Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Interieur'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Matrix Scale Models
  • Sleutelhangers
  • Overige items

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. Ik ben bezig met het grondig reinigen en 'voeden' van de leren interieurdelen van mijn XJR. Gisteren stuurtje gedaan met Dermoclean 2.0 en daar komt gewoon zwarte prut af.....dacht dat een glimmend stuurwiel betekent dat het mooi onderhouden is....niet dus,,,, is gewoon vies. Misschien een rare vraag, maar weet iemand met zekerheid of de top bekleding van het dashboard van leer is? Volgens de brochures wel, maar de zwarte (kunststof) toppanelen van de deuren voelen hetzelfde aan als de bovenkant van het dashboard. Dus voordat ik met cockpitspray op het leer ga spuiten of leerconditioner op plastic, dacht ik....ik vraag het hier even
  2. Vraag: wie heeft er een goed betrouwbaar adres voor reparatie/spuiten van leren stoelen van een X350? Liefst in de omgeving van Amsterdam. Zie foto's; verf is weg en slijtage plekken. Wil graag voorkomen dat het helemaal doorslijt.
  3. Een nieuw evenement voor iedereen die een eerste (vervolg)stap wil maken. Leden van Jaguar Forum en introducés van harte welkom. Ontmoet elkaar! Om te leren en ervaring met anderen te delen. Eens moet de eerste keer zijn ... Start of Stop? Is het voor jou de eerste keer? Dan is dit evenement voor jou! Hét evenement voor zowel beginnende als gepassioneerde Jaguar en Daimler liefhebbers. Want ook voor jou geldt: ‘once must be the first time’ Vanaf je keuze voor een Jaguar, het type auto waarin jij beleeft wat je wilt beleven. Het vinden van die ene ‘goede’ young- of oldtimer’. Je eerste aankoopkeuring, of hoeft dat niet? Je eerste renovatie en het onderhoud. Spuiten of de lak herstellen met polijsten, kan dat? Is de wasstraat een krasstraat? Waxen of sealen? Durf jij het aan, weet je waar je aan begint? Het zijn allemaal vragen die je je kan stellen voordat je aan een Jaguar begint. Maar ook als je al geniet van een Jag. Wanneer is de eerste keer dat je je auto verkoopt? Of een tweede erbij, koop je dan een ander type? Wat wil je daarin anders? Is het wel anders? Vervolgens rijd je dan in jouw droom auto. Maar pakte het uit zoals je droomde? Of is de eerste keer toch een kat in de zak gebleken. Was de eerste teleurstelling te voorkomen? Wat moest jij eigenlijk al weten vóór de eerste keer! We nodigen dus ‘iedereen’ uit voor die eerste keer: (potentiele) leden, (toekomstige) autobezitters, (niet) technische doe-het-zelvers, jij dus. Het eerste First Time Event gaat in op de verschillende kenmerken van diverse modellen. We bespreken vanuit ervaringen, bezichtigen verschillende modellen. En ja, we gaan er dus ook in rijden, beleven! We nodigen daarom ook graag mensen uit die hun auto meenemen naar het event. Elkaar meenemen en (mee) laten rijden. Als jij en jouw auto daarvoor beschikbaar zijn dan draag je direct bij aan het succes van deze dag. Extra informatie: • iedereen vanaf 15 jaar kan inschrijven • voor het evenement gelden de deelnamevoorwaarden JDCH Evenementen v4 d.d.01.09.2021 • het maximaal aantal deelnemers bedraagt 55 personen (onder voorbehoud van Covid maatregelen) • je deelname wordt geregistreerd nadat de betaling is ontvangen • de inschrijving is op volgorde van betalingen • maximaal 2 personen per JDCH lidmaatschap Datum: 22 januari 2022 Waar: Classic & Ko Industrieweg 3 7251 JT Vorden Maximaal personen: 55 Prijs: € 20,00 Prijs JDCH leden: € 12,50 (maximaal 2 personen per lidmaatschapsnummer) Organisator e-mail: erik@peilon.nl Inschrijving: https://www.jdch.nl/evenementen/first-time-event/
