Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Jaguar'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. Tegen eind april zal de XK wel weer uit de winterslaap zijn, dus in principe doe ik ook op een zaterdag mee. Vanuit de kofferbak is mits redelijk weer wel British style. Vermaak me intussen ook goed met een andere 4 wieler. En een 2 wieler met goed weer is ook niet verkeerd.
  2. Ik ben de zwarte panelen in mijn 2007 XKR aan het vervangen door walnut. Bijna klaar, ik moet alleen de panelen die op het stuur zitten nog laten doen. Echter, ik krijg ze er niet makkelijk af. Met een fohn geprobeerd, nu kan ik aan de zijkant het iets op tillen en zie dat het leer niet door loopt maar op de rand van de panelen lijk te zijn vast geplakt. Ik durft niet verder te gaan uit angst dat het leer dan ook helemaal los komt en ik het niet meer strak erop krijg. Iemand die ervaring heeft met het wisselen van de panelen op het stuur?
  3. Nu in de haven van Toronto, straks op een bootje naar Rotterdam, uiteindelijk in Tilburg. Hoop voor het einde van het jaar. Dit is eigenlijk de auto die ik zocht in 2007 maar toen niet kon vinden voor redelijk geld. Serie 1, korte wielbasis, 4.2, Amerikaanse uitvoering. Waarom Amerikaans? Veel extra's: chromen wielen, getint glas, air conditioning, elektrische ramen plus daarbij vergeleken met Europese exemplaren veel minder roest. Het is zeker geen perfecte auto. De mindere zaken zijn een tikje roest her en der, netjes overgespoten jaren geleden maar niet 100%, een stoel heef
  4. Beste allen , Ik heb wat bijzonders , na het vervangen van de stabilisatorstang rubbers (originele )aan de voorzijde heb ik iets raars en dat is dat het L rubber gewoon tussen de steun uit glipt . Moet er bij zeggen dat ik bij montage er een beetje siliconen vet op heb gesmeerd om montage iets te vergemakkelijken . Nu heb ik hem opnieuw gemonteerd maar wel schoongemaakt/vet vrij en de beugel nog wat strakker aan gedraaid maar na het rijden zie ik toch dat het rubber weer is opgeschoven en dat het niet lang duurt voordat ie er weer tussen uit glipt . De rechter blijft
  5. En er bekruipt me al langere tijd een idee. Ik weet niet op net haalbaar is maar toch even melden.. Ik heb met mijn zoon 3 jaar geleden een rondrit gedaan door Europa.. Een 7 landen rondje.. Ik kan je zeggen... dat is geweldig! Nu is het zo... Het leek me heel erg gaaf om met dakloze auto's deze route nog eens te rijden.. Ik wil niet discrimineren wat betreft de auto's en zeker kunnen er wel andere mee dan alleen dakloze.. Maar het leek me erg gaaf om dat eens met een aantal auto's te doen... E
  6. Time Left: 1 month and 12 days

    • FOR SALE
    • Gebruikt

    GEEN TIJDVERSPILLING EN STOMME AANBIEDINGEN Prijs is inclusief keuring voor verkoop en carpass. LUXURY Versie Sterke V6 Biturbo Dieselmotor met 207 pk Geen ongevallen en nooit gerookt 2de eigenaar Euro 4 met roetfilter Opties: Xenon-verlichting Betrouwbare ZF 6-traps automatische versnellingsbak (hetzelfde als BMW en Audi Tiptronic) met F1-peddels aan het stuur en Sport modus 19 inch wielen met nieuwe banden + 17 inch winter set Keyless Entry en Start Volledig lederen interieur (stoelen, deuren en dashboard) Verwarmde en GEKOELDE stoelen VERWARMD multifunctioneel stuur Elektrisch opklapbare stuurkolom voor gemakkelijke toegang Volledig elektrische zetels met lendensteun en 2 geheugen instellingen Spraakbesturing Cruise Control Parkeersensor voor en achter + CAMERA ACHTER Automatische klimaatregeling met twee zones GPS-navigatie met kaartupdate (2015 - nieuwste versie voor dit model) CD-speler met MP3, USB, Ipod en AUX connectiviteit Bluetooth verbinding DODEHOEKSENSOREN Alle 3 spiegels zijn zelfdimmend met lichtsensor MERIDIAN Sound-systeem met subwoofer in het dashboard Zomer en wintervloermatten + kofferbakbeschermer Verlichte deurtreden + blauwe sfeerverlichting 2 sleutels Alarm systeem Volledig onderhoudshistorieboek + veel facturen Nieuwe prijs van de auto was €65.000 Laatste onderhoud 11/2020 op 164.000 km. Maniakaal onderhouden, alle “ziekten” van dit model zijn de afgelopen jaren verholpen: beide EGR-kleppen zijn vervangen, kabelboom voor de camera vervangen, alle 4 deurslot mechanismen vervangen, nieuwe brandstofniveausensor en thermostaat. -Beide distributie riemen (voor en achterkant van de motor-brandstofpomp) + waterpomp en multiriem gedaan op 138.000 km. -Automatische transmissie doorgespoeld + nieuw olie filter gedaan op 139.000 km. -Nieuwe accu en dynamo op 148.000 km. -Differentieel olie gedaan op 149.000 km. De auto rijdt en schakelt perfect en is in zeer goede staat. Reden verkoop: ik heb een SUV gekocht.

