Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'X150'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Matrix Scale Models
  • Sleutelhangers
  • Overige items

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 24 results

  1. De V8 (geen Jaguar) van mijn buurman klinkt sinds eergisteren f a n t a s t i s c h. Bij navraag hoorde ik dat de katalysatoren verwijderd waren. Heeft iemand iets dergelijks (of anderszins) ondernomen waardoor het toch al prachtige geluid van een X150 nog mooier (donkerder) is geworden? Volgens mij garage staan de kleppen in de eind demper van mijn X150 al open maar het mag van mij nog wel iets donkerder. Heb een hekel aan snerpend hard geluid en dus zomaar straight pipes ipv de achter demper lijkt mij ook niet het geluid mooier maken.
  2. Jag42

    Navigatie DVD

    Bestaan er betrouwbare leveranciers van navigatie update DVD’s? Degene die ermee op MP adverteert reageert niet en heeft ook een paar slechte reviews als in ‘goederen niet ontvangen e.d.) Mijn X150 heeft nog de originele 2008 set maar is dus inmiddels sterk verouderd. ik heb er uiteraard geld voor over maar de originele sets zijn toch wel heel verschrikkelijk veel geld.
  3. Weet een van jullie of het mogelijk is om de buitentemperatuur op het nav display te tonen? Nu zie ik dit alleen op het ‘standaard’ scherm getoond.
  4. Jag42

    3.5 V8

    Werd vandaag getriggerd door een artikel in het blad Jaguar World van mei dit jaar. Als dit waar is dat er maar 1.274 stuks gebouwd zijn lijkt mij dit best bijzonder.
  5. Jag42

    Moeite met tanken

    Bij mijn X150 is het zeer lastig en in sommige gevallen zelfs onmogelijk om de tank te vullen. ik tank (uiteraard) E5 en heb het vulpistool werkelijk in alle standen al uitgeprobeerd zelfs ondersteboven. Alleen wanneer ik het handvat naar achteren richt lukt het mij om de tank vol te druppelen. Zodra ik de handel iets verder in knijp slaat hij af. Ook half erin of net erin helpt niet. Heeft een van jullie dezelfde ervaring en misschien ook een oplossing hiervoor gevonden?
  6. Time Left: 1 month and 13 days

    • FOR SALE
    • Gebruikt

    Mooie set originele Jaguar velgen met zomerbanden met zeer goed profiel. Velgen hebben hier en daar stoepschade (zie foto’s) maar ze zijn, voor de zekerheid gericht & weer gebalanceerd. band maten vóór. 245 40 19 achter 275 35 19 zg breedset

