Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'S-type'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 745 results

  1. Hallo, All veel gelezen hierover maar toch een vraag. Heb vandaag auto laten uitlezen (geen originele Jag-software). Naar voren kwamen 3 meldingen betreffende de servo-motor. Zou het kunnen dat hier de mengkleppen mee bedoeld worden of is dit die kachelklep in het vooronder? Groeten, Ron
  2. Naar aanleiding van dit bericht in een ander topic vandaag besteld voor de STR JagDroid-CD
  3. Ik heb mijn Jag S-Type V6 laten uitlijnen. Veronderstelde dat uitlijnen nodig was ivm trekken aan het stuur als je door sporen in de weg rijdt. Helaas bracht dat geen verbetering. Nogmaals laten checken maar sporing staat voor en achter perfect. Men verondersteld dat het misschien aan de steering wheel rotation sensor ligt. Dat deze opnieuw zijn 0-punt moet krijgen. Vervolgens bij een automechanica specialist geweest, maar die vertelde dat dit alleen bij een Jaguar dealer kan worden gedaan. Zou het trekken in het stuur daadwerkelijk kunnen worden veroorzaakt door een afwijkend 0-punt in de stuur rotatie sensor? Heb hier nl geen ervaring/kennis mee. Wie heeft dit ook weleens ervaren en hoe is het bij jou dan opgelost? Groet, Ronald
  4. Mijn Jaguar S-Type 3.0 V6 automaat slaat zeer regelmatig af voor een stoplicht of kruispunt of rotonde. De auto draait stationair of bijna stationair en slaat dan af. Wat zijn de meest voorkomende oorzaken voor dit afslaan?
  5. Ik vind de ontvangst van de radio in mijn 2003 2.5 niet best.... Iemand dit ok meegemaakt? Weet iemand hier een oplossing voor ? Gr Ron
  6. Hallo allemaal, Na 1x belazerd en 1x bijna belazerd te zijn geweest met het zoeken en kopen van navigatie dvds voor mijn S-type uit 2003 heb ik de volgende vraag. Is er hier iemand die voor mij de laatste update heeft (2012) ? Het gaat me er niet eens zozeer om het te gaan gebruiken, ik wil gewoon het systeem werkend hebben. Gr Ron
  7. Goedenavond even weg geweest maar nog steeds Jaguar rijder. Inmiddels mijn diesel verkocht en weer benzine gaan rijden. S type 2004 staat op de zaak als youngtimer. Aan de auto wat zaken laten doen zoals bak spoelen en spiegel laten maken. Auto rijd zeer goed en probleemloos. Zoals bij veel Jaguar,s binnen ook als nieuw. Daar kijken veel mensen vanop als ik zeg dat de auto 15 jaar is. Met alle youngtimer voordelen en toch wel veel kilometers rijdend overweeg ik om LPG te gaan rijden. Ik heb al 2 Jaguars op gas gereden zonder problemen. Ook vind ik dat dit momenteel voor mij de beste oplossing is ivm het drukken van de winst en voor mijn gevoel niet goedkoper te kunnen rijden in een prachtige flinke auto. Ook gaat het hele gebeuren van elektrisch en hybride met steeds veranderende voorwaarden aan mij voorbij. Ik dacht weer een Vogels VGI in te bouwen. Iemand goede ervaring met een ander systeem? Door moderator verplaatst naar juiste subforum.
  8. Droops

