Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Interieur'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Kleding
  • Overige
  • Sleutelhangers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

Found 43 results

  1. Omdat het lampje van het klokje niet werkt zocht ik een goed stappenplan. Ik kwam dit filmpje tegen op YouTube dat dit stap voor stap laat zien. Wellicht handig voor anderen 😎
  2. Weer eens aan de hobby geslagen. Zoals bij velen was ook mijn stuur (Stype) beschadigd en lak verdwenen na alle jaren werk. Stuur eerst ontvet, vervolgens geschuurd grof fijn fijnst. Ontvet wederom en 5 lagen geverfd vervolgens afgelakt met speciale UV lak welke het stuur netjes houd zonder te verkleuren. Zie foto's Als ik weer wat fitter ben gaat ook de bekleding gerepareerd worden. Scheurtjes vul ik op met speciale leder Fuller, opschuren en aantal maal lakken. Resultaat laat ik nog zien. Mbt stuur zie foto's Mocht iemand het niet zelf kunnen of durven wil ik dit best doen. Wel hiernaartoe komen. Stuur ongeveer na 1.5/ 2 uurtjes klaar. Kosten 40 euro aangezien ik ook verf op kleur moet bestellen uit Engeland. Gr Mark Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk
  3. Toen ik mijn mijn XJR kocht in 2009 woonden we op dat moment in Kansas City. Die van mij is van 2002 en was in uitstekende staat, behalve het leer van de bestuurdersstoel. Van de lokale Jaguarclub kreeg ik de tip om eens met ColorGlo te gaan praten. Afspraak was gauw gemaakt, ze kwamen langs en met een paar uurtjes werk hadden ze beide voorstoelen opgeknapt en gespoten. Zag er prima uit. Maar sindsdien heb ik er bijna 100.000km mee gereden. Alles ziet er nog steeds voortreffelijk uit, behalve de voorstoelen en met name natuurlijk de bestuurdersstoelen. Via via in contact gekomen met Interieurherstel Friesland. ( http://www.interieurherstelfriesland.nl )Het toeval wilde dat Joost, de eigenaar ook om het weekend in de buurt van Gorinchem moest zijn. Vlakbij waar wij waren. Op een zondagavond is hij even langs gekomen. Bekeken, verschillende opties doorgesproken. Besloten om beide voorstoelen te laten behandelen maar dit keer op de bestuurdersstoel ook een aantal stukken leer te laten vervangen. Ik heb de stoelen eruit gehaald. Simpel klusje, maar je moet wel een grote maat Torx hebben! Joost heeft ze opgehaald en vanochtend weer teruggebracht. Samen hebben we ze even terug gezet. Ben er erg tevreden mee! Ziet er weer zo verzorgd uit!
  4. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ6 uit 1995, sinds 6 dagen. er zijn wat probleempjes met de auto, uiteraard zou ik zeggen, lekker hobbyen dus maar. ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet de radio, cruisecontrole, en het klokje. de originele radio zit er niet meer in,,, voordat ik naar de garage ga, wil ik eerst even zelf kijken,, en mn auto leren kennen, ik heb de meeste zekeringen terug kunnen vinden, maar geen was er stuk, mis ik wat? ik hoop op vele reacties, mvg frank schaefers Door moderator bericht verplaatst naar juiste subtopic.
  5. Sinds 2 weken heb ik een Ipace HSE. Een mooie en bijzondere auto met veel, erg veel techniek aan boord. Zo kwam mijn vrouw het bijgevoegde icoontje tegen op een display van de klimaat beheersing. Ik heb tot nu toe nog niet kunnen achterhalen wat het betekent, iemand een idee? Alvast bedankt!
  6. Een van de dingen die ik haat aan zo'n moderne (nou ja, 14 jaar oud) auto is de hoeveelheid plastic. Die, als je even niet oppast of als je niet weet hoe iets te demonteren, genadeloos afbreken. Ben van plan de hemel van de X-type station aan de achterkant los te halen. Daartoe moet de bekleding van de achterstijl los. Heb ik al eens eerder half gedaan maar was geschrokken van een aantal plastic klemmen die afbreken, ik kon maar net de boel redelijk vastmaken. Afgelopen weekend de voorbumper eraf gehaald, er moesten twee klusjes gedaan worden. De verstelnokken in de lampen waren afgebroken. Je hoefde ze maar aan te raken of ze braken. Weekmaker in het plastic uitgewerkt? Dat betekende de lens van de lampunit lostrekken (is gelijmd) en de verstelnokken vervangen. Die worden nieuw op de Engelse Ebay verkocht voor niet te duur (ik dacht drie tientjes). De andere klus was het vervangen van twee parkeersensoren. Allemaal gelukt. Wat me tegenviel was dat bijna alle stalen klemmen waarmee de bumper en binnenspatschermen vastzitten goed vastgeroest waren. Extra werk om het allemaal uit te slijpen. Gelukkig zijn deze klemmen niet per se nodig, ik kon alles uiteindelijk weer degelijk vastzetten met M6 bouten en moeren. Voor het interieur ligt dat anders, daar wil ik graag een nieuwe set plastic klemmen alvast bestellen. Wie weet waar ik dat kan kopen?
