Search the Community

Hi mede-Jaggers, De linker hydraulische cilinder van mijn (XK8-)cabriodak lekt. Is dit iets dat ik beter kan laten reviseren (kan dat eigenlijk wel)? Zo ja, kennen jullie een goed adres? Of ga ik die vervangen? Zo ja, door een gebruikte? Of kennen jullie een goed alternatief? Groetjes, Marc

En er bekruipt me al langere tijd een idee. Ik weet niet op net haalbaar is maar toch even melden.. Ik heb met mijn zoon 3 jaar geleden een rondrit gedaan door Europa.. Een 7 landen rondje.. Ik kan je zeggen... dat is geweldig! Nu is het zo... Het leek me heel erg gaaf om met dakloze auto's deze route nog eens te rijden.. Ik wil niet discrimineren wat betreft de auto's en zeker kunnen er wel andere mee dan alleen dakloze.. Maar het leek me erg gaaf om dat eens met een aantal auto's te doen... En, zonder dak, en zeker op die route is dat geweldig!!! Iemand zin? Ik denk dat we het samen wel kunnen regelen met zijn allen, de route heb ik nog... De zin heb ik al.... 3500 km... Als er interesse is heb ik een paar maanden of een jaar nodig.. (Afhankelijk van de Coronavoortgang uiteraard...)

Ik heb een Jaguar XK convertible uit 2006; via Duitsland uit de VS geimporteerd. Ik heb een terugkerend probleem met de electronica; wanneer het (erg) warm is en ik met open dak rijd, valt regelmatig het touchscreen uit. Vaak start het meteen weer op maar soms duurt het langer. Als het weer opstart werken vaak onderdelen niet; de navigatie heeft altijd tijd nodig, de radio begint soms meteen weer te spelen, soms duurt dat ook langer. De Jaguar dealer heeft twee jaar geleden het systeem opnieuw geprogrammeerd (het scherm en alle toebehoren van de laatste software voorzien). Dit hielp niets, maar dit bleek pas maanden later, in de volgende zomer. Ook kostte het een paar honderd euro. Een meer rigoureuze oplossing die hij aanbeveelt is het vervangen van het HLD scherm. Kosten van een ruilunit +/- € 1.295,00 exclusief de BTW, zonder montage en programmeren.Er is geen enkele reden om aan te nemen dat dit helpt, dus wel een erg dure gok. Op Internet vind ik vele problemen met het electronische systeem van de XK, maar dit specifieke probleem ben ik nog niet tegengekomen. Heeft er iemand een idee?

Ik heb vanmorgen mijn E type verkocht... Ik had 'm sinds zondag te koop staan. Eigenlijk met pijn in mijn hart... Maar ja, het ding stond olie te lekken en roest te kweken in een garage... Hij was nu nog wel in goede staat. Vandaag is er iemand samen met een vriend van mij (ik zit zelf in de U.S and A) een proefritje wezen maken en hij was verkocht. Ik wil nog wel afscheid nemen, dus hij komt hem over 2 weken pas ophalen. Ik zal 'm missen... Maar ja, ik mag nog een familiewagen: een XC90!