Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'X350'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE ,F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categorieën

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

279 resultaten gevonden

  1. LeapingXJR

    Demper voor X-pipe vervangen

    Heeft iemand ervaring met het vervangen van een demper voor een X-pipe bij een XJR? Scheelt het veel qua geluid? Het moet niet schreeuwerig gaan worden. De XJR is al voorzien van een MinaGallery performance exhaust. Ik heb begrepen dat het wel een verbetering en efficiënter is omdat er dan een betere balance druk is tussen de twee cilinderbanken. Heb ook wel wat gevonden qua configuratie en voorkeur (H-pipe oude V8 configuraties) en (X-pipe nieuwe configuraties met injectie). Maar ik hoor het graag uit eerst hand en praktijk ervaring
  2. baroen

    Alpine geluidssysteem rondom......

    Hallo, in de voor mijzelf verse Jaguar X350, zit het Alpine geluidssysteem. Schijnt top te zijn, maar bij mij doen de boxen het alleen aan de achterzijde. Het geluid komt van achteren. Na doorspitten van de diverse handleidingen meende ik de instelling daarvoor gevonden te hebben onder "DSP" meen ik zo uit mijn hoofd, op het aanraakscherm. Echter, er gebeurt niets. Zelfs als ik geluid voorzijde selecteer, volgt er na een korte stilte, toch weer geluid van achteren. Heeft iemand een idee waar ik dit zou moeten zoeken? Zodat er weer muziek uit alle hoeken van de kathedraal klinkt?
  3. joostmans

    Motormanagement lampje blijft branden

    Goedendag Een tijdje geleden ging van mijn jaguar XJR ( x350 ) het motormanagement lampje branden, na het uitlezen bleek het de Lamda sensor te zijn . Gezien de jaguar toch ook apk gekeurd moest worden meteen de Lamda sensor laten vervangen, want na de CO2 meeting was deze ook inderdaad te hoog, dus een afkeur. Dit heb ik laten doen bij de Jaguar dealer in Dordrecht. Helaas blijft na het vervangen van de sensoren het motormanagement lampje branden. De CO2 uitstoot is nu wel prima op orde, dus de fout kan haast niet meer in de sensoren zitten, toch? Hij is nu ook apk goed gekeurd. De dealer heeft hem daarna nog 2x uitgelezen maar hij geeft geen enkele foutmelding. Ook zijn er nog wat dingen gecontroleerd, maar niks kunnen vinden. De monteur weet totaal niet waarom het lampje maar niet uit wil. Erg vervelend dus! Heeft iemand op dit forum ook zo'n zelfde probleem gehad? En hoe is dat toen opgelost? Groet Joost
  4. baroen

    LPG G3 op een 4.2V8

    Ben me aan het orienteren op een LPG installatie op mijn X350 uit 2003 . Heb ervaring op andere auto's met Prins VSi. Maar die wordt niet G3 geleverd. Dus verder aan het kijken. Heb al een offerte voor een Vogels VGi installatie en daarover op dit forum een en ander gelezen. Maar heb ook voorstellen voor Eurogas en BRC installatie ontvangen. Zijn er hier meer mensen die een keuze hebben gemaakt. Ben benieuwd naar de redenen. Want het blijft lastig afwegen omdat ik de kwaliteit van genoemde merken niet zo ken. Wel is er een aanzienlijk verschil in inbouw offertes. Dat gaat van onder de 2 mille naar zo maar 2900 euro! Zonder En..... met of zonder een electronisch kleppensmeer systeem? Ik denk zelf aan mét, gezien de goede ervaringen hiermee op een turbo boxer motor van Subaru. Is het bij dit blok noodzakelijk?
  5. LeapingXJR

    LeapingXJR (René) Topic

    Toch maar een eigen topic openen omdat ik toch redelijk actief ben met het bijhouden, upgraden en onderhouden van de X350 XJR. Vindt het zelf ook leuk om mijn ervaringen en kennis te delen, voor zover iemand er wat mee kan. Ook de avonturen meetings en bijeenkomsten zullen hier de revue passeren......
  6. baroen

