Search the Community

Goedemiddag Isabelle, Heb voor mijn XK8 zowel een nieuw portierrubber links gevonden als een nieuwe linker koplamp gevonden LJA4503BG/ LJA4503BF het zilveren afdekplaatje van de sproeier ontbreekt echter en wilde vragen of dit zonder problemen is over te zetten van mijn oude lamp? De links van beide onderdelen heb ik op je bedrijfs mail gezet en wilde vragen of je die kunt bekijken voor ik ze ga ophalen?

Ben er niet achter gekomen of mijn automaat gedurende zijn 190.000km leven een keer gespoeld is. Er is een kamp wat zegt “niets aan doen, alleen maar kans dat losgekomen maar achtergebleven vuil alsnog de bak naar den kl...n helpt”. Anderen zeggen, “zeker doen want dat verlengt het leven aanzienlijk”. Wat raden jullie aan uit ervaring? De bak schakelt prima en soepel. Geen klachten. Zou natuurlijk ook reeds gedaan kunnen zijn maar dat weet ik dus niet. Diegenen die dit eerder hebben laten doen, met welke kosten moet ik ongeveer rekening houden? Bedoel dan niet ‘oude eruit / nieuwe erin maar echt grondig spoelen.

Goedenavond Vandaag open ik mijn cabriodak en er lekt hydraulische olie met een plens onder de sluithaak naar binnen. Is dit bij iemand bekend? Groet, Thom

Cruise control vervangen bij een XKR (b.j. 1996) is redelijk recht toe recht aan. De voorbereidingen kosten alleen wat tijd. Zet de auto op de brug, of op een bok - zoals ik - en verwijder het rechter voorwiel. Verwijder vervolgens de liner van de wielkast die zit vast met een aantal plastic moeren en druk pinnen. Draai de (10 mm) zelfborgende moeren los van de unit (rode ovalen) Maak de kabelboom los (plastic retainer mollen - later vastzetten met een tie-wrap - dat gaat het makkelijkst als je de unit los hebt van de caroserie (groene ovaal) Maak de overdruk slang naar het expansievat los (blauwe cirkel). Om de unit eruit te krijgen moest ik de dop van het expansievat ook loshalen (beige ovaal) Zet de twee twee vacuum slangetjes over op de T-stukken. Beide hebben een aparte diameter, dus je kan niet de fout ingaan met overzetten, of het past niet, of het is veel te groot. (paarse lijnen) Monteren is het omgekeerde van demontage. Als je de tijd hebt en je moet wat aan je koplampunit doen, dan is dit het uitgelezen moment, want met de wielkastlining eruit kan je mooi bij de torxschroef waarmee de unit vastzit binnen. het spatbord. Zo niet, vastzetten, wiel d'rop, moeren vastzetten bok eronderuit, moeren aanhalen met een momentsleutel (dat doe ik tenminste) en testritje maken.

Hallo, Sinds een paar weken ben ik de trotse eigenaar van een geweldige XKR (2000). Nu is het al twee keer voorgekomen dat ik 's ochtends vroeg, als het koud was, de deur niet open kreeg. niet met de toetsen op de sleutel en ook niet door de sleutel in het portier te steken. later in de middag ging het dan wel weer met de toetsen op de sleutel. iemand hier ervaring mee? iemand een suggestie voor een oplossing? ik hoor het graag! Groeten, Een Jaguar fan.

Ik heb de activering van de wegenbelasting nog even uitgesteld maar kon het gisteren toch niet laten het groene monster even wat olie door zijn hart te laten pompen. Dus, garagedeur open, batterijkietelaar er af, snelle check en draaien maar die sleutel. Prrrrr en lopen. Wat een heerlijk geluid. Geen meldingen op het infotainment systeem ???? dus ik ben helemaal happy de peppy. In de loop van deze maand de Lexus opbergen op het plekje waar nu de XKR staat en genieten. Ik heb ook de hele winter niets gedaan aan de auto doordat ik met het opknappen van de Mini bezig ben en de XKR schoon heb weggezet. Daarvoor was de auto al vertroeteld door Raymond.