    8,400.00 EUR

  7. Goedendag Afgelopen najaar heb ik de grote sprong gewaagd en een restauratieproject gekocht. Een 1958 MK1, 3,4 automaat uit Amerika. De auto is inmiddels totaal gestript. De body is aan de bovenkant heel goed en aan de onderkant heel matig. Er zit voor een deel "weggewerkte" roest aan deuren en onderkant schermen, maar ook zijn helaas de balken erg gedeukt. De bodem is aardig goed. Ik denk erover om de restauratie van de gehele body uit te besteden. Wie weet daarvoor een goed adres? Dan het onderstel. Graag zou ik wat tips krijgen over het weer netjes krijgen van de on
  8. Vorige maand ontdekte ik een lekkage bij de achterruit. De ruit is er een paar jaar geleden uitgehaald wegens spuitwerkzaamheden en ik vermoed dat die niet juist is teruggezet. Rubber is in goede conditie en vertoont geen scheuren. Voordat ik ga lopen klooien met kit zou ik graag willen overleggen met iemand die verstand heeft van het plaatsen van autoruiten bij oldtimers. Wie weet er een betrouwbaar bedrijf die mij daarbij kan helpen en bv de ruit er weer opnieuw in kan zetten?
  9. Voor de liefhebbers: https://www.bva-auctions.com/v3/nl/auction/index/31220?utm_campaign=31220&utm_medium=email&utm_content=621936&utm_source=Weekmail_2018_wk11&closedlots=false&page=2
  10. Hallo allemaal, lang niet op het forum geweest. Ik heb een S-type 4.0 V8 uit 2002, heerlijke auto, maar de dame heeft af en toe kuren. Afsluiten met de ab gaat sowieso niet, sleuteltje is nodig. Daar is mee te leven, maar af en toe kan ik er helemaal niet in op een normale manier. De truc is dan het sleuteltje draaien naar de 'open' - stand en tegelijk wat rommelen met de knopjes van de ab. Op een gegeven moment gaan dan alle ramen (en schuifdak) open en kan ik via het raam de deur openen. Zijn er forumleden die dit probleem herkennen en -beter nog- een oplossing weten?
  11. JF en JDCH zijn vorig jaar een samenwerking aangegaan. Mij is gevraagd het proces daarin te begeleiden. Mijn rol is onafhankelijk en onpartijdig. Mij is ook gevraagd daar af en toe iets over te schrijven. Ik doe dit aan de hand van een column. In een column mag je een mening lezen, een anekdote en/of een speciale kijk op een onderwerp. Mogelijk is die anders dan die van jou, maar dat is dan ook net de bedoeling van een column Ik wens je het (lees)plezier.
  12. Goeieavond. In mijn onlangs gekochte x358 vond ik t onderstaande... Ben zwaar aan t zoeken geweest wat t zou kunnen zijn, maar geen idee nog. Jullie een idee?
  13. Ik heb een F-type MY19, geleverd begin 2018. Deze heeft de nieuwere dunnere standaard-zetels. Aan de buitenkant van de bestuurderszetel is het leder van boven tot beneden losgekomen. Ik probeer altijd heel bewust voorzichtig in te stappen om de gekende instap-slijtage te vermijden. Blijkbaar zit het leder echter gewoon geklemd op een achterstuk (binnenin de zetel), en kan dat loskomen, hetgeen dus gebeurd is. Dit probleem zou gekend zijn en er zou zelfs een service-bulletin voor zijn uitgegeven. Iemand met dezelfde ervaring? Of iemand die me het service-bulletin terzake kan bezorgen?
  14. Vdbarch

    IMG_5634.jpg

    From the album: 2014 F-Type S 3.0V6 Convertible

    © VANDENBOOMEN-ARCHITECTen...