    P0171 & P0174

    Mooi weer vandaag ondanks de voorspellingen dus tijd om 2 probleempjes aan te pakken. Ik irriteer me aan zaken die niet werken dus begonnen om het asbaklampje te vervangen die defect was. Eea losgehaald en mooi de gelegenheid dit grondig schoon te maken want komt toch wat stof ed achter nieuw lampje gehaald 12V 1,2Watt et voila werkt weer. Nu een iets lastiger probleem en ik zal proberen een lang verhaal kort te houden. Ik heb al geruime tijd een sporadische P0171 & P0174 melding die ik nu echt wil tackelen. Even gewacht om dit aan te pakken omdat ik recent een achterdemper vervangen heb die behoorlijk rot was en via Raymond een nieuwe Denso airflowsensor gemonteerd, 2 mogelijke oorzaken minder dus echter helaas. Nu is er heeeeel veel te lezen over deze 2 meldingen dus optisch alle slangen etc. gecontroleerd en ik kan geen lek(je) vinden. Vandaag de VVT O ringen los gehaald en schoongemaakt, er zat wat vuil maar niet noemenswaardig en de meldingen doken na enige tijd weer op. Vreemde hierin is dat ik na een vakantie rit van de zomer zowel naar Italië en afgelopen Februari naar Oostenrijk geen meldingen meer had. Na de rit naar Italië begon ik dus te twijfelen aan de brandstof dus wat verschillende pompen geprobeerd en alleen als ik bij BP Ultimate tank krijg ik geen meldingen meer. Vandaag maar even de ELM ingeprikt en hieronder 2 screenies met de resultaten: Stationair 689 Rpm Iets gas 1355 Rpm LT Bank 1 en 2 bij stationair draaien is met 19,5 naar mijn idee te hoog, ST ziet er volgens mij goed uit. Ik moet binnenkort toch een ritje naar Zeeland maken voor onderhoud en wil dan eigenlijk een smoketest laten doen daar ik toch het vermoeden heb dat er ergens een lekje zit. Mochten jullie echter nog andere tips en trucs hebben hou ik me zeker aanbevolen want altijd leuk en leerzaam probleempjes zelf op te lossen
  9. Voor de performance minded, de 83mm TB is bijna klaar: https://www.jaguarforums.com/forum/xk8-xkr-x100-17/new-83mm-tb-our-xkr-4-2-going-ready-208954/ Het past op de 4.0 AJ27 motoren (met wat kleine aanpassing), en de 4.2 motoren van voor 2006. Helaas niet op de AJ26 motoren. Heb geen link hiermee, behalve dan wat hulp gegeven want het is een mooi initiatief voor een lage prijs!
  10. Hallo, Wat voor audio systemen zitten er in de S-type 2,5 L? Ik lees bv over Premium Audio? Hoe weet je welk systeem er in je S-type zit.... Groeten Ron
  11. Ik heb twee korte vragen over het S model, meer specifiek een S/C. Wat is de juiste benaming, S S/C of SR? Er staat in Zwitserland een S S/C MY 2007 te koop. Met 96 kkm. Oud vrouwtje geweest, altijd binnen gestaan met regen. Alle leuke opties, zoals o.a. opendak, automatische afstand speed control etc. Min puntje, de auto is zwart. Maar wat me opvalt, geeen mistlampen? Nu ben ik gaan zoeken bij alle modellen uit de laatste serie, natuurlijk in de S/C - R uitvoering om een goed vergelijk te hebben. En wat ik op de advertentie foto's kan zien, geen van alle is uitgevoerd met mist lampen. Heeft dat met koelluchtinlaat te maken?
  12. Na drie jaar zonder problemen met mijn S-type te hebben rondgereden, werd ik onlangs geconfronteerd met een van de bekende S-type kwaaltjes: een naar beneden schijnende koplamp. Als zowel dimlicht als grootlicht dit symptoom hebben weet je dat je aan de beurt bent: de plastic nok die de lampunit omhoog houdt, is afgebrokkeld of afgebroken. Een nieuwe set koplampen zit tegen de 500 euro (per kant!). Maar er is een goedkopere oplossing: de truc met de schroef! In dit topic doe ik verslag van de reparatie. Het lichtbeeld is duidelijk scheef: de rechterkant staat veel te laag. De oorzaak en de oplossing van het probleem zit tussen de dimlicht en grootlicht unit. Tussen het nokje en de voorkant zit ruim 2 centimeter ruimte. Dit is de goede linker koplamp; het nokje zit tegen de voorkant aan. In deze driehoek moet de schroef uiteindelijk uitkomen. De schroef kun je direct in het plexiglas draaien, of zoals ik heb gedaan even voorboren met een dun boortje. De lengte van de schroef is 3 cm. Door de schroef in te draaien, wordt de koplamp omhoog gedrukt. Ik heb de punt van de schroef van te voren wel wat rond c.q. plat gevijld zodat er voldoende weerstand ontstaat op de plastic achtergrond. Zo zie het er dan uit; de schroef heb ik door de bestaande uitsparing in het rubber gestoken. En dit is het uiteindelijke resultaat: een perfect lichtbeeld al ze ik het zelf ; -) Wat mij opviel is dat de automatische hoogteregeling na deze ingreep nog steeds werkt! Voor de liefhebber heb ik een en ander ook in een filmpje beschikbaar: http://youtu.be/R9KT523J1Qk?list=UU6zxYuoNeyXp0cfjm-v9EQg Mocht je ook last hebben van een 'hangend oog' op je S-type, hopelijk heb je dan iets aan deze doe-het-zelf-instructie. Veel succes! Goos.
  13. Bij controle van mijn S-Type V6 2003 (238pk) met chassisnr eindigent op N02445, blijken de bussen (het rubber) aan vervanging toe van de achter ophangarmen/wishbones. Slechts 140.000km gereden. Zowel boven als onder. Zijn ze iig allemaal weer 100%. Aangezien ik niet in het bezit ben van een brug en persbank moet ik dit werk uitbesteden. Voor uitleg heb ik een tekening bijgevoegd. Vragen: 1) Welke bussen moet ik bestellen voor de bovenarmen. Er schijnen meerdere soorten te zijn volgens enkele geleerden. 2) Welke bussen moet ik bestellen voor de onderarmen. Er schijnen meerdere soorten te zijn volgens enkele geleerden. 3) Er schijnen onverwoestbare kunststofbussen in de handel te zijn. Bij wie kan ik die bestellen of oude laten vervangen. 4) Stabilisatorstangen L+R zijn ook versleten. 5) Adressen waar ik deze onderdelen kan inkopen en op voorraad zijn. Toevallig iemand in de regio Enschede die dit kan doen voor eind dit jaar? Zo ja dan graag contact opnemen.