Nieuwe poging de video te uploaden. Moet onderhand lukken. Mijn koplamp zat aardig wat condens tegen de binnenzijde van de lens. Kapje verwijderen bovenop de koplamp. Föhn op de heetste stand. 45 minuten blazen. Job done! condens whatsapp.mp4

Hoi allemaal Binnenkort moet één van de koplampen gedemonteerd worden vanwege vocht (condens) problemen. Aangezien het vandaag zondag is was ik eigenlijk gewoon te lam om het wiel te demonteren, het binnen spatscherm enzovoorts. Met wat 'google' en logisch verstand kwam ik een heel eind. Het klusje duurde ongeveer 45 minuten waarvan ik er 44 in de woonkamer heb doorgebracht met lekkere koffie. Er blijven helaas wel wat minuscule kalkvlekjes zichtbaar op de binnenzijde van de lens. Maar dik tevreden, er zat aardig wat vocht in. ( Video uploaden werkt niet, dan maar eerst snapshots)Video Belangrijkste is dat de lamp binnenin prima droogt. ( groot licht werkt ook redelijk ).

Goedenavond beste forumleden, Ik was op YouTube aan het zoeken naar wat heldere beschrijvingen en How To's. Kwam daarbij op een YouTube kanaal terecht waar enorm veel gedetailleerde video's te vinden zijn van veel voorkomende problemen bij de XK modellen. Erg interessant als je zelf graag wat klusjes doet maar niet precies weet waar de schroefjes zitten, welke clipjes breken, hoe het kapot gaat als je het verkeerd doet. John, degene die het kanaal runt, heeft tevens een eigen website, bomvol met info. Het You Tube kanaal: ToTheGarage-videos De website: ToTheGarage-site

Hi all, Sinds kort heb ik een 2003 XKR. Eergisteren kwam de melding "koelvloeistof niveau laag", ik heb de auto aan de kant gezet en na even afkoelen gekeken, reservoir zat vol. Melding is niet weg gegaan en de temperatuurmeter blijft netjes in het middenstaan. Vandaag heb ik even wat leidingen geknepen om te kijken of er wat lucht in zat maar geen bubbels gezien. Wordt het niveau ook op andere punten gemeten? Of zou de melding ook iets anders kunnen betekenen?

Sinds ik mijn XKR heb, ben ik er altijd van uitgegaan dat de officiële dealer goed zorgt voor je auto. De vorige eigenaar heeft de auto 15 jaar laten onderhouden door de dealer. Ik heb de auto ook een grote beurt laten geven bij de dealer. Laat ik het vriendelijk houden, niet dus. Op advies van Raymond heb ik na de XJC ook de XKR achter gelaten om er even naar te laten kijken omdat ik toch twijfelde over de distributie ketting en de ketting spanners. Het resultaat is zichtbaar op de foto's. Daarbij komt nog dat er gewoon verkeerde bougies gemonteerd zijn bij de laatste beurt bij de dealer. Het kostte wat, maar dan heb je ook wat. Op de weg terug naar huis heb ik voor het eerst gemerkt hoe de auto hoort te rijden. Ik kan daarom maar een advies geven. Als je twijfelt over de staat van je ketting en de spanners, bel even naar Heinkenszand en maak een afspraak. Anders komt het je nog eens duur te staan. Dat is veel duurder dan deze beurt bij Raymond.

Voor de performance minded, de 83mm TB is bijna klaar: https://www.jaguarforums.com/forum/xk8-xkr-x100-17/new-83mm-tb-our-xkr-4-2-going-ready-208954/ Het past op de 4.0 AJ27 motoren (met wat kleine aanpassing), en de 4.2 motoren van voor 2006. Helaas niet op de AJ26 motoren. Heb geen link hiermee, behalve dan wat hulp gegeven want het is een mooi initiatief voor een lage prijs!

De IPC betreft bijna 200(!) pagina’s met XK8 onderdeelnummers en zeer veel afbeeldingen in ‘exploded view’. Het andere dokument betreft 58 pagina’s hoe XK8 onderdelen, trim e.d. te verwijderen alvorens over te kunnen gaan tot het overspuiten van de carrosserie. In beide gevallen zijn het copieën maar goed leesbaar. Iemand geïnteresseerd? Ben zelf op zoek naar XJR (95-97) dokumentatie.

Heren Is de moterkap van een xkr bj 1999 van alu?

Sinds twee weken dacht ik vanmorgen de XK weer eens te pakken om naar mijn werk te rijden. Al direct na het starten merkte ik dat er een geluid bij was gekomen. Bij het draaien aan het stuur werd dit nog veel heftiger.Geen slippende snaar maar afkomstig van de strbkrspmp. Gezien het tijdstip 05:00 heb ik na een kort rondje de 75 km niet aangedurft en hem weer terug in zijn hok gezet. Ook nog geen tijd genomen om het vloeistofpeil te checken. Zal ik vanavond doen. Iemand bekend met dit euvel en is, indien de pomp defect, deze makkelijk bereikbaar cq. te vervangen?

