haddock

Ik zou Werkman of Isabella n ring geven, je weet nooit hoe dat uit gaat pakken.

Dat is me n beetje te rigoreus. kleinduimpje

Ik wacht nu al bijna drie jaar op lichtere voorveren voor mijn XJ met 40 motor. De XJS is ook even met die motor geleverd, past allemaal partout. Maar ja, dat ligt niet op de plank en of ze die veren ooit weer gaan maken? deimmerverende

Ik vrees met grote vreze dat hij e.e.a. al ondervonden heeft.

They will be a bit British! defrieserijmert

Joho!

Need I say more?

I DO agree!

Leuk! Goeie drive. Heb ooit bijna 50 jaar geleden nog ‘n driecylinder tweetakt 96 gehad, was ‘n erg luxe wagen voor die tijd. Er zitten hier meer Saabisten. De XK motoren van de Series XJ’s gaan allemaal passen. Sloper met goeie oliedruk?

Geen probleem, alle XK motoren kunnen, ook bv. de 3.8. Leuk project. Ben wel benieuwd.

Likely suspect. Zit er ook geen extra koudstartinjectie oid op? Net als vroeger de smoorklep?

Denkikook, Rob. Wacht nu al bijna twee jaar op andere veren. Maar ik ga er niet meer heen. Pas als Schotland onafhankelijk mocht worden.

Het is me wat!

Punches mount up. Vergelijk Frazier-Ali ‘71. Meeste automaatbakken gaven vroeger de geest rond de twee ton. Je hebt inderdaad ‘n paar Amerikaanse oude 3 bakken die vrij bulletproof zijn maar het is zo dat hoe ‘zachter ’ (niet minder snel) je de boel behandeld hoe langer het meegaat. Smooth is the keyword.

De J-gate blijft natuurlijk suboptimaal voor de purist. Het handwerk is je ware. De nieuwe veelversnellingenautomaten zijn denk ik niet meer te verslaan. En hoe dichter de verzetten bij elkaar liggen hoe minder klappen de bak krijgt. detochweernX300overwegende