Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Series 3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 354 results

  1. beste medeforummers, na een hele tijd ben ik weer in het bezit van een Jaguar series 3. 4.2 6 in lijn uit 1984 mijn jaguarvolgorde is zoiets geweest: jaguar series 3 4.2 1985 RHD Daimler double six 1986 LHD Daimler double six 1986 LHD (Donor) Jaguar x300 XJR 1996 Jaguar x300 3.2 Jaguar Series 3 4.2 6 in lijn LHD (nu) ik ben er echt blij mee, de auto lijkt hard op alle cruciale onderdelen, maar heeft al 4 jaar geen apk meer. alleen de schalen rondom de tanks en tussenpaneel bij de uitlaten moet vervangen worden, hier wil ik binnenkort aan beginnen. hij heeft ooit schade gehad aan de la wielrand, hier moet dus ook nog een nieuwe in. het interieur moet een keer flink opgefrist worden, (dashboard en middenconsole, als iemand dit nog in nette staat heeft dan hoor ik het graag.) ook de hemel moet ik mettertijd een keer aanpakken, maar alles op zijn tijd. eerst eens al het chroom poetsen en de buitenkant een keer goed wassen. foto's zoals ie nu is:
  2. Bij het wassen van de auto stoot ik de rechter spiegel eraf. 😯 Blijkt dat de klemring die de veer in de spiegelpoot eraf geroest te zijn, tevens is het voetje waar die klemring aan vast hoort te zitten ook verrot te zijn. Inmiddels een gebruikte spiegel gekocht maar hier zit weer geen spiegelglas in. De oude spiegelglas voorzichtig eraf gekregen van de kapotte spiegel maar bij het monteren op nieuwe gebruikte toch gebroken. 🤨🤬🤬 Nu wil ik bij sng barret een nieuw glas bestellen maar kan het in de catalogus helemaal niet vinden. Heeft iemand het onderdeelnr misschien?
  3. B.K

    roet roet roet

    Goedemorgen allen, Mijn auto XJ 6 uit 82 is in de ochtend nogal wars. D.w.z. dat hij stottert en roet uitblaast een serieuze wolk......... . De ene keer langer dan de andere keer. Als hij warm is komt het eigenlijk niet voor. Auto loopt ook niet mooi stationair als hij koud is. Ik hoorde iets van benzine / lucht mengsel dat niet goed zou kunnen zijn ? Luchtfilter is bijv. helemaal schoon........ Hebben jullie tips of moet ik maar naar de garagist ? Alvast dank!! Groet Bert
  4. Omdat de jag toch gedwongen in de winterslaap staat wat tijd om wat karweitjes te doen. 1 twee rotte plekken ,dorpel en linker wielkast repareren. 2 zekeringkast vervangen 3 achterremmen nakijken, rechterkant blijft hangen. 4 y pijp uitlaat aanpassen. De uitlaat wordt daar behoorlijk geknepen. 20181222_134344.thumb.jpg.7b9672989fd77f0e9821599fe1d3b4f3.jpg
  5. Hey, Door verbouwingen etc. Stond mijn Daimler S3 van 1981 een drietal jaar gestald. Dit weekend haalde ik 'm van onder het stof, reed hem naar buiten, remde en... de achterrem sloeg stil. Zelf ben ik niet zo'n monteur, mijn buurman gelukkig wel, en hij keek er al heel even naar. Hij vermoedde dat het ofwel de achterremmen zijn, ofwel de handrem die blijft hangen. In elk geval lijkt het hem niet zo'n goed plan om de auto te slepen, gezien de automaatbak en hij denkt dat de cardan moet losgemaakt worden hiervoor. De auto staat nu op grind, dus gewoon op rollen plaatsen werkt ook niet zo makkelijk. We zouden hem tot bij hem willen slepen, daar kan hij dan op de brug. Wat denken jullie hier over? Hoe koppelen we de cardan/aandrijfstand los? en/of de handrem. wetende dat we hem nu nog niet makkelijk op een brug krijgen... Alvast bedankt!
  6. Geachte forumleden, Mijn automobiel heeft tijdens het opstarten een vreemde gewoonte. Er komt te veel stroom op het elektrisch systeem, dat zichtbaar is via de voltmeter, want de naald gaat dan richting de 17/18V. Ook gaan de lampen feller branden en ruitenwissers sneller wissen. Tijdens het rijden blijft de voltmeter de meeste tijd mooi rond de 12V zitten, maar af en toe stijgt deze naar de 17V. Is er een probleem met de dynamo of kan er iets met de bedrading zijn ? Dank voor het lezen en mogelijke tips.