    975.00 EUR

  7. Jag42

    3.5 vs 4.2

    Vroeg mij af waarom er ooit besloten is om onder de 4.2 nog een 3.5 versie te produceren? Het verschil qua cc’s is maar gering. Is dit in een bepaald land een verzekeringskwestie geweest? Heb zelf de 3.5 uitvoering maar veel zie je ze niet.
  8. Even een handleiding voor het verwijderen en uit elkaar halen van de XK(R) koplamp unit. Om te beginnen, zet de stuurstand helemaal naar links voor de rechter koplamp en helemaal rechts voor… precies dat dus… De koplamp zelf zit vast met drie bouten (sleutelmaat 10). Twee zijn benaderbaar via de motorruimte, de derde via de wielkast. Daarnaast moet je de connector los maken en het slangetje van de koplamp sproei installatie (pas op voor het clipje, die springt makkelijk weg). Nu kan, met een beetje maneuvreren, de koplamp uit genomen worden. Als de AFS stuureenheid vervangen niet het gewenste resultaat geeft, zal de koplamp verder uit elkaar gehaald moeten worden. Ik heb het op met de volgende procedure voor elkaar gekregen: - Neem het knipperlicht en het zijlichtje uit de behuizing (de andere lampen kunnen blijven zitten) - Verwijder de schroef in de holte boven de stekker - Verwijder de sproei installatie (twee schroeven). Trek de behuizing met de aansluiting van de slang iets naar achteren, zodat palletje vrij komt. Nu is deze uit te nemen. - Verwijder nu de clips rondom het “glas” - Doe de hele lamp in een oven (bij mij paste het net) en laat de oven opwarmen tot 60°C - Na verloop van tijd wordt de kit zacht en kan je voorzichtig met een schroevendraaier tussen het “glas” en de behuizing het “glas” los krijgen. Neem hiervoor de tijd! Als het moeilijk gaat, dan moet de lamp nog even terug de oven in… - Nu de lamp eruit is kan je de bedrading controleren en eventueel vervangen.
  9. Beste Jaguar forummers, Na de verkoop van mijn X300 ben ik een tijdje off line geweest maar ik kan jullie meedelen dat ik verschrikkelijk blij ben met mijn nieuwe aanwinst. Een X150 uit 2008 met net 50.000 km ervaring. Het enige onderdeel wat hij mist is de kofferbak bodemplaat (zwart). ik ga er niet van uit dat een van jullie dit deel heeft liggen voor de verkoop maar ik sta open voor alle tips die leiden tot het vinden van eentje. Zodra ik hem netjes gepoetst heb (of ge detailed) zoals dit tegenwoordig genoemd wordt stel ik hem aan jullie voor.
  10. Bij het openen van mijn cabrio “kreunt” het mechanisme in de eerste stap waar de klemmen loskomen en het voorste gedeelte iets omhoog komt. Bij het sluiten het zelfde. Heeft iemand ervaring met het smeren van het sluit mechaniek?
  11. Het raampje achter aan de passagiers kant in mijn X150 conv gaat niet omhoog. Na een paar keer kap open dicht kwam het raampje een stukje naar boven. Ik hoor een ratelend geluid dus de motor loopt wel. Is er dan een kabel afgelopen? Heeft iemand ervaring met dat zelf repareren? Er staat wel een filmpje op Youtube, maar dat is niet erg duidelijk.
  12. Hoi, Heb na lang wikken en wegen toch de swap gemaakt naar een aftermarket touchscreen. Had eerst een bluetooth dongle ('old jaguar bluetooth' aux oplossing). Dat werkte best ok, maar dit brengt de auto naar >2020. Kan omdat het 'plug and play' is ook makkelijk terug naar origineel. (zijn forumleden die dit waarschijnlijk walgelijk vinden) Voor nu is dit perfect! 4g sim, koppeling met obd2, waze, carplay, torque etc etc. omdat ik geen premium audio had, is geluid ook beter geworden zat als bonus ook een backup cam bij. Ik was van plan om de bezel te wrappen, maar vind het voor nu eigenlijk wel prima. specs: 12,1" android 10 (128gb storage / 6gb mem / 8 core) 4g/wifi/bt4/2xusb/gps backupcam
  13. Ik ben de zwarte panelen in mijn 2007 XKR aan het vervangen door walnut. Bijna klaar, ik moet alleen de panelen die op het stuur zitten nog laten doen. Echter, ik krijg ze er niet makkelijk af. Met een fohn geprobeerd, nu kan ik aan de zijkant het iets op tillen en zie dat het leer niet door loopt maar op de rand van de panelen lijk te zijn vast geplakt. Ik durft niet verder te gaan uit angst dat het leer dan ook helemaal los komt en ik het niet meer strak erop krijg. Iemand die ervaring heeft met het wisselen van de panelen op het stuur?
  14. Ik hoor een piepende geluid dat achter het dashboard kastje vandaan lijkt te komen, ik denk een versleten lagertje want het komt meestal voor als ik een bocht naar rechts maakt. Soms ook hoorbaar als motor uit maar contact aan is. De verwarming fan harder of zachter heeft geen invloed. Kan dit de fan zijn van de AC temperatuur voeler of zit die achter het stuur?
  15. Direct bij het instappen hoor ik een continue brom/zoem toon in het dasboard die niet stopt. Weet iemand waar dit vandaan komt en hoe dit op te lossen is? Alvast hartelijk bedankt voor uw reactie(s).
  16. Nieuwe poging de video te uploaden. Moet onderhand lukken. Mijn koplamp zat aardig wat condens tegen de binnenzijde van de lens. Kapje verwijderen bovenop de koplamp. Föhn op de heetste stand. 45 minuten blazen. Job done! condens whatsapp.mp4
  17. Ik wil het piano zwarte dash in mijn my 2008 XKR vervangen door houtfineer. Ik heb dit niet op het web kunnen vinden, iemand tips waar ik dit zou kunnen vinden?
