Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'Interieur'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-type, XE en F-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Kalenders

  • JF Agenda

Categorieën

  • JF-Wiki

Categorieën

  • Jaguars te koop
  • Onderdelen te koop

35 resultaten gevonden

  1. In de vorige editie hebben we ons onder meer ‘vermaakt’ met klokjes repareren en de demo roestpreventie aan wielkasten. Van harte kan ik jullie namens Ko uitnodigen voor de TDD 2018 Het thema is ‘Hemels’ Datum TDD: zaterdag 21 april 2018 Ontvangst: vanaf 8:30 uur. Start programma 09:00 uur. Einde workshops 17:00 uur. Locatie: Classic en Ko Industrieweg 3 7251 JT Vorden Voorgenomen programma: Het programma is gebaseerd op jullie inbreng op eerdere uitvragen op ons forum: • demo hemel vervangen • demo alarmkastje vervangen en/of opnieuw inleren • demo kras verwijderen aan de hand van een zelf doen! • demo leerverven nu methode ‘spuitbus’ (i.p.v. tamponeren / leerlooier) • in de herhaling bij voldoende deelname: klokje X-300 repareren • voor het taxeren van je auto nodigen we de taxateur uit. Het is een ‘vol programma’ en we zullen mogelijk nog nader keuzes maken omtrent de onderwerpen en de tijdbesteding. Deelname en inschrijving: Zo spoedig mogelijk verschijnt ‘de link’ naar het aanmelding-formulier. Stuur mij z.s.m. een Pb als je je klokje wilt repareren, daarvoor bestellen we dan de onderdelen! Beschikbaar op volgorde van aanmelden en natuurlijk onder voorbehoud van de leveringen van de leveranciers Kosten: vooraf te voldoen • € 15,00 per deelnemer (koffie/thee, lunch, fris) Exclusief opties: • klokje X-300 repareren á € 30,- (indicatie) • auto taxeren door Joël Verstrate, prijs volgt (richtprijs €90 op basis van het voorgaande aanbod) • afsluiting onder genot van een hapje en drankje. We doen dit nabij en bijtijds (17:30 uur) zodat je toch weer bijtijds de reis naar huis kan aanvangen. We waarderen het zeer als je ook aan dit onderdeel deelneemt. Mis het niet, een leuke aanvulling en toch weer anders dan de contacten tijdens de TDD! Wij hebben er al weer zin in, jij toch ook! Ko & Erik
  2. Hi All, Vandaag de X maar eens door de wasstraat gehaald om met name de onderkant eens goed te laten reinigen na alle pekel van de afgelopen weken. (Tot op heden altijd met de hand gewassen ) Bij het wegrijden zag ik water over de mat aan de passagierskant lopen en constateerde ik bij thuiskomst dat de vloerbedekking aan de passagierskant fors nat is. Ik heb gekeken of ik kon achterhalen waar het water vandaan komt. Het lijkt erop dat het onder achter de middenconsole de auto binnen treedt. Het schuim dat net boven de schakelconsole zit is nat. Rare is dat het aan de bestuurderszijde nauwelijks nat is. Het lijkt er op dat er een kering lek is maar ik weet even niet welke. Iemand ervaring met dergelijke lekkage en tips om de lekkage te verhelpen? Hoor het graag! Greetz, Jan
  3. Hi, Ik heb sinds een paar weken een x-type 2.5 V6 uit 2003. Nu heb ik een paar vragen: 1. Mijn solar sensor lag los en ik zie linksvoor ook geen connector waar ik hem op kan aansluiten. Connector waarschijnlijk weggegzakt in dashboard....? Hoe kan ik daar nog bij komen? 2. Hoe erg is het om de solar sensor te missen? 3. De twee demister grilles laten ook los aan de kant waar geen plug zit. Hoe zitten die normaal gesproken vast? Ik heb een nieuwe plug maar dan nog zit hij los aan de andere kant. Alvast bedankt voor het meedenken! Met vriendelijke groet, Patrick
  4. Kleurcodes interieur?