  4. Omdat ik Wilfreds draadje niet verder wil vervuilen met mijn projectjes hier een eigen draadje ter leering ende vermaak(vooral vermaak voor jullie) In principe rijd ik het hele jaar met de XJ6 m.u.v. zout-periodes. Mijn kachel heeft tot nu toe nog niet fatsoenlijk gefunctioneerd, alleen defrost doet het... Gaan we binnenkort aanpakken dus. Intussen bij vriendje in zijn MGB GT V8 gereden die aftermarket stoelverwarming heeft ingebouwd in zijn stoelen. Ben niet echt koukleum maar is soms best lekker, zeker op winterskoud leren stoelen, en daar de verwarming ook nog niet goed functioneren dacht ik: waarom niet? Zekeringenkast al enige jaren geleden gemoderniseerd en heeft diverse groepen over dus dat staat er ook klaar voor. Losse setjes gekocht van een degelijk (lees Duits) merk: Carbo set Vario. Dit is het merk wat mijn MG vriend ook heeft gebruikt en vanwege de looks van de bedieningsknoppen. Heb toch wat stiknaden op de oude stoelen te repareren dus wanneer de hoezen eraf zijn gelijk de matjes aanbrengen, je kan ze zelfs ook op maat knippen zonder verlies van werking. Soort glasvlies web/matjes Waar de knoppen te plaatsen en proberen het originele interieur niet te veel te verknippen/boren? Maar wel bereikbaar/bedienbaar vanuit je stoel... in de stoffen achterpaneel van het plateautje boven klokje&schakelaars? Of onder het dashboard? Nee, toch maar de bedieningsknopjes tussen centrale vergrendelingsknop en aansteker, vind misschien nog wel eens een fraaie gebruikte paneel die ik kan bewaren voor ooit een retour naar origineel, yeah right Intussen de boel overhoop aan het halen voor de bekabeling Eerst kabels aanleggen en dan stoelen er weer in om vervolgens op later moment e.a. aan te sluiten op stroomnetwerk. Word vervolgt...
  5. Omdat het lampje van het klokje niet werkt zocht ik een goed stappenplan. Ik kwam dit filmpje tegen op YouTube dat dit stap voor stap laat zien. Wellicht handig voor anderen ????
  6. Ik heb een F-type MY19, geleverd begin 2018. Deze heeft de nieuwere dunnere standaard-zetels. Aan de buitenkant van de bestuurderszetel is het leder van boven tot beneden losgekomen. Ik probeer altijd heel bewust voorzichtig in te stappen om de gekende instap-slijtage te vermijden. Blijkbaar zit het leder echter gewoon geklemd op een achterstuk (binnenin de zetel), en kan dat loskomen, hetgeen dus gebeurd is. Dit probleem zou gekend zijn en er zou zelfs een service-bulletin voor zijn uitgegeven. Iemand met dezelfde ervaring? Of iemand die me het service-bulletin terzake kan bezorgen?
  7. Hallo, Ik weet dat ik al eens iets heb gelezen over een goed adres voor lederenbekleding hier op het forum maar kan het niet meer vinden. Wil graag mijn voorstoelen van mijn XJ series 1 opnieuw laten bekleden en weet dat er nogal wat prijs en kwaliteitsverschil in zit. Mijn voorstoelen zijn echt op en niet meer te redden, weet iemand een vertrouwd en goed adres voor een leuke prijs? Het moet er natuurlijk wel het zelfde als het orgineel uit komen te zien. Iemand al eens laten doen en eventuele foto`s? Hoor het graag? bvd Leon
  8. Hallo ik zoek iemand die mij kan helpen of iemand weet die mijn hemeltje kan plaatsen de lijm incl het hemeltje heb ik allemaal het betreft een serie 3 met open dak. hopelijk kan iemand mij helpen gr Jules
  9. Hallo. Ik ben al enige tijd op zoek naar een orgineel zwart interieur van de xj6 serie 2 uit 1978. Het gaat om de twee voor stoelen en de achterbank. Het liefst ook nog de deur panelen. Als u iets weet, dan hoor ik het graag. Mag door het hele land en ik kan het fewoon komen halen. Het moet er natuurlijk wel redelikk goed uit zien. Zonder scheuren etc. Goede beloning !! (De foto is een voorbeeld van het model... maar dan zonder de witte bies/rand)
  10. Weer eens aan de hobby geslagen. Zoals bij velen was ook mijn stuur (Stype) beschadigd en lak verdwenen na alle jaren werk. Stuur eerst ontvet, vervolgens geschuurd grof fijn fijnst. Ontvet wederom en 5 lagen geverfd vervolgens afgelakt met speciale UV lak welke het stuur netjes houd zonder te verkleuren. Zie foto's Als ik weer wat fitter ben gaat ook de bekleding gerepareerd worden. Scheurtjes vul ik op met speciale leder Fuller, opschuren en aantal maal lakken. Resultaat laat ik nog zien. Mbt stuur zie foto's Mocht iemand het niet zelf kunnen of durven wil ik dit best doen. Wel hiernaartoe komen. Stuur ongeveer na 1.5/ 2 uurtjes klaar. Kosten 40 euro aangezien ik ook verf op kleur moet bestellen uit Engeland. Gr Mark Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk
