Jump to content

cage

Club Donateur
  • Posts

    1,021
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    35

Everything posted by cage

  1. Ogen op stokjes waren uitverkocht ... alleen wordt dat toch wat moeilijk. Vraag me ook af of kabels van 2 2,5 m niet een verkeerd beeld geven, om niet te zeggen een vervormd beeld van de werkelijke uitgelezen waarden ...
  2. So true, dezelfredzame. ALS de accu voorin zit wel maar de draadjes tussen de pennen en de multimeter zijn wat kort om de voorruit te halen of voorbij de achterruit te komen. Zou een multimeter met geheugen moeten hebben ... MAARRRRR dat verklaart nog steeds niet waarom ik geen jus op het dashbord heb.
  3. Niet opgelost met een volle accu. Accu lading bekeken aan de netspanning: Helemaal afgeladen vol. Dus zeulen met dat ding van de schuur naar de auto, misschien kunnen ze de oude accu's als ballast voor schepen gebruiken ..., ding erin gezet, kabels aangesloten - ja ik heb hem er niet verkeerd om ingezet, klemmen aangedraaid, instappen .. adem inhouden ... starten (*&#&^@)($@!()*^%#$ Grrrrrrrr piep, piep, piep, piep, piep "Er" in het display van de verwarming/airco ... soms verlang ik naar een simpele dame zonder al te veel kuren, maar m'n Mini 1000 HLE was niet veel beter soms zonder alle electronica. Dashbord doet inmiddels ook geen moer. Geen toeren bij stationair draaien ook niet met gasgeven, geen verlichting niets. Olie en Accu klokken ook geen sjoege. G&G vragen uurtje, en dan moet ik de antwoorden nog maar zien te vinden ...
  4. Ga ik ook vanuit, heb nog een S-type als daily drive, dus ik ben niet disJagged
  5. Vrijdag de XKR uitgepakt om haar klaar te maken voor een stevige rit, ze stond alweer een tijdje stil. Deuren gingen niet met de afstandsbediening open, dus met de sleutel. Sleutel in contact, omdraaien en de motor maakt omwentelingen en slaat aan. Het vertrouwde geluid komt naar binnen en het dashbord geeft niets aan, alleen de lampjes in de klokken voor de olie, en de spanning geven een waarschuwing. Motor laten draaien maar maakte geen verschil, krijg Err op het display van de verwarming ... #&$@(*(#@! Dat verdwijnt weer, geen foutcode in het berichten display, helemaal niets! Kijken of de dame wilt bewegen het pientere pookje zit vast, 0,5cm speling, inderdaad uit de "nok" is zo'n beetje maximaal haalbaar. G&G bellen. Zekeringen visueel controleren is het advies, daarna terugbellen. Nu hoorde ik dat Petra er niet was en Raymond dus grotendeels alleen staat voor het werk en vrijdag is de drukste dag. Ik had zelf ook nog wat te doen, dus Raymond niet verder lastig vallen was mijn idee en afgesproken maandag terug te bellen. Inmiddels alle zekeringen gecontroleerd, handig al die zekeringkasten verspreid over de hele auto. Daar word je vrolijk van. Met een tangetje één voor één iedere zekering er uitgetrokken en weer teruggeduwd. Lekkere klus. Helaas, nix an de hand, geen enkele kapotte zekering. 🤔 Accu loskoppelen, en mijn zonnepaneel natuurlijk ook. Even wachten en weer aankoppelen. Terug naar voren, starten, als een zonnetje, krijg nu response op het dashbord, de controle lampjes werken nog 🎂🥳 Echter nu blijf alles branden, ENG CHECK, ABS, de hele bups, het lijkt wel kerst en "Err" is ook nog niet vertrokken, maar die houdt niet lang stand. Dan de accu er maar uit, naar de schuur en de druppellader erop, en gewone lader heb ik niet meer dus je moet wat. Gelukkig druppelt dat ding de accu niet vol 😉 Accu is goed leeg, ver onder de helft van de maximale laadspanning!. Wat mij al eerder opgevallen was, de accu lijkt ook met het zonnepaneel nooit maximaal op te laden, trekken de electrische systemen en. componenten van de XKR met alles uit nog zoveel stroom ...? Vanmiddag de accu weer in de auto plaatsen, als die vol is en de volgende test. Morgen G&G bellen ... altijd even laten weten wat je hebt gedaan en de resultaten daarvan ... wel zo beleefd
  6. Er schijnt in Groningen een goed restaurateur van bekleding te zijn, weet alleen niet meer wie dat is. Maar iemand hier op het forum heeft zijn stoelen daar laten opknappen
  7. hij schrijft niet meer, dus hoogst waarschijnlijk wel, of de auto is weg 😉
  8. Dus een Jag, die op een Mazda, of een Audi, of een Toyota, etc lijkt, behoort gepositioneerd te worden in het "premiumsegement"!? ... Ik kan de positionering van dit soort "tupper ware" transportmiddelen niet meer volgen
