Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'X350'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 292 results

  1. Toch maar een eigen topic openen omdat ik toch redelijk actief ben met het bijhouden, upgraden en onderhouden van de X350 XJR. Vindt het zelf ook leuk om mijn ervaringen en kennis te delen, voor zover iemand er wat mee kan. Ook de avonturen meetings en bijeenkomsten zullen hier de revue passeren......
  2. Kan iemand me op weg helpen met de volgende vragen? 1. Mijn koplamp (dichtst bij de gril low beam?) flikkert wat. Ik denk dat het goed is om te testen of het lampje dit na uitwisseling met de andere kant ook flikkert om uit te sluiten of het aan de lamp ligt? Wat zou een andere oorzaak kunnen zijn vanuit jullie ervaring? 2. Welke types zitten er in de koplamp (ik ga er even van uit dat de binnenste en buitenste twee verschillende lampjes zijn?) en is het raadzaam om bij origineel te blijven of hebben jullie goede ervaringen met bijv. Philips oid? 3. Wat zijn de aandachtspunten als ik de lampjes zelf wil vervangen gezien de handleiding nadrukkelijk verwijst naar een garage of dealer als er bi-xenon in zit? Ik heb het e.a. aan topics doorgelezen maar ik krijg het nog niet helemaal duidelijk. Indien hier al een topic over is met een how to hoor ik het ook graag.
  3. Zojuist het luchtfilter vervangen. Met veel prutsen en moeite na loskoppelen rubber inlaat de kap er af gekregen. De inlaat gaat via een soort van canvas, dit is helaas een stuk ingescheurd. Kan dit kwaad om hier mee te rijden? Weet iemand zo wat het onderdeel nummer is van dit stukje pijp (canvas)?
  4. Hallo allemaal, Sinds kort in het bezit van een Super V8 uit 2003. Voorstel topic zal nog komen zodra deze op kenteken staat. Heeft iemand ervaring met het verkrijgen van een CVO? De eigenaar had deze niet en de auto is nu ruim 300KG zwaarder gekeurd bij het RDW dan soortgelijke auto's in Nederland.
  5. We hebben een Jaguar XJ2.7D Bj 2003. In het display staat de mededeling: "beperkte trekkracht". Na het uitlezen van de computer komt de foutmelding P140A en P132E naar voren. Heeft iemand hier ervaring mee? Hoe op te lossen? Door moderator verplaatst
  6. In vervolg op mijn topic "X-300 vs X-308, waarop koos jij jouw Jaguar XJ" geef ik hier invulling aan mijn toezegging mijn 'projectaankoop' verder te verslaan. Ik ben een liefhebber, zonder enige (auto)technische achtergrond. Dus mijn 'project' wordt vooral door anderen uitgevoerd. Voor alle geïnteresseerden en vooral voor 'look a likes as me', genieters die hun Daimler of Jag (weer) in topconditie willen brengen, is dit topic.
  7. Hallo, sinds vandaag heb ik problemen met de ruitenwissers van mijn X350 als ik ze inschakel komen ze zeer traag omhoog en blijven dan meestal halverwege stilstaan indien ik ze dan met de hand verder beweeg maken ze met pijn en moeite hun cyclus af Ruit en wisserbladen zijn goed schoon maar het lijkt net of er een laag stroop op zit conclusie lijkt dus te zijn dat de motor plotseling onvoldoende power heeft zijn er leden die vergelijkbare ervaringen hebben of suggesties hoe deze storing op te lossen? alvast bedankt, mvrgr, Peter
  8. Jag42

