Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Series 3'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. Goedenavond, Ik heb een andere lucht massa meter gemonteerd, ik kon er eentje overnemen met het idee om een reserve te hebben. Mijn oude doet het wel, maar er is in het verleden al eens aan het mechaniek gesleuteld dus ik was nieuwsgierig wat het effect van een andere meter zou zijn. Het effect is er zeker, de motor heeft meer trekkracht gekregen en het schakelgedrag van de bak is anders... D.w.z. netter en de auto blijft langer in de tweede versnelling doortrekken wanneer ik met wat meer kracht weg rijd. Kennelijk is door de oude meter de verbranding hui
  2. beste medeforummers, na een hele tijd ben ik weer in het bezit van een Jaguar series 3. 4.2 6 in lijn uit 1984 mijn jaguarvolgorde is zoiets geweest: jaguar series 3 4.2 1985 RHD Daimler double six 1986 LHD Daimler double six 1986 LHD (Donor) Jaguar x300 XJR 1996 Jaguar x300 3.2 Jaguar Series 3 4.2 6 in lijn LHD (nu) ik ben er echt blij mee, de auto lijkt hard op alle cruciale onderdelen, maar heeft al 4 jaar geen apk meer. alleen de schalen rondom de tanks en tussenpaneel bij de uitlaten moet vervangen worden, hier wi
  3. Hoi allemaal, Ik ben voornemens de benzineleidingen in de kofferbak van mijn S3 te gaan vervangen. Nu kan ik op de website van SNG niet echt een duidelijk overzicht vinden van welke slangen waar horen. Ook diameters, lengtes etc. kan ik niet vinden. Kan aan mij liggen maar de nieuwe layout vind ik geen verbetering…. Heeft iemand wellicht een plaatje ( zeggen meer dan 1000 woorden ) of andere details om te delen? Alvast dank en ook dank voor de mooie foto's van afgelopen zondag! Johan
  4. Hoi allemaal, mijn series 3 staat helaas niet binnen en nu ontstaat er condens aan de binnenkant. Het komt denk ik onder andere door het regenachtige en vochtige weer van afgelopen dagen/weken. Gedurende de dag wordt het gelukkig minder maar goed is het natuurlijk niet voor het interieur. Zou dit wellicht te verhelpen zijn met het vervangen van de “door seals”, ik weet niet of deze bv kunnen uitdrogen na verloop van tijd? Wellicht andere oorzaken waar ik niet aan gedacht heb? Groetjes Johan
  5. Eerst een korte introductie, ik ben Jeroen Stoof 46 en rijd nu bijna 12 jaar met een Citroen XM V6.24 uit 1992. bij de koop kreeg ik een artikel met daarin een vergelijk tussen de XM en de sovereign XJ6 3.2. in de loop van de jaren van voor en tegenspoed bleef de interesse, en bewondering voor de sovereign altijd bestaan, en nu na 12 jaar is het besluit gevallen dat ik uiteindelijk toch een Jaguar wil gaan rijden. Ik denk aan een type 3 met 6 of 12 cilinder. Zal tweede auto zijn in ons huishouden. ik zag in een ander vergelijkbaar topic al enkele mooie exemplaren voorb
  6. Het schijnt nogal eens voor te komen dat de electrische fans van het climate control systeem dienst weigeren. Ook mijn auto had hier last van, reden voor mij om wat meer informatie bij elkaar te verzamelen om de foutdiagnose wat makkelijker te maken en om te voorkomen dat ik iets over het hoofd zie. Voor diegenen die ook last hebben van blowers die niet werken: doe er je voordeel mee! Dit document heeft betrekking op het Delanair MKII systeem zoals toegepast in de XJS en XJ Series II & III. Vanaf modeljaar 1987 (~aug 1986) is Jaguar voor de XJS en de XJ12 overgestapt op he
  7. Hallo, Heeft iemand al een rechts gestuurde xj s2 of s3 omgebouwd naar links gestuurd. Of heeft hier documentatie oud over. Misschien wil ik dat wel doen maar weet niet wat ik allemaal tegen kom.
  8. Hoi, Eerst mijzelf kort voorstellen. Ik ben Peter en heb altijd al een passie voor auto’s gehad. Zo’n beetje elk merk wel gereden, maar 1 merk niet. En nu net dat merk sprak mij als kind al tot de verbeelding; juist, een Jaguar! Met name de series 1/2/3. Uiteraard vroeger een vriend van de familie die er 1 had, dus als kind mocht je dan mee met de mooie wagen. Enfin, inmiddels tik ik bijna de 51 aan en heb ik besloten het lang sudderende plan om een series 3 te kopen om te zetten in actie! Goed gesprek met mijn wederhelf gehad en zij is ook akkoord (altijd handig.)