  7. Hallo, nadat ik gisteren een heerlijk rondje heb gereden in mn xj12, wilde, na een uur pauze id garage, de auto niet meer starten. Brandstofpomp draait niet. Krijgt geen stroom. Ben alle (bekende) zekeringen nagelopen maar geen issues. Wat kan t zijn? Relay? Waar zit deze? Auto is van 1987, lhd. Dank alvast voor t meedenken. Grt Tet Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
  8. Beste Jaggers, paar jaar terug heb ik eens een beroep gedaan op jullie kennis hoe ik mijn automaatbak van Mn series 3 uit 84 bij moet vullen. Er stond toen een prachtig, beknopte instructie hoe te handelen op het forum maar ik kan em niet meer vinden, kan iemand mij vertellen waar die staat? Bij lange ritten word t toch wel n beetje warm in de auto dus ik ga t nog ns proberen met bijvullen en anders word t flushen en nieuwe olie erin. thanks voor jullie hulp en meedenken !😊 groeten Jeroen Door moderator verplaatst naar juiste subforum
  9. Wat doen jullie als gebruikelijke startprocedure? Ik zet het contact aan, wacht tot de brandstofpomp stopt en dan draai ik door. Dat doe ik omdat ik denk dat de ringleiding gevuld en op druk moet komen. Ik ervaar veel verschil in benodigde startmotor draai tijd. (wat een problemen kun je hebben in je leven…) Soms wacht ik niet op einde draaien van de brandstof pomp voor ik start. De ene keer slaat Dami aan binnen een fractie van een tel. Soms duurt het 2 (?) seconden. Ik bemerk echt een groot verschil voordat 50-tinten-grijs aanslaat. Warm gaat het snel. Na de ophokplicht, wel de hele tijd aan de druppellader, vlot tot leven komen. Ik doe al een week woon-werk verkeer en het lijkt er steeds meer op dat ze soepeler gaat draaien. Ten opzichte van vorige jaar. Vlot naar 3.000 – 3.500 rpm. Vaak, nu V-power, maar altijd RON 98 brandstof. KM stand 198 kkm.
  10. Ik vraag me af of hier iemand is die andere wielen dan standaard heeft gemonteerd.bv 17 inch met 225/55. Of de honingraat wielen van een xjs. Of ben ik nu aan het vloeken in de kerk? Of heeft iemand anders dan standaard vering? Of een aangepaste uitlaat?
  11. Kan er iemand mij een elektrisch schema bezorgen van de verlichting van een xj6 serie 3 uit 1980 , mvg Erik Kuyken
  12. Hallo, ik ben herwin en ik heb een Jaguar xj6 uit 1985. Ik had laatst de tank zo goed als leeg en helemaal vol getankt, sinds dien lekt hij altijd benzine als ik er mee heb gereden. Het lekt onder de brandstoftanks uit de auto, iemand enig idee waar de lekkage zit? Morgen ga ik de bumper en het plaatwek erafschroeven.
  13. Zoals de titel zegt, mijn antenne doet het niet van mijn jag series 3, is er een manier om het te testen of de antenne zelf defect is?
  14. Heeft iemand een goed startpunt om te gaan zoeken. Gisteren geprobeerd na maand van stilstaan de auto te starten. Starten een luide knal en dat was het. De motor start niet meer bij veel gas geven blijft hij heel even lopen onregelmatig en stopt dan. Door de backfire sloeg de rubber slang van de airflow meter. Aan gekoppeld wwer met geen resultaat. De klep van de airflometer ziet er nog recht uit en beweegt met hand kracht. Vraag!?? Waarom ontstond de backfire en waarom start hij nu niet meer. Heb het eerder gehad en toen na aankoppelen van de rubberen slang was alles weer ok. Dank
  15. Ik weet het eerst de zoekfuncie gebruiken. dat heb ik gedaan maar niet gevonden wat ik zocht. al wat probleempjes gehad met mijn ruitensproeier, inmiddels pompje vervangen, terugslagklepje in de slang verwijderd, zat vast. nu werkt hij niet meer als ik de drukschakelaar op de handel gebruik. Pompje werk nog wel als ik die rechtstreeks aansluit, gecontroleerd. Geen zekeringen kapot. Ik weet niet hoe het elektrisch verloopt, zit er een relay ? en waar zit die dan? Heeft iemand een schema van de bedrading zodat ik die na kan lopen. en is de drukschakelaar een onderbreking van de plus of de aarde?