    Hi All, Sinds september de gelukkige eigenaar van een X-type uit 2001. Het leer van de stoelen heeft echt wat aandacht nodig dus ik wil de wangen van de stoelen behandelen. Ik ben uitgekomen op https://www.colourlock.nl/dynamic/index/autosample?man=JA maar heb geen idee welke kleur ik moet bestellen. De sticker onderaan de B-stijl waarop de interieurcode staat is niet meer leesbaar. Heeft iemand een tip hoe ik aan de exacte kleurcode kom? Voorbeeldje van het interieur: Alvast bedankt! PS. Ik weet dat de kleur van het leer in de loop van de tijd is veranderd. Ik heb dan ook het idee om alle zitting/leuning delen te behandelen
  5. Hi Gents, Ik heb mijn binnenspiegel vervangen voor een exemplaar met een front (en rear) camera en automatische dim mogelijkheid. Dat betekent dat er aan de spiegel een voedingskabel zit om de spiegel te voorzien van spanning en videobeelden. Diameter van de kabel/plug is ongeveer 7 mm. Ik wil de draden (12V permanent, 12V geschakeld en aarde) aansluiten op de Aux aansluiting achter het handschoenenkastje. Die aansluiting is afgezekerd op 30A dus dat moet ruim genoeg zijn. Ik heb een beetje geprutst en ben er achter gekomen dat ik de draad eenvoudig langs de hemelbekleding naar de A stijl aan de bijrijderskant kan voeren. Maar dan weet ik het even niet meer Hoe zorg ik er voor dat de kabel langs de A stijl achter het dashboardkastje uitkomt? Ik heb dit forum doorzocht en ook andere fora uitgeplozen maar zonder resultaat Concreet: Hoe verwijder ik de afdekking van de A stijl? Hoe voer ik de kabel achter het dashboard kastje? Ik hoop dat jullie je ervaringen met mij willen delen! Greetz, Sjonnie
  6. Dit is echt een supersimpele how-to. Het is niet heel ingewikkeld maar voor een noob zoals ik was het toch een uitdaging. Niemand kon me exact vertellen hoe ik de basis binnenspiegel (dus zonder toeters en bellen) van een X-type kon verwijderen. Het resultaat na enig experimenteren was een nieuwe ruit. Dat wil ik je besparen OK. Dit is wat je nodig hebt: 1 stuks X-type met basis binnenspiegel 1 dosis moed 1 toefje voorzichtigheid Het werkplaatshandboek / JTIS meldt niet veel meer dan dit: Niet heel informatief. Hoe verwijder je dan de spiegel? Pak de spiegel beet bij de basis Beweeg de basis voorzichtig heen een weer door hem een beetje met de klok mee en tegen de klok in te draaien (mag ook andersom ) Tijdens het draaien, beweeg je de spiegel voorzichtig richting de hemel totdat de spiegel loskomt. Presto Na het verwijderen is dit het beeld: Nog een paar afbeelding met extra informatie (mocht je bijvoorbeeld een after-market spiegel willen plaatsen): Succes!! Greetz, Sjonnie
  7. Kan ik u helpen? Aldus het stuur. In de automotive wereld zien we allerlei innovaties. Eén van de zaken waar (veel) vooruitgang kan worden geboekt is het stuurwiel. Vroeger een ding om links, rechts of rechtdoor te gaan met een voertuig. In de toekomst het centrum van connectiviteit. Jaguar Land Rover (JLR) heeft op een technologie-event in Londen een intelligent stuurwiel gepresenteerd. Het stuur communiceert met je middels artificial intelligence (AI). Een computerstem kan via deze weg meer dan 100 taken uitvoeren. En ja, dit heeft een hoog KITT-gehalte. Met Sayer, zoals het systeem heet, richt JLR zich tevens op een autonome toekomst. De technologie is een soort secretaris. Naast het feit dat Sayer je helpt in de auto, heeft het systeem ook buiten de auto een functie. Zo moet het mogelijk zijn om een auto op te roepen met de techniek. De auto komt voorrijden en tegenover Sayer maak je vervolgens een bestemming bekend. Met deze presentatie toont JLR naast een nieuw stuurwiel, ook een blik op de autonome toekomst in de vorm van een deelauto. Je bent op deze manier niet langer in het bezit van een auto, maar roept een beschikbare auto in de omgeving op. De naam ‘Sayer’ komt niet uit de lucht vallen. Malcolm Sayer werkte van 1951 tot en met 1970 voor de Britse autofabrikant als designer. Hij was verantwoordelijk voor het ontwerp van onder andere de Jaguar C-Type, E-Type en D-Type.
  8. jaguar Xkr 4 0 V8 coupe 20460327 4

