keesh

Ik denk 🤔 Waar(blower) Waar Waar waar Niet waar Niet waar

Dan zal je een andere compressor moeten plaatsen, een twin screw compressor ipv de eaton. Maar hij waarschuwde wel dit vermogen niet te veel te gebruiken😉

Als je de druk met 1 PSI verhoogd heb je bij een supercharged motor 5 á 6% vermogenswinst. Het maximale is volgens mij 45% vermogenswinst vergeleken met dezelfde motor zonder supercharger.

KENNISDAG XJ X350 De kosten voor deze dag zijn €10,- incl. alle drinken en broodjes, eten in de avond op eigen kosten... De garage is open vanaf 09.00uur(niet eerder) en we beginnen om 10.00uur. Adres: Noordland 10, 4451 RP Heinkenszand. Volgende zaken worden aangeboden door: Wim er voor de uitleg van de aluminium auto's en de manier van spuiten en uitdeuken er van... Robin doet PDR Hans en Henk zijn voor de detailing Jagues is er voor de uitleg en reparatie van de afstandsbedieningen Joost is er voor de uitleg van E10 brandstoffen en de oplossing er van Maikel, Jeff. Max en Raymond doen de uitleg over de gehele auto en de aandacht er van. Wat er word aangeboden: Alle bekende zaken als Polybussen, uitlijnproblemen, onderstelspeling en de gevolgen Ophanging en luchtvering, veerelementen op zich, de veercompressor en de verschillende uitvoeringen en kwaliteit Massaproblemen, oorzaak en gevolg, accu en de uitvoering en juiste en de meting er van Trilling, oorzaak en gevolg Differentieel, aandacht en controlle Xenon en de aandacht en oplossing Cardan-as en aandacht Automaat en de verschillende componenten als convertor etc. Olie en standaard onderhoud Etc. Algemene zaken: Automaat spoelen 3D Uitlijnen Band "lezen", aan de hand van de kenmerken van een gebruikte band bepalen of er sprake is van schokbrekerdefecten, uitlijnnoodzaak en sporingsproblemen etc. Disc Aligning Spoelen van de Inlaat en Injectoren met de Fortemachine Aircoservice Homokineten zijn ook een bekende en de ABS sensoren EPB en de verschillende problemen Sloten va de deuren en de storing daarop Dit zijn heel veel onderwerpen en misschien niet alles komt ter spraken maar het team doet z'n best. Aanmelden door te reageren op dit bericht. Kunnen jullie ook aangeven met hoeveel personen je komt en of je interesse hebt om na afloop lekker ergens te gaan eten. Aangemeld tot nu: Naam Aantal personen eten wimb 1 1 Keesh 1 1 FreddyJag 2 ?? redman 1 1 Richardb 1 - Rover827si 2 - arie-jag 1 - LeapingXJR 1 1 Feike 1 - Leonneke 2 2 JaguarJ 1 - Snhel5 1 1 Rob P 1 - RobinXKR 1 - harca 2 - Jagster 1 -

Ik denk dat jij word bedankt dat je al je gegevens hebt achtergelaten op die site😉

Maar dat mechanisme op het filmpje was niet vuil 😊😂🤣 , maar ze had het er wel bij kunnen zeggen👍

Maar dat had leonneke al verteld, grondig schoonmaken😉. Maar samen komen we op een goede oplossing, en dat is de kracht van het forum💪👍

De goedkoopste XJR's die te koop staan zitten rond de €6.000,-. Beetje afdingen zit je op de €5.000,- en dan zal er nog wel wat werk aan zitten, maar daar ben je niet bang voor als je een een motorwissel wil doen😉 Of een project voor €2.500,-

Uitlezen dus !

Uitlezen geeft je meer duidelijkheid. Het kan zoveel zijn. Gaskleppositie sensor geeft ook vaak problemen bij deze types.

In de zomer is dat wel betrouwbaar, maar in de winter heb je er weinig aan. Als er zout op de weg ligt kom ik zelfs niet met een Jaguar😉 en dat geld voor de meeste. Met droog weer kom ik met de XJS cabrio, bij regen de X300 en bij zout op de weg met een VW.😂

Kunnen jullie ook aangeven met hoeveel personen je komt en of je interesse hebt om na afloop lekker ergens te gaan eten. Geïnteresseerden tot nu: Naam Aantal personen eten wimb 1 1 Keesh 1 1 FreddyJag 2 2 redman 1 1 Richardb 1 - Rover827si 2 - arie-jag 1 - LeapingXJR 1 1 Feike 1 - Leonneke 2 2 JaguarJ 1 - Snhel5 1 1 Rob P 1 - RobinXKR 1 -

De 225/55 heeft een iets lagere wang ±1cm dan een 225/60. Minder hoge wang levert wat comfort in.

