Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'X150'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 15 results

  1. Bij het openen van mijn cabrio “kreunt” het mechanisme in de eerste stap waar de klemmen loskomen en het voorste gedeelte iets omhoog komt. Bij het sluiten het zelfde. Heeft iemand ervaring met het smeren van het sluit mechaniek?
  2. Het raampje achter aan de passagiers kant in mijn X150 conv gaat niet omhoog. Na een paar keer kap open dicht kwam het raampje een stukje naar boven. Ik hoor een ratelend geluid dus de motor loopt wel. Is er dan een kabel afgelopen? Heeft iemand ervaring met dat zelf repareren? Er staat wel een filmpje op Youtube, maar dat is niet erg duidelijk.
  3. Hoi, Heb na lang wikken en wegen toch de swap gemaakt naar een aftermarket touchscreen. Had eerst een bluetooth dongle ('old jaguar bluetooth' aux oplossing). Dat werkte best ok, maar dit brengt de auto naar >2020. Kan omdat het 'plug and play' is ook makkelijk terug naar origineel. (zijn forumleden die dit waarschijnlijk walgelijk vinden) Voor nu is dit perfect! 4g sim, koppeling met obd2, waze, carplay, torque etc etc. omdat ik geen premium audio had, is geluid ook beter geworden zat als bonus ook een backup cam bij. Ik was van plan om de bezel te wrappen, maar vind het voor nu eigenlijk wel prima. specs: 12,1" android 10 (128gb storage / 6gb mem / 8 core) 4g/wifi/bt4/2xusb/gps backupcam
  4. Ik ben de zwarte panelen in mijn 2007 XKR aan het vervangen door walnut. Bijna klaar, ik moet alleen de panelen die op het stuur zitten nog laten doen. Echter, ik krijg ze er niet makkelijk af. Met een fohn geprobeerd, nu kan ik aan de zijkant het iets op tillen en zie dat het leer niet door loopt maar op de rand van de panelen lijk te zijn vast geplakt. Ik durft niet verder te gaan uit angst dat het leer dan ook helemaal los komt en ik het niet meer strak erop krijg. Iemand die ervaring heeft met het wisselen van de panelen op het stuur?
  5. Ik hoor een piepende geluid dat achter het dashboard kastje vandaan lijkt te komen, ik denk een versleten lagertje want het komt meestal voor als ik een bocht naar rechts maakt. Soms ook hoorbaar als motor uit maar contact aan is. De verwarming fan harder of zachter heeft geen invloed. Kan dit de fan zijn van de AC temperatuur voeler of zit die achter het stuur?
  6. Direct bij het instappen hoor ik een continue brom/zoem toon in het dasboard die niet stopt. Weet iemand waar dit vandaan komt en hoe dit op te lossen is? Alvast hartelijk bedankt voor uw reactie(s).
  7. Nieuwe poging de video te uploaden. Moet onderhand lukken. Mijn koplamp zat aardig wat condens tegen de binnenzijde van de lens. Kapje verwijderen bovenop de koplamp. Föhn op de heetste stand. 45 minuten blazen. Job done! condens whatsapp.mp4
  8. Ik wil het piano zwarte dash in mijn my 2008 XKR vervangen door houtfineer. Ik heb dit niet op het web kunnen vinden, iemand tips waar ik dit zou kunnen vinden?
  9. Een wiellager van mijn XF Sportbrake begon lawaai te maken (links achter). Even wat onderzoek gedaan en in tegenstelling tot de lagers van de voorwielen kan je niet zomaar een complete lager/naaf unit kopen maar moet je in principe een losse lager kopen en dan vervolgens de naaf uit elkaar persen. Volgens de handleiding heb je hiervoor een pers en een assortiment speciaal gereedschap nodig. Aangezien ik daar geen zin in had heb ik een gebruikte complete naaf gekocht in Engeland. Hier had de verkoper een nieuwe lager in gedaan. Hoe moeilijk is het vervolgens om de complete naaf te vervangen? Hier zijn de stappen die ik gevolgd heb: Wiel verwijderen Moer van de aandrijfas losmaken. Daar heb je een 36 mm dop voor nodig en ik heb luchtgereedschap gebruikt. Houd er rekening mee dat hier wel wat kracht voor nodig is. Remklauw verwijderen. In principe moet het mogelijk zijn om de remklauw samen met de drager in een keer te verwijderen. Daarvoor hoef je alleen de twee bouten van de drager los te maken. Vervolgens het geheel van de remschijf schuiven. Zorg ervoor dat de losse remklauw altijd ondersteund wordt en niet aan de remleiding bungelt. Ergens aan vastbinden is ook een optie. Remschijf eraf halen. Om twee van de wielbouten zit een "vasthoud-ringetje". Als je een beetje voorzichtig bent kan je deze eraf prutsen en later opnieuw gebruiken. ABS sensor losmaken (T-25). Alle verbindingen van de naaf losmaken behalve de bovenste draagarm (fusee). Met een poelietrekker de aandrijfas uit de wielnaaf duwen. Bovenste fuseeverbinding losmaken (NB: eerst goed de schroefdraad schoonmaken anders krijg je de moer en niet vanaf - vraag mij niet hoe ik dat weet) Monteren is een kwestie van de stappen in omgekeerde volgorde uitvoeren. Ik was hier al met al 4 uur mee bezig. Moeilijkheidsgraad: 8/10. Als je al eens zelf remschijven/blokken hebt vervangen dan kan je dit in principe ook wel. De moer van de aandrijfas loskrijgen is waarschijnlijk het moeilijkst al je niet het juiste gereedschap hebt. Voor wie dit ook wil: ik heb nog een wielnaaf liggen (links achter). Deze is geschikt voor XF/X351/X150. Noud
  10. Ik kom er onlangs achter dat de vloermat van de bijrijder nat is na een ritje in de XK coupe uit 2008. Bij nader onderzoek blijkt het condenswater te zijn die van de fan afdrupt die boven de voeten van de bijrijder is geplaatst. heeft iemand al ervaring om dit probleem op te lossen?
