Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'XK8 (X100)'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Algemeen
    • FORUMREGELS EN GEBRUIKERSTIPS
    • MEDEDELINGEN
    • Jaguar meetings en beurzen
    • Algemene Jaguar vragen en tips
    • Jaguar nieuwtjes
    • Acties van onze sponsoren
    • Info over alle types (JF-Facts)
  • XF, XK(X150), XJ(X351), F-Type, XE, F-Pace, E-Pace en I-Pace
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJ(X308, X350, X358) , XK8/XKR(X100), X-type en S-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XJS, XJ40 en X300
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • Series 1 / 2 / 3
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • XK120-150, SS, C, D en E-type
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks
  • MK 1, 2, 7, 8, 9, 10, 420(G) en S-type (196*)
    • Vragen
    • Foto's, Schema's
    • Tips en Tricks

Categories

  • Jaguars te koop
  • Jaguars gevraagd
  • Onderdelen te koop
  • Onderdelen gevraagd
  • Producten en diensten aangeboden

Product Groups

  • Matrix Scale Models
  • Sleutelhangers
  • Overige items

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Woonplaats


Hobbies


Voorstellen

  1. hallo, is er mischien iemand bekend met rammelende handremkabels van een xk8 van 1999 achter in de trommels en hoe dit op te lossen valt?
  2. Hallo, ben sinds kort in het bezit van een XK8 cabriolet uit 2001. Het onderstel kraakt en piept enorm. Nou heb ik gelezen dat dit in de draagarmrubbers zit. Is het verstandig om deze te vervangen door powerflex, iemand ervaring hiermee. Ik wil absoluut geen comfort inleveren.
  3. Na een tussenstopje van 2,5 jaar bij een Saab 9-3 cabrio ben ik weer terug bij Jaguar. En het voelt weer goed en vertrouwd. Na een vergeefse zoektocht naar een betaalbare XJS convertible uit 1995/1996 uiteindelijk uitgekomen bij een XK8 convertible uit 1997. En wat is dat genieten! Ik ken de risico's (motor en versnellingsbak), maar als het goed is hebben de vorige eigenaren daar al genoeg in geïnvesteerd. Nu is het zaak om veel te rijden, genieten en kijken waar de komende maanden de puntjes op de i gezet moeten worden. Eerst maar eens komende maandag een professionele poetsbeurt. Tot ziens op het Forum!
  4. Hallo, Ik ben opzoek naar een tonneau voor mijn xk8 uit 2001. Heeft iemand enig idee waar ik deze kan kopen oid? Bij voorbaat dank, Ps De kleur van de xk die ik heb toegevoegd is exact dezelfde als de xk8 die ik heb. Ik zoek de tonneau dan ook in die kleur.
  5. Beste, Onlangs de koplamp van een XK8R laten vervangen omdat een steen het plastiek van de koplamp had gebarsten. Na een (te) dure vervanging door de Jag dealer, wou ik nog wat geld goedmaken door de oude lamp te verkopen. Het is eentje met ruitenwissersproeiers en werkt nog goed. Hoeveel zou ik hiervoor kunnen vragen? Indien nodig zal ik later nog een foto uploaden. Alvast bedankt Elias
  6. leuk, een nieuwe radio, een blaupunkt met een kabel van nexxia, werkt helemaal top. helaas komt de antenne nu niet meer omhoog. ik vind wel verschillende fora hoe je een schakelaar moet plaatsen om het UIT te zetten maar ik kom er maar niet achter hoe ik hem aan krijg... iemand? idealiter gaat hij aan als ik de radio aan doe maar ik vind het ook goed als hij omhoog komt als ik de auto start. rob
