Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'XJ'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 201 results

  1. Time Left: 1 month and 28 days

    • Te Koop
    • Gebruikt

    ik heb een daimler v12 gesloopt en heb de motor en versnellingsbak niet nodig daarom dus te koop. de motor loopt goed en heeft ook goede olie druk. ik heb de kabelboom van de motor naar de computer er ook bij als ook de computer zelf. er zitten ook twee uitlaten bij met katalysator en lambda sondes zier er ook goed uit. ik heb er ook een th400 versnellingsbak bij van de zelfde auto olie ruikt niet verbrand en is nog mooi rood van kleur. de donor auto heeft een lange tijd stilgestaan waardoor de remmen vast staan dus ik heb niet zoveel kunnen rijden om alles te testen. de benzineleidingen van de motor zijn aan vervanging toe en de kleppendeksels hebben olie gelekt aan de achterkant van de motor dus daar zal ook iets aangedaan moeten worden. verder zit de startmotor erbij en de dynamo zit er ook nog op eventueel heb ik ook nog de radiateur mocht er interesse zijn. ik wil er zeker niet de hoofdprijs voor doe een goed bod en je mag het hebben het staat mij hier inde weg. de kilometerstand van de auto was 300.000.

    250.00 EUR

  2. hoi BIW, nieuw probleem. na het vervangen van de kleppendeksel pakking, valt de motor onder het rijden, af en toe uit, waarna hij gewoon weer door rijdt. nu is het zo, dat de motor helemaal uitvalt ik ik dus stil sta, zomaar. de melding is: check engine en accu lichtje gaat branden. kan het met het vervangen van de pakking te maken hebben, of is het motor management probleem, ik heb werkelijk geen idee. internet geeft geen oplossing. iemand een tip, oplossing oid? mvg en thnx vast Inge en Frank
  3. Hallo. Ik ben al enige tijd op zoek naar een orgineel zwart interieur van de xj6 serie 2 uit 1978. Het gaat om de twee voor stoelen en de achterbank. Het liefst ook nog de deur panelen. Als u iets weet, dan hoor ik het graag. Mag door het hele land en ik kan het fewoon komen halen. Het moet er natuurlijk wel redelikk goed uit zien. Zonder scheuren etc. Goede beloning !! (De foto is een voorbeeld van het model... maar dan zonder de witte bies/rand)
  4. rjw

    PDC

    Wil hier mijn ervaring delen met gebruik van Chinese PDC’s. Meer specifiek de middelste twee. Ik heb de gok genomen en er 4 besteld. Ik was € 21,26 kwijt inclusief verzending. Afgelopen vrijdag heb ik er twee vervangen die stuk waren en het werkt perfect. Ook de passing in de bumper is goed. p.s. heb geen aandelen ben geen promotor wel blij verrast want dit scheelt wel heel veel euro’s. Of ze duurzaam zijn weet ik natuurlijk nog niet. We zullen zien. Keurig verpakt (En het ‘merk’ op het doosje) Niet heel goed te zien de linker is origineel binnenzijde stekker is iets anders maar gaf geen probleem met aansluiten. Verder zijn ze nagenoeg identiek te noemen. In de kleur spuiten zat helaas niet bij de prijs in. Dus zelf regelen.
  5. Omdat de jag toch gedwongen in de winterslaap staat wat tijd om wat karweitjes te doen. 1 twee rotte plekken ,dorpel en linker wielkast repareren. 2 zekeringkast vervangen 3 achterremmen nakijken, rechterkant blijft hangen. 4 y pijp uitlaat aanpassen. De uitlaat wordt daar behoorlijk geknepen. 20181222_134344.thumb.jpg.7b9672989fd77f0e9821599fe1d3b4f3.jpg
  6. Beste Forumleden, Ik heb met onze Jag x350 een probleem. Tijdens onze wintersport en het sneeuwvrij en ijsvrij maken van de auto heb ik de deur willen openen en per ongeluk te hard aan de deurhendel getrokken, waardoor ik de hendel met het zwarte gedeelte uit de deur heb getrokken. Ik heb deze weer met wat kracht terug kunnen duwen. Helaas is de hendel instabiel geworden en blijft de hendel iets openstaan. Wie heeft dit probleem ook gehad of weet iemand hoe ik dit weer vast kan zetten? graag verneem ik van jullie. mvg Jeff
  7. deepfreeze