  18. Een wiellager van mijn XF Sportbrake begon lawaai te maken (links achter). Even wat onderzoek gedaan en in tegenstelling tot de lagers van de voorwielen kan je niet zomaar een complete lager/naaf unit kopen maar moet je in principe een losse lager kopen en dan vervolgens de naaf uit elkaar persen. Volgens de handleiding heb je hiervoor een pers en een assortiment speciaal gereedschap nodig. Aangezien ik daar geen zin in had heb ik een gebruikte complete naaf gekocht in Engeland. Hier had de verkoper een nieuwe lager in gedaan. Hoe moeilijk is het vervolgens om de complete naaf te vervangen? Hier zijn de stappen die ik gevolgd heb: Wiel verwijderen Moer van de aandrijfas losmaken. Daar heb je een 36 mm dop voor nodig en ik heb luchtgereedschap gebruikt. Houd er rekening mee dat hier wel wat kracht voor nodig is. Remklauw verwijderen. In principe moet het mogelijk zijn om de remklauw samen met de drager in een keer te verwijderen. Daarvoor hoef je alleen de twee bouten van de drager los te maken. Vervolgens het geheel van de remschijf schuiven. Zorg ervoor dat de losse remklauw altijd ondersteund wordt en niet aan de remleiding bungelt. Ergens aan vastbinden is ook een optie. Remschijf eraf halen. Om twee van de wielbouten zit een "vasthoud-ringetje". Als je een beetje voorzichtig bent kan je deze eraf prutsen en later opnieuw gebruiken. ABS sensor losmaken (T-25). Alle verbindingen van de naaf losmaken behalve de bovenste draagarm (fusee). Met een poelietrekker de aandrijfas uit de wielnaaf duwen. Bovenste fuseeverbinding losmaken (NB: eerst goed de schroefdraad schoonmaken anders krijg je de moer en niet vanaf - vraag mij niet hoe ik dat weet) Monteren is een kwestie van de stappen in omgekeerde volgorde uitvoeren. Ik was hier al met al 4 uur mee bezig. Moeilijkheidsgraad: 8/10. Als je al eens zelf remschijven/blokken hebt vervangen dan kan je dit in principe ook wel. De moer van de aandrijfas loskrijgen is waarschijnlijk het moeilijkst al je niet het juiste gereedschap hebt. Voor wie dit ook wil: ik heb nog een wielnaaf liggen (links achter). Deze is geschikt voor XF/X351/X150. Noud
  19. Ik kom er onlangs achter dat de vloermat van de bijrijder nat is na een ritje in de XK coupe uit 2008. Bij nader onderzoek blijkt het condenswater te zijn die van de fan afdrupt die boven de voeten van de bijrijder is geplaatst. heeft iemand al ervaring om dit probleem op te lossen?
  20. Beste allemaal, Sinds enige tijd geen MK2 meer in de garage hier, maar in 2017 overgestapt op een XK cabrio uit 2006. Accu slechts enkele malen aan een ouder type druppellader gezet, en na de winterslaap wou de Jag dan ook niet meer ontwaken - accu leeg. Na kentekenplaat verwijderd te hebben en met de handsleutel weer toegang gekregen te hebben, accu weer bijgeladen - wederom niet met een toplader. Hier begon de ellende mee, tijdens het rijden allerlei foutmeldingen en zelfs noodloop melding. Ook het display vertoonde kuren, na het starten prima, maar dan na een seconde of 10 werd het beeld gedimd - bijna niet meer leesbaar. Na rondspeuren op internet bleek dat veel foutmeldingen komen door te lage spanning/slechte accu. Daarom een nieuwe correcte Bosch AGM accu aangeschaft, en gelijk een CTEK lader erbij. Alle problemen zijn nu verholpen, ook is de auto na dealer geweest voor uitlezen OBD, en resetten. Echter probleem met display blijft, na enige tijd gaat deze uit. Conclusie dealer was, beeldscherm kapot. Vreemde is dus wel dat het display bij starten prima werkt, en vandaag kwam ik er achter dat als ik het display tijdens het rijden uitzet, dat dan de functies van airco/radio etc wel gewoon worden weergegeven op het display - kraakhelder en zonder probleem. Net of de achtergrond dus slechts ontbreekt. Iemand nog enige tips/tricks waar ik het nog kan zoeken voordat ik eventueel een nieuw display moet aanschaffen? Dank en groet, Dick
  21. Weet iemand of een BW 65 uit een S2 in een XK150 past waar nu een DG-250-MJ in zit? Volgens mij past deze bak achter elke XK motor vanaf 1948, maar hoe rijd dat? Bericht door moderator verplaatst naar juiste sub-topic.
  22. Heb net een xk 4.2 coupe van 2007 aangeschaft ,heeft dit model nog enige aandachtspunten waar rekening mee gehouden moet worden ????? mvg Patrick
  23. sinds anderhalf jaar ben ik in het bezit van een XK150DHC die ik bij Altena in Gramsbergen heb gekocht met de verzekering dat het een echte rijdersauto is. Na al een onverkwikkende geschiedenis met een verkeerd gemonteerde 5 versnellingsbak doet zich nu weer een vreemd probleem voor. Omdat ik alles wilde kontroleren begon ik bij de kleppen. bleek dat de klepspeling bij de uitlaat 0,25 en bij de uitlaat 0,20 was maar na demontage van de nokkenassen bleken er i.p.v. klepstelplaatjes een soort cupjes over de klepstelen te zitten die ook nog is in hoogte afgedraaid waren, ook waren er verschillende types klepstoterbussen gemonteerd en zaten de nokkenassen niet geheel in de zelfde stand. Bij navraag bleek Altena hier niets van te begrijpen ondanks dat deze auto bij hem in onderhoud zou zijn geweest. Na enig aandringen kreeg ik het verhaal dat de prive monteur van de vorige eigenaar de cylinderkop na revisie van de hele motor, bij een niet nader genoemd bedrijf , deze had laten opvoeren bij de firma Zwakman. Omdat ik verder geen afstelgegevens van Altena kan krijgen vraag ik of er misschien ervaringsdeskundige zijn
  24. hallo Jaguar vrienden! Op mijn dashboard waar normaal de cruisecontrol zit,heb ik een knop ODO? wat moet ik daar bij denken? waar dient deze voor, en een resetknop ernaast? groet nico klaipeda
×
×
  • Create New...