Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'MK'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 19 results

  1. Gisteren een MK1 gekocht. Een gestrand project, body is gedaan. De rest is een zootje.
  2. Goedendag Afgelopen najaar heb ik de grote sprong gewaagd en een restauratieproject gekocht. Een 1958 MK1, 3,4 automaat uit Amerika. De auto is inmiddels totaal gestript. De body is aan de bovenkant heel goed en aan de onderkant heel matig. Er zit voor een deel "weggewerkte" roest aan deuren en onderkant schermen, maar ook zijn helaas de balken erg gedeukt. De bodem is aardig goed. Ik denk erover om de restauratie van de gehele body uit te besteden. Wie weet daarvoor een goed adres? Dan het onderstel. Graag zou ik wat tips krijgen over het weer netjes krijgen van de on
  3. mijn jaguar motor is gereviseerd nieuwe zuigers andere geslepen krukas enz in de de oude kop zijn de kleppen gesteld en de timing in orde gebracht wat blijkt nu cylinder 1 doet bijna niets en 2 wat meer en 3 ok compressie alle cylinders rond de 9 carburateur van 1 2 en 3 vervangen zonder resultaat idem voor bougies en kabels blok schud hierdoor maar andere cilinders ok als je de bougie dop van 1 onder het lopen er aftrekt gebeurt er niets anders dat je een vonk hoort uit de dop bij stilstand met uitlaat klep of inlaat klep open voldoende doo
  4. Ik heb van een verkochte auto nog een onderhoudsschema (in kader met glas) voor een mk2 3,8L. Afmetingen 75cm x 65cm Iemand hier interesse? Vraagprijs 35 euro. Af te halen in Turnhout/Belgie.
  5. In de laatste Jaguar Gazette van de JDCH staat een leuk artikel over de MK1, met als zijsprongetje een stukje over Mike Hawthorn en zijn MK1, en zijn bedrijf " The Tourist Trophy Garage". Dit deed bij mij een lampje branden: wanneer ik ergens een oude Jag zie, dan maak ik graag foto's (ik gok dat meer forumleden die gewoonte hebben). Onlangs zag ik een prachtige MK1 staan, met op het dashboard dit geemailleerde embleem: De eigenaar vertelde mij dat de auto (een Mk1 3.4 uit 1958) in de geest van Mike Hawthorn's auto technisch nogal gemodificeerd is. Koets en i
  6. Onlangs zijn wij gestart met het opknappen van een aangeschafte MK2. Nu we er mee rijden, valt op dat de huidige zijspiegels niet praktisch zijn en niet goed genoeg af te stellen zijn. We dachten, dan bestellen we nieuwe! Maar het lijkt alsof er geen standaard spiegel is? In de bijlage staat een foto van degene die wij er nu op hebben. Deze zomaar vervangen is niet ideaal, gezien de schroefgaten in de deur. Deze zitten ook redelijk ver uit elkaar en daardoor 'valt' een andere er ook niet zomaar overheen. (Ca 10cm) Heeft iemand hier tips voor: - welke spi
  7. Wie weet een goed motorrevisie bedrijf? Het liefst ergens in het noorden, maar dat is niet persé noodzakelijk. Ik woon zelf in Groningen. 1 cylinder van mijn MK1 XK motorblok is behoorlijk beschadigd (zie foto), alle andere zijn nog helemaal goed. Ik wil dus 1 cylinder laten vervangen. Wie weet een bedrijf dat ervaring heeft met XK motorblokken en het vervangen van een cylinder? Alle tips welkom! Groet, Inno Door moderator verplaatst naar juiste subtopic.
  8. Beste Ik moet met spijt in het hart na 8 jaar mijn werkplaats verlaten, de garage wordt afgebroken. Nu wil het lukken dat in diezelfde garage al jaren een prachtige Jaguar MK9 van 1960 staat te pronken. Hij is van de eigenaar van de garage en hij heeft mij gevraagd om een nieuwe liefhebber voor zijn wagen te zoeken. Daar de opslag wordt afgebroken heeft hij er zelf ook geen plaats meer voor. Omdat ik helemaal geen ervaring heb met Jaguar en al zeker niet met dit model enkele vraagjes: - Wat is ongeveer de waarde van deze wagen in zijn huidige staat? (zie foto
  9. Op zaterdag 7 en zondag 8 juli zijn er weer de Britisch Race festival dagen op Zandvoort. Alle Engelse merken zijn er aanwezig, van oud naar jong. Vorig jaar onder andere de Jaguar XJs-en zien rond racen. Komt het Jaguar-Forum ook dit jaar naar Zandvoort? www.britishracefestival.nl.
  10. Na jaren probleemloos te hebben gewerkt, blijft de kilometerteller ineens stil staan. De dagteller werkt wel. De teller is gesmeerd, maar na enige kilometers stond ie weer stil. Heeft iemand hier ervaring mee! Door moderator verplaatst naar juiste subforum (MK II).
  11. ‘De Britten maakten deze Jaguars uit aluminium van afgedankte Spitfires’ Beroepsvlieger en Jaguarspecialist Willem Zoet (65) heeft een rode Jaguar XK140 Roadster uit 1955 en een roomwitte Jaguar XK120 FHC uit 1952. ‘Mijn vrouw houdt niet van open rijden.’ Willem Zoet met zijn twee Jaguars bij kasteel Wassenaar. De linker is een Jaguar XK 120, de rechter een Jaguar XK 140.Foto's: Wiebe Kiestra voor het FD. Bedrijf ‘Ik heb Kooij Cars in Den Haag dertig jaar geleden opgericht. Ik doe inkoop en verkoop, en restaureer auto’s; 80% is Jaguar. Daarn
  12. VIJF METER BRITSE PRACHT AutoWeek-lezer Bruno Vijverman is weer verantwoordelijk voor de fantastische kandidaat die vandaag deze rubriek opduikt. Wat te denken van een even snaarstrakke als statige Jaguar Mark IX? Tussen 1959 en 1961 bouwde Jaguarruim 10.000 exemplaren van deze deftige Mark IX. Hoewel Jaguar de auto trots de aanduiding IX gaf, was het geen volledig nieuw model, maar eerder een doorontwikkeling van de VIII die hem voorging. Kenners weten latere exemplaren van de IX van een XIII te onderscheiden door de aandacht te vestigen op de achterlichtunits; die van de
  13. Goedendag, Ik ga de achter krukas seal vervangen van mijn MK2/340, om de nieuwe seal helften goed in de sealgroef te krijgen wordt hiervoor een speciaal tool gebruikt nl het churchill sizing tool jaguar onderdeel aanduiding JD-17 (. Daar ik het niet heb kunnen vinden bij mijn automotive relaties, vraag ik hierbij of iemand zo een tool heeft of waar ik het zou kunnen huren/lenen. Tevens heeft iemand ervaring of je de nieuwe witte seal helften gebruikt of de zwarte met grafiet. Alvast hartelijk dank. Jan Koeleman
  14. From the album: deepee's album

