hansvh

Het is bijna allemaal plastic wat de klok slaat. Je moet wat zaken lostrekken/klikken/schroeven, met plastic wat ouder wordt loop je altijd het risico dat er iets afbreekt. Eerst moet je het spiegelglas verwijderen. HIER een filmpje. Daarna de kap, ook DAARVAN is een filmpje te vinden op Yoetoep. Dan kijk je aan de binnenkant tegen een ronde 'schijf' aan. Die zit met drie schroeven vast. Loshalen, dan kun je bij de sensor en bijbehorende bedrading. In de rand vóór bij de sensor zitten twee kleine gaatjes. Daar een puntige schroevendraaier iod insteken, dan kun je de sensor losklikken. As usual: to install reverse the removal procedure.

Aan de buitenkant ? Nee flauw. Hij zit op de linker buitenspiegel, #2 in het plaatje. Als je 'm wil verwijderen/vervangen moet de spiegel uit elkaar....

Ik denk dat de unit zelf dan toch de hoofdverdachte is.

Doen de andere speakers aan de voorzijde het wel? De tweeters bijvoorbeeld maken deels gebruik van dezelfde bekabeling. Een echte diagnose kun je denk ik alleen stellen door de betreffende speaker los te halen en vervolgens te testen met een andere speaker dan wel de speaker te testen op een andere audiobron. