegel gekocht maar hier zit weer geen spiegelglas in. De oude spiegelglas voorzichtig eraf gekregen van de kapotte spiegel maar bij het monteren op nieuwe gebruikte toch gebroken. 🤨🤬🤬 Nu wil ik bij sng barret een nieuw glas bestellen maar kan het in de catalogus helemaal niet vinden. Heeft iemand het onderdeelnr misschien?
  24. Ik vraag me af of hier iemand is die andere wielen dan standaard heeft gemonteerd.bv 17 inch met 225/55. Of de honingraat wielen van een xjs. Of ben ik nu aan het vloeken in de kerk? Of heeft iemand anders dan standaard vering? Of een aangepaste uitlaat?
  25. nadat ik bij de achter in wielkast flink wat plaatwerk heb moeten vervangen vraag ik me af of de afvoer die bij de tankdop zit om water af te voeren ergens onderbroken is. Kan ik dat op een of andere manier controleren?
×
×
  • Create New...