    Voorwielophanging rubbers

    Hallo, bij aankoop van mijn X350 is er enige speling geconstateerd in zowel de voor- als achterwielophanging. Nu zijn de rubbers voor de achterwielophanging besteld...... echter voor de voorwielophanging nog niet. Zijn de rubbers in de draagarmen voor te bestellen of zit je gelijk aan vervanging van de hele draagarmen vast? Qua rijden is er van de speling overigens nog niets merkbaar. Als de rubbers los te koop zijn, waar dan? Ben het zelf nog niet tegengekomen....
  7. Hendrik1979

    X350 - vervangen ruitenwissers

    Beetje rare vraag: ik heb een nieuw setje wissers liggen en wil deze zelf even vervangen op mijn xj uit 2003. Normaal gesproken kan je de wisser armenvolledig rechtop zetten en dan de bladen eraf halen. Bij de jag kan dit niet : komt tegen de motorkap aan, dus ik dacht: kap open. Toen liep ik er tegen aan dat de arm niet volledig omhoog wilt omdat ik niet verder kan klappen. Doe ik het nu gewoon verkeerd?
  8. Jaap Brummelkamp

    Vervanging thermostaat

    Hierbij even een tip ter lering en vermaak. In deze operatie heb ik namelijk ongeveer alles verkeerd gedaan wat mogelijk was. Vorige week besloten de thermostaat te vervangen van mijn x350 3.5l. Het spul werd niet echt warm zoals het hoort. In diverse fora gegrasduind, thermostaat besteld bij www.autoonderdelen24.nl onder opgave van kenteken. Thermostaathuis opengemaakt, heb ik dus de verkeerde opgestuurd gekregen, nl die van een 4.2R. Nieuw thermostaathuis besteld, blijkt dat de steun onder het inlaatspruitstuk niet kan worden losgemaakt zonder het spruitstuk te verwijderen. Je kunt bijna niet bij de achterste boutjes, en deze kunnen nét niet helemaal uitgedraaid worden. Gelezen in jaguarforums.com dat je de steun ook kunt laten zitten en dat deze met een nieuwe o-ring weer zou functioneren. Zo gezegd zo gedaan, alles weer vastgeschroefd: Je raadt het al: lekkage bij overgang oude steun naar nieuw huis. Volgende fout: inlaatspruitstuk kun je ook losschroeven en een klein beetje optillen. (Dacht ik) dan kun je net de mount eraf halen en vernieuwen. Gedaan, en wat dacht je? inlaat zuigt valse lucht. Vuil tussen pakking en blok gevallen. Uiteindelijk zoals het hoort alles losgehaald: inlaatspruitstuk met gasklephuis vrijgeprepareerd en opzij gekanteld. Zo kon je alles keurig schoonmaken, nieuwe inlaatpakkingen gemonteerd, en alles loopt weer zoals het hoort. Les: Na zo'n 300000 kilometer is het (plastic)thermostaathuis wel zo'n beetje gaar, valt intern uit elkaar. Deze vervanging moet je dus grondig doen, en niet zoals ik dacht, met handigheidjes om tijd te besparen. Ook meteen de multiriem en spanner vervangen. Op naar de volgende 300000!
  9. In vervolg op mijn topic "X-300 vs X-308, waarop koos jij jouw Jaguar XJ" geef ik hier invulling aan mijn toezegging mijn 'projectaankoop' verder te verslaan. Ik ben een liefhebber, zonder enige (auto)technische achtergrond. Dus mijn 'project' wordt vooral door anderen uitgevoerd. Voor alle geïnteresseerden en vooral voor 'look a likes as me', genieters die hun Daimler of Jag (weer) in topconditie willen brengen, is dit topic.
  10. Hoi, Ik ben trots eigenaar van een 2006 XJ6 met maar 130k kms. Prachtig auto en rijd subliem Een paar vragen.. 1) Met remote central locking de bestuurdersdeur doet niet mee. Moet elke keer sleutel insteken. Garage zegt dat moet evt vervangen worden maar kan ook zijn dat omdat auto is lang niet gebruikt kan dat naar een paar weken het weer doet? Weet iemand wat de partnummer van de slot is of waar ik kan eentje vinden om te kopen? 2) ik zie een aantal jags rondrijden met de leaper gemonteerd..ben nog niet uit of ik het mooi vind of niet. geeft het ook problemen met jaarlijks apk - advies? 3) Banden zijn nog goed maar ik denk aan om all seasons banden te laten monteren - Is dit een goed idee of gaat rijkwaliteit achteruit? Zijn Michelin Cross Climate een goede optie? Bedankt alvast voor jullie reacties..
  11. Hendrik1979