  7. Goede dag ,mijn zoon heeft een xk8 cabrio gekocht uit 2001. Hierin zit een navigatie dvd van navtech. Weet iemand of er nog nieuwere versie,s zijn van deze dvd? Degene die erin zit is van 2001 vandaar. Bij voorbaat dank,Jaap.
  8. helaas, na 220.000 KM is mijn bak stuk: P1722. ik wil hem goed -en snel!-laten reviseren, heb een redelijke offerte van http://www.automaticgear.nl , goede indruk gekregen maar het bedrijf bestaat nog niet zo heel lang. kent iemand dit bedrijf? andere aanraders? liefst in de buurt van amsterdam/gooi. rob
  9. Onderwerp zegt het al, ik ben bezig met de audio upgrade, voorspeakers waren geen probleem, ook de tweeters niet. Nu net -weer- het hele achter interieur eruit, maar ik krijg die zij schermen niet lost waar de achter speakers achter verstopt zitten Deze website maakt het erg makkelijk: http://jag.vis1.co.uk/Jag/default.htm en dan met name deze pagina: http://jag.vis1.co.uk/Jag/97RearSpeakers.htm Maar ik krijg dat ding niet los. Heeft iemand dat hier eens gedaan? RR
  10. Hallo allemaal, ik wil -weer- jaguar gaan rijden, en kijk naar een XK Cabrio. Kent iemand toevallig deze auto? http://www.autowereld.nl/jaguar/xk8/4-0-v8-convertible-5496511/details.html Kenteken is ST-GS-05 groeten, Rob
  11. Hai, ik ben Mark en ik heb een Jaguar Xk8 coupe 1997. Ik heb onlangs schade aan de linker koplamp gehad en hierbij is de lens kapot:-( Mijn vraag, Is het mogelijk om alleen de lens te vernieuwen of moet ik de hele unit vervangen Als het mogelijk is om alleen de lens te vervangen, kan iemand mij vertellen waar ik die kan vinden/kopen! Met vriendelijke groet, Mark
  12. Na de verkoop van mijn XJ-SC in verband met aankomende milieuzones in Utrecht, ben ik op zoek naar een andere Jag. Wel open natuurlijk, dus al snel dacht ik aan een XK8 cabrio. Iets zuiniger dan de XKR en daarmee beter voor mij. Ik ben nu een aantal dagen op zoek en zag deze staan met een heel lage prijs. Natuurlijk gaan bij mij dan meteen alle alarmbellen af, maar kent iemand deze? Kenteken 05-RJ-GX staat bij Jacob Schaap in Dronten.
  13. Na de winterstop bleek een van de brandstof pompen van XKR uit 1999 het niet meer te doen, pomp vervangen ( best lastig om de pomp uit de tank te krijgen) , auto start nu weer direct, maar slaat helaas na ca. 2 seconden weer af. Slaat bij starten direct weer aan en ook direct weer af, enz. Zit er wellicht een beveiliging op of moet er iets gereset worden? Groeten, Pieter
  14. Hallo medeliefhebbers, Sinds 2 dagen is de automatische raamdaling - sluiting van slag bij mijn XK8. Wel steeds opnieuw te programmeren, maar na enkele keren deur open / dicht weer van slag. Vandaag, na een normale rit van 100 km, even gestopt om te tanken. En nu wil ze niet meer starten. Verder lijkt alles normaal te werken, alarm-radio-lichten-kofferklepopening-afstandsbediening. Geen storingsmelding op het dashboard. Waar moet ik zoeken en welke actie ondernemen? Alvast bedankt, Met sportieve groeten, Les Charles
  15. wie kan mij helpen. heb een tik in mijn xk8 uit 1998 bij de start,na 2min als ik dan een beetje gas geef is deze weg,spanrollen en distru. zijn gedaan,de een zegt dat het de spanrollen zijn de ander weer de sensors voor op de kleppendeksels,weer iemand zegt de olie,ga zo maar door,om veel geld te besparen graag advies. met vriendelijke groet eddy