  9. Had ik in het begin al gedaan, was ik voor nix naar Heinkenszand gereden! Nou ja voor niks ...
  10. Heb ik al doorgeven dat ik helaas moet afhaken? Zo niet, dan bij deze. Mijn baas moet echt beter gaan plannen! Reisje India vlak na een technische dag ... inacceptabel
  11. Ik ben het eerlijk gezegd glad vergeten (excuses), de laatste weken is het een gekkenhuis geweest en dat zal nog wel even doorgaan.
  12. Ga pas 18/11/22 naar india, dus ik kan gelukkig gewoon meedoen
  13. 2 oktober a.s. houdt de Lionsclub Doesburg een rally, misschien ze anderen er ook in geïnteresseerd. Hier kan je e.e.a. "naslaan": https://doesburg.lions.nl/“ijzersterk-op-weg”-rally
  14. Waarschijnlijk moet ik afzeggen, is nog niet zeker, want de kans bestaat dat ik 12 dagen naar India ben in november ...
  15. Ik rijd al 42 jaar zonder ... een paar jaar geleden werd ik daarvoor bekeurd, reden die werd opgegeven: Als u wordt aangereden en ernstig letsel oploopt of sterft, kan de bestuurder van het andere voertuig (poging tot) moord opgelegd worden. Toen ik zei dat ze dan misschien hun kop uit hun telefoon moesten halen, of stoppen met hun tablet te spelen en op de weg te letten, kreeg ik alleen een pissige blik toegeworpen. Persoonlijk vind ik dat iedereen zelf moet bepalen of ze hem omdoen of niet.
  16. Ik vraag me af of het veel zal uitmaken, Marc. Uiteindelijk krijgt de cd-speler toch een "klap", want de schokken van een auto zijn voor iets als een wisselaar niet op te vangen. Ik ga er gemakshalve maar vanuit dat de fabrikant rekening heeft gehouden met de schokken die een wisselaar/speler in een auto heeft te verduren. Wat ik wel altijd deed: Een kopie van m'n CD's gebruiken in de auto. Dan was het origineel niet kapot als er iets fout ging en hoefde ik alleen maar een nieuw kopietje te trekken Uiteindelijk resultaat in de bagagbox:
  17. Cruise control vervangen bij een XKR (b.j. 1996) is redelijk recht toe recht aan. De voorbereidingen kosten alleen wat tijd. Zet de auto op de brug, of op een bok - zoals ik - en verwijder het rechter voorwiel. Verwijder vervolgens de liner van de wielkast die zit vast met een aantal plastic moeren en druk pinnen. Draai de (10 mm) zelfborgende moeren los van de unit (rode ovalen) Maak de kabelboom los (plastic retainer mollen - later vastzetten met een tie-wrap - dat gaat het makkelijkst als je de unit los hebt van de caroserie (groene ovaal) Maak de overdruk slang naar het expansievat los (blauwe cirkel). Om de unit eruit te krijgen moest ik de dop van het expansievat ook loshalen (beige ovaal) Zet de twee twee vacuum slangetjes over op de T-stukken. Beide hebben een aparte diameter, dus je kan niet de fout ingaan met overzetten, of het past niet, of het is veel te groot. (paarse lijnen) Monteren is het omgekeerde van demontage. Als je de tijd hebt en je moet wat aan je koplampunit doen, dan is dit het uitgelezen moment, want met de wielkastlining eruit kan je mooi bij de torxschroef waarmee de unit vastzit binnen. het spatbord. Zo niet, vastzetten, wiel d'rop, moeren vastzetten bok eronderuit, moeren aanhalen met een momentsleutel (dat doe ik tenminste) en testritje maken.
  18. Dichtbij huis? Waarom heb je dan zo'n ding op vier wielen ........?
  19. Heb je al achter de bekleding van je eigen achterbak gekeken? 😮
  20. Bedankt Hans, Eerlijk gezegd kijk ik zelden of nooit bij Barrat, omdat ze stervens duur zijn en ik hun website lastig vind te navigeren. Ik zoek in de beschikbare catalogie, ebay, Jaguar fora, leveranciers van tweedehands onderdelen en daarmee houdt het eigenlijk op. Ik denk dat ik met kunst en vliegwerk de wisselaar in het rek ga monteren. Als ik telkens onderdelen heen-en-weer moet sturen, dan kost het me meer aan porto dan een hoeklijn alu van 3x3x30 cm en een paar parkers. Indien ik m'n type en bouwjaar opgeef, verwacht ik dat de juiste onderdelen geleverd worden. Dit onderdeel is niet iets waarvan ik zeg dat het imperatief is om het juiste onderdeel te hebben, omdat je het risico loopt dat iets daardoor niet werkt, dus accepteer ik het maar voor wat het is, want ik kan ermee uit de voeten.
  21. Bedankt Leonneke. Hmmm, ziet er anders uit dan de mijne ... zal morgen een foto maken van wat ik heb. Lijkt incompleet. Dat wordt groningen bellen als ik gelijk heb.
  22. En dan moet je een clausule over bodemverontreiniging opnemen in je vekoopcontract als je ooit je huis verkoopt
×
×
  • Create New...