    kortsluiting in motorruimte

    Net aangemeld op het forum en vandaag na jaren lange sleutel ervaring heb ik de nieuwe accu gemonteerd in mijn XJ V8 4.2 uit 2003. En ik maak een enorme klassieke fout door de accu verkeerd om te monteren. het alarm ging af en ik heb gelijk de accu afgekoppeld. Vervolgens de accu correct aangesloten. Het scherm in de navigatie gaf de melding"communicatie fout, en motor draaide contact uw dealer en sloeg zwart uit en ik rook een brandlucht, er kwam rook uit de motorkap aan de voorzijde bij de motor, tussen de radiateur. Als een gek de kap open gedaan en de accu afgekoppeld...….kortom ik heb het flink verkloot. Morgen wordt ie opgehaald door mijn garage. Iemand enig idee van de potentiele schade? Ik vermoed zoieso een nieuwe ECU. Thanks,
  12. Hoi ik heb recentelijk een xj6 aangeschaft met 235/50/18 banden die aan vervanging toe zijn. heeft het zin om breeder (245) of wat lager (40/45) banden aan te schafen voor meer comfort/aesthetiek Denk ook aan all seasons banden - michelin cross climate+ lijkt een goed optie met maar 69db geluid heeft iemand ervaring hiermee?
  13. joostmans

    Dimlicht weigert soms

    Hallo Ik heb problemen met mijn linker (xenon) dimlicht ( bijrijders kant ) . Bij de koude start brand de lamp gewoon en blijft hij de gehele rit ook branden. Als ik de auto in een korte tijd voor de tweede keer start, na het tanken bijvoorbeeld, dan brand hij niet meer. Dus bij een koude start of als hij een paar uur heeft stil gestaan, dan is er geen probleem, start ik na een rit binnen een uur weer, dan brand hij niet. Zekeringen en contacten heb ik al na gekeken, geen problemen bij gevonden.
  14. joostmans

    Klopt dit??

    Hoi Klopt deze tekst? Zijn er echt maar 30 xjr'en van deze x350 serie in Nederland?? beperkte oplage 2004 Benzine - Occasion te koop op AutoWereld.nl
  15. Bert ter Meer

    Ombouw super v8 350 naar xjr 358

    Hallo, Was al een tijdje op zoek naar een super v8 zwart met crème leer bj 2003 (interessant voor de zakelijke rijder) en heb er een gevonden en een maand of 2 geleden gekocht . Nu vind ik de looks van een 358 mooier dan een 350 dus toch maar een ombouw setje op de kop getikt . Er moest redelijk wat gespoten worden , heb meteen de bekende plekjes aangepakt , en de auto ziet er weer top uit . Gr Bert
  16. Nik_be

    Advies voor een X350, XJR of niet?

