Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'X308'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE ,F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categorieën

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

463 resultaten gevonden

  1. Voor een ieder die vroeg of laat voor het dilemma staat om zijn jaguar (deels) te laten spuiten en niet weer bij spuiters terecht wil komen die ergens alleen een kleurtje op kunnen zetten, laat het door Martijn Koorman doen (is ook forum lid hier). Hij heeft voor een hele schappelijke prijs mijn gehavende achterkant (beide achterdeuren, achterschermen en kofferdeksel) van mijn X300 LWB zeer vakkundig uitgedeukt, strak gemaakt en in het prachtige spruce green pearl gezet (en ook nog super strak de striping aangebracht). Wat een oog voor detail (op eigen initiatief nog even de deurgrepen gedaan), toegewijde vakman en gewoon een aardig mens (zoals ze dat hier in het zuiden zeggen).
  2. Ook in mijn X308 had de stuurverstelling het begeven. Wel electrisch omhoog en omlaag maar het stuur kon niet meer naar me toe komen. Met de uitstekende informatie van keesh in de hand hebben zoon Steven en ik vandaag succesvol het flexibele aandrijfasje vervangen. Het artikel van keesh gaat over de X300. In aanvulling hierop kan ik melden dat het proces voor de X308 iets eenvoudiger is - je hoeft niet het halve dashboard te verwijderen om de stuuras te laten zakken. Stappenplan: Vervangend flexibel asje bestellen. Is geen officieel los-verkrijgbaar part number maar er zijn leveranciers die het ding wel kunnen leveren. Die voor de X308 is hetzelfde als voor de X300. Drie kappen rond de stuurkolom verwijderen. Twee bouten lostmaken van de bovenste ophanging van de stuurkolom. Stuurwiel ondersteunen en iets laten zakken. De onderste ophangingsbouten kan je laten zitten. Connector van de Reach Motor losmaken. Dit is een gele stekker, makkelijk van de onderkant los te maken. Reach Motor in de zwarte houder laten zitten. Deze houder losklikken van de stuurkolom met flinke schroevendraaier. Aanschouw het kapotgedraaide asje. Verwijder alle restanten, gebruik een pincet indien nodig. Nieuw asje in de motor duwen. Nu het geheel weer op zijn plek duwen. Uitlijnen kan lastig zijn, wij hebben het motortje telkens een piepklein stukje laten draaien totdat het asje op zijn plek zat. Stuurkolom weer vastmaken met de twee bouten, en de kapjes weer vastschroeven. Noud
  3. Ik vindt de huidige velgen best mooi maar op de jag toch een beetje nog mooier te maken zoek ik een mooi betaalbaar setje ? wie heeft er nog een setje liggen ? Deze heb ik
  4. Xjr1717

    Led verlichting? ervaring iemand?

    Ik wil graag de verlichting verbeteren en dacht aan de bestaande lampen te vervangen door LED exemplaren. Heeft iemand ervaring hiermee?
  5. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen en dat benadert vooral de technische aandachtspunten. Dus ik onderken de 'bom-proof-betrouwbaarheid' van de X-300 (behoudens olielek rechts voor en kettingspanners) en aanvullende aandachtspunten als nikasil, pomp, thermostaat e.d. bij de X-308. Ook heb ik de verbeteringen vernomen van de X-308 modellen vanaf het jaar 2000. Natuurlijk ook het verschil tussen de 4-traps versnelling vs de 5-traps. En dat het rijcomfort van de X-308 mogelijk nog meer aanspreekt dan het goede van de X-300. Ik begrijp dat 'sport-uitvoeringen' wat stugger rijden / betere wegligging / wegcontact. En dan zijn er de superchargers. Wie wil op bovenstaande aanvullen? Alle invalshoeken zijn welkom als rijcomfort, techniek, onderhoud, brandstofverbruik, kosten, objectief, subjectief, de clickfactor ... Al vast zeer bedankt. En wie weet leidt dit onderwerp wel tot een mooi vergelijk van twee geliefde motorblokken Dus: waarom koos jij voor een X-300 of voor X-308? En welke overwegingen wil je een potentiele koper als mij daarin meegegeven?
  6. Pinin39

