Search the Community

Wellicht een inmiddels ‘uitgekauwd’ onderwerp maar sta op het punt de X150 3,5 nieuwe olie en filter te (laten) geven. Zijn er op dat gebied oliën aan te raden of juist af te raden. Momenteel zit er Helar 5W30 in. Er wordt zo’n 15 a 20.000 km per jaar met de auto gereden en ik heb het idee dat 1x/ jaar een olieverversing goed voor de motor is. Hoor graag jullie ideeën/ ervaringen.

Hoi, Heb na lang wikken en wegen toch de swap gemaakt naar een aftermarket touchscreen. Had eerst een bluetooth dongle ('old jaguar bluetooth' aux oplossing). Dat werkte best ok, maar dit brengt de auto naar >2020. Kan omdat het 'plug and play' is ook makkelijk terug naar origineel. (zijn forumleden die dit waarschijnlijk walgelijk vinden) Voor nu is dit perfect! 4g sim, koppeling met obd2, waze, carplay, torque etc etc. omdat ik geen premium audio had, is geluid ook beter geworden zat als bonus ook een backup cam bij. Ik was van plan om de bezel te wrappen, maar vind het voor nu eigenlijk wel prima. specs: 12,1" android 10 (128gb storage / 6gb mem / 8 core) 4g/wifi/bt4/2xusb/gps backupcam

Vind het altijd een prettig idee om de XK pas ten volle te benutten wanneer de olie temperatuur een bepaalde waarde heeft bereikt. Helaas zijn koelmiddel en olie temperatuur in de XK niet te zien. Heb zojuist zo’n apparaatje gekocht. Geeft heel veel motor gerelateerde waarden aan maar het gaat mij hoofdzakelijk om olie en koelvloeistof temperatuur. Ben benieuwd. Aan te sluiten op de OBD poort. Heeft iemand deze of heeft iemand hier ervaring mee?

Week of twee niet ermee gereden. Vanmorgen werd de X150 een beetje rochelend wakker. Accu heb ik vrij recent vernieuwd. Zou dit een dit een injector kwestie of brandstofpomp kunnen zijn of zijn er nog meer smaken? Vorig jaar startte hij net voor de vakantie een keer met z’n zessen ‘aan tafel’ ipv acht. Toen injector reiniger aan de brandstof toegevoegd en een jaar niet dit soort problemen gehad. Na zo’n vijftig meter deed hij het weer zoals het hoort maar toch….het voelde even niet lekker. 914C0C9B-D17C-4C69-AC0F-58EA569740EC.MOV

De kap van mijn XK gaat niet meer (verder) open of dicht. Accu is leeg geweest, verholpen, auto start en rijdt (wat niet echt handig is met half open kap) maar blijft melding "kap niet vergrendeld" geven. In het instructieboekje zie ik een procedure voor handmatig geheel openen en daarna elektrisch geheel sluiten, maar dit gaat niet/moeizaam (ben bang iets te forceren). Iemand een tip?

Vandaag na best een tijd stilstaan de XK gestart. Merkte dat de startmotor wat langzamer rond draaide dus wellicht had de accu door het lange staan wat fut verloren. sinds die tijd brand de oranje airbag waarschuwing. Is er een manier om dit zodanig te resetten om erachter te komen of dit door de zwakke accu komt of dat er werkelijk iets makeert?

Wat is nu beter v.w.b. stroomverbruik wanneer de auto bijvoorbeeld twee weken in de garage staat. Alarm aan (2x drukken) of alarm uit laten?

Weet iemand nog een betrouwbaar adres voor navigatie update DVD’s. Van de door mij aangeschafte 4 stuks werkt net degene (DVD A) die ik wil gaan gebruiken niet. De verkoper geeft ‘geen thuis’ anders dan een complete set opnieuw sturen (en volledig betalen). Misschien heeft iemand hier een betere ervaring qua adres.