    Hoi allen, even voorstellen, ik ben Nik, Belg en recent in Amsterdam gaan wonen. 😃 Als zelfstandige heb ik enkele jaren kunnen genieten van de Belgische bedrijfswagen politiek en fiscaliteit, en Nederland komt op dat vlak net zo hard aan (BPM en bijtelling 😱). Om toch nog iets leuks te kunnen blijven rijden zonder mezelf blauw te betalen aan bijtelling, leek de Nederlandse youngtimer regeling mij de ideale optie. Wilde altijd al een XJ , dus dit is het ideale moment om een X350 aan te schaffen van 2003/2004. Volgens de Top Gear slogan "more is always better", dacht ik uiteraard meteen aan een XJR, maar heb het gevoel dat de geschiedenis hiervan vaak wat minder zuiver is, en daarmee dus een groter risico op achterstallig onderhoud. Klopt mijn gevoel hierin? Wat ik namelijk het belangrijkste vind, is betrouwbaarheid. Dat de aanschafprijs en onderhoud mogelijk wat duurder is bij een XJR, is perfect acceptabel. Maar wil echt situaties vermijden dat de auto het laat afweten op momenten dat je'm nodig hebt... Heb in het verleden al meerdere wagens uit Duitsland (en ook eentje uit Luxemburg) ingevoerd, dus sta ook open voor import eventueel (al lijkt invoeren in Nederland iets complexer dan België). Iemand een goeie suggestie of advies voor een mooie XJR of gewone V8? Dingen waar ik extra op moet letten of vermijden? Thanks!
  17. Hallo Ik ben al dagen bezig om de achter deur van mijn jaguar XJ 350 uit 2008 open te krijgen De deur bekleding verwijderd ,en dan komt een binnenplaat Daarvan alle schroeven verwijderd , Deur rubbers verwijderd . Dan kom ik niet verder omdat de plaat er bij gesloten deur niet uit kan De ander kant volledig gedemonteerd om te kijken hoe alles gemonteerd is en het slot er uitziet De conclusie is dat het slot allen verwijderd kan worden als de deur open is Alles geprobeerd Accu klemmen tegen elk gehouden . Kabeltje geprobeerd om terug te schuiven en er dan aan te trekken Deurkruk gedemonteerd en met een schroevendraaier de pal bewogen Het stangetje beweegt gewoon Maar de deur gaat met geen mogelijkheid open zekering vernieuwd De raam gaat wel open en dicht Alles gedaan wat mogelijk is ,maar nu weet ik niet hoe verder Wij kan mij helpen met dit probleem op te lossen Groeten Frans Door moderator verplaatst naar juiste subtopic.
  18. XJ lover

    Bijgeluiden tijdens sturen XJ8

    Wie herkend dit? Tijdens rijden met treed ongeveer vanaf 50km per uur een soort resonantie/licht ratelend geluid op de frequentie ervan loopt op bij het stijgen van de snelheid. Bij lage snelheid over licht golvend wegdek veroorzaakt ook een harder en zachter worden van het bijgeluid Meest opvallend is dat wanneer er ook maar de geringste stuurbeweging naar rechts wordt gemaakt het geluid veel harder klinkt Heb zelf aan zaken van lagers of stuurwielhuis o.i.d. zitten denken maar ben erg benieuwd of iemand dit herkend Alvast bedankt voor het meedenken Grt, Peter
  19. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen en dat benadert vooral de technische aandachtspunten. Dus ik onderken de 'bom-proof-betrouwbaarheid' van de X-300 (behoudens olielek rechts voor en kettingspanners) en aanvullende aandachtspunten als nikasil, pomp, thermostaat e.d. bij de X-308. Ook heb ik de verbeteringen vernomen van de X-308 modellen vanaf het jaar 2000. Natuurlijk ook het verschil tussen de 4-traps versnelling vs de 5-traps. En dat het rijcomfort van de X-308 mogelijk nog meer aanspreekt dan het goede van de X-300. Ik begrijp dat 'sport-uitvoeringen' wat stugger rijden / betere wegligging / wegcontact. En dan zijn er de superchargers. Wie wil op bovenstaande aanvullen? Alle invalshoeken zijn welkom als rijcomfort, techniek, onderhoud, brandstofverbruik, kosten, objectief, subjectief, de clickfactor ... Al vast zeer bedankt. En wie weet leidt dit onderwerp wel tot een mooi vergelijk van twee geliefde motorblokken Dus: waarom koos jij voor een X-300 of voor X-308? En welke overwegingen wil je een potentiele koper als mij daarin meegegeven?
  20. herman71

