Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Meldingen'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 17 results

  1. Hallo Jag-liefhebbers, Onlangs stopte mijn auto bij het verkeerslicht. Motor viel gewoon uit. Kon daarna ook een paar minuten niet starten. Alles deed het behalve aanslaan. Naar enkele minuten deed hij het wel en kon ik door. Toen ik enkele minuten daarna op mijn bestemming aankwam, viel hij weer uit toen ik geparkeerd was. Starten lukte daarna wel gelijk. Daarna paar keer gehad dat hij uitviel tijdens het rijden. 2 keer lukte het niet om de auto te starten terwijl hij al stilstond (geparkeerd) waarvan een keer helemaal niet. Moest ANWB bellen. Doe kon niks vinden alleen een foutme
  2. Recentelijk kreeg ik te maken met het probleem dat eerst de melding op het dashbord verschijnt dat de handrem niet aangenomen kan worden - met name prettig om te weten als je rijdt - en als je dan stopt en de moter uit zet en je vervolgens weer wilt vertrekken, je niet meer weg kan rijden, omdat de handrem niet vrijgegeven wordt. Laat de auto een uurtje staan en je kan weer verder, maar na verloop van enige tijd, begint het circus weer van voren af aan. ook de behoefte om telkens een uur te wachten komt niet altijd uit. Geeft wel een excuus om later te zijn ... Dus garage d'r bij.
  3. hoi BIW, nieuw probleem. na het vervangen van de kleppendeksel pakking, valt de motor onder het rijden, af en toe uit, waarna hij gewoon weer door rijdt. nu is het zo, dat de motor helemaal uitvalt ik ik dus stil sta, zomaar. de melding is: check engine en accu lichtje gaat branden. kan het met het vervangen van de pakking te maken hebben, of is het motor management probleem, ik heb werkelijk geen idee. internet geeft geen oplossing. iemand een tip, oplossing oid? mvg en thnx vast Inge en Frank
  4. Foutcode E-01 geeft aan dat de wisselaar geen CD's uit de cartrigde kan halen en dat de cartridge niet uitgeworpen kan worden. Volgens het instructieboekje zou je naar de dealer moeten. Dat hoeft gelukkig niet. Onderstaand stappenplan lost dit probleem simpel op. Wat heb je nodig? Een grote schroevendraaier en een kunststof blokje (bijvoorbeeld 2 Lego blokjes op elkaar). 1 Schuif het vergrendelschuifje van de wisselaar helemaal naar rechts en druk op de eject knop. Komt de cartridge eruit, ga dan naar stap 3. 2. Pak het kunststof blo
  5. Heren en natuurlijk dames, Sinds mijn forum lidmaatschap wordt ik regelmatig benaderd om werkzaamheden uit te voeren aan automobielen. Ik denk omdat redelijk veel mensen mijn topic lezen en omdat ik een standalone comp.XP PRO met JLR SDD heb. Ik wil benadrukken dat ik GEEN werk voor derden doe. Bij het lezen van mijn topic worden mensen denk ik een beetje opportunistisch en willen wel een gokje wagen voor goedkoop onderhoud. Of sturen er op aan. Begrijp mij niet verkeerd, ik wil zeker wel helpen met info mbt matrialen, waar te verkrijgen, of hoe een bepaalde
  6. Hallo, Ik was werkzaam in een Jaguar garage, maar blijf sleutelen leuk vinden en doe nog herstellingen thuis maar heb (nog) geen computer met SDD program of mongooz Heb juist onderhoud gedaan van een X type 2.2 2007, heb vroeger altijd service reset gedaan met het SDD program van jaguar zonder probleem omdat een reset op een manuele manier niet gaat op een X type zoals op de S type of XF wel ging met de reset en trip toetsen. Is er iemand die het wel gelukt is op een manuele manier op een X type. Dank bij voorbaat.
  7. Het lijkt een never ending story te worden met mijn jaguar XJR. Recent (ongeveer 1200 KM) geleden is mijn motor vervangen, het betreft een revisie motor, sofar so good ... ( vorige ruilmotor helaas maar 1500 km mee kunnen draaien ). Maar nu krijg ik met regelmaat ( zit vaak een aantal 300 - 600 km tussen) dat mijn motor in Noodloop gaat, ...... Ondertussen maar een uitleesunit aangeschaft ( ICARSOFT lr ii JAGUAR - LANDROVER ) zodat ik zelf de codes uit kan lezen en eventueel kan resetten. Normaal gesproken kan ik het contact uitzetten in de n
  8. Hallo allemaal, Ik ben nieuw op dit forum en zit met een probleem. Mijn XKR uit 2000 staat al een jaar en half stil na een ongeval met redelijk wat carrosserieschade en weinig tijd om het herstellen aan te pakken. Nu is het carrosseriegedeelte afgerond en komen ze in de garage met de boodschap dat de gasklep door het lange stilstaan het waarschijnlijk heeft begeven (motor kwam niet meer boven de 1500t/min). Ik heb hen dan een andere aangeleverd en ze krijgen dezelfde foutmelding. Lijkt me iets te veel toeval en mijn vraag is dan ook of het ergens anders aan kan liggen? Daarvoor nooit g
  9. Gisteren drie keer de melding gehad dat de handrem defect is, vervolgens is versnellen niet meer mogelijk en geeft hij aan DSC defect en storing motor systeem. In 1 geval, toen ik niet snel genoeg aan de kant ging leek zelf de stuurbekrachtiging uit te vallen. Tegen deze tijd lijkt het dashboard wel een kerstboom. Stoppen, motor uit en na enkele minuten weer starten en niets aan de hand, tenminste geen meldingen. Het gebeurde zowel bij wegrijden vanuit stilstand, in de stad en op de rijksweg. Ik ga er mee naar de garage maar als iemand een idee heeft wat er aan de hand is dan ben ik m
  10. Onlangs startte ik mijn xj6 3.4 serie 2 uit 1977 weer eens na een paar weken stilstand. Na uitzetten van het contact valt het mij nu echter op dat het rode ignitionlampje blijft branden, ook wanneer ik de sleutel verwijderd heb. Ligt dit aan een slechte diode in de dynamo of is er ergens een relais wat blijft hangen? Waar zit dit relais dan? Ik kom er niet helemaal uit. Alvast bedankt voor jullie reacties! groeten Gerwin
  11. Hallo allemaal, ik heb dus een xj40 1994, op een geven moment viel de radio uit en begon het zekering lampje te branden.. alle zekeringen rechts onder vervangen.daarna Via Alkema het hele kastje vervangen, niks noppes kastje uit elkaar gehaald en alle kontakten schoon gemaakt en op nieuw gesoldeerd. Nog steeds niks. achterlichten doen het niet rechter blower in het dashboard doet het niet radio doet het niet klokje doet het niet ( staat wel spanning op maar houdt de tijd niet vast ) rechter stoel doet niks behalve de stoel verwarming wie heeft goede raad ? Dank je wel alvast P
  12. En zo was ik afgelopen weekend weer eens te vinden onder de motorkap van mijn Jaguar. Het klinkt op zich allemaal wat interessanter dan het allemaal is, maar al doende probeer ik mijn kennis uit te breiden (wat met de minimale stand niet moeilijk is). Toen viel mij ineens een paar dingen op. Allereerst zag ik twee 'stekkerhelften', waarvan ik direct het idee had dat dit niet logisch was.... en ook nooit de bedoeling kan zijn geweest. De ene helft was geel en de andere helft was blauw. Hierop ging ik de draden volgen om zodoende er 'logica' aan mee te kunnen geven. Dat natuurlijk teverge
  13. Heren, vandaag was ik onderweg van mijn ouders in Den Haag naar huis in Rotterdam. Bij de overgang van de A13 naar de A20 werd al duidelijk dat er file op de A20 stond. Daar had ik niet zoveel zin in, dus besloot ik de eerste afslag van de snelweg af te gaan en binnendoor naar huis te rijden. Toen ik daar goed op de weg was, bleek het ook niet bepaald rustig qua verkeer. Dan krijg ik op gegeven moment een keuzemogelijkheid, en zoals gewoonlijk natuurlijk de verkeerde keuze met als gevolg nog meer verkeersopstopping ! Blijkbaar had mijn Jag daar oook niet zoveel zin in en die wond z
  14. Heren en dames (sorry, net helemaal aan voorbij gegaan), ook geeft mijn auto een melding over een te laag peil van de koelvloeistof. Dit doet de auto al een tijdje. Onlangs hebben we alle koelvloeistof vervangen, maar dat lostte de melding niet op. Het vreemde vind ik wel dat de melding na een tijdje rijden vanzelf weg gaat..... Iemand hier een idee over? Nogmaals bij voorbaat dank.
  15. Dave

