Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'X300'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 641 results

  1. Goedemorgen allen, na een zoek tocht van uitleg over de plaats en een scan van alle zekeringen in het onderhoud boekje, die ik ook heb gekregen van henry westerop, waarvoor nogmaals hartelijk dank, het volgende. de Jag Xj heeft ook heel veel interieur lampjes, ik ben dus op zoek naar deze lampjes locatie: linker portier verlichting van het bediening paneel.( in alle portieren werken deze niet dus,,,,,) het probleem: ik kan met de beste wil van de wereld deze lampjes niet online vinden... vragen: wie weet waar ik deze lampjes kan vinden? hoe heten deze lampjes (ik kwam niet verder dan W5W lampjes??) bedankt vast.... mvg frank
  2. Wie weet een goed adresje waar ik mijn differentieel voor een redelijke prijs kan laten vervangen/reviseren inclusief inbouwen etc.?
  3. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ6 uit 1995, sinds 6 dagen. er zijn wat probleempjes met de auto, uiteraard zou ik zeggen, lekker hobbyen dus maar. ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet de radio, cruisecontrole, en het klokje. de originele radio zit er niet meer in,,, voordat ik naar de garage ga, wil ik eerst even zelf kijken,, en mn auto leren kennen, ik heb de meeste zekeringen terug kunnen vinden, maar geen was er stuk, mis ik wat? ik hoop op vele reacties, mvg frank schaefers Door moderator bericht verplaatst naar juiste subtopic.
  4. Beste allen, Ik heb al aardig wat pagina's gelezen over de bougies van een x300 met aj16 3.2, onder andere op jag lovers. De voorgescheven RC9YCC zijn later door Jaguar aangepast naar Champion RC12YCC. De RC12YCC is niet meer verkrijgbaar en Champion komt als vervanger met de RC12YC. Echter zijn er ook mensen die zweren bij NGK. Mijn vraag, welke moet ik er nou indraaien:)
  5. Ik wil graag de verlichting verbeteren en dacht aan de bestaande lampen te vervangen door LED exemplaren. Heeft iemand ervaring hiermee?
  6. Vandaag de Daimler en Gold weer eens naar buiten gehaald om eens lekker ze te bekijken en erbij te praktiseren zoals ik dat noem. De airco van de Daimler werkt dus ook gewoon nog hé. Ongelooflijk ik ben 2e eigenaar, alle sleutels zitten erbij, volledig Jaguar onderhouden, ziet er nog netjes uit en de AC werkt ook nog.... en dat voor €1450.
  7. Beste medeforummers, na een paar jaar jaguarloos te zijn geweest heb ik het toch niet kunnen laten er weer 1 op de kop te tikken. het betreft een X300 XJR (325 pk en 520nm koppel), welke een aantal jaren heeft stilgestaan en met wat restauratiewerk. ik moet volgende dingen nog aan de auto doen: - wielranden achter (nieuw plaatwerk aanwezig) - bakrubber vervangen (aanwezig) - onderhoudsbeurt geven (materiaal nog halen) - remslangen, remschijven en blokken vervangen. ik houd jullie op de hoogte. ohja, en meteen een vraagje: ik wil de auto naar 400pk+ krijgen, zijn daar mogelijkheden voor? een engelse groet, wouter
  8. In vervolg op mijn topic "X-300 vs X-308, waarop koos jij jouw Jaguar XJ" geef ik hier invulling aan mijn toezegging mijn 'projectaankoop' verder te verslaan. Ik ben een liefhebber, zonder enige (auto)technische achtergrond. Dus mijn 'project' wordt vooral door anderen uitgevoerd. Voor alle geïnteresseerden en vooral voor 'look a likes as me', genieters die hun Daimler of Jag (weer) in topconditie willen brengen, is dit topic.
  9. Beste Jaguarliefhebbers, Mijn naam is Jo en ik ben in mijn tweede 'midlife' aangekomen denk ik. Motor heb ik vroeger gereden en vind ik nu als 50+-er en vader te gevaarlijk. Een Harley o.i.d. zit er ook niet meer in. Ik zou graag nog eens in mijn leven een poosje een 6 cilinder rijden. Dit hoeft geen mooie auto te zijn maar wel een technisch goede. Lang hoeft dit feest niet te gaan duren; het wordt een tijdelijke tweede auto onder het mom van 'je leeft maar 1 keer'. Bruin zal dit feest niet voor langere tijd kunnen trekken, deze auto hoeft dan ook geen jaren meer mee te gaan. Ik ben dan ook op zoek naar een 'goedkopie', een auto waar ik een jaar plezier aan kan beleven. Deze auto kwam ik op marktplaats tegen: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jaguar/m1143350588-jaguar-executive-3-2-aut-1997-groen.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pos=3 Deze auto staat ook op dit forum te koop. Kan iemand mij iets meer over deze auto vertellen? Hij is van een forumlid geweest die hem 3 jaar geleden aan de huidige eigenaar heeft verkocht? Is er een ander auto die iemand mij kan aanbevelen? Morgen ga ik naar deze auto kijken en een stukje proefrijden. Ik ben heel benieuwd hoe dit rijdt.
  10. Voor een ieder die vroeg of laat voor het dilemma staat om zijn jaguar (deels) te laten spuiten en niet weer bij spuiters terecht wil komen die ergens alleen een kleurtje op kunnen zetten, laat het door Martijn Koorman doen (is ook forum lid hier). Hij heeft voor een hele schappelijke prijs mijn gehavende achterkant (beide achterdeuren, achterschermen en kofferdeksel) van mijn X300 LWB zeer vakkundig uitgedeukt, strak gemaakt en in het prachtige spruce green pearl gezet (en ook nog super strak de striping aangebracht). Wat een oog voor detail (op eigen initiatief nog even de deurgrepen gedaan), toegewijde vakman en gewoon een aardig mens (zoals ze dat hier in het zuiden zeggen).
  11. Hallo ik ben Metal Ron en heb een Jaguar x300 benzine 4.0 uit 1996. Ik moet nog een foto plaatsen. Ik heb wel een probleem. Ik dacht een kapotte multiriem te hebben en heb de multiriem en spanrol laten vervangen door nieuwe. Maar ook nu nog blijft hij lang piepen zogauw ik de motor start. Dit duurt vervolgens zo'n 2 km lang als ik ga rijden. En dat geluid is best hard. Weet iemand wat er aan de hand is? Bij voorbaat dank!
  12. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen en dat benadert vooral de technische aandachtspunten. Dus ik onderken de 'bom-proof-betrouwbaarheid' van de X-300 (behoudens olielek rechts voor en kettingspanners) en aanvullende aandachtspunten als nikasil, pomp, thermostaat e.d. bij de X-308. Ook heb ik de verbeteringen vernomen van de X-308 modellen vanaf het jaar 2000. Natuurlijk ook het verschil tussen de 4-traps versnelling vs de 5-traps. En dat het rijcomfort van de X-308 mogelijk nog meer aanspreekt dan het goede van de X-300. Ik begrijp dat 'sport-uitvoeringen' wat stugger rijden / betere wegligging / wegcontact. En dan zijn er de superchargers. Wie wil op bovenstaande aanvullen? Alle invalshoeken zijn welkom als rijcomfort, techniek, onderhoud, brandstofverbruik, kosten, objectief, subjectief, de clickfactor ... Al vast zeer bedankt. En wie weet leidt dit onderwerp wel tot een mooi vergelijk van twee geliefde motorblokken Dus: waarom koos jij voor een X-300 of voor X-308? En welke overwegingen wil je een potentiele koper als mij daarin meegegeven?
×
×
  • Create New...