Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Motor'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. Beste forum collega's, Ik ben bezig om mijn Jag nieuw leven in te blazen na zo'n 25 jaar stilstand. De krukas kan ik gelukkig moeiteloos met de hand ronddraaien. Nu had ik de tip gekregen van een forum collega om eerst extern, motorolie onder druk aan te brengen. Dus persluchtslang met motorolie vullen en met ca. 2 bar het circuit in persen. De bougies heb ik eruit gehaald en de kleppendeksels zijn eraf om te kijken of daar de olie uit de kanalen komt. Verder zit er een origineel Jaguar oliefilter in met terugslagklep. Nu zie ik volgens mij in ondersta
  2. Hallo Jag-liefhebbers, Onlangs stopte mijn auto bij het verkeerslicht. Motor viel gewoon uit. Kon daarna ook een paar minuten niet starten. Alles deed het behalve aanslaan. Naar enkele minuten deed hij het wel en kon ik door. Toen ik enkele minuten daarna op mijn bestemming aankwam, viel hij weer uit toen ik geparkeerd was. Starten lukte daarna wel gelijk. Daarna paar keer gehad dat hij uitviel tijdens het rijden. 2 keer lukte het niet om de auto te starten terwijl hij al stilstond (geparkeerd) waarvan een keer helemaal niet. Moest ANWB bellen. Doe kon niks vinden alleen een foutme
  3. hoi BIW, nieuw probleem. na het vervangen van de kleppendeksel pakking, valt de motor onder het rijden, af en toe uit, waarna hij gewoon weer door rijdt. nu is het zo, dat de motor helemaal uitvalt ik ik dus stil sta, zomaar. de melding is: check engine en accu lichtje gaat branden. kan het met het vervangen van de pakking te maken hebben, of is het motor management probleem, ik heb werkelijk geen idee. internet geeft geen oplossing. iemand een tip, oplossing oid? mvg en thnx vast Inge en Frank
  4. JDCH nodigt ook JF leden uit op de JDCH Technische Dag! Onderwerpen: banden en benzinepompen. Op zondag 10 november aanstaande organiseert regio Oost van de JDCH wederom samen met hun technisch bestuurslid Henk Bongertman een technische dag. De dag vindt plaats in de garage van Henk in Wilp. Wilp ligt aan de A1 tussen Apeldoorn en Deventer. Omdat helaas de TD dag van het JF niet kan doorgaan willen we vanuit de samenwerking JDCH - JF een alternatief aanbieden voor JF leden. Henk geeft de mogelijkheid voor extra inschrijvingen speciaal voor JF leden.
  5. Ik probeer informatie te verzamelen hoe en waar op te letten bij het verversen van de koelvloeistof / spoelen van het systeem om te bepalen of ik dit zelf doe of laat doen. Nu kom ik verschillende dingen tegen over het vervangen van thermostaat en dop en spoelen met chemisch middel of water. Kan iemand mij vertellen hoeveel liter koelvloeistof er nodig is, hoeveel tijd het vervangen/ontluchten ongeveer kost en of er inderdaad bepaalde onderdelen altijd vervangen moeten worden? Dank voor de reactie alvast.
  6. Vanmorgen kon ik de mijn Jag weer ophalen na vernieuwen van de 6 bougies. Kreeg als opmerking mee: "Je moet wel de gasklep schoonmaken Zit nogal wat roet in." Daarbij vergat ik te vragen waar die dan zit. In mijn Workshop handboek (pdf) kon ik het ook niet vinden. Kan iemand mij opweg helpen en misschien met een tekening/foto aanduiden waar dan die gasklep zit. Zou me helpen.
