Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'XJ'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. Hi allen, Voor m’n X358 ben ik op zoek naar een nieuwe mattenset in de donkerbruine kleur… bij voorkeur de dik wollen variant . Nu kom ik al googlend wel wat tegen, maar niets in wol en niets dat in kleur en/of echt passend lijkt te zijn. Jullie nog tips?
  2. ik heb dus sinds kort een jaguar xj12 3serie uit 1990 gekocht als project auto en ik toen ik mijn schuifdak wou bedienen deed hij het op gegeven moment niet meer maar hoor de ik de motor toch overslaan. ik ben hier en daar even wezen rondzoeken naar het motortje die verstopt zat in de kofferbak en wou het dakraam met de hand weer dicht doen met een klein lier achtig iets dat erbij zat, maar er was geen beweging niks??... uit eindelijk heb ik dus het motortje uit de auto gekregen en uit elkaar gehaald om te kijken waar het fout gaat. waar ik dus achter ben gekomen is dat het plastic tandwiel die word aangedreven door het wormwiel stuk gesleten is. hierbij is mijn vraag: weet iemand waar ik dit onderdeel los kan vinden? of heeft iemand nog toevallig een oude dakraam motortje liggen? gr. brian onderstaande afbeelding de boosdoener
  3. Nu in de haven van Toronto, straks op een bootje naar Rotterdam, uiteindelijk in Tilburg. Hoop voor het einde van het jaar. Dit is eigenlijk de auto die ik zocht in 2007 maar toen niet kon vinden voor redelijk geld. Serie 1, korte wielbasis, 4.2, Amerikaanse uitvoering. Waarom Amerikaans? Veel extra's: chromen wielen, getint glas, air conditioning, elektrische ramen plus daarbij vergeleken met Europese exemplaren veel minder roest. Het is zeker geen perfecte auto. De mindere zaken zijn een tikje roest her en der, netjes overgespoten jaren geleden maar niet 100%, een stoel heeft een scheurtje. Rembekrachtiging doet het maar 1 keer, daarna niet meer, koplampen doen het sinds een week niet meer, een roestplek op de bodem, ruitrubbers voor en achter slecht. Er zijn gelukkig ook pluspunten: prachtige kleur Willow Green, mooi chroomwerk, houtwerk ziet er puik uit, een 4-bak GM automaat (T700) met lockup, nieuwe ruitrubbers erbij plus chroomstrips, extra rembekrachtiging, groen leer (weer eens wat anders), goede hemel, géén schuifdak (lekt, roest, maakt herrie), zou in een goed rijdende staat moeten zijn. Benieuwd! Zal proberen op dit forum bij te houden wat ik eraan doe.
  4. Help! Wie weet raad? Als ik mijn groot licht of richting aanwijzer hendel van mijn 308 gebruik gaan mijn achterlichten uit. Nadeel deze gaan niet altijd weer aan. Gevolg van achteren niet te zien. Voordeel tijdens de avondklok kan je nog onzichtbaar over de weg. Maar vind mijn veiligheid toch belangrijker. Wie kan mij helpen aan de oplossing of wie weet hoe de stuurkolom gedemonteerd kan worden om te kijken wat er mogelijk loos is. Denk dat de hendel.ergens sluiting maakt. Alvast mijn dank.
  5. Dag Allen, Ik probeer de kachelventilator te demonteren maar dit lukt me niet zoals in de manual staat. als ik de vier boutjes los heb en de electronica paneel heb losgehaald , dan de slangen en 1 extra beugel , dan zou ie los moeten komen. Helaas lijkt het huis van bovenaf met parkers vast te zitten maar dat eindigt op een carrosseriebalk van het dashboard. daar kan ik dus niet aan de bovenkant bij. ???? Iemand ooit gedaan?? het gaat om de serie 3 ( daimler) Hoor graag iemands ervaring. Gr Joost
  6. Goeiemorgen! Vraagje, als ik met de afstandsbediening van mn X358 de auto afsluit (1 klik), hoor ik netjes alle deuren sluiten. Als ik dan nogmaals klik, klappen de spiegels in en hoor je één bleep. Vraag mij af of dat klopt. Heb al in de manual gekeken, maar die is daar niet duidelijk in. Hebben de mede X358 rijders hetzelfde? En stel dat dat goed is, is het dan zo dat bij één keer klikken het alarm er verder ook op staat? Groet!