    Uit het album Robs XKRetje

  9. jaguar Xkr 4 0 V8 coupe 20460327 5

    Uit het album Robs XKRetje

  10. XJSC 3.6L automaat 1987

    Uit het album deepee's album

  11. 1968 E-type series 1 1/2 4.2L

    Uit het album deepee's album

  12. 1962 mkII 3.8L automatic

    Uit het album deepee's album

  13. hout in interieur

  14. Uit de inventarisatie in DIT TOPIC hebben 'nieuwkomer' Fasett en 'VIP' PetervanWijk een keuze gemaakt voor nader onderzoek tot een JF meeting Detaillen. We hebben wat rondgemaild en gebeld en het moet goed mogelijk zijn. Het idee is enthousiast ontvangen bij twee forum leden, die ons wegwijs willen maken. Een forumlid / Jagspecialist is zo gastvrij om zijn werkruimte ter beschikking te stellen. Weer een ander is bereid bij te dragen in de organisatie. Als het door kan gaan zullen we ons verder kenbaar maken. Mannen, al vast super bedankt! Dan is dus de volgende vraag, is er animo voor? Om ons dat te laten weten kunnen jullie reageren in dit topic. Belangrijk te weten is dat de meeting nabij Groningen kan plaatsvinden. Dat betekent dat je er waarschijnlijk wel een stuk voor moet rijden. Maar ja, hoe erg is dat in een Jag of Daimler Contouren van de meeting: Onder detaillen valt wassen, lak polijsten, interieur herstellen, velgen in topstaat brengen en glas behandelen. Op DIT forum staat veel te lezen over detailing. Tijdens de themadag willen we de theorie vooral demonstreren en in praktijk brengen: Dag: in april of juni Tijd: ontvangst 10:00 uur, demonstraties en ‘oefenen’ 10:30 – 16:00 uur Locatie: Kolham Groningen # deelnemers: minimaal 10 Kostenindicatie 10 - 15 Euro p.p. Inclusief ontvangst, koffie/thee/frisdrank/versnaperingen en lunch op of nabij locatie Exclusief dinertje (facultatief vanaf 17:00 uur) We ontvangen graag deze maand (maart 2013) reacties op dit idee. Mede aan de hand van de reacties gaan we de dag een verdere invulling geven.
  15. stoelen xjs in een Defender

    Ik zag onlangs een Landrover Defender op Marktplaats te koop aangeboden worden met stoelen daarin van een XJS. Nou hebben we een Defender 90 als huis-tuin en keuken auto, ideaal om er bij te hebben. In deze auto zijn de standaard 3 stoelen gemonteerd die ik zou willen vervangen voor (2) stoelen van een XJS; we blijven in Jaguar-stijl ! Vraag: welke stoelen kennen we van de XJS ? Ik wil graag stoelen met een zo plat mogelijke zitting en zo veel mogelijk zijdelingse steun van de rugleuning. Wellicht dat onze kennisbank me kan helpen met info en of foto's.
  16. Leder herstel

