Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'V8'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 24 results

  1. Hallo allemaal, lang niet op het forum geweest. Ik heb een S-type 4.0 V8 uit 2002, heerlijke auto, maar de dame heeft af en toe kuren. Afsluiten met de ab gaat sowieso niet, sleuteltje is nodig. Daar is mee te leven, maar af en toe kan ik er helemaal niet in op een normale manier. De truc is dan het sleuteltje draaien naar de 'open' - stand en tegelijk wat rommelen met de knopjes van de ab. Op een gegeven moment gaan dan alle ramen (en schuifdak) open en kan ik via het raam de deur openen. Zijn er forumleden die dit probleem herkennen en -beter nog- een oplossing weten?
  2. f.prince

    koel probleem

    hi folks, ik heb mijn s-type ingeruild voor een XF SV8. Nu heb ik het probleem dat als de motor heet wordt krijg ik de melding BEPERKT MOTORVERMOGEN. OBD 2601. Nu duidt dit erop dat de elektrische pomp van de superscharger niet werkt. Ik heb een nieuwe pomp laten komen en laten installeren een originele uit Engeland. de oude heb ik getest en er is niets mis mee. dus 330 pond naar de kl**ten. de nieuwe werkt gewoon. maar ik blijf de melding krijgen 2601. Heeft iemand een idee?
  3. Beste forummers, Ik ben weer een beetje aan knutselen aan een supercharged V8 op dit moment. Nu zou ik het toch leuk vinden om daar wat mee te experimenteren op gebied van vermogenswinst behalen. Zonder dat dit enorm veel geld kost. Er zit al een 10% upgrade pulley op de Eaton M112. Waterinjectie lijkt me een optie, in combi met nog sneller draaiende charger...? (om warmteprobleem op te bestrijden) Maar wat ik nu eigenlijk niet feitelijk kan vinden is: Hoeveel Boost pressure geeft hoeveel vermogenswinst? Ik weet dat een verdubbeling van boo
  4. From the album: XKR Silverstone