  7. Hallo, Heeft iemand al een rechts gestuurde xj s2 of s3 omgebouwd naar links gestuurd. Of heeft hier documentatie oud over. Misschien wil ik dat wel doen maar weet niet wat ik allemaal tegen kom.????????
  8. Goeieavond. In mijn onlangs gekochte x358 vond ik t onderstaande... Ben zwaar aan t zoeken geweest wat t zou kunnen zijn, maar geen idee nog. Jullie een idee?
  9. Hi Jaguarfans, We kennen elkaar nog niet, maar al jaren 'droom' ik van een series 3 en nu is de tijd gekomen om er een aan te schaffen. Probleem is alleen, ik ben zelf niet zo handig en kwam al googlend daardoor ook op dit forum terecht. Nu kijk ik al een tijdje rond en heb ik er een aantal gezien/bereden, maar nog geen een gevonden waarvan ik dacht, deze is 'hard' genoeg om aan te schaffen. Vaak helaas toch overmatig veel roest. Daarbij loop ik overigens ook tegen behoorlijk wat naiviteit; ik wil namelijk wel een -voor zover voor een Jag mogelijk- betrouwbare uitvoering zodat we naast de leaseauto er in de weekenden gewoon mee de weg op kunnen. Daarbij ook wel aangegeven dat ik deze auto de komende decennia niet kwijt wil :). Tja, wat dan? - Zo lezende, raden jullie dan een XJ6 aan? Of toch de machtige 12? Qua series twijfel ik niet, series 1 en 2 zijn mooi, maar 3 is voor mij het ultieme. - En zijn er in Nederland betrouwbare adressen die naieve fans kunnen ondersteunen als het gaat om aankoop, en uiteraard ook onderhoud? Ben benieuwd hoe jullie dit zien Groet, Jasper
  10. Hallo allemaal, Ik wil een subwoofer (tulpstekkers) aansluiten op de standaardradio van mijn XJ uit 2010. Die radio heeft geen tulpuitgangen, en ik ze geen uitgangen van speakers (foto). Waarschijnlijk zit er nog ergens een versterker tussen de radio en de speakers. Iemand enig idee waar ik die kan vinden? Werner Takke
  11. deepfreeze

    uitlezen

    Hoi iedereen, gisteren is Jag-queline uitgelezen, zover dat kon. ik kreeg een uitlees rapport mee, waar ik als leek, erg weinig mee kan. ik hoop dus dat er leden zijn, die wel deze sheet kunnen lezen, ik ga uiteraard op Google zoeken, maar beetje hulp zou erg op prijs gesteld worden.. specs: XJ6 (x300) BJ 1995 data sheet jaguar.pdf
  12. Hallo, Mijn s3 uit 1984 is plots gaan stotteren bij koude motor, als ik een paar minuten heb gereden is het weg. Het voelde als een slechte bougie maar die heb ik vervangen en het stotteren blijft. Nu heb ik binnen het forum al verschillen topics over het stotteren gelezen maar niet over dat het bij een warme motor weg is. Het voelt aan als een ontsteking probleem maar als ik zo die topics lees kan het van alles zijn. van de injectie heb ik totaal geen kaas gegeten. de bougies zien als ik een ritje op de snelweg heb gereden zijn er allemaal mooi uit, licht bruin . zou het de bobine kunnen zijn? Ik weet niet waar ik moet zoeken.
  13. Goedenavond, Mijn naam is Ron ben nieuw op het forum ,ben momenteel begonnen met restaureren van een xj v12 s3 uit 1985 Nu heb ik het volgende probleem als ik de auto start loopt de benzine uit de rechtertank passagierszijde komt dus uit de benzinedop als dit heeft volgens mij te maken met de klep in de benzine leiding alleen zitten er 3 in l en r en ook 1 in het midden van kofferbak welke zou het kunnen zijn en is het op te lossen met schoonmaken of moet er 1 of alle 3 nieuwe kleppen in ? Verder staat de auto al aantal jaren stil dus dat zal ook invloed hebben Ook moet ik de schokbrekers vervangen en veren enig idee of er betere zijn dan de standaard monroe schokbrekers en standaard veren Hoor het graag Door moderator verplaatst naar juiste subforum.