  11. Toen ik mijn mijn XJR kocht in 2009 woonden we op dat moment in Kansas City. Die van mij is van 2002 en was in uitstekende staat, behalve het leer van de bestuurdersstoel. Van de lokale Jaguarclub kreeg ik de tip om eens met ColorGlo te gaan praten. Afspraak was gauw gemaakt, ze kwamen langs en met een paar uurtjes werk hadden ze beide voorstoelen opgeknapt en gespoten. Zag er prima uit. Maar sindsdien heb ik er bijna 100.000km mee gereden. Alles ziet er nog steeds voortreffelijk uit, behalve de voorstoelen en met name natuurlijk de bestuurdersstoelen. Via via in contact gekomen met Interieurherstel Friesland. ( http://www.interieurherstelfriesland.nl )Het toeval wilde dat Joost, de eigenaar ook om het weekend in de buurt van Gorinchem moest zijn. Vlakbij waar wij waren. Op een zondagavond is hij even langs gekomen. Bekeken, verschillende opties doorgesproken. Besloten om beide voorstoelen te laten behandelen maar dit keer op de bestuurdersstoel ook een aantal stukken leer te laten vervangen. Ik heb de stoelen eruit gehaald. Simpel klusje, maar je moet wel een grote maat Torx hebben! Joost heeft ze opgehaald en vanochtend weer teruggebracht. Samen hebben we ze even terug gezet. Ben er erg tevreden mee! Ziet er weer zo verzorgd uit!
  12. hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum. ik ben de trotse eigenaar van een Jaguar XJ6 uit 1995, sinds 6 dagen. er zijn wat probleempjes met de auto, uiteraard zou ik zeggen, lekker hobbyen dus maar. ik ben op zoek naar een uitleg van waar wat zit, en daar bedoel ik mee: een uitleg van de vele zekeringen die er in de auto zitten, ik heb er geen boekje hiervan helaas. vraag is dus, is er een lid die dat mij kan mailen in PDF formaat. zou hier enorm mee zijn geholpen de volgende items doen het (nog)even niet de radio, cruisecontrole, en het klokje. de originele radio zit er niet meer in,,, voordat ik naar de garage ga, wil ik eerst even zelf kijken,, en mn auto leren kennen, ik heb de meeste zekeringen terug kunnen vinden, maar geen was er stuk, mis ik wat? ik hoop op vele reacties, mvg frank schaefers Door moderator bericht verplaatst naar juiste subtopic.
  13. Sinds 2 weken heb ik een Ipace HSE. Een mooie en bijzondere auto met veel, erg veel techniek aan boord. Zo kwam mijn vrouw het bijgevoegde icoontje tegen op een display van de klimaat beheersing. Ik heb tot nu toe nog niet kunnen achterhalen wat het betekent, iemand een idee? Alvast bedankt!
  14. Een van de dingen die ik haat aan zo'n moderne (nou ja, 14 jaar oud) auto is de hoeveelheid plastic. Die, als je even niet oppast of als je niet weet hoe iets te demonteren, genadeloos afbreken. Ben van plan de hemel van de X-type station aan de achterkant los te halen. Daartoe moet de bekleding van de achterstijl los. Heb ik al eens eerder half gedaan maar was geschrokken van een aantal plastic klemmen die afbreken, ik kon maar net de boel redelijk vastmaken. Afgelopen weekend de voorbumper eraf gehaald, er moesten twee klusjes gedaan worden. De verstelnokken in de lampen waren afgebroken. Je hoefde ze maar aan te raken of ze braken. Weekmaker in het plastic uitgewerkt? Dat betekende de lens van de lampunit lostrekken (is gelijmd) en de verstelnokken vervangen. Die worden nieuw op de Engelse Ebay verkocht voor niet te duur (ik dacht drie tientjes). De andere klus was het vervangen van twee parkeersensoren. Allemaal gelukt. Wat me tegenviel was dat bijna alle stalen klemmen waarmee de bumper en binnenspatschermen vastzitten goed vastgeroest waren. Extra werk om het allemaal uit te slijpen. Gelukkig zijn deze klemmen niet per se nodig, ik kon alles uiteindelijk weer degelijk vastzetten met M6 bouten en moeren. Voor het interieur ligt dat anders, daar wil ik graag een nieuwe set plastic klemmen alvast bestellen. Wie weet waar ik dat kan kopen?