    Beperkt trekvermogen display melding

    Vanmiddag de jag gestart en vond hem niet mooi rondlopen, even getankt en kwam de melding beperkt trekvermogen op de heenweg die ging aan en uit maar nu niet meer uit De motor loopt nu onregelmatig en als ik het stationair wat hoger geef dan loopt ie goed en gas los ook voor een seconde of vijf en dan weer rommelig wat zou het kunnen zijn ?
  7. wimb

    Wimb's X308

    Zoals Arie al in zijn draadje meldde, heb ik zijn XJ gekocht. Dus is het nu tijd voor mijn eigen draadje. Vooralsnog heb ik geen vragen maar die komen heus wel. Dus voor dit moment vul ik het topic met wat foto's: De auto ziet er goed uit maar er moet natuurlijk wel wat aan gebeuren. Zo is de antenne afgebroken en is de linker mistlamp stuk (Ik heb een vervangende gekregen van Arie). Omdat de uitstraling van de buurt omhoog is gegaan, mag ik van moeders niet meer beunen op straat. Van de week maar een bezoekje aan de ASK brengen, dan kan ik gelijk de onderkant bewonderen. Verder wil ik het radiopaneel uitbouwen om een lampje te vervangen en kijken of ik de volumeknop weer in het gareel krijg. Als je er aan draait, leidt 'ie een eigen leven. Voor de langere termijn staan het vervangen van het hemeltje, behandelen van het leder en een bezoek aan ZF op het programma.
  8. Janneman228

    Welke brandstof voor 3.2 V8 95 of 98

    Goedemorgen, Sinds 2 maanden ben ik een trotse bezitter van een Jaguar XJ X308 uit 2000 met een 3.2 V8. Ik ben er erg blij mee en heb in de tussentijd ook al een carbon cleaning laten uitvoeren. Nu ben ik alleen benieuwd of ik voor dit type motor het beste 95 of 98 kan taken, en wat is jullie ervaring hiermee? Wil deze prachtige brit uiteraard in de best mogelijk conditie houden
  9. Ik had me al even voorgesteld in maar mijn XJ wil ook graag voorgesteld worden. Ik kwam haar voor het eerst tegen in Heinkenszand en het was eigenlijk liefde op het eerste gezicht. Ooit moest er een X308 komen, voordat alle benzine op is. Dat was mijn plan, ik had nog niet echt een datum in mijn hoofd wanneer dat dan zou moeten zijn. Op internet bekeek ik ze wel eens, maar ik was wel huiverig een kat in de zak te kopen. Dus dan doe je maar beter niets. Maar die zwarte XJ bij GG, ja, die vertrouwde ik wel. Long story short, die heb ik dus gekocht En zo werd Delft weer een beetje mooier
  10. Janneman228

    LV handgreep (buiten) afgebroken

    Goedemorgen beste leden, Gisteravond brak plots mijn linksvoor buitenhandgreep af. Zie foto's ter verduidelijking. Hierdoor moet ik nu tijdelijk even via rechtsvoor vanuit binnenuit linksvoor openen en dan linksvoor instappen, is redelijk onhandig. Nu wil ik eind van de winter / begin lente de auto volledig in orde gaan maken, zodat hij weer 100%. - Is er een tijdelijke oplossing om dit te herstellen, zodat ik er de winter mee door kan? Nu is het zo dat mijn LV ruitmechanisme ook al een tijdje kapot is, nu wil ik dit combineren met de portiergreep. - Heeft iemand een beschrijving hoe de portierbekleding gedemonteerd moet worden om beiden onderdelen te kunnen vervangen? Of eventueel een link naar een werkplaatshandboek wat ik kan aanschaffen? En heeft iemand een goede website om deze onderdelen te bestellen, ik ben woonachtig in de omgeving Rotterdam. Alvast bedankt, Groeten, Jan-Willem
  11. CBA

    strip verwijderen

    Heeft iemand een goede instructie hoe de strip alu met "jaguar" erin/erop bij de deur dorpels te verwijderen is ik doe waarschijnlijk iets radicaal verkeerd, maar ik krijg ze er niet netjes af. of is er een andere manier om het tapuit eruit te halen ?
  12. Pinin39