  7. Hi All, Sinds september de gelukkige eigenaar van een X-type uit 2001. Het leer van de stoelen heeft echt wat aandacht nodig dus ik wil de wangen van de stoelen behandelen. Ik ben uitgekomen op https://www.colourlock.nl/dynamic/index/autosample?man=JA maar heb geen idee welke kleur ik moet bestellen. De sticker onderaan de B-stijl waarop de interieurcode staat is niet meer leesbaar. Heeft iemand een tip hoe ik aan de exacte kleurcode kom? Voorbeeldje van het interieur: Alvast bedankt! PS. Ik weet dat de kleur van het leer in de loop van de tijd is veranderd. Ik heb dan ook het idee om alle zitting/leuning delen te behandelen
  8. Beste Lezers, Nu ik de Jaguar XJ6 3 series zo'n 350 KM heb gereden valt het mij (en passagiers) op dat er een enorme benzine lucht in het interieur naar voren komt? Ik zou graag willen weten of er mensen zijn die dit al eens hebben mee gemaakt? De geur komt echt flink naar voren tijdens het rijden, zeker niet altijd maar wel regelmatig. Het valt mij niet op dat er extreem snel benzine wegloopt (Kijkende naar mijn benzine meter). Feit is: - De linker tank is gedemonteerd - Brandstof filter in de kofferbak is nieuw Ik heb nog geen idee of er standaard problemen zijn die meerdere mensen al gehad hebben? Zou ik de achterschermen moeten de-monteren en rustig aan naar 'lekkages' gaan zoeken? Even afwachten op jullie reacties, en dan ga ik een onderzoekje beginnen. Groet, Cyriel.
  9. Hi All, Vandaag de X maar eens door de wasstraat gehaald om met name de onderkant eens goed te laten reinigen na alle pekel van de afgelopen weken. (Tot op heden altijd met de hand gewassen ) Bij het wegrijden zag ik water over de mat aan de passagierskant lopen en constateerde ik bij thuiskomst dat de vloerbedekking aan de passagierskant fors nat is. Ik heb gekeken of ik kon achterhalen waar het water vandaan komt. Het lijkt erop dat het onder achter de middenconsole de auto binnen treedt. Het schuim dat net boven de schakelconsole zit is nat. Rare is dat het aan de bestuurderszijde nauwelijks nat is. Het lijkt er op dat er een kering lek is maar ik weet even niet welke. Iemand ervaring met dergelijke lekkage en tips om de lekkage te verhelpen? Hoor het graag! Greetz, Jan
  10. In de vorige editie hebben we ons onder meer ‘vermaakt’ met klokjes repareren en de demo roestpreventie aan wielkasten. Van harte kan ik jullie namens Ko uitnodigen voor de TDD 2018 Het thema is ‘Hemels’ Datum TDD: zaterdag 21 april 2018 Ontvangst: vanaf 8:30 uur. Start programma 09:00 uur. Einde workshops 17:00 uur. Locatie: Classic en Ko Industrieweg 3 7251 JT Vorden Voorgenomen programma: Het programma is gebaseerd op jullie inbreng op eerdere uitvragen op ons forum: • demo hemel vervangen • demo alarmkastje vervangen en/of opnieuw inleren • demo kras verwijderen aan de hand van een zelf doen! • demo leerverven nu methode ‘spuitbus’ (i.p.v. tamponeren / leerlooier) • in de herhaling bij voldoende deelname: klokje X-300 repareren • voor het taxeren van je auto nodigen we de taxateur uit. Het is een ‘vol programma’ en we zullen mogelijk nog nader keuzes maken omtrent de onderwerpen en de tijdbesteding. Deelname en inschrijving: Zo spoedig mogelijk verschijnt ‘de link’ naar het aanmelding-formulier. Stuur mij z.s.m. een Pb als je je klokje wilt repareren, daarvoor bestellen we dan de onderdelen! Beschikbaar op volgorde van aanmelden en natuurlijk onder voorbehoud van de leveringen van de leveranciers Kosten: vooraf te voldoen • € 15,00 per deelnemer (koffie/thee, lunch, fris) Exclusief opties: • klokje X-300 repareren á € 30,- (indicatie) • auto taxeren door Joël Verstrate, prijs volgt (richtprijs €90 op basis van het voorgaande aanbod) • afsluiting onder genot van een hapje en drankje. We doen dit nabij en bijtijds (17:30 uur) zodat je toch weer bijtijds de reis naar huis kan aanvangen. We waarderen het zeer als je ook aan dit onderdeel deelneemt. Mis het niet, een leuke aanvulling en toch weer anders dan de contacten tijdens de TDD! Wij hebben er al weer zin in, jij toch ook! Ko & Erik
