Search the Community

Goede morgen, Gisteravond van het een op het andere moment wilt het totchescreen niet meer opstarten. Blijkbaar is dit een euvel en makkelijk te resetten of herstellen. Weet iemand toevallig hoe dit zou moeten. Gaat om een xf 2.7 D ,x250 bouwjaar 2008.

Goededag, Bij mijn xf van 2008 moet de accu vervangen worden. Nu ben ik bang dat ik daarna een code moet invoeren voor de radio, navigatie enz. Deze zat niet bij de auto toen ik hem kocht. Heb ik gelijk of herstart het systeem gewoon zonder code?

Hoi allemaal, Vorige week een XF uit 2010 gekocht met mooie velgen, maar veel te groot naar mijn smaak. nu kan ik een 18 inch setje verkrijgen welke van een XE afkomt met 225 breed en 45 hoog eronder. Is dat een beetje een gezicht qua grote en "stance" van de wagen?\\ Dit is mijn bolide nu:zie foto's mvg, rene

Goedemorgen, Na een natte plek in de vloerbedekking van de bijrijders kant, ben ik opzoek gegaan. Eerste verdachte was het dakraam (daarom heb ik ook een hekel aan die dingen) Deze heb ik 3 weken geleden al opnieuw vastgezet ivm los gelopen boutjes. En wat blijkt, deze lekt inderdaad. Niet via het afvoerpijpje maar een stukje verder en dan links en rechts (foto) mag die daar uberhaubt lekken? Dit heb ik getest door er een kannetje water in te gooien, met beleid. Nu is mijn vraag, met een nieuw rubber welke ik al besteld hebt, is dat raam dan volledig dicht of laat die nog minimaal door en hoeveel mag dat zijn. Want als ik bij iedere bui een natte plek hebt, wordt ik daar niet vrolijk van.

Goedenavond Heeft er toevallig iemand de gegevens van de deuren van een 2010 XF(R), en dan met name hoe groot de opening aan de onderzijde van de deuren (tussen onderkant deur en zijskirt) moet zijn? Ik wil graag de deuren opnieuw afstellen op fabrieks specs om mogelijk wat windgeruis te reduceren. Ik hoor het graag. Update: gevonden, staan in het werkplaatshandboek

Is het bekend dat de XF last heeft van windgeruis, met name vanuit de voordeuren/voorruit, is hier een oplossing voor? ik hoor het graag.

Goedemiddag Binnenkort krijg ik mijn XFR uit 2010 Autogek als ik ben, mag die best wat aggresiever klinken, zolang het maar geen pops and bangs worden. Nu zag ik zelf dat Mina Gallery, Spires en Quicksilver uitlaten maakt voor de XF(R) is er iemand bekend met deze uitlaten, en waar zijn deze te krijgen? Ik hoor het graag.

Hallo allemaal, Zijn jullie bekend met het roestprobleem in de voorportieren en dan middenin het portier? Bij mijn breekt roest door van binnenuit en er verschijnen blaasjes zowel op linker als op rechter portier. In een Engels forum las ik dat het een fabricage fout was waarbij geluidsdempend materiaal is gemonteerd op blank metaal waarbij na jaren door vocht het gaat roesten van binnenuit dus. Ik weet niet goed wat ik hiermee aan moet. Groeten Rene

LS, ik ben op zoek naar dakdragers voor een XF uit 2010, wie heeft ze nog liggen? groeten,Pieter.

Goedenavond Ik ben gaan kijken bij een 2010 XFR 5.0 V8 Mooie auto om te zien, interieur ook netjes, op het dashboard na maar dit word bij een deal gerepareerd. Distributieketting is al vervangen. De auto heeft nu 195000 km gelopen, is na import in 2015 van 1 eigenaar geweest. Wat zijn de pijnpuntjes van een dergelijke auto? Verneem graag van jullie. Mvg Jeroen

ik heb een XF uit 2008. De laatste tijd krijg ik een melding Bandenspanning systeem fout. De sensoren zijn vervangen. Dan wordt hij opnieuw uit gelezen maar na verloop komt de melding toch weer terug. Ik heb de zekering eruit gehaald maar dat helpt niet. Heeft iemand enig idee wat ik eraan kan doen. Groeten Jack Door moderator verplaatst naar juiste subforum.