    After market radio /a2dp in een xj8 98

    Beste mensen , waar haal ik de benodigdheden om een standaard pioneer iso radio in een jaguar te plaatsen ? ik ben gewend mijn muziek via de iphone te spelen op een radio en dat wil ik in de jag ook graag cassettebandjes en kabelboom knippen vindt ik niet echt een mooie oplossing dus ik zoek eigenlijk een mooie bracket een iso2car en ombouwplaat weten jullie raad ?
  13. 2thdr

    Verwijderen achterbank x308

    Omdat ik een zonnescherm op de hoedenplank wil monteren, ben ik de achterbank aan het verwijderen. Het zitgedeelte is er zo uit, echter nadat ik het leuninggedeelte heb losgeschroefd (4 schroeven aan de onderzijde) krijg ik de leuning er niet uit. Ik dacht dat ik de leuning nu verticaal los zou kunnen trekken, hetgeen echter niet lukt. Wat doe ik mis of moet er echt grof geweld gebruikt worden? Hartelijk dank, Kees.
  14. CBA

    Plaatwerk 308

    Weet iemand zo of plaatwerk van een 300 1 op 1 op een 308 past gaat om schermen / deuren en motorkap
  15. De Jaguar XJ X308 uit 2000 heb ik nu 4 dagen en er zijn 2 zaken die mij opvallen: - De auto is erg compleet, incl. 2 sleutels met afstandsbediening en 1 valet sleutel. Het valt mij op dat bij beiden afstandsbedieningen ik geregeld 3 tot 6 keer moet drukken op de Open- en dicht knop. Voordat de auto respectievelijk open dan wel dicht gaat. Batterijtjes zijn al vervangen, maar dit helpt niet. Is de afstandsbediening wellicht versleten? Vandaag heb ik een wat langere rit gemaakt, en dat was in het begin wel even wennen, maar vooral ook enorm genieten van deze sloep. Het gemak waarmee deze drempels en oneffenheden in het wegdek maskeert, is ongekend. Van origine een VAG-liefhebber, vele Audi's en Volkswagens gereden, maar die waren allemaal redelijk stug geveerd,ook de phaeton en Audi A8, maar dit is qua comfort echt een stapje hoger. Om mijn vriendin te quoten: "het lijkt wel een jacht, zo zoeft hij over de weg heen". Het reed dus heerlijk, maar nu ishet zo dat ik zo nu en dan wat last heb van trillingen in het stuur en voelt het soms alsof auto minder grip heeft. Daardoor zelfs wat afstandelijk rijgedrag met sturen en van baan wisselen. Auto staat op winterbanden. Dit zijn Vredestein banden met een DOT-code uit 2016. De maat is 225/55/16. - Kan dit wat "afstandelijke" rijgedrag komen doordat het winterbanden zijn, of zou dit liggen aan de maat van de velgen? Uiteraard laat ik de winterbanden nu zitten en ben ik voornemens om in maart, nieuwe zomerbanden te monteren. - Welk merk raden jullie aan voor dit type auto? - Is het wellicht een optie om een set 17 inch aan te schaffen (origineel voor de X308) en zou dit voor iets minder afstandelijk rijgedrag kunnen zorgen? Het zou ook gewoon kunnen dat ik gewoon even moet wennen omdat ik uit Duitse straf afgeveerde auto's kom, haha.
  16. Zojuist mijn allereerste Jaguar opgehaald. het reed geweldig en de auto zit als gegoten. Ben er erg blij mee. De auto is buiten dat hij prachtig is, ook erg compleet: alle boekjes, alle sleutels, complete gereedschapset. Alles zit erbij. hij heeft exact 246.000 gereden. En is 18 jaar! Nu heb ik een paar vragen: - in het onderhoudsboekje staat dat er bij RAC de modificatie is uitgevoerd voor de kettingspanners: er staat echter niet bij welke kilometerstand. En de datum is maar half aanwezig: ergens tussen 2005 en 2009. Kan een Jaguar dealer dit achterhalen? Ik heb bij een Audi dealer gewerkt en wij kunnen dit wereldwijd zien. - er staat in het onderhoudsboek dat de versnellingsbak gespoeld is ongeveer 20.000 km gereden. Hij schakelt ook perfect. Dit is wel bij universeel gebeurd. Is dit iets wat ook een universeel goed kan. Of kan ik dit beter nog laten checken door een Jaguar specialist? - de antenne motor is defect, en nu ook losgekoppeld omdat de gehele motor kortsluiting had en defect is. Kan nu wel cd’s luisteren, maar geen radio. Waar kan ik deze eventueel gebruikt aanschaffen? Of zijn er ook retrofits mogelijk. alvast bedankt,
  17. Walther