  15. Hi All, Sinds september de gelukkige eigenaar van een X-type uit 2001. Het leer van de stoelen heeft echt wat aandacht nodig dus ik wil de wangen van de stoelen behandelen. Ik ben uitgekomen op https://www.colourlock.nl/dynamic/index/autosample?man=JA maar heb geen idee welke kleur ik moet bestellen. De sticker onderaan de B-stijl waarop de interieurcode staat is niet meer leesbaar. Heeft iemand een tip hoe ik aan de exacte kleurcode kom? Voorbeeldje van het interieur: Alvast bedankt! PS. Ik weet dat de kleur van het leer in de loop van de tijd is veranderd. Ik heb dan ook het idee om alle zitting/leuning delen te behandelen
  16. Beste Lezers, Nu ik de Jaguar XJ6 3 series zo'n 350 KM heb gereden valt het mij (en passagiers) op dat er een enorme benzine lucht in het interieur naar voren komt? Ik zou graag willen weten of er mensen zijn die dit al eens hebben mee gemaakt? De geur komt echt flink naar voren tijdens het rijden, zeker niet altijd maar wel regelmatig. Het valt mij niet op dat er extreem snel benzine wegloopt (Kijkende naar mijn benzine meter). Feit is: - De linker tank is gedemonteerd - Brandstof filter in de kofferbak is nieuw Ik heb nog geen idee of er standaard problemen zijn die meerdere mensen al gehad hebben? Zou ik de achterschermen moeten de-monteren en rustig aan naar 'lekkages' gaan zoeken? Even afwachten op jullie reacties, en dan ga ik een onderzoekje beginnen. Groet, Cyriel.
  17. Hi All, Vandaag de X maar eens door de wasstraat gehaald om met name de onderkant eens goed te laten reinigen na alle pekel van de afgelopen weken. (Tot op heden altijd met de hand gewassen ) Bij het wegrijden zag ik water over de mat aan de passagierskant lopen en constateerde ik bij thuiskomst dat de vloerbedekking aan de passagierskant fors nat is. Ik heb gekeken of ik kon achterhalen waar het water vandaan komt. Het lijkt erop dat het onder achter de middenconsole de auto binnen treedt. Het schuim dat net boven de schakelconsole zit is nat. Rare is dat het aan de bestuurderszijde nauwelijks nat is. Het lijkt er op dat er een kering lek is maar ik weet even niet welke. Iemand ervaring met dergelijke lekkage en tips om de lekkage te verhelpen? Hoor het graag! Greetz, Jan
  18. In de vorige editie hebben we ons onder meer ‘vermaakt’ met klokjes repareren en de demo roestpreventie aan wielkasten. Van harte kan ik jullie namens Ko uitnodigen voor de TDD 2018 Het thema is ‘Hemels’ Datum TDD: zaterdag 21 april 2018 Ontvangst: vanaf 8:30 uur. Start programma 09:00 uur. Einde workshops 17:00 uur. Locatie: Classic en Ko Industrieweg 3 7251 JT Vorden Voorgenomen programma: Het programma is gebaseerd op jullie inbreng op eerdere uitvragen op ons forum: • demo hemel vervangen • demo alarmkastje vervangen en/of opnieuw inleren • demo kras verwijderen aan de hand van een zelf doen! • demo leerverven nu methode ‘spuitbus’ (i.p.v. tamponeren / leerlooier) • in de herhaling bij voldoende deelname: klokje X-300 repareren • voor het taxeren van je auto nodigen we de taxateur uit. Het is een ‘vol programma’ en we zullen mogelijk nog nader keuzes maken omtrent de onderwerpen en de tijdbesteding. Deelname en inschrijving: Zo spoedig mogelijk verschijnt ‘de link’ naar het aanmelding-formulier. Stuur mij z.s.m. een Pb als je je klokje wilt repareren, daarvoor bestellen we dan de onderdelen! Beschikbaar op volgorde van aanmelden en natuurlijk onder voorbehoud van de leveringen van de leveranciers Kosten: vooraf te voldoen • € 15,00 per deelnemer (koffie/thee, lunch, fris) Exclusief opties: • klokje X-300 repareren á € 30,- (indicatie) • auto taxeren door Joël Verstrate, prijs volgt (richtprijs €90 op basis van het voorgaande aanbod) • afsluiting onder genot van een hapje en drankje. We doen dit nabij en bijtijds (17:30 uur) zodat je toch weer bijtijds de reis naar huis kan aanvangen. We waarderen het zeer als je ook aan dit onderdeel deelneemt. Mis het niet, een leuke aanvulling en toch weer anders dan de contacten tijdens de TDD! Wij hebben er al weer zin in, jij toch ook! Ko & Erik