    Portfolio

    Een familielid van mij is op zoek naar een X350 en vindt de ‘portfolio’ uitvoering zo mooi. Weet een van jullie wat een X350 een Portfolio maakt? Men doet er nogal over alsof het iets heel bijzonders is. Welke kenmerken heeft deze boven een ‘normale’ X350 4,2?
  9. Hallo, Was al een tijdje op zoek naar een super v8 zwart met crème leer bj 2003 (interessant voor de zakelijke rijder) en heb er een gevonden en een maand of 2 geleden gekocht . Nu vind ik de looks van een 358 mooier dan een 350 dus toch maar een ombouw setje op de kop getikt . Er moest redelijk wat gespoten worden , heb meteen de bekende plekjes aangepakt , en de auto ziet er weer top uit . Gr Bert
  10. Wie herkend dit? Tijdens rijden met treed ongeveer vanaf 50km per uur een soort resonantie/licht ratelend geluid op de frequentie ervan loopt op bij het stijgen van de snelheid. Bij lage snelheid over licht golvend wegdek veroorzaakt ook een harder en zachter worden van het bijgeluid Meest opvallend is dat wanneer er ook maar de geringste stuurbeweging naar rechts wordt gemaakt het geluid veel harder klinkt Heb zelf aan zaken van lagers of stuurwielhuis o.i.d. zitten denken maar ben erg benieuwd of iemand dit herkend Alvast bedankt voor het meedenken Grt, Peter
  11. Beste forumleden Wagen: Xj6 x350 3.0 benz 2005. Kmstand 305.000 Ik heb sinds onlangs de melding abs storing en dsc niet beschikbaar melding op mijn bc. Ik betwijfel dat het echt aan de abs ligt, want de melding gaat gepaard met een aantal electronica storingen, o.a: Bij inschakelen ruitenwissers, valt de motor uit, en krijg ik de meldingen luchtvering defect en remvloeistof laag (niveau is oke); Bij inschakelen voorste mistlichten beginnen de ruitenwissers te werken (motor blijft draaien) Km-teller telt te snel, snelheid klopt wel. Bij 430 km is er 630km bijgeteld. Stuurbekrachtiging werkt soms niet. Luchtveringen zijn hard sinds deze storingen. Er werd gezegd dat dit allemaal kan te maken hebben met een slechte batterij, hoe kan ik een batterij controleren of deze nog goed is? Groetjes Ibo
  12. Gisteren reed ik vanuit het westen op de A59 om bij knp Hooipolder linksaf naar Gorkum te gaan. Je hebt daar verkeerslichten en feitelijk een haakse bocht naar links. Lichten op groen volgde ik mijn voorliggers. In die bocht brak ineens de achterkant van de auto uit. Vrij heftig, hoewel snel hersteld, al dan niet met dank aan de dsc? Toch geeft me dit te denken. Ik reed bepaald niet absurd hard (volgde een rij auto's voor me zoals gezegd) en werd nogal verrast door de stap zijwaarts. Is dit een bekend iets bij de X350, met zijn forse lengte en inderdaad relatief lichte gewicht, zeker aan de achterzijde? Voor de goede orde, er liggen splinternieuwe banden onder met 1000km ervaring.
  13. Beste leden, Gisteren heb ik een hele leuke XJ8 4.2 uit 2003 gekocht, een lang gekoesterde wens die in vervulling gaat. Al met al is hij in goede staat, echter werkt de hoogteverstelling van het stuur niet. Diepte en pedalen werken wel, echter kan ik hem niet in hoogte verstellen. Ik hoor dan ook het motortje niet. Hij staat in de laagste stand, wat met mijn lengte niet echt handig is. Uitstappen is vrijwel onmogelijk en ik kan de tellers niet goed zien. Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Groet, Victor
  14. Time Left: 5 days and 17 hours

    • Ruilen
    • Gebruikt

    Ik heb een extra set Prestige wielen gekocht voor onder mijn Super V8. Bedoeling is om de oorspronkelijke wielen 1 tint donkerder te laten poedercoaten. Lijkt me mooier bij mijn kleur auto. In de tussentijd dan deze tweede set erop en die later wellicht voor de winterbanden. Nu kwam die set wielen met naafkappen, maar 1 daarvan is een Daimler kap. Zie foto. Is er iemand die die wil ruilen voor een Jaguar kap? Zou het wel leuk vinden als ik ook voor de tweede velgenset een compleet setje doppen heb. Zeker als ik de bestaande doppen, net als de velgen, een tint donkerder laat spuiten. Hoor het graag als er iemand iets wil ruilen.

    NO VALUE SPECIFIED

  15. De linker spiegel werkt niet meer: verstelling, verwarming en lampje eronder doen het allemaal niet. Lijkt dus geen spanning te krijgen. In het boek zie ik wel een zekering staan voor de rechter spiegel (die doet het gewoon), maar niet voor de linker. Iemand een idee welke zekering ik kan checken? Bij voorbaat dank voor het meedenken op deze mooie dag!
  16. Brouwer