  16. hallo, Ik heb verstralers voor onder bumper gekocht. cibie 10 DE 35 maar er zitten geen lampen in en weet niet welke er in moeten. Er zit een rechthoekige uitsparing in met in de lengte richting ook een kleine uitsparing. weet iemand hoe dit zit? schijnbaar moet er een fitting in zitten weet iemand waar ik die kan kopen?
  17. nadat ik mijn lichten had laten aanstaan is mijn accu geheel ontladen en waarschijnlijk ook kapot. Intussen was ik een nieuwe radio aan het inbouwen, een caliber 120bt black. Waarschijnlijk heb ik iets niet goed gedaan want nadat ik er een volle accu had aangesloten, starten hij niet meer. De startmoter draait goed rond maar of hij krijgt geen vonk of geen benzine. dus of geen 12v naar ontsteking of naar de benzine pomp, misschien wel alle 2. ook het klokje en sigarettenaansteker werkt niet meer en ook mijn richtingaanwijzers niet meer. alle zekeringen nagekeken en niets door gebrand. iets moet er toch zijn door gebrand maar wat, een relais??? kan iemand mij aub helpen. ik weet het niet meer.
  18. Welkom Allen, Hierbij zou ik graag mijn voortgang topic voorstellen aan jullie. De aanschaf van de Jaguar XJ6 3 Series gaat mij heel wat uren van de straat houden. Het is een LEUKE wagen, met heel wat werk. Het is niet mijn doel om 'm in showroom staat terug te brengen. Wel wil ik 'm netjes in de staat brengen waar ik er dagelijks mee kan rijden of (Zou kunnen rijden). Ik weet niet of mijn portemonnee dat op 26 jarige leeftijd kan funden ;-)! Todo: - Benzine geur interieur opsporen? Mogelijk lekkage - Koplamp maken - Nieuwe lichtschakelaar vergelijken met werking huidige - Div. Kabels motorruim netjes maken - Rechter raam switch maken - Div. Electra zoals FAN (werkt niet via originele knoppen). Proberen te herstellen - Olie verversen - Dorpels bijwerken (niet mooi gelast) De Jaguar XJ6 4.2 de avond van aanschaf: 16/04/2018 - Update 17/04/2018 Prior 1: Verlichting werkend krijgen: Ik heb 'n vermoede dat de lichtschakelaar met contact punten niet goed is. Toen ik deze uit elkaar haalde snapte ik waarom. Ik heb alleen foto's gemaakt na het schoonmaken: De lichtschakelaar gedemonteerd Uit elkaar gehaald: Hier kwam ik best wat dingen tegen die niet klopte. Alles schoongemaakt met remreiniger en schuurpapier om de sleepringen van (coper?) weer netjes te maken voor goede stroom geleiding. 1uur de tijd genomen om uit te vinden hoe alles weer terug in elkaar moest, veertjes, balletjes, sleepring. YES! het werkt, alleen nog niet hoe het hoort. Binnen verlichting doet het wel, buiten verlichting ook, alleen er zit iets niet lekker met de contact punten. Als je rustig er aan draait valt 't uit. Dus ergens zit nog een vervelend contact. De linker koplamp is kapot, dat viel duidelijk op.