DÍT KOST DE VERNIEUWDE JAGUAR F-TYPE. De vernieuwde Jaguar F-Type Coupé kost als P300, met 300 pk sterke viercilinder in de neus, minimaal € 90.105. Let wel, net als de andere bedragen in dit artikel is dat exclusief kosten rijklaarmaken, kosten die bij Jaguar over het algemeen op € 1.195 liggen, maar of dat ook voor de F-Typ geldt, durven we nog niet met zekerheid te zeggen. Liever die viercilinder in combinatie met uitvoering R Dynamic? Reken dan op een bedrag van € 92.845. De vanafprijs van de F-Type Convertible met 300 pk sterke 2.0 is vastgesteld op € 97.215. De R Dynamic-versie kost bij de open F-Type € 99.965. Achtcilinders Dan de nieuwe 450 pk sterke variant van de 5.0 V8. Deze motorisering is altijd gekoppeld aan uitrustingsniveau R Dynamic, maar is met achter- of vierwielaandrijving te bestellen. De F-Type Coupé kost als achterwielaangedreven 5.0 V8 P450 € 144.315 terwijl de vierwielaangedreven smaak € 154.805 moet opbrengen. Bij de F-Type Convertible liggen deze bedragen op € 151.435 en € 160.925. Bovenaan de ladder staat de altijd vierwielaangedreven R. Deze motorisering had voorheen een 550 pk versie van de belende 5.0 V8, maar het blok levert in de nieuwe F-type R liefst 575 pk en 700 Nm koppel. Een sprint naar 100 km/h is in 3,7 tellen achter de rug. Zijn topsnelheid: 300 km/h. Voorheen was de 575 pk (overigens met 680 Nm) sterke V8 voorbehouden aan de SVR. Deze altijd vierwielaangedreven variant kost als Coupé € 181.365 en als Convertible € 181.975. First Edition Jaguar stelt verder First Editions beschikbaar, tijdelijk leverbare uitvoeringen om de komst van de vernieuwde F-Type mee te vieren. De F-Type Coupé P300, P450 en P450 4WD First Editions kosten respectievelijk € 104.435, € 154.875 en € 163.365. Voor de F-Type Convertible liggen deze bedragen op € 110.845, € 160.285 en € 169.775. De First Editions krijgen onder meer speciaal 20-inch lichtmetaal, een in het zwart uitgevoerd dak en twaalfvoudig elektrisch verstelbare stoelen die met Windsor-leer zijn bekleed.

Jaguar F-Type komende jaren zeker niet elektrisch. Even waren er geruchten over mogelijke elektrificatie van de nieuwe Jaguar F-Type. Tijdens de onthulling van het gefacelifte model in Londen ontkent het merk die geruchten. Dat laat Anthony Bradbury, marketingdirecteur van Jaguar Land Rover, weten in gesprek met Autovisie. “Het platform van de vernieuwde F-Type is simpelweg niet klaar voor een elektrische aandrijflijn, dus dat gaat gebeuren. Zelfs hybridetechniek is lastig, omdat onze geëlektrificeerde motoren niet passen. Bovendien maakt de toevoeging van een accu de auto veel te zwaar. De komende jaren doet de F-Type het dus zeker met verbrandingsmotoren.” DNA Goed nieuws voor de liefhebber, want daarmee blijft ook de sportwagen centraal staan in het gamma van het merk. Het belang van dat soort auto’s werd namelijk benadrukt door Julian Thomson, design director van Jaguar. “Ze zijn onderdeel van ons DNA en dat zullen ze ook altijd blijven. Een merk als Jaguar kan niet zonder sportauto’s.” XK en XJ Overigens komt Jaguar waarschijnlijk in 2021 met een nieuwe sportwagen in de vorm van de XK. Bijzonder, omdat dat model en de F-Type nog niet naast elkaar in productie zijn geweest. Het merk wilde helaas nog niets zeggen over de status van die auto, maar dat ‘ie er komt lijkt een zekerheid. Ook de nieuwe Jaguar XJ is in aantocht, met enkel een elektrische aandrijflijn.

Toolstation is ook zo'n winkel waar ze al dat kleine setjes hebben met veertjes, klemmetjes, borgringen, enz. Ook gereedschap en alles voor een thuisklusser. (VOORBEELD)

Hagerty, wereldwijd de grootste verzekeraar van oldtimers en onderzoeker van de markt, bevestigd wat al het hele jaar duidelijk was: 2019 was het jaar waarin de explosieve groei van de prijzen van oldtimers stopte. Maar er zijn uitzonderingen. Zo werd de Jaguar Mk II liefst 23% duurder. Hagerty bevestigt dat de dalende trend weliswaar al in 2018 zichtbaar was, maar dat zowel kopers als verkopers pas in 2019 zich aanpasten aan die nieuwe realiteit. Hagerty bekeek de Britse markt. Er zijn dus wel verschillen met andere Europese markten mogelijk, maar de tendens is overal dezelfde. Hagerty zag dit jaar ook enkele auto’s opvallend in waarde stijgen. De Jaguar MkII (1959 – 1969) was de meest opvallende stijger. Gemiddeld werd de Inspector Morse-auto 23 procent duurder in het Verenigd Koninkrijk. Verklaringen zijn er niet, maar de MkII is wel een bijzonder fijne en makkelijke auto om rijden. Een tip: bij ons is die prijsstijgging (nog) niet doorgedrongen, en vind je nog makkelijk betaalbare MkII’s (15.000 – 20.000 euro).(BRON:AUTOSCOUT24)

We doen net of we allemaal op het circuit zitten en het uiterste uit de band halen. Maar de meeste banden zijn wel oke. Er zitten er bij elk merk wel tussen die wat minder zijn. Ik rijdt al jaren op Toyo Proxes T1-R banden en zeer goed tevreden. Hebben een zeer stevige wang. En als je dan een keer in de zoveel tijd eens gek doet kan het misschien ooit eens een keer fout gaan als alle omstandigheden tegen zitten. Het kan zijn dat een zelfde band(merk en type) in een andere afmeting voor geen meter rijd.

Dan kan het niet kapot gaan😂