Weet iemand van jullie misschien een bedrijf dat een of meerdere sloop XK8(R) heeft staan? Heb bijvoorbeeld de kunststof afdekplaat in mijn linkervoor binnenscherm nodig die toegang geeft tot de LV koplamp. deze ben ik kennelijk ergens verloren en wil niet graag dat opspattend water de boel drijfnat maakt. Nu provisorisch gedicht maar niet zoals het heurt. Tevens nog wat kleinspul.

Normaal gesproken hou ik mij verre van bodykits, side skirts en diffusers maar deze achterbumper vind ik absoluut een verbetering qua aanblik. ben benieuwd of deze nog te koop zijn.

In een poging de puntjes op de i te zetten van de XK8 zou ik graag de lijst rond de voorruit opnieuw willen monteren maar dan goed. Men heeft er kennelijk aan lopen pulken waardoor hij aan de bovenkant (waar hij samenkomt niet meer mooi sluit). Zelfs een beetje uit de sponning komt. Ik kan 'm wel lostrekken maar het liefst niet zonder kennis van zaken en tips om dit netjes te doen. De strip op zich is nog wel netjes maar het rubber zou best vernieuwd mogen worden. Hoop dat iemand, uit ervaring, mij wat wijzer kan maken. PS en lakstiftje 'Dorchester Grey' aangeschaft wat PRECIES de goede kleur is om de strip bij te werken. Door moderator verplaats naar het juiste topic.

Hebben jullie een idee waar ik deze kan kopen? Het zijn de zes afdekkapjes die op beide veerpoten, onder de motorkap, over de M13 boutjes zitten. Mis er een paar.

Bij het uitnemen van de sleutel hoor je, normaal gesproken een klikje waarbij een palletje weer terugvalt / schiet zodat ‘het brein’ van de auto weet dat de sleutel eruit is. Door dit euvel werkt de handzender niet. Met een ferme tik rond het slot of op het stuur hoor je ‘m terugschieten en werkt de handzender ook weer. Er stond al iemand klaar met WD40 maar voordat ik ‘zomaar’ iets in het slot spuit graag jullie idee. Misschien heeft een van jullie al iets dergelijks meegemaakt.

Aangezien mijn speeltje in de zomer mijn dagelijkse auto is, was het een wens om handsfree te bellen en op kunnen nemen tijdens het rijden. Meestal kom je dan uit op het merk Parrot. Niet alle modellen zijn geschikt/toepasbaar met de analoge electronica in auto''s uit die jaren. Met name de het geluid van de radio uit zetten en de telefoon via alle luidspeakers laten werken zal niet lukken Opzoek naar een specialist in regio Dordrecht kwam ik uit bij Chris Hifi Center in Zwijndrecht. De huidige eigenaar (Maarten) zit 20 jaar in de autoradio's /navigatie systemen en raadde mij de goedkope CK3100 serie aan. Deze heeft een klein beeldscherm waarop je het telefoonboek van de IPhone 5 kunt scrollen. Bij een binnenkomend gesprek druk je op het groene knopje. Het systeem is spraak gestuurd (Bel Willem Alexander) Of Bel nul,zeven, acht, zes enz enz.) Ook kun je in het schermpje, je telefoonboek van je Apple scrollen en enteren. Maarten verwijderde het handschoenkastje en de wandbekleding van rechter voorspatbord. Daarachter werd het apparaatje met tyrips bevestigd. Als (enige) luidspeaker koos hij de onderste speaker in de rechterdeur. De kleine microfoon ging met een draadje in de rechter voorruit stijl naar de binnenspiegel. Dan het "hinderlijk" zichtbare bedieningspaneeltje. Het moet goed afleesbaar zijn en gemakkelijk te bedienen Als je bij Google Afbeeldingen, op XK8+parrot klikt, zie je de meest afgrijselijke voorbeelden hoe het niet moet. Gekozen werd voor bevestiging, onder de rand van bovenzijde dashboard, met dubbelzijdig plakband boven de ventilatie. Het kabeltje dat er onder uitsteekt, kon er na een verandering ook naar achteren uit en is niet zichtbaar. Op onderstaande detail foto is het schermpje prominent aanwezig. Over het gehele, grote, dashboard gezien, valt hij nauwelijks op Ben uiterst content met de installatie en het gebruikers gemak. Ps. In de binnenspiegel is een kleine rechthoek. Dit is een digitaal kompas met de letters van de windrichtingen (N, W,O,NW,NO etc. Is dit een veel voorkomende optie?