  16. Hallo allen, Ik heb her en der al de nodige informatie opgedaan, maar ipv een topic te kapen leek me een nieuw topic wel zo overzichtelijk. Ik ben me aan 't orienteren m.b.t. een Youngtimer (ZZP-er). Hoewel ik initieel aan de BMW's en Audi's zat te denken, kwam ik tijdens m'n zoektochten opvallend veel Jaguars tegen. En bovendien voor hele schappelijke prijzen. Na wat research kwam ik erachter dat de XJ (met name de X300) ook nog een aardig betrouwbare Jag schijnt te zijn. Over de BMW's van 15+ jaar oud lees je opvallend veel negatieve verhalen eigenlijk - althans - niet meer of minder dan bij Jag Vandaag heb ik m'n eerste Jaguar ervaring gehad. Gereden in een XK8 uit '98. Hoewel 't motorisch top was, mankeerde er met name aan 't interieur wel een hoop. Hier was duidelijk niet zuinig mee omgesprongen. Dus dat 't een geen koop werd was vrij snel duidelijk voor mij, maar ondanks dat was 't toch wel even WOW! hoor, zeker toen ik 't gas even goed intrapte Dus 't virus is toch wel toegeslagen. Ik vind de Jags veel meer karakter hebben als de zoveelste BMW of Audi. Dus ben momenteel toch wel vrij overtuigd dat 't een jaguar moet worden. Even wat inleiding, aangezien ik ook nieuw ben hier. Ik ben een ZZP-er en rij momenteel een Mazda MX5 (prive) van 22 jaar oud en rijdt nog moeiteloos z'n rondjes. Geen enkel probleem mee en zo goedkoop als wat. Maar comfortabel is 't toch niet meer zo. Zeker aangezien ik meer en meer km's lijk te maken de laatste tijd begint 't me een beetje te irriteren en heb ik behoefte aan wat meer comfort. Dan zit je bij Jaguar redelijk goed volgens mij, zonder in te hoeven leveren op rij plezier De initiële overweging is of ik dan kies voor de sportieve kant met de XK8/R, of dat ik full limo ga met een XJ. De MX-5 hou ik er voorlopig nog bij voor met 't mooie weer. Tenzij ik evt. nog uit zou komen op een XK Cabrio natuurlijk, dan heeft 't weinig zin en kan ik de MX5 net zo goed inruilen. Budget: Nu nog niet zo heel erg aan de orde. Leg liever meteen een paar duizend meer neer voor een Jag in goede staat waarbij de zwakkere punten al aangepakt zijn. Ik wil wel iets goeds en betrouwbaar. Ik ga de komende tijd her en der wat ritjes maken om een beter beeld / gevoel te krijgen. Maar wat verder momenteel speelt is: XK8 / XKR - waar moet ik op letten? Je leest altijd, meer vermogen is meer onderhoudt. Ik heb de XK8 gereden en was al onder de indruk van 't vermogen, dus daar zou ik al vrede mee hebben. Zijn er nog andere voordelen tussen de 1 of de ander. - De cabrio: hoe is 't dak hiervan. Is dat nog een zwak punt. Hoe is de omgevingsherrie. Is die heftig of valt die mee? Namelijk 1 van de punten die ik een beetje zat ben van de MX5 (erg veel wind). XJ - X300 of X308 serie Voors- en tegens? De X308 is wat jonger, maar schijnt iets minder degelijk te zijn? Vind 't dus lastig om hierin goede overwegingen te maken. Of maakt 't niet zoveel uit? Algemeen - Distributie ketting, spanners, geleiders, waterpomp, thermostaat etc ... Schijnen de zwakke plekken te zijn van de jags van +- '95 - '98 begrijp ik. Er is aanbod waarbij die modificaties al aangepakt zijn. Ik zie ook nog mooie modellen die nog niet eens zover zijn dat ze vervangen hoeven te worden. Maar ik zou bijna denken, neem een iets oudere waarbij al die zaken al vervangen en aangepakt zijn? - Wat zijn +- de onderhoudskosten gemiddeld per jaar? Verder nog zaken of handige info / tips? Alles is welkom :D Alvast bedankt voor 't meedenken. Mvg, Arno
  17. Duncan