  19. Graag zou ik in contact willen komen met iemand die de hemel in S type (1960-1965) heeft vervangen over de do's and don'ts
  20. Hi, Ik heb sinds een paar weken een x-type 2.5 V6 uit 2003. Nu heb ik een paar vragen: 1. Mijn solar sensor lag los en ik zie linksvoor ook geen connector waar ik hem op kan aansluiten. Connector waarschijnlijk weggegzakt in dashboard....? Hoe kan ik daar nog bij komen? 2. Hoe erg is het om de solar sensor te missen? 3. De twee demister grilles laten ook los aan de kant waar geen plug zit. Hoe zitten die normaal gesproken vast? Ik heb een nieuwe plug maar dan nog zit hij los aan de andere kant. Alvast bedankt voor het meedenken! Met vriendelijke groet, Patrick
  21. Hi Gents, Ik heb mijn binnenspiegel vervangen voor een exemplaar met een front (en rear) camera en automatische dim mogelijkheid. Dat betekent dat er aan de spiegel een voedingskabel zit om de spiegel te voorzien van spanning en videobeelden. Diameter van de kabel/plug is ongeveer 7 mm. Ik wil de draden (12V permanent, 12V geschakeld en aarde) aansluiten op de Aux aansluiting achter het handschoenenkastje. Die aansluiting is afgezekerd op 30A dus dat moet ruim genoeg zijn. Ik heb een beetje geprutst en ben er achter gekomen dat ik de draad eenvoudig langs de hemelbekleding naar de A stijl aan de bijrijderskant kan voeren. Maar dan weet ik het even niet meer Hoe zorg ik er voor dat de kabel langs de A stijl achter het dashboardkastje uitkomt? Ik heb dit forum doorzocht en ook andere fora uitgeplozen maar zonder resultaat Concreet: Hoe verwijder ik de afdekking van de A stijl? Hoe voer ik de kabel achter het dashboard kastje? Ik hoop dat jullie je ervaringen met mij willen delen! Greetz, Sjonnie
  22. Dit is echt een supersimpele how-to. Het is niet heel ingewikkeld maar voor een noob zoals ik was het toch een uitdaging. Niemand kon me exact vertellen hoe ik de basis binnenspiegel (dus zonder toeters en bellen) van een X-type kon verwijderen. Het resultaat na enig experimenteren was een nieuwe ruit. Dat wil ik je besparen OK. Dit is wat je nodig hebt: 1 stuks X-type met basis binnenspiegel 1 dosis moed 1 toefje voorzichtigheid Het werkplaatshandboek / JTIS meldt niet veel meer dan dit: Niet heel informatief. Hoe verwijder je dan de spiegel? Pak de spiegel beet bij de basis Beweeg de basis voorzichtig heen een weer door hem een beetje met de klok mee en tegen de klok in te draaien (mag ook andersom ) Tijdens het draaien, beweeg je de spiegel voorzichtig richting de hemel totdat de spiegel loskomt. Presto Na het verwijderen is dit het beeld: Nog een paar afbeelding met extra informatie (mocht je bijvoorbeeld een after-market spiegel willen plaatsen): Succes!! Greetz, Sjonnie
  23. Kan ik u helpen? Aldus het stuur. In de automotive wereld zien we allerlei innovaties. Eén van de zaken waar (veel) vooruitgang kan worden geboekt is het stuurwiel. Vroeger een ding om links, rechts of rechtdoor te gaan met een voertuig. In de toekomst het centrum van connectiviteit. Jaguar Land Rover (JLR) heeft op een technologie-event in Londen een intelligent stuurwiel gepresenteerd. Het stuur communiceert met je middels artificial intelligence (AI). Een computerstem kan via deze weg meer dan 100 taken uitvoeren. En ja, dit heeft een hoog KITT-gehalte. Met Sayer, zoals het systeem heet, richt JLR zich tevens op een autonome toekomst. De technologie is een soort secretaris. Naast het feit dat Sayer je helpt in de auto, heeft het systeem ook buiten de auto een functie. Zo moet het mogelijk zijn om een auto op te roepen met de techniek. De auto komt voorrijden en tegenover Sayer maak je vervolgens een bestemming bekend. Met deze presentatie toont JLR naast een nieuw stuurwiel, ook een blik op de autonome toekomst in de vorm van een deelauto. Je bent op deze manier niet langer in het bezit van een auto, maar roept een beschikbare auto in de omgeving op. De naam ‘Sayer’ komt niet uit de lucht vallen. Malcolm Sayer werkte van 1951 tot en met 1970 voor de Britse autofabrikant als designer. Hij was verantwoordelijk voor het ontwerp van onder andere de Jaguar C-Type, E-Type en D-Type.
×
×
  • Create New...