  7. Eigenlijk moest ik me schamen, maar ik stel de vraag toch.. Waar kan ik het motornummer op mijn XK motor vinden ? Ik heb de motor met de swap zowat binnenstebuiten gekeerd en ieder boutje gezien, maar ik kon geen nummer vinden. Niet dat het voor de matching numbers verder nog iets uitmaakt, de bak was ook al een keer vervangen en de nieuwe motor is zelfs uit een Series 2, maar toch Groeten, Wilfred
  8. Hallo, Ben bezig met het vervangen van de koppakking van m'n S-type 3.4 '68. Ik zie nu dat het blok geblokkeerd is voor de koelvloeistof. Er zit allerlei junk in De uitstroom van het aftapkraantje is ook geblokkeerd. Heeft iemand ervaring met een middel of methode om dit schoon te krijgen? Ik laat het blok het liefst in de auto zitten. Bijgaand wat foto's hoe het er uitziet voor en na het uitzuigen en lospeuren. Alvast bedankt. Harrie
  9. Beste forum leden. Hierbij mijn project koppakking vervangen van een s type 2.5 v6 van 2004. Ik heb deze jag met een lekke koppakking gekocht. Het was een klein lek. Geen water bij de olie of andersom, gebruikte geen water. Alleen teveel druk op het koelsysteem. Uiteindelijk besloten om toch de boel maar zelf te vervangen. Het scheelt ik ben zelf automonteur dus dat is nog wel te doen. Moet wel toegeven dit is mijn eerste jaguar v6 die ik uit elkaar haal. Leuke uitdaging maar zeer vervelend zonder hefbrug. Wat heb ik allemaal vervan
  10. Hoi Allemaal. Ik ben op zoek naar een goede garage. Liefs in NH waar ik mijn jaguar XK 2006 kan langs brengen voor een grote beurt en weliswaar de auto controleren op lekkages ( olie) Is er een bekende jaguar specialist of een garage die mij daarmee kan helpen.
  11. Hallo allemaal, Ik ben benieuwd welke S-type met dieselmotor het zuinigst is. Via kentekencheck staat er natuurlijk altijd een 'gecombineerd verbruik', maar in de praktijk blijkt dit echter vaak anders uit te pakken. Als tweede auto ben ik op zoek naar de meest zuinige S-type. Het liefst een diesel, vanwege het feit dat de auto op Duits kenteken komt en het dus voor wat betreft de wegenbelasting niet veel uit zal maken. Op verkoopsites zie ik voornamelijk de 2.7D staan. Zijn er ook andere modellen op de markt gebracht en in het geval van de 2.7D welk bouwjaar raden jullie aan?
  12. Ik heb net de radiateur vervangen, en heb eigenlijk te weinig koelvloeistof over van wat ik heb afgetapt. Het betreft groene koelvloeistof, wat ik heb gelezen g11? Nu vraag ik mij af waarmee ik het kan afvullen. Ik heb gelezen dat g12 niet mag, maar g12+ wel. Klopt dit, of kan ik beter aanlengen met water. Of tast dit het koelvermogen aan?
  13. Jaguar Land Rover heeft bekendgemaakt dat het in 2020 de samenwerking met Fords motorenfabriek in Bridgend beëindigt. Momenteel heeft Jaguar Land Rovernog tot en met 2020 een contract met de motorenfabriek van Ford. Dat contract wordt niet verlengd en de samenwerking houdt zelfs al eerder op. In september 2020 is het einde verhaal. Dat maakte Ford bekend in een officiële verklaring. Jaguar Land Rover heeft nu de productie van de AJ-V6- en -V8-motoren ondergebracht in Bridgend. Er zijn honderden banen met de productie gemoeid. In maart was er ook al slecht nieuws voor de mo
  14. Mijn motor, 4.2 xj S1, start direct, loopt dan een minuut goed om vervolgens het hele opwarmingstraject tot aan bedrijfstemperatuur te blijven schommelen en mopperen. Ook heb ik het idee dat er zo nu en dan een cilinder overgeslagen wordt. niet altijd. Dit denk ik af te leiden uit het geluid dat hij zo nu en dan ploft, soms doet hij dat met regelmaat, dan weer een tijdje onregelmatig tot aan momenten dat hij goed loopt. Na het laten terugvallen van het toerental heeft hij duidelijk merkbaar moeite zichzelf aan de praat te houden. Totdat hij op bedrijfstemperatuur is dus. dan loopt hij regelmat
  15. Bij koude motor loopt deze perfect, zodra deze warm gaat worden dan schommeld het toerental bij stationer draaien, tevens bij een snelheid van ca 70 tot 90 km als je dan het gas pedaal intrapt schokt deze ook even, daarna is het over, dit gebeurd niet bij een koude motor?, het is een automaat, bwj 1999
  16. Hallo, Wie heeft ervaring met het opsmukken van een kleppendeksel? Is het veilig om dit onderdeel aan de buitenzijde te zandstralen om daarna te voorzien van een nieuwe laag lak. Alvast bedankt!