  11. Graag zou ik in contact willen komen met iemand die de hemel in S type (1960-1965) heeft vervangen over de do's and don'ts
  12. Hi, Ik heb sinds een paar weken een x-type 2.5 V6 uit 2003. Nu heb ik een paar vragen: 1. Mijn solar sensor lag los en ik zie linksvoor ook geen connector waar ik hem op kan aansluiten. Connector waarschijnlijk weggegzakt in dashboard....? Hoe kan ik daar nog bij komen? 2. Hoe erg is het om de solar sensor te missen? 3. De twee demister grilles laten ook los aan de kant waar geen plug zit. Hoe zitten die normaal gesproken vast? Ik heb een nieuwe plug maar dan nog zit hij los aan de andere kant. Alvast bedankt voor het meedenken! Met vriendelijke groet, Patrick
  13. Hi Gents, Ik heb mijn binnenspiegel vervangen voor een exemplaar met een front (en rear) camera en automatische dim mogelijkheid. Dat betekent dat er aan de spiegel een voedingskabel zit om de spiegel te voorzien van spanning en videobeelden. Diameter van de kabel/plug is ongeveer 7 mm. Ik wil de draden (12V permanent, 12V geschakeld en aarde) aansluiten op de Aux aansluiting achter het handschoenenkastje. Die aansluiting is afgezekerd op 30A dus dat moet ruim genoeg zijn. Ik heb een beetje geprutst en ben er achter gekomen dat ik de draad eenvoudig langs de hemelbekleding naar de A stijl aan de bijrijderskant kan voeren. Maar dan weet ik het even niet meer Hoe zorg ik er voor dat de kabel langs de A stijl achter het dashboardkastje uitkomt? Ik heb dit forum doorzocht en ook andere fora uitgeplozen maar zonder resultaat Concreet: Hoe verwijder ik de afdekking van de A stijl? Hoe voer ik de kabel achter het dashboard kastje? Ik hoop dat jullie je ervaringen met mij willen delen! Greetz, Sjonnie
  14. Dit is echt een supersimpele how-to. Het is niet heel ingewikkeld maar voor een noob zoals ik was het toch een uitdaging. Niemand kon me exact vertellen hoe ik de basis binnenspiegel (dus zonder toeters en bellen) van een X-type kon verwijderen. Het resultaat na enig experimenteren was een nieuwe ruit. Dat wil ik je besparen OK. Dit is wat je nodig hebt: 1 stuks X-type met basis binnenspiegel 1 dosis moed 1 toefje voorzichtigheid Het werkplaatshandboek / JTIS meldt niet veel meer dan dit: Niet heel informatief. Hoe verwijder je dan de spiegel? Pak de spiegel beet bij de basis Beweeg de basis voorzichtig heen een weer door hem een beetje met de klok mee en tegen de klok in te draaien (mag ook andersom ) Tijdens het draaien, beweeg je de spiegel voorzichtig richting de hemel totdat de spiegel loskomt. Presto Na het verwijderen is dit het beeld: Nog een paar afbeelding met extra informatie (mocht je bijvoorbeeld een after-market spiegel willen plaatsen): Succes!! Greetz, Sjonnie
  15. Kan ik u helpen? Aldus het stuur. In de automotive wereld zien we allerlei innovaties. Eén van de zaken waar (veel) vooruitgang kan worden geboekt is het stuurwiel. Vroeger een ding om links, rechts of rechtdoor te gaan met een voertuig. In de toekomst het centrum van connectiviteit. Jaguar Land Rover (JLR) heeft op een technologie-event in Londen een intelligent stuurwiel gepresenteerd. Het stuur communiceert met je middels artificial intelligence (AI). Een computerstem kan via deze weg meer dan 100 taken uitvoeren. En ja, dit heeft een hoog KITT-gehalte. Met Sayer, zoals het systeem heet, richt JLR zich tevens op een autonome toekomst. De technologie is een soort secretaris. Naast het feit dat Sayer je helpt in de auto, heeft het systeem ook buiten de auto een functie. Zo moet het mogelijk zijn om een auto op te roepen met de techniek. De auto komt voorrijden en tegenover Sayer maak je vervolgens een bestemming bekend. Met deze presentatie toont JLR naast een nieuw stuurwiel, ook een blik op de autonome toekomst in de vorm van een deelauto. Je bent op deze manier niet langer in het bezit van een auto, maar roept een beschikbare auto in de omgeving op. De naam ‘Sayer’ komt niet uit de lucht vallen. Malcolm Sayer werkte van 1951 tot en met 1970 voor de Britse autofabrikant als designer. Hij was verantwoordelijk voor het ontwerp van onder andere de Jaguar C-Type, E-Type en D-Type.