    © Copyright Joriskruse@me.com

  5. From the album: XKR Silverstone

    © Copyright Joriskruse@me.com

  6. From the album: XKR Silverstone

    © Copyright Joriskruse@me.com

  7. From the album: XKR Silverstone

    © Copyright Joriskruse@me.com

  8. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen
  9. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  10. Met ondertussen 191.000 op de teller begint het een beetje te knagen; zal ik niet toch de olie in de versnellingsbak laten vervangen? Laatst heeft de dealer de bak gereset en het verschil maakte indruk, alles gaat weer helemaal vloeiend. Toch ben ik erg benieuwd naar jullie ervaring/advies.
  11. Hallo allemaal, Ik dacht bij mezelf: Nieuwe auto, nieuwe introductie en het verhaal hierachter. Er was natuurlijk al een topic van mij met invoer kosten etc, maar omdat het geen x308 maar een x350 is geworden ga ik even opnieuw beginnen. Wat is het geworden en wat is er allemaal aan vooraf gegaan: Mijn huidige/vorige XJ (1999) is goed bevallen door zowel mij als mijn vriendin. Maar mijn vriendin houd toch van een iets moderner interieur etc. Dus wij zijn op zoek gegaan naar een goede vervanger want dan ook nog binnen het budget moest passen. Nu kwam mijn vriendin natuurlijk aan met andere
  12. Ik had er al even eerder naar geinformeerd, maar heeft er iemand ervaringen met de inbouw van gasinstallaties, zgn LPi G3 installaties? icm een supercharged V8 motor?
  13. Begin er echt lol in te krijgen. Na afgelopen weekend de XJR velgen op de auto (zie de intro op dit forum) gezet te hebben meteen bij Alkema een tweedehands linker mat aangeschaft (de oude heeft een lelijk gat ter hoogte van de hak) en een XJR grille besteld. De grille wordt meteen in Spruce Green gespoten. Ben erg benieuwd naar het resultaat! Nu weet ik dat de meningen verdeeld zijn over dit soort opleukerij, maar denken jullie dat het bij mijn auto leuk zal staan? Zelf ben ik met name enthousiast vanwege de donkere kleur in combinatie met die grille...
  14. Tijd voor de eerder aangekondigde introductie van de V8. Het gemis na de verkoop van de XJ40 was te groot. Toch wilden we iets dat wat beter tegen de elementen bestand is. Na enkele weken snuffelen en behoorlijk vooronderzoek via het forum en alle andere daarvoor bedoelde kanalen, een eerste eigenaar XJ Sovereign 4.0 uit begin 1998 weten te bemachtigen. Omdat de auto alle relevante update's en modificaties reeds gehad heeft het avontuur aangedurfd. Ookal is het een V8. Of misschien juist wel! Er is immers veel over geschreven... De auto was netjes. Boekjes, rekeningen alles duidelijk g
  15. Ik heb onlangs een S Type R gekocht uit italie. Geweldige auto met slechts 44000 km, echter mijn Italiaans is niet zo best dus de boekjes zijn onleesbaar voor mij. Weet iemand een link naar een PDF file of misschien wel orginele boekjes voor dit model? Ook de onderhoud instructie kan ik niet gevonden krijgen. Alvast bedankt voor jullie hulp.
  16. Beste forumleden, Op mijn XJ4.2 V8 Sovereign zitten electrisch inklapbare buitenspiegels. Nu hapert de rechterspiegel met inklappen. Als ik de spiegel een beetje help klapt hij wel in (uitklappen gaat goed). Ik heb al een poging gedaan om in de kieren onder het draaigedeelte WD40 te spuiten en dat lijkt iets te helpen maar niet afdoende. Is er iemand die een idee heeft wat er mis is en hoe ik dat zou kunnen verhelpen ? Als de spiegel gedemonteerd moet worden zou ik ook graag instructies ontvangen hoe dit te doen. Rob
  17. Dit stukje heb ik speciaal geschreven voor de mensen die van plan zijn een X308 te kopen. Mijn Jaguar X308 Sovereign uit 1999 Ik wil jullie even wat vertellen over mijn Jaguar Sovereign, de beste auto die ik ooit in mijn bezit heb (gehad). Ik heb de auto in september 1998 tijdens mijn verblijf in München besteld, en hij is in januari 1999 aan mij afgeleverd bij Avalon in München. Ik heb de auto als volgt samengesteld: -donkerblauw exterieur -beige lederen interieur -electrisch sunroof -hout/lederen stuurwiel -stoelverwarming -electrische stoelverstelling -niet te updaten GP
  18. I met a guy that build coilovers for race cars here in the states. He has already taken measurements of my car to make fully adjustable coilovers. The catch is in order for them to be affordable to me he said I would have to put together a group buy he said that if I can get togeather 11 people including my self that he will make them for us for only $2,000 maybe less. With warranties and all. This would be a first for Jaguar owners world wide. This is what they look like but will have brackets that fit our cars. The dampening is adjustable 24 ways, plus ride height, and a temporary bypass
  19. I'm trying to sell the stock coilovers from my 2004 S-Type "sport" V8, with CATS System. I know they also fit the S-Type "R" model but are there any other Jags that used the exact same coilover with the same spring? Or even better yet, did any of the other jags in other years use this coil over but maybe with a different spring? This would help me big time as I'm trying to have a friend develop a set of adjustable coilovers for my car.
  20. Ik ga ook mijn olie maar eens geheel verversen, benzine en olie filter gekocht welke olie kan ik het beste gebruiken, boekje geeft oa aan (laatst gebruikt 5W30) litertje. Op de site olietekoop.nl staan er diverse aangegeven, ik rij veel zowel zakelijk als privé. Total Quartz 9000 Future 5W-30 een optie aan te raden? suggests of do not's hoor ik graag.
  21. Beste forumleden, Nu ik mijn S-type een ruime twee maanden rijdt kreeg ik wederom de melding `koelvloeistof niveau laag´.Ik heb het reservoir nogmaals gecontroleerd en inderdaad, het niveau staat onder de ´Min`markering. Kort na de aankoop bleek het reservoir ook al bijna leeg te zijn en heb de koelvloeistof zelf bijgevuld. Dit nadat ik de garage gebeldt had om te vragen of ze dit simpelweg vergeten waren bij de afleverbeurt, die gedaan zou zijn. Mij werdt aangeraden om het bij te vullen en het niveau in de gaten te houden. Na het bijvullen dus af en toe het niveau gecontroleerd en er
  22. deepee

    XK body parts

    kan iemand verduidelijking brengen bij onderstaande foto? er zit aan het achterwiel een kleine matzwarte verbreding aan de achterbumper. dit blijkt standaard te zitten op XK's met af fabriek geleverde 20 inch wielen. ik heb het ook al op (??? modellen) van MBenz gezien. Hoe heten deze dingen officieel en kent iemand de part nummers ervan?
  23. Bij 3-delige velgen van Jaguar/BBS bestaat de buitenste rand uit een roestvrijstalen ring. Deze prachtige ring raakt nogal snel beschadigd en kan alleen vervangen worden door in Engeland gemaakte ringen. BBS had vroeger een service die blijkbaar niet meer wordt uitgevoerd (en ook bijzonder duur) . Mijn vraag is: heeft iemand de ring er af gehaald en de velgen gebruikt zonder de ring ? Ik heb het idee dat deze ring geen dragende functie heeft en dus weggelaten zou moeten worden kunnen. Ook: kan de ring weer glad gepolijst worden en evt worden meegespoten met de rest van de velg ? Op
  24. Hallo forumleden , Ik heb last van speling in mijn differentieel van mijn XJR '99 , en denk daarom aan een revisie of een 2e hand diff. Het liefst reviseer ik zelf het differentieel , leerzaam maar een hoop werk... Wat ik zoek zijn de gegevens van de 14HU diff ; pinion preload , pinion backlash en sidegear backlash. Eventueel meer info is natuurlijk ook welkom ! 2 leerzame links die ik over dit onderwerp vond zijn: en http://georgiajag.co...ts/V8Axles.html Mocht iemand een differentieel van dit type hebben die in de weg ligt en voor een prikkie kwij
×
×
  • Create New...