    XKR 1998 op LPG

    Hallo allemaal, Ik ben aan het overwegen een XKR als daily driver te gaan gebruiken. Om brandstofkosten nog enigzins binnen de perken te houden lijkt mij een LPG installatie een interessante optie. Heeft iemand hier ervaring mee en wellicht een goed adres hiervoor? Groet, Duncan
  18. Hallo, ik ben nieuw op dit forum en hoop dat ik deze vraag op de juiste plaats stel. Ik heb sinds bijna 5 jaar een Jaguar XK8 convertible waar ik ontzettend veel plezier aan beleef. Nu viel het mij toevallig een paar weken geleden op toen ik hem even van stal haalde om een een keertje lekker warm te rijden (het was mooi weer) dat als ik hem stationair (stilstaand) laat lopen en plotseling het gaspedaal even kort intrap en loslaat er even één of twee metaalachtige tikken te horen zijn bij het opkomen van het toerental. Dit geluid is er dus alleen als je even kort gasgeeft, zoals sommige mensen doen als ze voor een stoplicht wachten en denken dat ze met een raceauto op het circuit zitten. Druk je het gaspedaal iets geleidelijker in dan hoor je niets. Verder loopt de Jaguar prachtig en ook tijdens het rijden geen vuiltje aan de lucht. Hij heeft nu 110.000 km. gelopen en moet ook voor een servicebeurt naar de dealer. Ik heb begrepen dat het bij deze km.-stand ook verstandig is om een modificatie uit te laten voeren betreffende de spanrollen van de distributieketting. Dit is in ieder geval nog niet gebeurd. Heeft iemand enig idee waar de metaalachtige tikken vandaan kunnen komen.
  19. Op youtube , zie link hieronder, loopt een jaguar 4.0 V8 stationair, af en toe hoor je spontaan een metaalachtige klik, dit hoor ik ook bij mijn xk8 en ben erg benieuwd of dat de airco pomp is. Bij loslaten gas is de tik frequenter. De motor is 20.000km terug voorzien van nieuwe ketting en spanrolle. De motor loop mooi. Link naar youtube filmpje met gelijke sound. http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=hollocks%20xj8&source=web&cd=1&ved=0CC4QtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DlnGLjCFL4Yg&ei=6T3hUIexBuqx0AXLooGwCQ&usg=AFQjCNHcL0Ct14p01L2tow2cuQ0osAs_KQ&bvm=bv.1355534169,d.d2k
  20. Hallo, Kan iemand mij helpen met het vinden van het chassisnummer van een XK8 uit 1998 dat ingeslagen is in de carrosserie. Het is om hier in België naar de keuring te gaan. Met dank en vriendelijke groeten, Alex
  21. Heeft iemand een idee hoe ik dit kan verhelpen? Het kofferdeksel sloot steeds moeilijker (vaker dichtklappen voordat deze sloot) en nu sluit deze helemaal niet meer. Hoor graag! Hans
  22. het navigatiesysteem in mijn xkr-s (2005/6) is, alhoewel werkend, zeer onprettig in gebruik. ik heb weleens gelezen dat men een moderner systeem inbouwt, op de plek van het huidige, wat meteen voordelen als bluetooth voor je telefoon met zich brengt. Wie heeft hier ervaring mee en kan wellicht tips hierover geven ?
  23. Sinds kort ben ik de eigenaar van deze prachtige auto uit 2001. Ik ben heel erg benieuwd naar meer achtergrondinformatie over de auto ( technisch en bestuurders).
  24. Ik vond een mooie site met uitgebreide informatie van een engelsman die de audioinstallatie van zijn XK8 onderhanden heeft genomen. Met foto's en schema's. http://jag.vis1.co.uk/Jag/default.htm
  25. hallo Jaguar vrienden! Op mijn dashboard waar normaal de cruisecontrol zit,heb ik een knop ODO? wat moet ik daar bij denken? waar dient deze voor, en een resetknop ernaast? groet nico klaipeda
×
×
  • Create New...