    Alarm Test.

    Hoi, Zijn we weer. Hoe kan ik testen of nakijken of mijn XJ8 ( X308) uit Bj. 2000 een alarm heeft en of deze ook werkt. Gr. Walther
  18. Goedemiddag, Mijn XJR uit 2002 heeft weer een kuren, noodloop, noodloop, noodloop. Volgens de specialist is het euvel het gasklephuis , hiervan zijn de contactplaatjes van de stappenmotor ingesleten en daardoor werkt hij niet meer. ( als ik hem onder het rijden reset kan ik doorrijden, dit tot het moment dat ik mijn gas loslaat en dan schiet hij weer in noodloop) Voorheen kon zo'n gasklephuis worden gereviseerd, er waren 1 of 2 bedrijven in Nederland die dat deden, blijkbaar kunnen deze niet meer aan de juiste onderdelen komen voor de revisie. Er wordt aangegeven dat de stappenmotor aan de zijkant, die de gasklep bediend, gelijk is aan een stappenmotor uit elk gasklephuis. Helaas krijgen we hem met het omruilen van deze stappenmotor niet juist afgesteld ( gaat niet open) Mijn XJR blijkt een model te zijn uit de 2e generatie (net een iets ander gasklephuis dan zijn voorloper tot ong. 2000) Weet iemand van jullie een gebruikt correct gasklephuis te koop ? ( dus geschikt voor een XJR Bj 2002) of weet iemand een revisiebedrijf die het gasklephuis kan reviseren ? Ik dank jullie wederom bij voorbaat voor de reacties Rodger
  19. Walther

    Beperkte Trekkracht ??

    Hallo, Ik ben gister naar Amersfoort gereden ( 100 Km ) naar mijn moeder. Ben daar aangekomen zonder problemen. De auto : XJ8 3,2 uit 2000. ( X308). 178.358 KM. Toen ik weer naar huis wilde , kreeg ik nog in A,foort de melding BEPERKTE TREKKRACHT. Heb de auto bij een Texaco neergezet en naar de motor geluisterd. Liep wel wat raar ,maar verder geen geratel of geklop. Anwb maar gebelt ,die stond er binnen een half uur. Hij had wel enige kennis, want hij had eerder bij een bedrijf gewerkt die ook Jags deden. Luchtmassa meter schoongemaakt ,gestart , foutcode : error Bobine A5. Hij die bobine losgehaald + de bobine ernaast. Alles gecleaned + de bougies , weer gemonteerd. Motor gestart , geen fouten meer en het blok liep als een spinnend katje. Ook geen rare geluiden bij de distributiekettingen. Nou top dacht ik. Die man bedankt en weer de weg op. Was net bij Nunspeet ( 35 Km ) verder ,en ja ,Foutmelding , dezelfde. Auto op de paarkeerplaats gezet en maar weer gebelt. Toen kwam er dus een bergingsauto ,die mij naar huis heeft gebracht ( Steenwijk ) incl mijn auto. Komen thuis aan , auto van de vachtwagen en wat denk je , na het starten , GEEN FOUTMELDING. Klein stukje gereden zonder problemen. Heb hem weer in de garage gezet. Wat kan er aan de hand zijn ?? Luchtmassameter ?? Bobines ?? Of iets wat ik over het hoofd zie. Gaarne jullie mening / hulp. Alvast mijn dank, Walther van Putten Steenwijk
  20. Janneman228

    Ervaringen met carbon cleaning?