  19. De laatste tijd ben ik met de linkertank van mijn xj bezig geweest (rechts functioneert alles prima). De pomp was niet meer goed dus die hebben we vervangen, een terugslagklep gemonteerd maar nu wilt het alleen niet lukken met de tank vlotter. De vlotter die eruit kwam zat vast en dat was wel duidelijk waarom deze het niet meer deed. In het stangetje van de vlotter zit een "kronkel" maar als je nu bij SNG een nieuwe vlotter besteld dan krijg je een recht exemplaar met de opdracht om deze zelf te buigen. Dat heb ik tot 3x toe gedaan maar op de een of andere manier werkt het niet. Als ik de vlotter naast de auto houdt en de arm beweeg dan zie ik de meter op het dashboard bewegen dus in zoverre werkt het wel. Ik heb het idee dat de vlotter in de tank ergens tegen aan loopt maar waar? Iemand een idee? Of een adres waar vlotters te koop zijn met de bocht er wel in gebogen? Groeten, Bart
  20. Hallo, Ik heb het idee om mijn oude Series 3 cilinderhoofd te verkopen. De nieuwe motor waar al een kop op zat loopt heel netjes en aangezien ik maar weinig kilometers maak gaat deze nog minstens 100 jaar mee. Nu zag ik gisteren tot mijn schrik dat er kleine beschadigingen aan de onderkant zitten. Kennelijk door het laten rusten op de stuts. Ik heb het zo vlak als mogelijk kunnen krijgen, alleen de putjes blijven natuurlijk . Mijn vraag is nu of dit een eventuele montage in de weg staat, vlakken is recent gedaan (zo’n 2500 km geleden bij de montage) , maar het oppervlak ligt al gelijk aan de referentie vlakken. Verder zijn de veren, busjes, en vriespluggen vervangen. Klepspeling is ook zoals het moet. Ik ben benieuwd , ik zal de kop evt te koop aan gaan bieden. Groeten, Wilfred
  21. Beste Lezers, Nu ik de Jaguar XJ6 3 series zo'n 350 KM heb gereden valt het mij (en passagiers) op dat er een enorme benzine lucht in het interieur naar voren komt? Ik zou graag willen weten of er mensen zijn die dit al eens hebben mee gemaakt? De geur komt echt flink naar voren tijdens het rijden, zeker niet altijd maar wel regelmatig. Het valt mij niet op dat er extreem snel benzine wegloopt (Kijkende naar mijn benzine meter). Feit is: - De linker tank is gedemonteerd - Brandstof filter in de kofferbak is nieuw Ik heb nog geen idee of er standaard problemen zijn die meerdere mensen al gehad hebben? Zou ik de achterschermen moeten de-monteren en rustig aan naar 'lekkages' gaan zoeken? Even afwachten op jullie reacties, en dan ga ik een onderzoekje beginnen. Groet, Cyriel.
  22. Het gaat dan toch eindelijk gebeuren, mijn XJ6 krijgt een andere motor. Met dank aan forumlid Benny een geschikte motor gevonden uit zijn Series 2. De motor staat inmiddels thuis en wordt op het gemakje netjes gemaakt. Het is een Series 2 motor, dus er moet het een en ander worden overgezet van de Series 3 motor. Voorlopig staat de auto nog in de winterstalling dus ik heb nog even de tijd. Ik ga de motor niet helemaal ontleden, wat goed is moet je goed laten. Op dit moment gaan alleen de spruitstukken eraf en wil ik de kleppen gaan stellen. Bij de andere motor heb ik al eens de nokkenassen eraf moeten halen vanwege het lagerschaaltjes verhaal, dus ik ken de procedure. Kleppen stellen zelf heb ik nog niet eerder gedaan, dus dat wordt weer een nieuwe ervaring. Het blok hoeft niet als nieuw te gaan blinken, maar zijn er nog tips om het geheel schoon te krijgen. Ik kan natuurlijk een emmertje sop gaan gebruiken, maar dat lijkt me niet verstandig Wordt weer vervolgd, Wilfred
  23. Het schijnt nogal eens voor te komen dat de electrische fans van het climate control systeem dienst weigeren. Ook mijn auto had hier last van, reden voor mij om wat meer informatie bij elkaar te verzamelen om de foutdiagnose wat makkelijker te maken en om te voorkomen dat ik iets over het hoofd zie. Voor diegenen die ook last hebben van blowers die niet werken: doe er je voordeel mee! Dit document heeft betrekking op het Delanair MKII systeem zoals toegepast in de XJS en XJ Series II & III. Vanaf modeljaar 1987 (~aug 1986) is Jaguar voor de XJS en de XJ12 overgestapt op het Delanair MKIII systeem. Dat systeem wijkt nogal af doordat de aansturing van de verschillende functies geheel electronisch is ipv mechanisch (met micro switches). Blowers.pdf
  24. Een hele warme goedemiddag, Mijn XJ uit 83 staat veels te vaak stil dat de voor remklauwen iedere keer gangbaar gemaakt moeten worden. Nu zit 1 van de 2 helemaal vast en mijn vraag is heeft iemand een adres voor gebruikte /gereviseerde remklauwen ? Ik zag nieuwe voor 440 euro voorbijkomen per stuk..................... Alvast dank voor jullie bijdrage in deze dan kan de dame weer op pad............. Groet Bert
  25. Hoi, ik ben Herwin en ik ben in het bezit van een mooie XJ6 series 3. Maar ik heb de voorbumper en de gril beschadigd, heeft iemand nog een mooi exemplaar te koop? Ik hoor het graag.
×
×
  • Create New...