  14. na uitvoerige controle blijkt mijn linker achter schokbreker op zijn eind te lopen.. hij kraakt voor 10 man dus moet ik de beste even vervangen. Welke schokbreker kan ik het beste nemen.. ik wil niet zomaar wat bestellen hierin en er zijn zat merken.. dus alle advies is welkom Groet Henk
  15. Hallo, Mijn onderste draagarmen aan de achterzijde zijn binnenkort aan vervanging toe. Nu zijn deze nieuw redelijk kostbaar en heb ik het volgende gevonden. Heeft iemand hier ervaring mee? https://www.autoreservejaguar.com/tuning-styling/exterior-styling/s-type-xj-x350-1999-2005-rear-left-lower-wishbone.html Daarnaast lijkt het een klusje waarbij ‘slechts’ een paar bouten los en vastgemaakt moeten worden en daarna uitlijnen. Iemand aandachtspunten of tips?
  16. Samen, Ik krijg mijn portier links achter niet goed ingeleerd. Raam gaat enkel nog omlaag en omhoog door 6x op de knop te drukken. Automatisch met 1 click lukt niet meer. Niet vanuit het paneel bestuurderszijde en ook niet via het paneel portier links achter ! Met de afstandsbediening geen probleem, alle 4 ramen sluiten en openen in 1 keer. Ik heb het portier al tig maal ingeleerd. Het gaat dan 1 maal goed en de volgende keer moet ik wederom 6x klikken. Wat doe ik verkeerd ?
  17. Dag mannen! Onderhand heb ik mijn S Type met automaat problemen verkocht en ben van plan in Januari weer een S Type te kopen, 1 zonder problemen en een lange APK. Nu blijven de automaten een zwakte tot aan bouwjaar 2002. Toch wil ik er 1 uit 2000 of 2001, om geldredenen. Nu was ik van plan er 1 te kopen en gelijk de automaat te spoelen zonder dat die problemen heeft. Raden jullie dit aan? Of gaat de automaat dan juist slippen? Een bedrijf die ik gebeld heb vond dit een goed idee, maar het blijft verkooppraat natuurlijk! Iemand ervaring met die automaat met 2 ton spoelen? Ik hoor het graag! groet!
  18. Nu ik sinds kort mijn S Type uit 1999 rijdt begint mijn versnellingsbak raar te toen. Vooral als even goed het gas open rag kan het zijn dat de versnelling 2 naar 3 op 4000 toeren wordt gecapped en daarna in een vrij lijkt te komen. Als ik het gas los laat en weer gas geef lijkt hij vrijwel altijd wel te schakelen. Laatst had ik dit ook in versnelling 4 op 6000 toeren bij een sprintje. Het lijkt alsof de automaat ineens in neutral schiet voor even. Codes uitlezen zegt vrijwel niks over de bak. Soms geeft hij aan versnellingsbak defect maar hij rijdt in principe prima. Ik denk dat er iets simpels is rond de kabels. Maargoed. De vraag is; heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn? Dank bij voorbaat! Ciao!
  19. goedendag leden.Ik heb een s type r 2003 met doffe koplampen.Weet iemand daar een goeie oplossing voor. polijsten of 2 de hands voor redelijke prijs of is misschien alleen het glas te vervangen?IK weet dat je 2 de hands voor 350,- ex btw voor beide bij bepaald adres.maar zoek eigenlijk goedkoper alternatief. alvast bedankt
  20. Beste allemaal ik heb advies nodig ik heb sinds kort een jaguar s-type bj 2001 met 260000 km 3.0 v6 nu vraag ik me af of ik hier lpg kan laten inbouwen en zou dit goed rijden ? ik hoor graag van jullie groetjes Theo Door moderator verplaatst naar juiste subtopic.
  21. allen - ik heb de afgelopen tijd weer wat pogingen ondernomen om de s-type (2001) weer goed op de weg te houden, ook had ik een probleem met de centrale deurvergrendeling (de vergrendeling ging eerst dicht maar door fout ging hij meteen weer open), met de afstandsbediening zijn nooit problemen geweest. Dit probleem is opgelost door het vervangen van het slot aan de bestuurderskant; bij afsluiten auto gaan alle deuren netjes open en dicht. Ik heb nu alleen een nieuw probleem: als ik de auto een aantal minuten heb laten staan maakt de afstandsbediening geen verbinding meer met de auto. Zowel de centrale deurvergrendeling als de knop van de kofferbak doen het niet meer ??!! Als met de auto dan even start en weer uit zet maakt de afstandbediening wel weer contact. Voor het vervangen van het slot had ik dit probleem niet. Heeft één van jullie dit probleem wel eens gehad? Alvast veel dank!
  22. Hai! Ik ben de bezitter van een prachtige 2001 S-type. Ding rijdt heerlijk. Zit nog goed in de lak. Intern ook niet mis. Top zou je zeggen, alleen de transmissie geeft me tot nu toe kopzorgen. Ik krijg (sporadisch) de melding 'versnellingsbak defect'. Verder symptomen: vertraging van seconden tussen wisselen van en naar PRND. Soms schokkerig schakelen in D en de voorkeuze 2,3,4 geven een heel onrustig schakelbeeld (onverwacht terugschakelen en bokken). Ik heb al een liter ATF olie in de bak laten doen (die verdween er overigens moeiteloos helemaal in). Maar droog staat de bak in ieder geval niet. Hij schiet niet in de noodloop of iets dergelijks. De auto blijft zich verder netjes gedragen als ik de error krijg Ik heb nog een OBD reader van m'n oude auto. Dus die heb ik met EOBD Facile aangesloten en nu komt daar de code P0765 uit. Een probleem met Shift Solenoid D. Alleen ik wil voorkomen dat de hele bak er uit valt. Dus ik denk er over om preventief het Solenoid Pack in de 5R55N bak te (laten) vervangen. Ik kom er echter totaal niet uit waar dit in Nederland te krijgen is. Volgens mij is de 5R55N een gangbaar model, maar ik vind bijna enkel hits in Amerika. Of in Europa tegen belachelijk hoge prijzen. Ik vind slooptechnisch alleen maar complete bakken. Iemand die me in de goede richting kan wijzen? Een mogelijkheid tot één onderdeel uit de pack te vervangen is er geloof ik niet. En spoelen gaat volgens mij niet helpen, omdat dit een eletronisch ding is. Correct?? Ik hoor het graag! Pointy
  23. Beste allemaal wie weet er of ik met een delphi odb2 uitlees ook een jaguar s-type kan uit lezen ik heb namelijk een motor storing en een airbag lampje brand en waar zit dan de aansluiting waar ik de odb2 stekker kan op aansluiten ? alvast bedankt
  24. Time Left: 1 month and 9 days