  17. Goedenavond, zal me eerst even voorstellen Stephan de wacht is de naam sinds gister eigenaar van een xj 40 uit 1991. nu het volgende auto opgehaald vanuit hoevelaken naar apeldoorn gereden geen problemen thuis aangekomen een nieuwe accu er in gezet (oude verrot) daarna nog steeds starten lopen. s,avonds een stukje gereden aangekomen op de oprit wil ik de auto bijna stilzetten slaat hij af en wil vervolgens niet meer aanslaan, bougies nagekeken zien er goed uit overigens geen vonk, brandstofpomp, zekeringen, verdelerkap en kabels alles lijkt goed waar kan het nog meer aan liggen graag hulp
  18. Vrijdag wilde ik naar vorden gaan voor de apk keuring. Bij het starten bleek alleen dat de accu leeg was. Ik geprobeerd met startkabels de auto te starten vanaf een andere auto. Had van de buurman een goedkoop setje geleend. Heb de startkabels er wel op 10 manieren op gehad om hem te starten. bij de laatste poging heb ik eerst de andere auto 15 minuten laten lopen. Toen draaide de startmotor ongeveer 2x rond maar de motor sloeg niet aan. Bij de andere pogingen hoorde je een klik en viel tegelijk alles uit. Dan moest ik de startkabels los halen en weer vastzetten en dan begon de binnenverl
  19. hallo wie kan mij vertellen waar de obd stekker zit om de moter uit te kunnen lezen van een jaguar xj 6 3.2 e2 bouwjaar 1995 ik heb de hele auto al uitgespit ik zal er wel overheen kijken alvast gedankt groeten rene
  20. Hallo, Momenteel ben ik druk bezig met het restaureren van een XJs uit 1989. (te volgen op de onderstaande blog) Nu kan ik met carrosserie, laswerken, plamuur en dergelijke mij aardig behelpen maar... van een motor heb ik geen kaas gegeten! Ik zou mijn motor, een 3.6 met 220000km, graag reviseren omdat de eerste cilinder niet werkt. Nu is de vraag: wat houdt een motorrevisie concreet in? Hoe ver kun je hierin gaan en is het als niet kenner zelf te doen? Alvast bedankt Jag liefhebbers.
  21. Mijn xj6 4.2 series 1 met Stromberg 175cd2 (handmatige choke) loopt sinds kort niet meer goed stationair (toerental valt onder de 600rpm en valt uiteindelijk stil). De motor schokt en schudt en het bijstellen van de 'idle speed' schroeven leidt tot weinig vebetering (afgezien dat de motor boven de 1500 rpm niet meer stilvalt). Er komt veel onverbrande benzine uit de uitlaat en bij snelle acceleratie bij een relatief koude motor leidt dit zelfs tot back-fire. Kan het zijn dat 1 van de 2 choke 'schijven' verdraaid is of blijft hangen? Zijn deze schijven eenvoudig te demonteren en schoon te maken
  22. Bij mijn serie 1 doet zich bij stationair lopen vooral als de boel nog niet opgewarmd is het volgende voor; een klonkend geluid vanonder de auto, eerst dacht ik dat een van de uitlaten ergens tegenaan rammelde bij lage toeren. Dave van auto Prima denkt dat het aan de koppelomvormer ligt en kan geen kwaad? Heb de 4 bouten waarmee de koppelomvormer aan het tandwiel bevestid zit gecontroleerd maar die zitten prima vast, de bak schakeld overigens prima, lekt wel wat olie, volgens mij door de carterpakking van de automaat. Kan de koppelomvormer zelf inwendig loszitten of rammelen, wie heeft er e
  23. RHS

    Koelwaterdruk

    Voor mijn XJ12 S3 (HE) heb ik ooit een handboek (publikatienr AKM 9027 Ed3) gedownload maar ik weet niet of hij helemaal van toepassing is op mijn bouwjaar 1989. In het hoofdstuk 'koelsysteem' is sprake van 2 vuldoppen, een van de 'bovenste tank' (ik zie helemaal geen tanks, laat staan een onderste en een bovenste) en een op de vulpijp van de motor. Die op de motor moet een afsteldruk hebben van 1,05 Kg/cm2 en die bij het spatbord 1,41 Kg/cm2. Bij mij zijn beide doppen gelijk, met 1,05 Kg/cm2. Hoort dat bij een latere versie (dan het handboek) of moet ik er iets aan doen? Dank Robert
  24. Hallo allemaal, Ik ben nieuw op dit forum en zit met een probleem. Mijn XKR uit 2000 staat al een jaar en half stil na een ongeval met redelijk wat carrosserieschade en weinig tijd om het herstellen aan te pakken. Nu is het carrosseriegedeelte afgerond en komen ze in de garage met de boodschap dat de gasklep door het lange stilstaan het waarschijnlijk heeft begeven (motor kwam niet meer boven de 1500t/min). Ik heb hen dan een andere aangeleverd en ze krijgen dezelfde foutmelding. Lijkt me iets te veel toeval en mijn vraag is dan ook of het ergens anders aan kan liggen? Daarvoor nooit g
×
×
  • Create New...