    klok testen

    goedemorgen allen, ben voor nu even op zoek naar iemand die eenzelfde jag heeft als ik, en leg daar meteen een vraag bij neer. zoals aangegeven heb ik een nieuwe (oude()klok aangeschaft, die volgens mij, goed werkt, echter waarvan het schermpje bij aanzetten van de lichten uitgaat. de vraag: bij wie kan ik mijn klok even in de auto zetten, en kijken wat die daar doet, dit moet wel op korte termijn, ik heb maar 2 maanden garantie. dit om uit te sluiten, dat de klok niet goed functioneer, en ik dan dus een fout in de auto heb? hoop een reactie, mvg frank en Inge filmpje klok.mp4
  8. Er is bij mij (jaguar xj6 s3 1984 sovereign) een hoge druk slang lek aan het stuurhuis. Er zitten er 2 aan het stuurhuis maar bij Barrett kan ik er maar 1 vinden. Weet iemand een adres waar ik ze alle 2 kan kopen.
  9. Beste allemaal, sinds twee weken ben ik eigenaar van een XJ 2.7d uit 2006 oorspronkelijk geleverd in België en met 115000 km op de teller. Eerder ben ik actief geweest op dit forum toen ik een XJ serie 3 bezat. (Zie topic “cosmetische ingreep”). Nu dus weer een jaguar en ik kijk er naar uit om te gaan rijden. Voordat het zo is moeten er een aantal zaken gebeuren waaronder het bekende hemeltje. Dit wil ik zelf gaan herstellen. Nu las ik hier al wat over op het forum maar vond helaas geen adres / website waar het materiaal te bestellen is. Tips over hoe de hemel uit de auto te krijgen zijn ook welkom 🙂. Bijgaand een foto van de auto die binnenkort weer dagelijks op de Nederlandse wegen te vinden zal zijn. Bij voorbaat dank voor de reacties.
  10. Hallo liefhebbers, momenteel rijd ik een C200 uit 2012, maar wil (na m'n XJ12 S3 verkocht te hebben) toch weer een XJ rijden. voor dagelijks gebruik van Meppel naar A'dam. Ongeveer 2@3 keer peer week. Dus ong 25000km per jaar. Wat raden jullie aan? voor de 2.7D te gaan of toch voor de V8 of V6 benzine variant? Mijn gedachten gaan uit naar een zo jong mogelijke X350 met rond de 150dkm op de teller. M'n eerdere gedachten gingen uit naar een XJ6S3, maar deze zijn me toch te veel op leeftijd. benieuwd naar jullie reacties. dank alvast, gr. Tet
  11. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ8 uit 2005, er zijn wat probleempjes met de auto, ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet parkeer sensoren,achterruitverwarming. alvast bedankt Door moderator verplaatst naar juiste subforum
  12. Time Left: 25 days and 7 hours

    • Te Koop
    • Gebruikt

    Zeer fraaie XJ8 uit 2003. 243000 km op de teller. Bijna dagelijks in gebruik. De auto staat in Borne. Groot navigatiescherm Houten stuurwiel. Electrisch schuif / kanteldak Electrisch privacy scherm voor de achterruit Verwarmde voorstoelen

