Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Series 3'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. Eerst een korte introductie, ik ben Jeroen Stoof 46 en rijd nu bijna 12 jaar met een Citroen XM V6.24 uit 1992. bij de koop kreeg ik een artikel met daarin een vergelijk tussen de XM en de sovereign XJ6 3.2. in de loop van de jaren van voor en tegenspoed bleef de interesse, en bewondering voor de sovereign altijd bestaan, en nu na 12 jaar is het besluit gevallen dat ik uiteindelijk toch een Jaguar wil gaan rijden. Ik denk aan een type 3 met 6 of 12 cilinder. Zal tweede auto zijn in ons huishouden. ik zag in een ander vergelijkbaar topic al enkele mooie exemplaren voorb
  2. Beste forumleden, De laatste tijd lag er na een ritje een flinke plas ATF olie onder de Jaguar. Het vreemde was dat de olie pas begon te lekken nadat de auto tenminste een week stil stond. Na wat gezoek op andere forums en onder de Jaguar lijkt het dat de olie langs de schakelas er uit loopt. Als de auto een tijdje stil staat, loopt de olie uit de kopppelomvormer en stijgt het peil in de bak, hoog genoeg om er via de schakelas uit te lopen. In Amerika is een hulpstukje te koop om de keerring van buitenaf te vervangen.: Inclusief 2 keerringen en
  3. So, I quit working on the jag over 4 years ago. In the meantime, we bougt our first house, which was a ruin and needed 3 years of working on it, next to our jobs. Also, we had two kids. And I started my own company. Oh, and I also bought a camper, which had been sitting for 30 years in a barn, but we just went on holiday with it the last 2 weeks A 1978 volkswagen LT with al that sorted, I dug up the jaguar today! Our house came with a huge workshop, and what better way to fill that than with a lift. so the jaguar had to go move. But would it start? Of course!
  4. Hallo allemaal, Dit topic gaat over de XJ6 van MaB, die via Haddock hier is gekomen. Deze auto heb ik zo gekocht in Augustus 2019: Met o.a. slechte dorpelkoppen, spatborden en wielranden: Nog meer plekjes: Helaas, veel foto's verloren gegaan met corrupt SD kaartje. De huidige situatie: Inmiddels te veel gedaan om op te noemen. Veel laswerk, nieuwe brandstofslangen, koperen remleidingen, RVS uitlaat, RVS remslangen, voorste subframe geverfd,
  5. Ik heb zojuist mijn vorige topic geplaatst als introductie maar nu wat meer inhoudelijk. Mijn Jag heeft meer dan 25 jaar stilstaan. Reden is dat ik toen een start gemaakt heb om wat zaken op te knappen maar door gebrek aan tijd is dat er nooit meer van gekomen. Achteraf niet zo slim want ik had de auto beter rijdend kunnen houden. Nu zijn de kinderen groot en voor een deel uit huis, dus er is weer tijd om aandacht aan dat andere verwaarloosde kind te besteden. Maar ja, het zij zo. De auto heeft wel altijd droog in de geïsoleerde garage met weinig buitenlicht gestaan. Ik heb toen het
  6. Hallo allemaal, na wat opstart problemen na de winter start de oude dame (s3 4.2) nu ff helemaal niet meer, na eerste controle bleken de contacten van zowel verdelerkap nrJLM9528 en rotor behoorlijk ingebrand, door vorige eigenaar gemonteerd en hooguit 2000 km en 4 jaar oud. aluminium contacten en heel dun spul ook nog oftewel slecht aftermarkt. Dit geldt ook voor de gemonteerde bougiekabels, groene contact stekkers, en 2 na demontage gewoon gebroken. Ik wil graag originele ouderwetse kwaliteit, dus niet zoals de blauwe hieronder (beru) welke ook in verschillende merken wordt aangeboden.