    Tussen Kerst en Oudejaarsdag op ebay in Engeland een setje leer reparatie voor de Jaguar gekocht. Kleur oatmeal (AGD). Vandaag mee aan de slag gegaan. Paar slijtageplekjesbewerkt. Geweldig, niets meer van te zien. Gr., Kees.
  17. (X300) Geheugenmodule stoelen defect

    Ik heb al veel gelezen over de geheugenmodule van de stoelen, spiegels en stuurkolom. Meestal zit het probleem in defecte potmeters in de stoel waardoor de huidige positie niet meer bepaald kan worden. Volgens mij heb ik iets anders... Als ik op de Memory toets druk dan gebeurt er niets, het rode LED-je gaat niet branden. Heb de spanning al eens van de accu gehad ivm. een probleem wat ik in een TSB gelezen had maar dat bood geen soelaas. Nu kwam ik pas bij de auto en stond de stoel opeens in een rare stand. Wat bleek, de geheugenmodule werkte. Als ik op Memory drukte ging het rode LED-je branden en kon ik alles instellen. Helemaal in orde dus. Alleen is het ook daarna weer gestopt, inmiddels gebeurt er niets als ik op de Memory toets druk. Het lijkt er dus op dat de potmeters niet defect zijn maar er iets anders aan de hand is. Het rare is, de displayverlichting van mijn radio is ook defect en deed het opeens tijdelijk wel. Volgens mij houden deze twee verband met elkaar maar ik weet niet wat. Kan iemand hier chocola van maken?
  18. navigatie xk8/r vervangen

    het navigatiesysteem in mijn xkr-s (2005/6) is, alhoewel werkend, zeer onprettig in gebruik. ik heb weleens gelezen dat men een moderner systeem inbouwt, op de plek van het huidige, wat meteen voordelen als bluetooth voor je telefoon met zich brengt. Wie heeft hier ervaring mee en kan wellicht tips hierover geven ?
  19. vliegende tapijten

    ik weet het, het is heiligschennis: toch zoek ik voor mijn jade green x300 met groen interieur hoogpolige daimler tapijten. waar kan ik deze scoren?
  20. Chroom voettredelijst XJ-S

    Hallo allemaal. Heeft er iemand ervaring bij het demonteren van de chroom voettrede lijsten? Bij mijn XJ40 zit er een magneetstrip in de lengte met daaronder de bevestigingsbouten. Is dit bij een XJ-S hetzelfde systeem? Alvast bedankt!
  21. Na verloop van jaren ontstaan in de hoezen knikken en daarna gaatjes Dus nieuwe van leer besteld bij TopGaiters. De hoes van de handrem zit in een klein kunststof frame Dat moet van onderaf worden losgehaald, bovenaan zit een lip die anders afbreekt Bij het loshalen onderaan, de hoes halverwege van de zijkanten naar binnen knijpen Halverwege zitten namelijk ook lipjes die erg fragiel zijn. Ook de hoes van de versnellingspook zit op een frame, dit is dubbel uitgevoerd. Haal dat frame los vanaf de asbak, klepje open maakt het makkelijker De hoesjes zitten aan de frames vast met nietjes, knip die met een scherp tangetje door Daarna zorgvuldig er uit pulken en weggooien, breukjes in de frames lijmen met lijm voor hard kunststof De hoesjes heb ik op de frames gelijms met BisonTix kit. Klemmetje erop en rustig laten drogen, daarna voorzichtig monteren Handremhoes om de pook en dan eerst boven insteken Versnellingspookhoes zit bovenaan met een tiewrap vast, twee kleintjes zijn beter te verbergen.
  22. X-Type Kachelradiateur vervangen