  9. Hallo allemaal, Dit topic gaat over de XJ6 van MaB, die via Haddock hier is gekomen. Deze auto heb ik zo gekocht in Augustus 2019: Met o.a. slechte dorpelkoppen, spatborden en wielranden: Nog meer plekjes: Helaas, veel foto's verloren gegaan met corrupt SD kaartje. De huidige situatie: Inmiddels te veel gedaan om op te noemen. Veel laswerk, nieuwe brandstofslangen, koperen remleidingen, RVS uitlaat, RVS remslangen, voorste subframe geverfd,
  10. B.K

    Afstellingen

    Goedemiddag allemaal, Mijn xj liep niet goed stationair en roette bij volgas en hield in etc etc...laten afstellen en nog steeds liep hij slecht. Er is een EMI ?? Tussenuit gehaald ( komt uit Canada of Zwitserland denkt men ) liep wel oets beter maar wil nog steeds afslaan bjjv. In een bocht met koude motor heel erg vervelend en soms ook hachelijk. Stationair heeft met omhoog gezet maar helaas. Ik zie nog steeds roetaanslag aan de buitenkant van de uitlaat zitten. Zou hij nog te rijk staan ? Dat afslaan is zeer storend straat uit en 3 x starten....... heeft iemand nog ideeën. Als d
  11. Ik vind het idee leuk, mits de auto onherstelbaar te repareren zou zijn geweest. Het idee dat hij eruit moest wegens "groene ideeën" doet mij echter gruwelen. "De aan de muur gespijkerde 30 jaar oude Daimler, waar de bewoners jaren in rondreden moest ‘sterven’ voor hun groene droom en is als een onsterfelijk ‘keukenkastje’ tegen de muur geparkeerd als een schilderij aan de wand en is een cadeautje voor de nieuwe eigenaren."
  12. Advies gevraagd voor een nieuwe accu. In 50-tinten grijs heb ik een nieuwe benzine pomp gemonteerd. Ik heb de klep open laten staan, omdat de oude brandstof pomp als een tuinslang benzine rondsproeide in de achter bak. Bij alle volwassen autos gaat de binnen verlichting uit na een minuut of 10 bij een geopende deur of achterklep. Bij een serie III zonder CAN-bus computerbende natuurlijk niet. Dus de accu is van een beetje leeg, naar leeg, naar diepontladen gegaan. Opladen gaat nog wel, maar startvermogen trekken: nooit meer. Ook niet als de dikke Lidl oplad
  13. Het is geloof ik nogal een dingetje ruitenwisserbladen en houders te verkrijgen voor een serie 3....sgn heeft het niet , kwikfit....niet.....war is er zo speciaal aan ??? Grt Bert
  14. Hi, ik moet binnenkort voor de eerste keer sinds de invoer naar de belgische autokeuring met onze daimler s3 van 1981. Momenteel kon ik nog steeds rondrijden met de originele (linksgerichte) hoofdlichten, maar nu moet ik die laten veranderen naar het europese (rechtsgerichte) model. Weten jullie welke onderdelen ik dan moet bestellen, en of ik bepaalde delen wel/niet kan recuperen?
  15. Hi Jaguarfans, We kennen elkaar nog niet, maar al jaren 'droom' ik van een series 3 en nu is de tijd gekomen om er een aan te schaffen. Probleem is alleen, ik ben zelf niet zo handig en kwam al googlend daardoor ook op dit forum terecht. Nu kijk ik al een tijdje rond en heb ik er een aantal gezien/bereden, maar nog geen een gevonden waarvan ik dacht, deze is 'hard' genoeg om aan te schaffen. Vaak helaas toch overmatig veel roest. Daarbij loop ik overigens ook tegen behoorlijk wat naiviteit; ik wil namelijk wel een -voor zover voor een Jag mogelijk- betrouwbare uitvoeri
  16. Goedemiddag, Ik heb mijn oude studs roestvrij gemaakt om ze mogelijk weer te gebruiken, maar sommige zijn aardig aangevreten. In hoeverre zijn deze nog bruikbaar ? Verder viel me op dat er zowel bij de lange als de korte verschillende lengtes zijn, hoe weet ik welke waar moet Ik zou denken dat ze allemaal even ver uit de kop moeten steken.