  15. Vdbarch

    IMG_5668.jpg

    From the album: 2014 F-Type S 3.0V6 Convertible

    © VANDENBOOMEN-ARCHITECTen...

  16. Vdbarch

    IMG_5666.jpg

    From the album: 2014 F-Type S 3.0V6 Convertible

    © VANDENBOOMEN-ARCHITECTen...

  17. Vdbarch

    IMG_5664.jpg

    From the album: 2014 F-Type S 3.0V6 Convertible

    © VANDENBOOMEN-ARCHITECTen...

  18. Vdbarch

    IMG_5712.jpg

    From the album: 2014 F-Type S 3.0V6 Convertible

    © VANDENBOOMEN-ARCHITECTen...

  19. Hallo! Vraag: hoe kom ik er achter hoe ik mijn tellerklok in en uitbouw in verband met vervangen van wat lampjes? (De links is de verlichting achter de tellers behoorlijk ongelijk)Waar vind ik zoiets, is dat wel te vinden? X300 bj 95 En zijn de lampjes in de deurschakelaars ook te vervangen? (zodat de lichtschakelaars het weer allemaal doen in het donker). Alvast bedankt! groet Ruud
  20. Goedemorgen! Sinds gisteren maakt m’n X-type 2.0 D een schrapend geluid bij het sturen. Naar beide kanten. Ook in stilstand met draaiende motor. Het sturen zelf gaat niet zwaar. Moest wel flink wat vloeistof bijvullen, maar het geluid bleef. Tijdens het rijden voelt het ‘wankel’ aan in de bochten. Stuur wiebelt dan uit zichzelf. Wat kan dit zijn?? Thanks!
  21. Goede avond liefhebbers, Zoals de kop al doet vermoeden wil ik een aanschaf van een Jaguar XK 4.2 V8 overwegen, geen R omdat hij waarschijnlijk dagelijks gebruikt gaat worden. Ik zal begin volgend jaar aan de aankoop toe zijn maar wil mij goed voorbereiden op de aankoop, ook moet ik mijn Triumph Spitfire nog verkopen. Ik heb dus geen haast dus het aanbieden van een auto hoeft zeker nog niet. Wat zijn de grootste of meest voorkomende problemen bij dit type auto uit deze jaartallen, ik kom eerlijk gezegd niet zo heel veel tegen als ik op google of youtube aan het zoe
  22. f.prince

    koel probleem

    hi folks, ik heb mijn s-type ingeruild voor een XF SV8. Nu heb ik het probleem dat als de motor heet wordt krijg ik de melding BEPERKT MOTORVERMOGEN. OBD 2601. Nu duidt dit erop dat de elektrische pomp van de superscharger niet werkt. Ik heb een nieuwe pomp laten komen en laten installeren een originele uit Engeland. de oude heb ik getest en er is niets mis mee. dus 330 pond naar de kl**ten. de nieuwe werkt gewoon. maar ik blijf de melding krijgen 2601. Heeft iemand een idee?
  23. Eureka opgelost! Zal even mijn ervaringen hier delen en de fix/update/ preventie die ik iedereen kan aanraden. Het probleem: T gaat om de 94 xjs V12 6.0 motor, dit geld ook voor de 5,3 met de infamus Marelli onsteking Bank A stopte met vonken als de motor 50 c wordt en kort erna stop die er helemaal mee. Nu na de fix een is het een betrouwbare bomproef motor beter dan toen ie de fabriek verliet met een vette spark A+B bank. Casus: 1 Eerst bougies gecontroleerd en rotor en verdeelkap die was okay daar had ik al marelli tricks / maatregelen opgenomen die waren het niet.
  24. Wanneer ik even gereden heb dan begint de automaat te slippen; na afremmen en weer verder rijden begint het slippen. Na stopzetten en weer starten gaat het weer. Heb het idee dat het gekomen is nadat ik in een scherpe bocht naar rechts (na stoplicht) de sportstand knop in heb gedrukt. De bak begon toen erg te slippen. Stopgezet en terug naar niet sportstand en toen ging het weer. De dag erop uitgelezen en foutcodes gewist. Hierna ging het bij een kort ritje goed. Foutcodes: P1600 en P1100. Volgende dag ca. 10 km op snelweg en daarna van de snelweg af. Na stoplicht naar rechts begon het slippen
×
×
  • Create New...