Mijn buitentemperatuur sensor is stuk in de linker buitenspiegel. Draadjes geknapt. Nu ben ik op zoek naar zo’n sensor. Ik heb een bedrijf die deze aanbied voor 35 excl. btw en verzendkosten. Echter bij Aliexpress 10,00 euro al moet ik er dan op wachten. Verder kom ik part 30674546 tegen wat voor Volvo is. Lijkt dezelfde te zijn. Klopt dat? Weet iemand waar ik part c2z5465 of die 30674546 kan bestellen beneden de 35 euro en dat ik deze snel kan krijgen? Nu blaast de auto -40 op dashboard

Weet iemand waar ik een dopje kan bestellen voor het ruitensproeier reservoir van een 2008 XF 4.2? Bedankt alvast Gr Rene

Hallo, dit is mijn eerste post op dit forum en hoop wat informatie te vinden en natuurlijk ook anderen te helpen met wat ik weet over Jaguar's. Ik heb een XF uit 2009 die is ingevoerd uit de USA en de radio die staat nog op de Amerikaanse frequentie instelling. Op MW is het 1600, 1610, 1620 etc.. 10kHz raster, in Europa is het 8kHz Op FM is het 96.10, 96,30, 96.50 etc.. 20kHz raster, en 96.20 pakt die niet. Ik heb taal op Dutch staan, andere talen heb ik ook geprobeerd maar dat mocht niet baten. Wat ik wil is dat de regio code naar Europa wordt gezet. Wie kan mij verder helpen? Mvg, Herbert

Hey ik heb net de batterij van de wagen veranderd en sindsdien werkt de centrale vergrendeling niet meer zowel met de sleutel niet meer als met de 2 toetsen op het Dashboard de knop van de koffer werkt wel enkel om hem los te maken. kan er iemand mij helpen aub de garage zegt dat mij 5000€ gaat kosten zonder naar te kijken

Beste members, allereerst dank dat jullie mijn bericht lezen. Ik ben sinds maandag trotse eigenaar van een XF met 2.7 diesel motor uit 2008. Hiervoor heb ik de S-type gehad met dezelfde motorinhoud. Het blijven uitstekende auto's voor mij persoonlijk. Nu heb ik wel een probleempje. Als ik optrek vanaf 40km/u ongeveer hoor ik een soort van rolgeluid. Alsof de banden tegen een obstakel aanlopen. Ik heb de banden verwisseld in de veronderstelling dat dit het probleem was, maar jammer genoeg niet. Heb de wiellagers ook laten nakijken en ook dit was het niet. Kunnen jullie een garagist, een specialist in Jaguar aanraden waar ik bij terecht kan? Afstand is onbelangrijk

Met slechts 164.000km op de teller en slechts 6 jaar, 4 maanden en 23 dagen oud, heeft mijn X260 2.0AWD afgelopen week de pijp aan Maarten gegeven. De auto is altijd in onderhoud geweest bij een officiële Jaguar dealer en toen ik een vage tik in het motor geluid waarnam, heb ik de auto onmiddellijk binnen gebracht. Volgens de dealer was er geen enkele reden tot paniek en hoefde ik mij geen zorgen te maken. Maar bij 140.000km kwam heel af en toe de melding dat het oliepeil kritiek laag was. De peilstok bewees echter dat de olie net onder max stond en ik heb de auto opnieuw binnen gebracht. Deze keer gaf de dealer de diagnose dat een hoge druk olieslang vervangen moest worden voor het luttele bedrag van €476,=. Nog diezelfde week werd duidelijk dat dit niet de oplossing was en heb ik de auto opnieuw binnen gebracht. Inmiddels was die week ook de garantietermijn verlopen. De dealer heeft deze keer het oliefilter open gesneden en daarin waren veel metaaldeeltjes te zien. Oordeel van de dealer; waarschijnlijk een lager in de motor kapot en de motor is aan het overlijden. Advies van de dealer; vervangen motor voor slechts €16k en nog wat extra voor montage. Ik heb mijn licht opgestoken bij een onafhankelijke Jaguar expert en daar kost vervanging rond de €6K all-in. Maar het probleem is niet alleen de motor. De oorzaak is naar verluid een bekend probleem met specifiek deze motor en de bijbehorende turbo. Vervanging van de gehele motor is wat rest, maar dit loopt behoorlijk in de papieren (€15K en meer), maar geeft geen enkele garantie dat het zich niet weer voordoet. Op diverse fora en Facebookgroepen, zie ik nu meer en meer berichten over X260's met dezelfde symptomen en ik vroeg mij af of X260 bezitters in dit forum zich herkennen in mijn verhaal.