    De beste DJ

    De beste Dagelijkse Jag. De 'beste' in de zin van slimme aanpassingen om hem nog dagelijks bruikbaarder te maken. Het is immers een auto van 15 jaar oud en de techniek heeft niet bepaald stil gestaan. Ik heb veel moderne auto's gereden en het gekke is dat als je eenmaal een bepaalde luxe gewend bent, je al snel niet meer zonder kan (of wil). Laten we eerlijk zijn, vroeger kon ik prima zonder elektrische ramen of navigatie, maar als je nu een daily driver koopt dan wil je dat er gewoon op. Ik rijd mijn Super V8 (X350) zakelijk. Moet dus echt betrouwbaar zijn en moet lekker rijden. Tot zover 'check & check', doet ie prima. Onderhoud in Heinkenszand en vooralsnog geen vervelende zaken in de pipeline gelukkig. Modificaties aan de DJ: - bluetooth (inmiddels ingebouwd) - moderne navigatie (Jagdroid ingebouwd, nog kiezen welke apps, heb nu TomTom erop) - achteruitrij camera (werkt ook inmiddels, wat een zegen) - DAB radio (app op de Jagdroid, antenne nog mooi wegwerken) Gelukkig zit er al een hoop standaard op de Super V8, zoals parkeersensoren voor en achter, adaptieve cruisecontrol, automatisch licht en ruitenwisser, voorruitverwarming, etc. En natuurlijk die verslavend lekkere motor :-). Ben nog bezig om een draadloze oplader voor de gsm in te bouwen, moet daar nog even een geschikte plek voor vinden. Sowieso de 12 volt plug in het dashboardkastje al omgewisseld voor 2x USB (1 data en 1 power). Nu ben ik benieuwd, zijn er nog mods die jullie door zouden voeren om de Jag nog 'dagelijkser' te maken?
  17. Set Nokian winterbanden op 18" originele Jaguar Dynamic velgen Overgebleven na verkoop van onze XJ (X350) Aanschaf: 12/2014 Gebruik : 8000km Profieldiepte: minimaal 7 mm Vraagprijs: €500 Guus
  18. Hallo, vanochtend het reservewiel uit de kofferklep gehaald en klep weer dicht gedaan. Wilde het net terugleggen, opent de klep niet meer. Merk ook dat hij niet echt in het slot gevallen lijkt te zijn, danwel dat hij niet is aangetrokken, zoals de auto altijd zelf doet. Verschillende dingen geprobeerd met de sleutel, sluiten, openen, klep openen, maar er gebeurt niets. Wel hoor ik bij het sluiten twee piepjes, wellicht als waarschuwing dat de klep niet goed sluit. Maar wat nu? Hoe kan ik de klep, eventueel mechanisch openen? Wat zijn de mogelijkheden? Groet, Jeroen
  19. Heeft iemand ervaring met het vervangen van een demper voor een X-pipe bij een XJR? Scheelt het veel qua geluid? Het moet niet schreeuwerig gaan worden. De XJR is al voorzien van een MinaGallery performance exhaust. Ik heb begrepen dat het wel een verbetering en efficiënter is omdat er dan een betere balance druk is tussen de twee cilinderbanken. Heb ook wel wat gevonden qua configuratie en voorkeur (H-pipe oude V8 configuraties) en (X-pipe nieuwe configuraties met injectie). Maar ik hoor het graag uit eerst hand en praktijk ervaring
  20. Hallo, in de voor mijzelf verse Jaguar X350, zit het Alpine geluidssysteem. Schijnt top te zijn, maar bij mij doen de boxen het alleen aan de achterzijde. Het geluid komt van achteren. Na doorspitten van de diverse handleidingen meende ik de instelling daarvoor gevonden te hebben onder "DSP" meen ik zo uit mijn hoofd, op het aanraakscherm. Echter, er gebeurt niets. Zelfs als ik geluid voorzijde selecteer, volgt er na een korte stilte, toch weer geluid van achteren. Heeft iemand een idee waar ik dit zou moeten zoeken? Zodat er weer muziek uit alle hoeken van de kathedraal klinkt?