  17. Beste mede jaguar liefhebbers, Is er iemand mij kan uitleggen hoe ik de centrale deurvergrendeling van een xj serie 3 weer kan laten werken en hoe werkt deze precies. De auto is terug van de spuiter en nu moet alles weer worden gemonteerd. Hoe kan ik dit herstellen/aansluiten. Alles is weer gemonteerd maar heb geen spanning op betreffende draden. Voor zover ik kan zien zijn de zekeringen onder aan de passagiers zijde nog goed. Met vriendelijke groet, Jules Grunewald sr.
  18. Ooooopppssss, Gesneuveld in de strijd. Heeft iemand deze koplamp liggen ? Alvast bedankt ! Wilfred
  19. B.K

    Achterlicht

    Daar is hij weer..... Auto loopt slecht stationair als koud is en geeft met vol gas zwarte roet. Maar laat dat wel afstellen. Had mijn vorige ook....... Nu doet het linkerachterlicht het niet. Lampje oké en lampunit eruit gehad alles lijkt nog nieuw. Er zat wel een andere schroef in dus men is er ooit mee aan de gang gegaan..... Toen ik hem net had kreeg ik ook oranje lamp op dashboard dat lamp kapot zou zijn maar dat ging na 15 seconden uit. Nu echter niet meer haha. Is dit iets van een bedradingsfout ? Waar splitst het zich aangezien rechtsachter wel gewoon bra
  20. Wordt ander verhaal autonwildr al paar keer heel moeilijk starten. Lees alles springt aan maar startmotor gaat niet aan. Ook niet een klik......en nu wil hij niet meer. Stroom en alles werkt. Heb hem 3 weken nu en deed dit heel af en toe maar nu.plop.....nada. Startmotor zal toch niet defect zijn lijkt me. Is die apart gezekerd of i.d. ?
  21. goede avond, Sinds kort heb ik een probleem met mijn groot licht het relai is niet kapot en de zekeringen ook niet hij heeft het even 1 keer gedaan toen weer los gekoppeld en aangekoppeld zelfde relai weer 1 keer branden en vervolgens doet die het niet meer iemand bekend met dit probleem of heeft iemand een idee wat het kan zijn
  22. Hallo, Mijn s3 uit 1984 is plots gaan stotteren bij koude motor, als ik een paar minuten heb gereden is het weg. Het voelde als een slechte bougie maar die heb ik vervangen en het stotteren blijft. Nu heb ik binnen het forum al verschillen topics over het stotteren gelezen maar niet over dat het bij een warme motor weg is. Het voelt aan als een ontsteking probleem maar als ik zo die topics lees kan het van alles zijn. van de injectie heb ik totaal geen kaas gegeten. de bougies zien als ik een ritje op de snelweg heb gereden zijn er allemaal mooi uit, licht bruin . zou het de b
  23. Hallo allemaal, Iemand bekend met deze schakelaar? Deze zit aan de automaatbak, is volgens mij schakelaar voor veilig starten in de P stand en voor de achteruitrij verlichting. Ik krijg een kortsluiting als ik de selectiehendel van P naar R beweeg. ik vermoed dat deze schakelaar de boosdoener is maar wil toch graag zeker weten. Iemand toevallig een aansluit schema hiervoor? Ik heb al best veel manuals nagekeken maar deze beschrijven alleen de uitvoering met de schakelaar aan de selectiehendel. Alvast bedankt wederom! mvg Herman
  24. Goedenavond, Mijn naam is Ron ben nieuw op het forum ,ben momenteel begonnen met restaureren van een xj v12 s3 uit 1985 Nu heb ik het volgende probleem als ik de auto start loopt de benzine uit de rechtertank passagierszijde komt dus uit de benzinedop als dit heeft volgens mij te maken met de klep in de benzine leiding alleen zitten er 3 in l en r en ook 1 in het midden van kofferbak welke zou het kunnen zijn en is het op te lossen met schoonmaken of moet er 1 of alle 3 nieuwe kleppen in ? Verder staat de auto al aantal jaren stil dus dat zal ook invloed hebben Ook moe
  25. Hallo kan iemand me helpen met het volgende probleem het dakje sluit niet goed af er blijft een paar centimeter ruimte over tussen het rubber en het dak hij trekt hem niet goed dicht
×
×
  • Create New...