Goedenavond, Helaas ben ik op vakantie in het buitenland mijn autosleutel verloren. Gelukkig had ik thuis een reservesleutel. Ik wil nu een sleutel bij laten maken. Vraag is, weten jullie een goed adres hiervoor? In buurt van Rotterdam. Bij voorbaat dank voor meedenken. Martien

Hallo allemaal. Naast de S type zijn we inmiddels ook in het bezit van een XF 3ltr V6 benzine uit 2015. Nu vroeg ik me af waar de benzinefilter van dit type zit voordat we gaan graven. Die van de S type is bekend, links voor achter de wielkastbekleding. Bij deze serie toevallig ook? Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1 met Tapatalk

Mijn XF uit 2010 (BENZINE) heeft nu bijna 57.000 gelopen en volgens mij moet het brandstoffilter vervangen worden bij 60.000 km. Is dit een eenvoudige klus om zelf te doen? zelf olie verversen lukt nog wel, maar brandstoffilter vervangen heb ik geen ervaring mee en lees ook weinig op internet over een stappenplan. Iemand tips hiervoor en zag 2 verschillende maten ook? Groet, Mark

Hallo, vandaag een probleem bij het aankoppelen van de caravan. De auto wilde niet meer starten.Acvu was leeg. Starkabels erop en hij start weer. Maar hij maakt nu geluid bij het achteruit rijden, lijkt bij de accu vandaan te komen.

Ik heb een 2.2D 163pk en het pijpje tussen de het uitlaatspruitstuk en de EGR koeler is lek . Dat pijpje is niet los te koop en een nieuwe EGR koeler kost ruim 1100 euro. Is het mogelijk om de EGR koeler van de 200pk versie te plaatsen? Daarbij is ook een nieuwe pijp tussen EGR koeler en inlaatspruitstuk nodig en een aanpassing aan een koelwaterleiding. Al met al goedkoper dan een nieuwe 163 pk versie van de EGR koeler? Ik ben niet op zoek naar meer vermogen, mag wel natuurlijk, alleen een iets meer betaalbare fix van een pijpje van 30 euro wat niet los te koop is.

Ik ben voor mijn XF 3.0d uit 2009 op zoek naar een bedrijf of iemand in de buurt van Hoogeveen die mij zou kunnen helpen met het programmeren van een andere bcm op mijn auto. De originele heeft vanwege lekkage onder water gestaan en functioneert helaas niet meer. Wie kan mij verder helpen?

Hallo, Wij hadden laats een storing: jaguar beperkt motorvermogen, nu bleek volgens de garage dat de EGR koeler defect was, deze is gerepareerd, wat bijna een dag werk was, kosten dag werk en met een grote beurt en 2 nieuwe banden 1.300 euro lichter. Nu hebben we weer na 3 weken dezelfde melding, auto weggebracht oorzaak: storing in de turbo (moet vervangen worden) wat ook weer een dag werk wordt. Nu zijn we zeer tevreden over de garage echter begin ik wel sterk te twijfelen of het niet de eerste keer ook de turbo was, ik wil voorkomen dat ik nu extra werkuren moet betalen omdat wellicht (mijn eigen aanname) de garage de eerste keer niet goed gekeken heeft. Is dit een terechte zorg, wat zou redelijk zijn om qua kosten te regelen en wat zijn goede vragen om te stellen? Groetjes en alvast bedankt! Dirk-Jan

Hoi ik weet niet of het bericht op de juiste plek staat? Ik ben op zoek naar de nokkenas Sensor van een xf 4.2 supercharged uit 2009 en ik kan hem niet vinden. Weet iemand waar die verstopt is? Motor type is een x250 Gr herbert