  21. Goedendag Een tijdje geleden ging van mijn jaguar XJR ( x350 ) het motormanagement lampje branden, na het uitlezen bleek het de Lamda sensor te zijn . Gezien de jaguar toch ook apk gekeurd moest worden meteen de Lamda sensor laten vervangen, want na de CO2 meeting was deze ook inderdaad te hoog, dus een afkeur. Dit heb ik laten doen bij de Jaguar dealer in Dordrecht. Helaas blijft na het vervangen van de sensoren het motormanagement lampje branden. De CO2 uitstoot is nu wel prima op orde, dus de fout kan haast niet meer in de sensoren zitten, toch? Hij is nu ook apk goed gekeurd. De dealer heeft hem daarna nog 2x uitgelezen maar hij geeft geen enkele foutmelding. Ook zijn er nog wat dingen gecontroleerd, maar niks kunnen vinden. De monteur weet totaal niet waarom het lampje maar niet uit wil. Erg vervelend dus! Heeft iemand op dit forum ook zo'n zelfde probleem gehad? En hoe is dat toen opgelost? Groet Joost
  22. Ben me aan het orienteren op een LPG installatie op mijn X350 uit 2003 . Heb ervaring op andere auto's met Prins VSi. Maar die wordt niet G3 geleverd. Dus verder aan het kijken. Heb al een offerte voor een Vogels VGi installatie en daarover op dit forum een en ander gelezen. Maar heb ook voorstellen voor Eurogas en BRC installatie ontvangen. Zijn er hier meer mensen die een keuze hebben gemaakt. Ben benieuwd naar de redenen. Want het blijft lastig afwegen omdat ik de kwaliteit van genoemde merken niet zo ken. Wel is er een aanzienlijk verschil in inbouw offertes. Dat gaat van onder de 2 mille naar zo maar 2900 euro! Zonder En..... met of zonder een electronisch kleppensmeer systeem? Ik denk zelf aan mét, gezien de goede ervaringen hiermee op een turbo boxer motor van Subaru. Is het bij dit blok noodzakelijk?
  23. Hallo, bij aankoop van mijn X350 is er enige speling geconstateerd in zowel de voor- als achterwielophanging. Nu zijn de rubbers voor de achterwielophanging besteld...... echter voor de voorwielophanging nog niet. Zijn de rubbers in de draagarmen voor te bestellen of zit je gelijk aan vervanging van de hele draagarmen vast? Qua rijden is er van de speling overigens nog niets merkbaar. Als de rubbers los te koop zijn, waar dan? Ben het zelf nog niet tegengekomen....
  24. Beetje rare vraag: ik heb een nieuw setje wissers liggen en wil deze zelf even vervangen op mijn xj uit 2003. Normaal gesproken kan je de wisser armenvolledig rechtop zetten en dan de bladen eraf halen. Bij de jag kan dit niet : komt tegen de motorkap aan, dus ik dacht: kap open. Toen liep ik er tegen aan dat de arm niet volledig omhoog wilt omdat ik niet verder kan klappen. Doe ik het nu gewoon verkeerd?
  25. Hierbij even een tip ter lering en vermaak. In deze operatie heb ik namelijk ongeveer alles verkeerd gedaan wat mogelijk was. Vorige week besloten de thermostaat te vervangen van mijn x350 3.5l. Het spul werd niet echt warm zoals het hoort. In diverse fora gegrasduind, thermostaat besteld bij www.autoonderdelen24.nl onder opgave van kenteken. Thermostaathuis opengemaakt, heb ik dus de verkeerde opgestuurd gekregen, nl die van een 4.2R. Nieuw thermostaathuis besteld, blijkt dat de steun onder het inlaatspruitstuk niet kan worden losgemaakt zonder het spruitstuk te verwijderen. Je kunt bijna niet bij de achterste boutjes, en deze kunnen nét niet helemaal uitgedraaid worden. Gelezen in jaguarforums.com dat je de steun ook kunt laten zitten en dat deze met een nieuwe o-ring weer zou functioneren. Zo gezegd zo gedaan, alles weer vastgeschroefd: Je raadt het al: lekkage bij overgang oude steun naar nieuw huis. Volgende fout: inlaatspruitstuk kun je ook losschroeven en een klein beetje optillen. (Dacht ik) dan kun je net de mount eraf halen en vernieuwen. Gedaan, en wat dacht je? inlaat zuigt valse lucht. Vuil tussen pakking en blok gevallen. Uiteindelijk zoals het hoort alles losgehaald: inlaatspruitstuk met gasklephuis vrijgeprepareerd en opzij gekanteld. Zo kon je alles keurig schoonmaken, nieuwe inlaatpakkingen gemonteerd, en alles loopt weer zoals het hoort. Les: Na zo'n 300000 kilometer is het (plastic)thermostaathuis wel zo'n beetje gaar, valt intern uit elkaar. Deze vervanging moet je dus grondig doen, en niet zoals ik dacht, met handigheidjes om tijd te besparen. Ook meteen de multiriem en spanner vervangen. Op naar de volgende 300000!
×
×
  • Create New...