Hebben jullie tips wanneer het gaat om een goede accu. na ruim een week stilstand draaide de startmotor aanmerkelijk langzamer rond en na het aanslaan kreeg ik een aantal foutmeldingen. voetgangers (airbag) systeem cruise control werkt niet oranje airbag controle lampje na een flinke rit functioneert alles weer zoals het heurt echter het airbag licht blijft branden. Accupolen losgehaald en tegen elkaar gehouden hielp niet. Zal morgen de accu even laten doormeten en mocht hij niet meer de kracht hebben die hij hoort te hebben wil ik een andere kopen. Hebben jullie suggesties t.a.v. goede of slechte ervaringen met accu’s? Groeten, Sjef

Ik ken het verschil tussen de XK & XKR einddemper maar toch even een vraagje. Het lijkt of er bij mijn XK einddemper toch aan weerszijden een soort van valve zit. (Zie foto). Kun je hier iets mee doen / uit verwijderen waardoor het geluid wat veranderd?

Iemand enig idee wat deze sticker aangeeft? Zit in mijn deurpost.

Kan in het onderhouds/instructie boekje niet vinden wanneer er olie ververst dient te worden. Is het verstandig om dit iedere 10.000km te doen? wat schrijft Jaguar voor?

Hallo Ik had een vraagje over mijn XK(X150) uit 2006. Ik heb in mijn menu van zijspiegels de optie naar beneden kantelen als de versnelling in de achteruit wordt gezet aangezet maar er gebeurt niets. Ik kan de zijspiegels aan beide kanten wel gewoon bedienen naar boven en beneden enz maar die functie doet het niet. Iemand een idee wat dat kan zijn? Alvast bedankt

Vandaag ontdekte mijn vrouw een kletsnat tapijt aan de bijrijders kant. Oorzaak airco drain verstopt of zodanig vergaan dat het condenswater nu uit het aanjagerhuis loopt. Net deze aanjager losgehaald en leeggegoten. Gek dat hoe hoog ik ook in deze aanjagerbehuizing voel alles kurkdroog aanvoelt. Onderstaand twee plaatjes zoals de garage meldt dat e.e.a. verholpen moet worden. Volle dag werk 😤

De V8 (geen Jaguar) van mijn buurman klinkt sinds eergisteren f a n t a s t i s c h. Bij navraag hoorde ik dat de katalysatoren verwijderd waren. Heeft iemand iets dergelijks (of anderszins) ondernomen waardoor het toch al prachtige geluid van een X150 nog mooier (donkerder) is geworden? Volgens mij garage staan de kleppen in de eind demper van mijn X150 al open maar het mag van mij nog wel iets donkerder. Heb een hekel aan snerpend hard geluid en dus zomaar straight pipes ipv de achter demper lijkt mij ook niet het geluid mooier maken.

hi Allemaal, Ik ben op zoek naar een goede set remschijven (vooras) voor mijn XK X150 4.2, heb vorig jaar een inschattingsfout gemaakt door bosch remschijven /blokken te laten monteren, die zijn nu na 3000km krom en trillen bij remmen vanaf 100km/h. In Heinkenszand gaven ze al aan dat deze schijven eigenlijk niet geschikt zijn voor deze auto. Mijn eerste keus was EBC D1597, deze zijn helaas voorlopig niet leverbaar (in Nederland en Duitsland). Wat raden jullie aan? Origineel Jaguar is mij iets te prijzig, maar er moet toch een goede aftermarket set beschikbaar zijn? Ik heb uiteraard de zoekfunctie van dit forum gebruikt en kom meerdere suggesties tegen voor andere type Jag's (Zimmerman / TRW/ Brembo), maar kon niet echt iets vinden voor de X150. Als remblokken wil ik in ieder geval de EBC redstuff DP31911C gaan gebruiken. Ik ben op de hoogte van disc aligning, mogelijk valt hier nog wel wat mee te redden maar wil het eigenlijk gewoon knap hebben met een goed setje. Het gaat bij mij om normaal straatgebruik. Alvast bedankt voor het meedenken.