    9,000.00 EUR

  13. Bij indrukken rempedaal branden de remlichten niet. De zgn. 'brake stop switch' (parts catalogue: DAC 1308) doet het niet meer. Na openen van de schakelaar bleek het veertje gebroken te zijn en daardoor werkt het hefboompje niet. Is dit veertje te vervangen? Of een nieuw aftermarket onderdeel bestellen? Alvast bedankt voor jullie tips. Jaguar XJ6 serie 3 1983.
  14. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen en dat benadert vooral de technische aandachtspunten. Dus ik onderken de 'bom-proof-betrouwbaarheid' van de X-300 (behoudens olielek rechts voor en kettingspanners) en aanvullende aandachtspunten als nikasil, pomp, thermostaat e.d. bij de X-308. Ook heb ik de verbeteringen vernomen van de X-308 modellen vanaf het jaar 2000. Natuurlijk ook het verschil tussen de 4-traps versnelling vs de 5-traps. En dat het rijcomfort van de X-308 mogelijk nog meer aanspreekt dan het goede van de X-300. Ik begrijp dat 'sport-uitvoeringen' wat stugger rijden / betere wegligging / wegcontact. En dan zijn er de superchargers. Wie wil op bovenstaande aanvullen? Alle invalshoeken zijn welkom als rijcomfort, techniek, onderhoud, brandstofverbruik, kosten, objectief, subjectief, de clickfactor ... Al vast zeer bedankt. En wie weet leidt dit onderwerp wel tot een mooi vergelijk van twee geliefde motorblokken Dus: waarom koos jij voor een X-300 of voor X-308? En welke overwegingen wil je een potentiele koper als mij daarin meegegeven?
  15. Wie weet een goed adresje waar ik mijn differentieel voor een redelijke prijs kan laten vervangen/reviseren inclusief inbouwen etc.?
  16. Wie o wie weet wat deze motor weegt? Mij gek gezocht in mijn bescheiden Jaguarbibliotheek, google en wereld wijde forums. Niet echt duidelijk antwoorden gevonden. 1x gelezen 275kg incl vliegwiel&uitlaatspruitstukken 1x 605 pounds Haynes boeken e.d. spreken bij motor demontage over een motorlift met voldoende capaciteit te gebruiken want het is een zware motor(+bak)... lekker vaag dus. Ik vraag dit omdat ik een kker de voorwielophanging er onderuit wil halen met de motor en alles op zijn plek. Zag hier een mooie stalen balk voor met speciale gootsteuntjes en haak+ketting om de motor aan vast te maken. Deze balk plaats je in de breedte over de motor en maakt de motor hieraan vast zodat deze mooi vrij blijft hangen. Nu heb ik zo'n balk te koop zien staan maar hier zit max op van 300kg... Graag iemand met het verlossende antwoord?
  17. Op het voorste stuk van de chassisbalken, die zelf van 1mm dik staal zijn, zit een plaat van 3mm gepuntlast. Door het ontwerp blijkt dit een gevoelige plek voor roest. Op deze foto heb ik het spatbord er af, dikke laag tectyl weg en al een stuk van de plaat afgeslepen. En nog steeds is er niet veel te zien: Hier kun je zien dat er achter de verstevigingsplaat iets niet ok zit: En dit zit er achter de plaat: De montageplek voor het subframe kon ik zichtbaar bewegen. Lijkt me niet handig
  18. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/jaguars-designbaas-ian-callum-stopt-ermee/ Bijgaande zag ik op Auto Week. Toch wel een icoon die een stapje terug doet. ben erg benieuwd naar de lijn die komt..
  19. In vervolg op mijn topic "X-300 vs X-308, waarop koos jij jouw Jaguar XJ" geef ik hier invulling aan mijn toezegging mijn 'projectaankoop' verder te verslaan. Ik ben een liefhebber, zonder enige (auto)technische achtergrond. Dus mijn 'project' wordt vooral door anderen uitgevoerd. Voor alle geïnteresseerden en vooral voor 'look a likes as me', genieters die hun Daimler of Jag (weer) in topconditie willen brengen, is dit topic.
  20. Hallo iedereen, Ik zou graag de minerale olie type 5966 van castrol terugvinden en aanschaffen maar deze lijkt niet meer in de handel te koop. Is er een alternatief. Ik zou deze nodig hebben voor de hydraulische achterophanging van mijn XJ40. Grt Peter
  21. Hallo, sinds vandaag heb ik problemen met de ruitenwissers van mijn X350 als ik ze inschakel komen ze zeer traag omhoog en blijven dan meestal halverwege stilstaan indien ik ze dan met de hand verder beweeg maken ze met pijn en moeite hun cyclus af Ruit en wisserbladen zijn goed schoon maar het lijkt net of er een laag stroop op zit conclusie lijkt dus te zijn dat de motor plotseling onvoldoende power heeft zijn er leden die vergelijkbare ervaringen hebben of suggesties hoe deze storing op te lossen? alvast bedankt, mvrgr, Peter
  22. Goedemorgen allen, na een zoek tocht van uitleg over de plaats en een scan van alle zekeringen in het onderhoud boekje, die ik ook heb gekregen van henry westerop, waarvoor nogmaals hartelijk dank, het volgende. de Jag Xj heeft ook heel veel interieur lampjes, ik ben dus op zoek naar deze lampjes locatie: linker portier verlichting van het bediening paneel.( in alle portieren werken deze niet dus,,,,,) het probleem: ik kan met de beste wil van de wereld deze lampjes niet online vinden... vragen: wie weet waar ik deze lampjes kan vinden? hoe heten deze lampjes (ik kwam niet verder dan W5W lampjes??) bedankt vast.... mvg frank
  23. Goedenmorgen, kan iemand mij vertellen hoe je de tanks van een jaguar series 1 kan verwijderen? de tanks zitten helemaal los, behalve op het aansluitpunt bij de tankdop. De deksels zijn gedemonteerd en de 4 schroefjes per frame die de 2 dekselframes op de carrosserie verbinden zijn ook verwijderd. Toch kan ik de tanks niet laten zakken. Is er nog een verbinding tussen tanks en dekselframes? Lijkt er wel op. Zo ja, Hoe kom je bij die verbinding? Groetjes Peter
  24. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ6 uit 1995, sinds 6 dagen. er zijn wat probleempjes met de auto, uiteraard zou ik zeggen, lekker hobbyen dus maar. ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet de radio, cruisecontrole, en het klokje. de originele radio zit er niet meer in,,, voordat ik naar de garage ga, wil ik eerst even zelf kijken,, en mn auto leren kennen, ik heb de meeste zekeringen terug kunnen vinden, maar geen was er stuk, mis ik wat? ik hoop op vele reacties, mvg frank schaefers Door moderator bericht verplaatst naar juiste subtopic.
  25. Ik ergerde me al geruime tijd aan het feit dat ik geen updates kon krijgen voor mijn auto en dus mijn mob in een houder aan het dashboard moest plaatsen. Onlangs kwam ik via jaguarforum.com in contact met Ben Willcox die een totale upgrade voor de navigatie/touchscreen heeft. http://www.jaguarforum.com/showthread.php?t=89210 (erg lang draadje) Zie hier een Youtube filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=6pqhpaa8E2w Geweldige oplossing, mijn auto kan weer jaren mee!
×
×
  • Create New...