  15. From the album: deepee's album

  16. Goede dag, Betreft jaguar mk2 type 340 bouwjaar 1968 uitgerust met spaakwielen Mijn probleem is als volgt, bij het nemen van bochten hoor je een schrapend geluid als ook bij het rijden over grote oneffenheden in het wegdek. Naar mijn mening komt het bij de linker voorwiel ophanging vandaan. Gechekt auto aan de voorkant omhoog gekrikt linker voorwiel eraf en geïnspecteerd niets gevonden. Je zou toch een blanke streep van het aanlopen moeten zien echter niets. Tevens een vraag ,op de radiator dop staat 4 lbs vermeld, als ik een paar honderd km gereden heb dan is er een tot 1,5 liter wa
  17. Hi Jaguar fans, vandaag lid geworden van jullie Forum. Te gek man wat een informatie ! Ik ben voornemens om een 1962 MK 2 te kopen. Waar zou ik op moeten letten om geen Kat in de zak te kopen ? En Kan iemand aangeven wat de prijzen mogen zijn voor een 20 jaar oude restauratie auto waarbij het leer door scay is vervangen en de lak nog redelijk goed is op een paar deukjes na. Motor liep meteen ( mooi man ) Disk wielen (niet mooi ! Kan ik misschien wel veranderen naar spaakwielen.... eerste maar eens kopen en rijden met die Kar...... Groetjes en bedankt voor jullie info
  18. Ik ben nog niet zo bedreven in de jaguar en daarom de vraag, Past er buiten een originele sper van een mk2 ook een andere sper in van een andere jaguar? Zoja welke? Dan is de vraag heeft iemand een platensper voor een mk2(of andere jag die ook past)en wat moet dat kosten. Alle reactie's zijn welkom.
  19. jaguar38s

    MK 1 erbij?

    Hallo forum leden, Ik was wel toe aan een nieuwe uitdaging. Dus was wezen kijken naar een MK1 uit 1967 bij Lex Classics. Die heeft een MK 1 project staan voor niet veel geld. Van te voren een afspraak gemaakt, maar goed ook want de Mk1 had hij in de opslag. Deze had hij er dus uitgehaald en voor me op een brug gezet. Zodat ik alles goed kon bekijken. Auto was goed gedocumenteerd, en de historie was ook aanwezig.. Erg aardige gast hoor die Lex, en reëel. Maar na inspectie vond ik de auto wel heel erg slecht, Lex was het daar ook wel mee eens. En het kost veel te veel effort en ken
×
×
  • Create New...