    Bulb Faillure

    Heren, Ik zit net wat oudere berichten te lezen en bedacht ineens waarom ik niet direct meer vragen stel in plaats van afwachten.... Ik heb al een tijdje een Bulb Faillure. Nu weet ik ook wel wat die bedoelt. Dat zit hem namelijk in de rechterkoplamp. Daar was ik wel snel uit en ben toen overgegaan tot het vervangen van die lamp (wat een klus was dat.... lekker veel ruimte aan die rechtervoorkant....... niet dus!) maar dat heeft het euvel niet opgelost. Wat gebeurt er nu precies: Als ik de lichtschakelaar 1 maal draai, dan gaat alles aan, maar direct valt de rechterkoplamp min of
  16. Het lampje motormanagement ging bij mijn X-Type uit 2001 2 maanden geleden branden. Ik ben naar d dealer geweest en deze heeft de melding 'achterste lambda sonde vervangen' uitgelezen. Echter, na een paar dagen ging het lampje uit en bleef ongeveer een week uit. Daarna brandde het lampje weer een paar dagen en ging weer circa een week uit. Het brandstofverbruik is normaal en niet veranderd. Moet ik nog steeds de lambda sonde vervangen of is hiermee uitgesloten dat de lambda sonde stuk is en het probleem ergens anders vandaan komt? Wie helpt?
  17. Ik heb hier een lijstje van jaguar probleem/fout codes, vertalingen en toevoegingen zijn welkom De codes zijn zo opgebouwd: 1ste letter: P = Powertrain B = Body C = Chassis U = Undefined 1ste cijfer: 0 = Generic (zero) 1 = Enhanced (manufacturer specific) 2de cijfer: 1 = Emission Management (Fuel or Air) 2 = Injector Circuit (Fuel or Air) 3 = Ignition or Misfire 4 = Emission Control 5 = Vehicle Speed & Idle Control 6 = Computer & Output Circuit 7 = Transmission 8 = Transmission 9 = Reserved 0 = Reserved Misschien iets voor Keesh? P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit
×
×
  • Create New...