  7. Hoi allemaal, hoop dat de meesten de eerste week van Maart hebben aangegrepen om de PK's weer los te laten? Ik heb al een tijd last van een slecht startende series 3, zo ook gisteren. De motor klinkt alsof het net dat laatste zetje niet kan bereiken om aan te slaan. Ik heb inmiddels bougies en accu vervangen, nog steeds hetzelfde resultaat. Met een jumpstarter aangesloten op de accu gaat het iets beter maar ook niet van harte. Als de de motor dan eenmaal loopt, gaat ie stug door en prima mee te toeren, zoals vandaag in het zonnetje, heerlijk! Maar da
  8. Beste forum collega's, Ik ben bezig om mijn Jag nieuw leven in te blazen na zo'n 25 jaar stilstand. De krukas kan ik gelukkig moeiteloos met de hand ronddraaien. Nu had ik de tip gekregen van een forum collega om eerst extern, motorolie onder druk aan te brengen. Dus persluchtslang met motorolie vullen en met ca. 2 bar het circuit in persen. De bougies heb ik eruit gehaald en de kleppendeksels zijn eraf om te kijken of daar de olie uit de kanalen komt. Verder zit er een origineel Jaguar oliefilter in met terugslagklep. Nu zie ik volgens mij in ondersta
  9. Goedemorgen allen, afgelopen zaterdag was t weer zover; de Dijken en krekenrally te Hulst. Een Rally/bolletje pijltje etc die jaarlijks georganiseerd word te Hulst provincie Zeeland. Onze xj6 series 3 4.2 werd weer van stal gehaald voor een lekker dagje hobbelen met 99 andere oldtimers. Altijd een hoogtepunt om aan mee te doen. Vorig jaar nog probleemloos met de Jag naar Frankrijk gecruist en ook dit zal hij wel weer volhouden. todat een paar dagen voor de rally heel af en toe bij gas flink intrappen de motor inhoud, als een 2 takt die verzuipt... booooooop.. Hmm wat c
  10. Dit is mijn XJ6 series 3 Souvereign 1986 donkerblauw die ik na ruim 25 jaar stilstand weer nieuw leven ga inblazen. Dit is een foto van jaren geleden toen hij nog reed.
  11. Dag Allen, Ik probeer de kachelventilator te demonteren maar dit lukt me niet zoals in de manual staat. als ik de vier boutjes los heb en de electronica paneel heb losgehaald , dan de slangen en 1 extra beugel , dan zou ie los moeten komen. Helaas lijkt het huis van bovenaf met parkers vast te zitten maar dat eindigt op een carrosseriebalk van het dashboard. daar kan ik dus niet aan de bovenkant bij. ???? Iemand ooit gedaan?? het gaat om de serie 3 ( daimler) Hoor graag iemands ervaring. Gr Joost
  12. Verkocht, volgens mij een recordbedrag voor een S3. https://bringatrailer.com/listing/1987-jaguar-xj6-19/
  13. De 4.2 injectie is een hopeloze motor om rustig te krijgen , is erg gevoelig voor de lucht/brandstof verhouding. Deze heeft een luchtmassameter en tussen deze meter en het blok is alles kritisch. Vacuüm lekjes, valse lucht ed is funest. Ik heb gisteren bij de luchtmassameter meter een truc uitgevoerd. Op de foto zie je sleepcontacten die over het ceramisch plaatje glijden. Dit veroorzaakt slijt sporen met haperen als gevolg . De truc is nu om het ceramisch plaatje los te schroeven en een millimeter te verschuiven. Hierdoor lopen de sleepcontacten weer over gezond materiaal en is de uitgangs sp
  14. Ik vond op Facebook een handige tekening voor het aansluiten voor de bougie kabels van een XK motor, voor het geval dat je denkt: Hoe was het ook al weer ?
  15. beste medeforummers, na een hele tijd ben ik weer in het bezit van een Jaguar series 3. 4.2 6 in lijn uit 1984 mijn jaguarvolgorde is zoiets geweest: jaguar series 3 4.2 1985 RHD Daimler double six 1986 LHD Daimler double six 1986 LHD (Donor) Jaguar x300 XJR 1996 Jaguar x300 3.2 Jaguar Series 3 4.2 6 in lijn LHD (nu) ik ben er echt blij mee, de auto lijkt hard op alle cruciale onderdelen, maar heeft al 4 jaar geen apk meer. alleen de schalen rondom de tanks en tussenpaneel bij de uitlaten moet vervangen worden, hier wi
  16. Goedenavond, Met het laatste grote onderhoud wat ik aan mijn Series 3 heb gedaan heb ik tevens de vacuüm slangen vervangen en opnieuw aangesloten. Dwz, de vacuum vervroeging met 1 slang naar de gasklep en de aansluiting onder aan het spruitstuk naar de andere zaken zoals de throttle switch, kachel, enz. Nu vond ik een schema waarbij het compleet anders zit aangesloten, de gasklep zit samen met de aansluiting onder aan het spruitstuk aan alles vast, de vacuum vervroeging, switch, kachel en zo. (Foto) De motor reageert wel heel sterk op hoe ik alles aansluit e
  17. Goedenavond, Ik heb een andere lucht massa meter gemonteerd, ik kon er eentje overnemen met het idee om een reserve te hebben. Mijn oude doet het wel, maar er is in het verleden al eens aan het mechaniek gesleuteld dus ik was nieuwsgierig wat het effect van een andere meter zou zijn. Het effect is er zeker, de motor heeft meer trekkracht gekregen en het schakelgedrag van de bak is anders... D.w.z. netter en de auto blijft langer in de tweede versnelling doortrekken wanneer ik met wat meer kracht weg rijd. Kennelijk is door de oude meter de verbranding hui
  18. Weet iemand wat de kleur is die standaard op Pepperpot velgen zit? Ik kan geen kleurcode vinden, misschien weet iemand hier het?
