Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Supercharged'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 20 results

  1. Dag forumleden, Voor het benodigde laswerk aan de voorzijde van mijn X308 XJR zijn de twee schokbrekers voor los geweest. Nadat alles weer teruggemonteerd is heb ik een veringstoring en geeft de auto foutcode C1516 met als opmerking; '5 Volt voeding circuit kortgesloten aan accu'. Het CATS-systeem is nu in defaultmodus gegaan waardoor de auto spijkerhard afgeveerd is. Voor het laswerk veerde de auto zoals het hoorde en heb ik geen enkele keer een veringstoring gezien. Het lijkt me dan ook dat het ergens verband houd met het demontagewerk, maar hoe dit weer op te lossen?
  2. f.prince

    koel probleem

    hi folks, ik heb mijn s-type ingeruild voor een XF SV8. Nu heb ik het probleem dat als de motor heet wordt krijg ik de melding BEPERKT MOTORVERMOGEN. OBD 2601. Nu duidt dit erop dat de elektrische pomp van de superscharger niet werkt. Ik heb een nieuwe pomp laten komen en laten installeren een originele uit Engeland. de oude heb ik getest en er is niets mis mee. dus 330 pond naar de kl**ten. de nieuwe werkt gewoon. maar ik blijf de melding krijgen 2601. Heeft iemand een idee?
  3. Goedemiddag, Mijn XJR uit 2002 heeft weer een kuren, noodloop, noodloop, noodloop. Volgens de specialist is het euvel het gasklephuis , hiervan zijn de contactplaatjes van de stappenmotor ingesleten en daardoor werkt hij niet meer. ( als ik hem onder het rijden reset kan ik doorrijden, dit tot het moment dat ik mijn gas loslaat en dan schiet hij weer in noodloop) Voorheen kon zo'n gasklephuis worden gereviseerd, er waren 1 of 2 bedrijven in Nederland die dat deden, blijkbaar kunnen deze niet meer aan de juiste onderdelen komen voor de revisie.
  4. Beste JF-leden, waarom kozen jullie voor een X-300 of voor een X308? Zoals ik in JF-leden aangeef oriënteer ik mij op de aanschaf van een Jaguar. Een aantal eisen en wensen zijn mij inmiddels duidelijk. Het wordt een XJ 4.0L. Een Daimler of een Sovereign. Met alle informatie op dit forum en de enthousiaste verhalen van JF-leden als Keesh en petervanwijk zou dat zo maar een X-300 6 in line kunnen zijn. Maar ik heb ook hele enthousiaste X-308 bezitters als pauluspp ontmoet. Het boekje 'The Essential Buyer's Guide Jaguar/Daimler XJ' (all models 1994-2003) heb ik inmiddels gelezen
  5. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  6. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  7. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  8. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  9. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  10. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  11. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  12. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  13. From the album: XKR Silverstone

    © copyright joriskruse

  14. Vandaag de wishbone draagarm van de linkerkant binnengekregen met de DPD. Had deze besteld via AutoDoc. Deze kwam 8 dagen na bestelling binnen. Dus de R de dam op en aan de gang. Wiel er af en ook wat fotootjes gemaakt ondertussen. Fuseekogel van de wishbone los gemaakt en met een stukje draad gezorgd dat het geheel een beetje op zijn plek blijft. Zoals ik al eerder had ontdekt, zat er behoorlijk wat speling op de kogel. Voor ik begon met het losdraaien van de beide kanten, eerst goed gekeken in welke stand de wishbone nu staat. De nieuwe moet in dezelfde posi
  15. Het lijkt een never ending story te worden met mijn jaguar XJR. Recent (ongeveer 1200 KM) geleden is mijn motor vervangen, het betreft een revisie motor, sofar so good ... ( vorige ruilmotor helaas maar 1500 km mee kunnen draaien ). Maar nu krijg ik met regelmaat ( zit vaak een aantal 300 - 600 km tussen) dat mijn motor in Noodloop gaat, ...... Ondertussen maar een uitleesunit aangeschaft ( ICARSOFT lr ii JAGUAR - LANDROVER ) zodat ik zelf de codes uit kan lezen en eventueel kan resetten. Normaal gesproken kan ik het contact uitzetten in de n
  16. From the album: camprr

    Alpin schoon.
  17. Ik had er al even eerder naar geinformeerd, maar heeft er iemand ervaringen met de inbouw van gasinstallaties, zgn LPi G3 installaties? icm een supercharged V8 motor?
  18. Ik wil een deze dagen op pad gaan voor een S-type R. waar moet ik specifiek op letten? Zijn er modificaties geweest die nodig zijn? Graag jullie advies.
  19. Ik heb onlangs een S Type R gekocht uit italie. Geweldige auto met slechts 44000 km, echter mijn Italiaans is niet zo best dus de boekjes zijn onleesbaar voor mij. Weet iemand een link naar een PDF file of misschien wel orginele boekjes voor dit model? Ook de onderhoud instructie kan ik niet gevonden krijgen. Alvast bedankt voor jullie hulp.
  20. Goedemorgen! Vanmorgen heb ik richting werk de hele rit van zoetermeer naar Maarssen netjes 120 gereden op cruise control. Toen ik vlakbij m'n werk was trok ik toch even wat harder weg bij het stoplicht (omdat ik dat niet laten kan) en zag dat ik blauw-achtige rookwolkjes achterliet. Heb hier normaal geen last van, maar bij rook maar ik me wel gelijk zorgen. Heb vanmorgen voor vertrek nog olie gecheckt en alles lijkt verder prima. De rook ging overigens gelijk weer weg toen ik van het gas afging maar gooi het toch even in de groep Iemand een idee?
×
×
  • Create New...