    Hallo Allemaal, Zoals de meesten hier ben ook ik eigenaar van een Jaguar en wel de kleinste de X-Type dan valt er nog te groeien. Hellaas is mijn kachelradiateur kapot. hellaas heb ik geen idee hoe ik deze moet vervangen. Ik kan de radiateur wel vinden: http://www.winparts.nl/46/koelsysteem/kachelradiateur/0042580/voorverwarmer--interieurverwarming Heeft iemand enig idee hoe ik hem kan vervangen? En of dat uberhaubt door een particulier gebeuren kan? Ik hoor het graag, Frans
  23. Iemand ervaring met het verplaatsen van de geleiderails van de bestuurdersstoel van een XJS V12 uit '88, hij zou eigenlijk 5-10 cm naar achter verplaatst moeten worden!
  24. Dit stukje heb ik speciaal geschreven voor de mensen die van plan zijn een X308 te kopen. Mijn Jaguar X308 Sovereign uit 1999 Ik wil jullie even wat vertellen over mijn Jaguar Sovereign, de beste auto die ik ooit in mijn bezit heb (gehad). Ik heb de auto in september 1998 tijdens mijn verblijf in München besteld, en hij is in januari 1999 aan mij afgeleverd bij Avalon in München. Ik heb de auto als volgt samengesteld: -donkerblauw exterieur -beige lederen interieur -electrisch sunroof -hout/lederen stuurwiel -stoelverwarming -electrische stoelverstelling -niet te updaten GPS (Hollands gesproken) -trekhaak (ingebouwd door dealer) Ik heb bewust gekozen voor een Sovereign. Ik vind de auto er wat completer uitzien dan de normale XJ. De grille, chromen raamlijsten en spiegels en de gouden leeuw op het stuur. Dit geeft je net iets meer dat luxegevoel, en dat is wat ik graag wil. Ik wil even een misverstand rechtzetten:Jaguars van na 1990 zijn veelal hele degelijke auto's. In 1990 is Jaguar overgenomen door Ford. De modellen die hierna zijn gebouwd zijn onder hun toezicht gebouwd en de nieuwe 3.2- en 4.0 V8 zijn ook onder hun toezicht gebouwd, en zijn onder de Jaguar kenners bekend als zeer betrouwbaar en met een haalbaar verbruik van 1 op 10 redelijk zuinig. De versnellingsbakken zijn bij ZF gebouwd, en dat is dezelfde fabrikant die ook onder andere aan BMW levert. Mits je deze bakken iedere 80.000 km laat servicen bij ZF gaan ze met gemak 300.000 km mee! Zo'n servicebeurtje kost gegarandeerd minder dan €500 en het is het zeker waard! Mijn Sovereign. Ik heb tot 2003 met deze auto een caravan van 1700 kg naar zuid portugal getrokken. Dat doet hij zonder slag of stoot! Wel een verbruik van 1 op 6... Er gaan dan wel in alle comfort 4 mensen en diens bagage mee. Nu hebben we hiervoor een diesel. Mijn Sovereign heeft op het moment 221.000 km op de klok, en ik gebruik de auto dagelijks. Hij rijdt gewoon heerlijk, tegen relatief lage kosten. Hetbonderhoud gaat vanaf 2002 bij de Ridder in Beveren, en deze garage is heel kundig in wat zij doen. Toen ik in 2002 terug kwam uit Duitsland had de auto 145.000 km op de klok, en begon de versnellingsbak slechter te worden. Van ZF service had ik toen nog niet gehoord, en volgens ZF en De Ridder had service nu geen nut meer. Bij 179.000 is de bak vervangen voor een nieuwe. Verder heb ik echt niks aan de auto gehad. Ik ben nog steeds heel blij met de auto, en ik blijf er gewoon tot de laatste zucht in rijden! Voor €5000 kun je een heel goed exemplaar kopen, en als je er dan ook nog LPG in legt (had ik in mijn XJ40 waar ik 100.000 km per jaar mee reed) rij je helemaal goedkoop! En... In alle luxe!
×