    Over 2 weken ontvang ik mijn eerste Jaguar, een mooie XJ X308 uit 2000 met de 3.2 v8. De auto heeft er ongeveer 250.000 km op zitten. Hij rijdt nog prima, heeft geen vermogensverlies o.i.d. Nu heb ik in het autocircuit wat gehoord over carbon cleaning, volgens de website van carbon cleaning: Met behulp van onze unieke waterstof decarbonizing machine zal een technicus in ons Carbon Cleaning center bijna alle koolstof opbouw verwijderen.Met deze geavanceerde technologie, ontwikkeld over meerdere jaren, worden waterstofatomen gepulseerd door de luchtinlaat leidingen, tot wel 75% van de koolstof wordt hierdoor verwijderd en de motor loopt weer als nieuw. Heeft iemand hier ervaring met deze methode? Gezien de km-stand van de Jaguar misschien het proberen waard?
  21. CBA

    XJ automaat schokt

    Van m,n XJ8 3.2 van 1999 met 300000 km heeft de automaat kuren: regelmatig, maar niet altijd ! bij wegrijden uit stilstand, een schok/klap zowel in de D als R soms bij te snel willen wegrijden bij een b.v. een stoplicht geeft het een rotklap gaat ook "transmissie storing " branden als je hem dan uitzet en opnieuw start is het weer uit De automaat schakelt voor de rest boterzacht, en geeft geen andere klachten door de vorige eigenaar is bij 175000 km en 260000 km is de olie en het filter vervangen,dus NIET gespoeld (bij een "jaguar specialist "in Amsterdam ) Zou spoelen nog helpen, of gaat het een andere bak worden ?
  22. sjoerdklopstra

    In eerste versnelling blijven hangen

    Goedenavond mede-forumleden, Ik heb nu vanavond voor de tweede keer in twee maanden gehad dat de automaat van mijn XJR uit 2000 na het starten en wegrijden in de eerste versnelling blijft hangen. Pas nadat ik veel toeren maak “klapt” hij ineens door naar de tweede versnelling. Daarna gaat t prima en schakelt hij probleemloos door en ook bij afremmen tot stilstand en weer optrekken gaat het prima. Het lijkt beide keren een eenmalig “plakken” van de eerste versnelling te zijn waarna de bak daarna gewoon soepel schakelt. Er is mij ooit verteld dat de AMG bak die onder mijn XJR hangt ijzersterk is en eigenlijk alleen in sommige gevallen eens een elektronisch probleempje heeft. Wat kan dit zijn en wat is hier aan te doen? De km stand is 250.000 en er is bij 220.000 km de bak-olie vervangen. Groeten, Sjoerd
  23. Peperbus

    Achterbumper demonteren X308

    Wie heeft er wel eens achterbumper van een XJ 308 gedemonteerd? Bij mij draaien de twee bouten (boven de uitlaten) door. Hoe krijg ik hem er af?
  24. vandoremalen

    Airco loeit

    Hoi allemaal, sinds een paar dagen krijg ik wanneer ik de airco aanzet na een minuut of 10 een enorm loei-geluid onder uit het dashboard, het lijkt wel de maandelijkse alarmtest! Weet iemand waar ik naar moet zoeken? Airco bijvullen, pomp defect, lekkage? Met dit weer is het vrij irritant om de airco uit te hebben staan Groetjes Johan
  25. Ik heb een XJR van 1998 , x308. Sinds kort schud de motor licht bij stationair lopen. Wannneer de motor warm is , is het iets meer. Verder rijdt hij goed. De foutcode is P2100, Throttle actuator control motor - circuit open. Ik heb de stekers op de throttle body al losgemaakt en ingespoten met contactspray, zonder resultaat. wat zou het verder kunnen zijn?
×