JimJag
-
Posts
468 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
24
-
De gemotoriseerde wereld?
-
-
https://www.xfforum.co.uk/threads/radiator-cooling-fan-not-working-air-con-not-working.56817/post-583842 Bij deze XF wilde de fan ook niet, na op druk brengen van airco sloeg de fan ook weer aan
-
Nog een ding om uit te zoeken... zou ook een verklaring kunnen zijn.. https://www.jaguarforums.com/forum/xf-xfr-x250-44/there-two-coolant-temperature-sensors-229167/ Als er op de 2.7 ook twee temp sensors zitten, zou misschien de andere dienst weigeren.
-
En anders maar een eigen brouwsel sturing er op zetten. Bv een Arduino met een paar regels code.. tempsensor tegen de radiateur aan monteren en het geheel zelfstandig laten werken buiten de ECM om. En proberen een "always-on" noodschakelaar te hebben voor dat ene moment dat die diy regeling het begeeft als het ff niet uitkomt ????
-
De fan word aangestuurd door de 'Cooling fan module'. Deze krijgt van de 'Engine control module' een PWM signaal. Die had je al gevonden, zag ik. Ik zie wel op je scoopbeeld dat dit aardig in de buurt van die 140Hz zit. Die 'Cooling fan module' zit op de fan zelf gemonteerd zeker? Ook een mogelijkheid is om zelf een PWM signaaltje te genereren en dan de fan proberen aan te sturen. De fan krijgt zijn aansturing idd rechtstreeks van de ECM. Airco en transmissie spelen dus ook nog een rol, maar je zou aannemen dat die nooit mag verhinderen dat de fan aanslaat bij overheating. X202 Engine Management V6 V8 V8SC.pdf S-Type Engine cooling 2.7L V6 TdV6.pdf
-
If there's any room left, put me on the list too. Love the technical stuff!
-
Beterschap aan de vrouw. Tot de volgende keer.
-
Uit een stoffig doosje op de bovenste plank in een klein schuurtje zijn een paar slangen gekomen. Juiste diameter, nog redelijk goede staat en met een scherp 90 graden bochtje en een flauw bochtje. Met rvs pijpjes en slangenklemmen en wat knipwerk van vier slangen twee dichte gemaakt. We're back in the race! Tevens een dakkie op de kachelklep gemaakt. En het (Bosch 0392 020 073 VAG) kachel waterpompje draait ook perfect. Bovenste deel waar de slangen aanzitten en de rubber ophanging overgezet van de oude pomp. Stekker paste niet, rechtstreeks er aan gesoldeerd en daarna afgekit. Pompje 6 tientjes tegenover een 200..250 euro. Snel verdiend ????
-
Dat gaat spannend worden dan.. kapotte koelvloeistofslang.. ???? Slang van motor naar middelste aansluiting kachelklep
-
Ik ben er ook bij ????
-
Ik wil gewoon Greta boos zien kijken als we al die benzine opstoken ????
-
En anders doen we het een maand later toch gewoon nog een keer????
-
British Motor Works toch? Toevallig gisteren nog zitten bladeren op de site van Mic en deze ook ff fotootjes bekeken. Het zal je aan comfort niets ontbreken, maar ben je niet bang dat de betrouwbaarheid op de duur gaat vervelen? ???? Schönes Auto, mein Freund !????
-
Of drijft het misschien?