    • Gezocht
    • Gebruikt

    Ik ben op zoek naar een model S. Type S/C R. Vanaf MY 2004. Lichte lederen stoelen. Donkere piping. Donkere houten dash. Aantoonbare historie. Bij voorkeur niet zwart / grijs. Tot ca 200 kkm. Hoe minder dat het van buiten opvalt dat het een S/C is, hoe beter; Afwezigheid van R badges en rode remklauwen is geen bezwaar. (anders graag een schroevendraaier en spuitbus zwart in de achterbak leggen ) jaap@entec-holland.nl P.S. de foto slaat nergens op, er is een bestand nodig om de adver te mogen plaatsen.

    NO VALUE SPECIFIED

  25. Ik heb even een vraagje over mijn alarm.. en dan verdenk ik het beweging alarm in de auto dat soms storing maakt Als ik de motor uit zet en de sleutel in de hand heb gaan soms mijn toeter aan en gaat de auto spontaan opslot? soms dus. En het gekke is als ik soms mijn auto gewoon start brand mijn motorstoring lampje? En als het rode lampje voor het voorraam uit blijft met contact het storinglampje uit blijft voor een poosje. Maar het zit in het alarm systeem. Wat en waar naar te handelen. is er soms een relay wat stoort? ik zet al mijn auto niet meer opslot voor langer dan een dag, omdat hij geen signaal geeft in de koplampen er zit dus een engeltje los is dit een bekend probleem. verder geen narigheden maar ik vind het toch raar.. groet nico
×
×
  • Create New...