    Rechter dashboard speaker Jaguar X350

    Hallo allemaal, Kan iemand mij vertellen hoe de rechter speaker boven in het dashboard is aangesloten of geschakeld wordt. Ik krijg namelijk geen signaal op de speaker kabel, de speaker zelf doet het wel. Jaguar XJ8 X350 4.2L V8 2003. Groeten, Herman👍
  21. RuuddeJong

    raamlijsten x350

    Heren, Graag zou ik de raamlijsten op mijn x350 weer helemaal strak en glimmend krijgen. Kan dit? Zo ja, welk product gebruiken jullie hiervoor? Alvast bedankt, Ruud
  22. joostmans

    Lambda sensor vervangen jaguar x350

    Hallo allemaal, Ik heb een vraag over een jaguar x350 xjr bj 2004 Nadat het motormanagement lampje ging branden, heb ik hem uitgelezen en kwam de foutcode p1647 bank 2 naar boven, wat de Lambda sensor blijkt te zijn. Het schijnt dat je de Lambda Sensor makkelijk zelf kunt vervangen, klopt dat? En moet daar eerst veel onderdelen voor verwijderd worden, voor ik er bij kan? Vanaf de bovenkant zie ik hem zo gauw niet zitten. Ik hoop dat iemand me wat meer duidelijkheid kan geven. Alvast bedankt. Joost
  23. Blue devil

    Luchtvering twijfels

    Hallo allemaal, Mijn Jaguar X350 is mijn eerste auto met luchtvering, ik heb wel in bijv Mercedessen gereden met luchtvering maar dit comfort was een stuk beter en je voelde de drempels bijna niet. Maar heb zelfs het idee dat mijn vorige XJ een X300 meer glijdt dan deze. Zou er dan iets mis met mijn luchtvering zijn??? En kan je normaal kiezen tussen sport of comfort luchtvering of zijn deze hetzelfde? Want ik zie bij onderdelen fabrikanten “Sport/Comfort” staan! alvast bedankt! Groeten Johan Bericht verplaatst naar de juiste topic door moderator.
  24. herman71

    Raam niet open en dicht Jaguar X350

    Hallo allemaal, Gistermorgen heb ik mijn X350 meegenomen naar mijn werk en zag dat mijn ramen beslagen waren dus raam van de passagier naar beneden en terug omhoog, toen merkte ik dat de comfort bediening niet werkte en heb toen het knopje moeten vast houden om de raam te sluiten, hè dacht ik daar kijk ik straks wel even na. Ik heb toen in mijn middagpauze de raam van de passagier opnieuw ingeleerd en bleek dat het weer werkte. Vandaag nog ns mijn raam naar beneden laten gaan en tot mijn verbazing ging de raam aan de passagierskant niet meer open, ik heb tot nu toe de accu voor de 2e de keer los gemaakt, om de zaak even te resetten maar niets 😞. Heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn. Jaguar X350 4.2 V8 van 2003. Groeten, Herman
  25. Beste forumleden Wagen: Xj6 x350 3.0 benz 2005. Kmstand 305.000 Ik heb sinds onlangs de melding abs storing en dsc niet beschikbaar melding op mijn bc. Ik betwijfel dat het echt aan de abs ligt, want de melding gaat gepaard met een aantal electronica storingen, o.a: Bij inschakelen ruitenwissers, valt de motor uit, en krijg ik de meldingen luchtvering defect en remvloeistof laag (niveau is oke); Bij inschakelen voorste mistlichten beginnen de ruitenwissers te werken (motor blijft draaien) Km-teller telt te snel, snelheid klopt wel. Bij 430 km is er 630km bijgeteld. Stuurbekrachtiging werkt soms niet. Luchtveringen zijn hard sinds deze storingen. Er werd gezegd dat dit allemaal kan te maken hebben met een slechte batterij, hoe kan ik een batterij controleren of deze nog goed is? Groetjes Ibo
×