  19. Heeft er iemand een interieur liggen in beige , licht bruin,creme of ecru, of het leer van mijn chaufeurstoel van mijn serie3 is gescheurd op meerdere plaatsen en ik wil dit vervangen. mvg, Erik Kuyken (0032477298037 graag wattsappje.
  20. Hoi allemaal, Ik ben voornemens de benzineleidingen in de kofferbak van mijn S3 te gaan vervangen. Nu kan ik op de website van SNG niet echt een duidelijk overzicht vinden van welke slangen waar horen. Ook diameters, lengtes etc. kan ik niet vinden. Kan aan mij liggen maar de nieuwe layout vind ik geen verbetering…. Heeft iemand wellicht een plaatje ( zeggen meer dan 1000 woorden ) of andere details om te delen? Alvast dank en ook dank voor de mooie foto's van afgelopen zondag! Johan
  21. Nadat ik mijn gerestaureerde Serie 1 in 2018 heb verkocht bleef ik aan een Jag denken, onlangs een serie 3 Xj6 gekocht uit zuid frankrijk echt een prachtige knetter harde auto. ben nu paar kleine dingen aan het maken en dan naar de RDW ben wel op zoek naar een andere achterbank, door de zon is hij erg uitgedroogd begint te scheuren, heeft iemand nog wat liggen ?
  22. Hoi allemaal, mijn series 3 staat helaas niet binnen en nu ontstaat er condens aan de binnenkant. Het komt denk ik onder andere door het regenachtige en vochtige weer van afgelopen dagen/weken. Gedurende de dag wordt het gelukkig minder maar goed is het natuurlijk niet voor het interieur. Zou dit wellicht te verhelpen zijn met het vervangen van de “door seals”, ik weet niet of deze bv kunnen uitdrogen na verloop van tijd? Wellicht andere oorzaken waar ik niet aan gedacht heb? Groetjes Johan
  23. Het schijnt nogal eens voor te komen dat de electrische fans van het climate control systeem dienst weigeren. Ook mijn auto had hier last van, reden voor mij om wat meer informatie bij elkaar te verzamelen om de foutdiagnose wat makkelijker te maken en om te voorkomen dat ik iets over het hoofd zie. Voor diegenen die ook last hebben van blowers die niet werken: doe er je voordeel mee! Dit document heeft betrekking op het Delanair MKII systeem zoals toegepast in de XJS en XJ Series II & III. Vanaf modeljaar 1987 (~aug 1986) is Jaguar voor de XJS en de XJ12 overgestapt op he
  24. Hallo, Heeft iemand al een rechts gestuurde xj s2 of s3 omgebouwd naar links gestuurd. Of heeft hier documentatie oud over. Misschien wil ik dat wel doen maar weet niet wat ik allemaal tegen kom.
  25. Hoi, Eerst mijzelf kort voorstellen. Ik ben Peter en heb altijd al een passie voor auto’s gehad. Zo’n beetje elk merk wel gereden, maar 1 merk niet. En nu net dat merk sprak mij als kind al tot de verbeelding; juist, een Jaguar! Met name de series 1/2/3. Uiteraard vroeger een vriend van de familie die er 1 had, dus als kind mocht je dan mee met de mooie wagen. Enfin, inmiddels tik ik bijna de 51 aan en heb ik besloten het lang sudderende plan om een series 3 te kopen om te zetten in actie! Goed gesprek met mijn wederhelf gehad en zij is ook akkoord (altijd handig.)
×
×
  • Create New...