  11. Beste allemaal, Sinds enige tijd geen MK2 meer in de garage hier, maar in 2017 overgestapt op een XK cabrio uit 2006. Accu slechts enkele malen aan een ouder type druppellader gezet, en na de winterslaap wou de Jag dan ook niet meer ontwaken - accu leeg. Na kentekenplaat verwijderd te hebben en met de handsleutel weer toegang gekregen te hebben, accu weer bijgeladen - wederom niet met een toplader. Hier begon de ellende mee, tijdens het rijden allerlei foutmeldingen en zelfs noodloop melding. Ook het display vertoonde kuren, na het starten prima, maar dan na een seconde of 10 werd het beeld gedimd - bijna niet meer leesbaar. Na rondspeuren op internet bleek dat veel foutmeldingen komen door te lage spanning/slechte accu. Daarom een nieuwe correcte Bosch AGM accu aangeschaft, en gelijk een CTEK lader erbij. Alle problemen zijn nu verholpen, ook is de auto na dealer geweest voor uitlezen OBD, en resetten. Echter probleem met display blijft, na enige tijd gaat deze uit. Conclusie dealer was, beeldscherm kapot. Vreemde is dus wel dat het display bij starten prima werkt, en vandaag kwam ik er achter dat als ik het display tijdens het rijden uitzet, dat dan de functies van airco/radio etc wel gewoon worden weergegeven op het display - kraakhelder en zonder probleem. Net of de achtergrond dus slechts ontbreekt. Iemand nog enige tips/tricks waar ik het nog kan zoeken voordat ik eventueel een nieuw display moet aanschaffen? Dank en groet, Dick
  12. Weet iemand of een BW 65 uit een S2 in een XK150 past waar nu een DG-250-MJ in zit? Volgens mij past deze bak achter elke XK motor vanaf 1948, maar hoe rijd dat? Bericht door moderator verplaatst naar juiste sub-topic.
  13. Heb net een xk 4.2 coupe van 2007 aangeschaft ,heeft dit model nog enige aandachtspunten waar rekening mee gehouden moet worden ????? mvg Patrick
  14. sinds anderhalf jaar ben ik in het bezit van een XK150DHC die ik bij Altena in Gramsbergen heb gekocht met de verzekering dat het een echte rijdersauto is. Na al een onverkwikkende geschiedenis met een verkeerd gemonteerde 5 versnellingsbak doet zich nu weer een vreemd probleem voor. Omdat ik alles wilde kontroleren begon ik bij de kleppen. bleek dat de klepspeling bij de uitlaat 0,25 en bij de uitlaat 0,20 was maar na demontage van de nokkenassen bleken er i.p.v. klepstelplaatjes een soort cupjes over de klepstelen te zitten die ook nog is in hoogte afgedraaid waren, ook waren er verschillende types klepstoterbussen gemonteerd en zaten de nokkenassen niet geheel in de zelfde stand. Bij navraag bleek Altena hier niets van te begrijpen ondanks dat deze auto bij hem in onderhoud zou zijn geweest. Na enig aandringen kreeg ik het verhaal dat de prive monteur van de vorige eigenaar de cylinderkop na revisie van de hele motor, bij een niet nader genoemd bedrijf , deze had laten opvoeren bij de firma Zwakman. Omdat ik verder geen afstelgegevens van Altena kan krijgen vraag ik of er misschien ervaringsdeskundige zijn
  15. hallo Jaguar vrienden! Op mijn dashboard waar normaal de cruisecontrol zit,heb ik een knop ODO? wat moet ik daar bij denken? waar dient deze voor, en een resetknop ernaast? groet nico klaipeda
×
×
  • Create New...