  16. From the album: deepee's album

  17. Ik zag onlangs een Landrover Defender op Marktplaats te koop aangeboden worden met stoelen daarin van een XJS. Nou hebben we een Defender 90 als huis-tuin en keuken auto, ideaal om er bij te hebben. In deze auto zijn de standaard 3 stoelen gemonteerd die ik zou willen vervangen voor (2) stoelen van een XJS; we blijven in Jaguar-stijl ! Vraag: welke stoelen kennen we van de XJS ? Ik wil graag stoelen met een zo plat mogelijke zitting en zo veel mogelijk zijdelingse steun van de rugleuning. Wellicht dat onze kennisbank me kan helpen met info en of foto's.
  18. Uit de inventarisatie in DIT TOPIC hebben 'nieuwkomer' Fasett en 'VIP' PetervanWijk een keuze gemaakt voor nader onderzoek tot een JF meeting Detaillen. We hebben wat rondgemaild en gebeld en het moet goed mogelijk zijn. Het idee is enthousiast ontvangen bij twee forum leden, die ons wegwijs willen maken. Een forumlid / Jagspecialist is zo gastvrij om zijn werkruimte ter beschikking te stellen. Weer een ander is bereid bij te dragen in de organisatie. Als het door kan gaan zullen we ons verder kenbaar maken. Mannen, al vast super bedankt! Dan is dus de volgende vraag, is er animo voor? Om ons dat te laten weten kunnen jullie reageren in dit topic. Belangrijk te weten is dat de meeting nabij Groningen kan plaatsvinden. Dat betekent dat je er waarschijnlijk wel een stuk voor moet rijden. Maar ja, hoe erg is dat in een Jag of Daimler Contouren van de meeting: Onder detaillen valt wassen, lak polijsten, interieur herstellen, velgen in topstaat brengen en glas behandelen. Op DIT forum staat veel te lezen over detailing. Tijdens de themadag willen we de theorie vooral demonstreren en in praktijk brengen: Dag: in april of juni Tijd: ontvangst 10:00 uur, demonstraties en ‘oefenen’ 10:30 – 16:00 uur Locatie: Kolham Groningen # deelnemers: minimaal 10 Kostenindicatie 10 - 15 Euro p.p. Inclusief ontvangst, koffie/thee/frisdrank/versnaperingen en lunch op of nabij locatie Exclusief dinertje (facultatief vanaf 17:00 uur) We ontvangen graag deze maand (maart 2013) reacties op dit idee. Mede aan de hand van de reacties gaan we de dag een verdere invulling geven.
  19. In Augustus mijn eerste jaguar aangeschaft. Na in eerste instantie een zoek tocht naar een X-type toevallig bij een S-type terecht gekomen. Het is een model met 3 liter V6 in executive uitvoering. Op de optie lijst staan onder andere navigatie systeem en telefoon. In de loop der tijd waren er wat dingen verdwenen waaronder de telefoon. Inmiddels ben ik er achter dat dit een Motorola StarTac 130 met specifieke jaguar software moet zijn geweest. Op internet zijn soms deze telefoons wel te vinden maar tegen astronomische prijzen. Voor mij is het een sport om alles weer werkend te krijgen maar geen praktische noodzaak Zo heb ik wel voor een paar tientjes een navigatie cd van de benelux aangeschaft ter aanvulling op de aanwezige italie cd. Ook voor de ingebouwde telefoon zou het mooi zijn als ik die werkend weet te krijgen. Nou heb ik inmiddels van iemand een StarTac gekregen (leterlijk uit een doos met oude zooi) die uiteraard niet werkt. Met mijn kennis van electronica vermoed ik dat de verschillen puur softwarematig zijn. in dat geval zou het mogelijk moeten zijn om een standaard GSM om te programeren naar een Jaguar GSM. Om deze theorie te testen ben ik op zoek naar iemand die nog in bezit is van een originele telefoon en het leuk ou vinden om mij hier mee te helpen.
×
×
  • Create New...