Wilde vanmiddag de navigatie DVD wisselen met een ander land maar er gebeurt niet zoveel. Bij de vorige kon ik uit verschillende landen kiezen maar hier blijft de ‘gebied zoeken’ toets grijs. Contact heeft een tijd aangestaan en erna nog een half uur gereden. Niets. Doe ik iets verkeerd? Graag hoor ik welke de juiste procedure is. Alvast bedankt. Sjef.

In mijn XK conv. (2008) doet de dashboardverlichting vreemd. Ik bedoel het gedeelte tussen snelheidsmeter en toerenteller. Na het wegrijden (koude start) is de verlichting erg zwak, nog net afleesbaar. Na enige tijd rijden wordt het geleidelijk beter en is het scherm goed afleesbaar. Het scherm reageert niet op draaien aan het afstelwieltje. Het centrale scherm werkt normaal. Iemand dit eerder gehoord? (en opgelost?😉) Sorry, gepost in verkeerde categorie. Deze moet uiteraard in de categorie XK. Moderator?

Vanmorgen even kortstondig schrikken. Gisteren ‘deed ie ‘t nog’ goed maar vanmorgen liep de auto, direct na het starten, heel even (misschien vijf seconden) op 7 cilinders. Heb ik niet eerder meegemaakt. Verder gedroeg hij zich weer voorbeeldig maar mijn vraag is, Kan er door de garage ‘afgelezen’ worden wat de oorzaak hiervan is geweest?

Misschien een rare vraag maar is er ervaring met het preventief beschermen van het plastic door hier transparante folie over te ‘wrappen’. Mijn kunststof ziet er nog als nieuw uit en wil dit natuurlijk ook graag zo houden. Regelmatig zie je van die gelig of bruin verkleurde doffe exemplaren. Ook hier zijn ‘reparatiesets’ voor op de markt maar ik zou liever met een (als dit bestaat UV bestendige) bescherm folie werken hetgeen dan, hoop ik, het verkleuren tegengaat en wellicht ook lichte steenslagschade voorkomt.

In mijn XK 2008 conv. werkt de regensensor niet. Als de stuurkolomschakelaar in de stand "auto" wordt gezet gaan de wissers in een vast interval werken. Ze reageren niet op meer of minder druppels op de ruit en stoppen dus ook niet als het droog wordt. In mijn Land Rover heb ik dit ook een keer gehad. Toen bleek de zekering van de regensensor defect. In de XK de zekering gecontroleerd maar deze is OK. Iemand andere suggesties?

Beste forummers, Weet een van jullie hoe ik deze ‘piefjes’ kan verwijderen? Zitten er een paar van die de afdekplaat tussen radiator & bumper vasthouden. Moet je het pielleke indrukken of eruit trekken? Wil ze niet breken maar kunnen hergebruiken. De overige zitten vast met een kruiskopschroefje en die zijn makkelijk verwijder- en opnieuw bruikbaar. Hoor ‘t graag.

Zal een veelbesproken onderwerp zijn maar ik leg mijn vraag toch even ‘op tafel’. mijn winterbanden (Michelin Pilot Alpine 5) had ik voor en achter op 2,7 staan en heb het gevoel dat dit het fijnst rijd. Vandaag wil ik de zomerwielen (achter Goodride en voor Pirelli) er weer onder leggen en deze hangen nu aan de muur met 3,2. Dit laatste omdat de auto kennelijk op deze banden een tijd stil heeft gestaan en ik het gevoel had dat e.e.a. niet mooi rond was hoewel ik ook mijn twijfels heb over het merk ‘Goodride’. Volgens mij benne dat ‘budget baantsjies’. Zijn er tussen jullie ook die de spanning hoger hebben dan voorgeschreven? Mijn (die van de banden) maten zijn; A 275-35-19 V 245-40-19

Iemand ervaring met het laten vervangen ervan? Blokken lijken nog rondom ok maar de schijven, mwah. mocht het meevallen misschien rondom vervangen. Gaat binnenkort veel passen rijden dus ik wil het wel graag in orde hebben.