  14. Ik rijd nu 4 jaar in een Jaquar sovereign 4.0 V8 uit 1998. Geweldig , kan niet anders zeggen. Wintermaanden staat hij stil. Nu ik weer een maandje rijd heb ik 2 x het probleem gehad dat ik hem met geen mogelijkheid uit de P stand krijg. Onder het rijden is er niks mis en de bak doet gewoon zijn werk. Na enkele keren opnieuw starten komt de bak eindelijk vrij en kan ik hem uit de P stand krijgen. De laatste keer wilde hij niet uit zijn P maar deden de ruitenwissers het ook niet, (had hem net gewassen in een was cabine). Denk niet dat het iets met vocht te maken heeft ? Is er iemand bekent met dit euvel of heeft iemand er een oplossing voor? Wil voorkomen dat ik ergens sta en helemaal niet meer weg kom. Alvast bedankt voor uw reacties. Groet Eric
  15. Ik kom erachter dat de rubbers C23782 en de C17146 na steeds 3 -4 jaar weer helemaal inscheuren. Iemand een adresje waar ik niet van die waardeloze aftermarket rubbers kan kopen maar fatsoenlijk spul ?
  16. Hallo, Ik weet dat ik al eens iets heb gelezen over een goed adres voor lederenbekleding hier op het forum maar kan het niet meer vinden. Wil graag mijn voorstoelen van mijn XJ series 1 opnieuw laten bekleden en weet dat er nogal wat prijs en kwaliteitsverschil in zit. Mijn voorstoelen zijn echt op en niet meer te redden, weet iemand een vertrouwd en goed adres voor een leuke prijs? Het moet er natuurlijk wel het zelfde als het orgineel uit komen te zien. Iemand al eens laten doen en eventuele foto`s? Hoor het graag? bvd Leon
  17. Hallo, Heeft een van jullie al eens de leidingen afgesloten naar de rechter tank? ik heb een lekkage in de tank gevonden en wil deze nu afsluiten. leidingen omleggen of afdoppen o.i.d.. Geen idee waar te beginnen. ik heb m niet nodig omdat ik er ook nog een gastank in heb liggen. is ook best onduidelijk hoe die leidingen nu precies zijn aangesloten. gr, Joost XJ6 SIII '79 .
  18. De afgelopen maanden (misschen wel meer dan 12) ben ik bezig geweest met de inbouw van 2 nieuwe tanks in mijn coupe. De oude had externe bezinepompjes en de nu ingebouwde interne pompjes. Nu is de inbouw klaar en dus proberen de boel weer te laten lopen. De auto is uitgerust met een G4 LPG installatie. De auto startte goed op LPG, geen probleem dus. Bij het verwijderen en inbouw heb ik de oude pompjes verwijderd (waren toch al kapot). De stroomdraden verlengd en aangesloten op de interne pompjes. Niet heel moeilijk, ook voor een leek. Voor dat ik de ombouw begon, werkte de omschakeling van LPG naar benzine normaal (was ook al door Raymond nagekeken), afgezien dat de auto alleen op LPG liep door de niet werkende pompjes. Nu wil ik de auto voor de eerste keer starten (op LPG) en tot mijn verbazing begint de linker benzinepomp te zoemen. Starten doet de auto niet. Ik schakel dus over op de benzine stand en daar zoemt de benzinepomp, wat op zich goed is. Zowel links als rechts zoemen bede pompen en ook de nieuw gemonteerde benzinefilters vullen. Helaas start de auto zowel in LPG als in benzine stand niet en in de LPG stand werken de benzine pompen gewoon door terwijl voor die tijd de benzine pomp niet werkte in de LPG stand. Om een lang verhaal nog langer te maken, en daar zijn we hier toch voor, wat kan er de oorzaak van zijn dat de benzinepompjes werken in de LPG stand terwijl dat voor die tijd niet het geval was en waarom start de auto niet meer. Ik was van plan op eigen kracht naar G&G te rijden voor een afspraak, maar dat zal ik nu niet voor elkaar krijgen en zal Kuzee weer voor moeten rijden om de auto op te halen en naar G&G te brengen. Een afspraak maken heeft nu dus even geen zin. help?
  19. Omdat de jag toch gedwongen in de winterslaap staat wat tijd om wat karweitjes te doen. 1 twee rotte plekken ,dorpel en linker wielkast repareren. 2 zekeringkast vervangen 3 achterremmen nakijken, rechterkant blijft hangen. 4 y pijp uitlaat aanpassen. De uitlaat wordt daar behoorlijk geknepen. 20181222_134344.thumb.jpg.7b9672989fd77f0e9821599fe1d3b4f3.jpg
  20. Goede avond, raad gevraagd, XJ12 serie 3. Opstarten gaat prima en motor loopt enkele minuten zoals het hoort maar niet in verhoogt toerental. Daarna gaat hij schommelen in toerental bij stationair lopen. Toerental stationair schommelt tussen 800 en 1500 toeren. Reeds nagekeken; Tanks zijn gekuist,nieuwe benzine. Luchtfilters reeds vernieuwd. Lucht valve zat vast, gereinigd en losgemaakt. Vacuüm nagezien Met remmen reiniger rond injectoren gecheckt op lekken,reageert niet hierop,dus ok. Motor reageert niet op schroef om toerental te regelen! Wat kan er nog of wat zie ik over het hoofd?
  21. Heren, Ik had een probleem dat mijn lampje van IGNITION bleef branden en na doormeten en zoeken bleek de regelmodule(zilveren ronde ding) tegen binnenspatbord kapot te zijn. Bij SNG barat de BMK1092JU verbeterde regelmodule waarschuwingslamp ontsteking 3AW gekocht en inderdaad lampje is uit. Nu het volgende moet dat lampje net als het olielampje branden voordat je de motor start? Even voor de duidelijkheid dit lampje is een indicatie dat de Dynamo bijlaad heb ik me laten vertellen en de Dynamo laad inderdaad bij dus dat is in orde. Heeft iemand een idee of ik iets over het hoofd zie? bvd Leon
  22. Beste Forumvrienden, Ik overweeg om vanuit Engeland een setje gereconditioneerde 18" XJR (Asteroid) velgen over te laten komen (zie foto). Hierover heb ik 2 vragen: 1. Weet iemand toevallig de correcte bandenmaat voor deze velgen? Ik gok op 245/45 ZR18, juist? 2. Mocht het verschepen niet lukken voor een "no-deal" brexit, wat zijn dan de consequenties m.b.t. invoerrechten, btw en klaringskosten? Wie het weet mag het zeggen..! ???? Greetzzz Randolph
  23. hoi BIW, nieuw probleem. na het vervangen van de kleppendeksel pakking, valt de motor onder het rijden, af en toe uit, waarna hij gewoon weer door rijdt. nu is het zo, dat de motor helemaal uitvalt ik ik dus stil sta, zomaar. de melding is: check engine en accu lichtje gaat branden. kan het met het vervangen van de pakking te maken hebben, of is het motor management probleem, ik heb werkelijk geen idee. internet geeft geen oplossing. iemand een tip, oplossing oid? mvg en thnx vast Inge en Frank
  24. Hallo. Ik ben al enige tijd op zoek naar een orgineel zwart interieur van de xj6 serie 2 uit 1978. Het gaat om de twee voor stoelen en de achterbank. Het liefst ook nog de deur panelen. Als u iets weet, dan hoor ik het graag. Mag door het hele land en ik kan het fewoon komen halen. Het moet er natuurlijk wel redelikk goed uit zien. Zonder scheuren etc. Goede beloning !! (De foto is een voorbeeld van het model... maar dan zonder de witte bies/rand)
  25. rjw

    PDC

    Wil hier mijn ervaring delen met gebruik van Chinese PDC’s. Meer specifiek de middelste twee. Ik heb de gok genomen en er 4 besteld. Ik was € 21,26 kwijt inclusief verzending. Afgelopen vrijdag heb ik er twee vervangen die stuk waren en het werkt perfect. Ook de passing in de bumper is goed. p.s. heb geen aandelen ben geen promotor wel blij verrast want dit scheelt wel heel veel euro’s. Of ze duurzaam zijn weet ik natuurlijk nog niet. We zullen zien. Keurig verpakt (En het ‘merk’ op het doosje) Niet heel goed te zien de linker is origineel binnenzijde stekker is iets anders maar gaf geen probleem met aansluiten. Verder zijn ze nagenoeg identiek te noemen. In de kleur spuiten zat helaas niet bij de prijs in. Dus zelf regelen.
×
×
  • Create New...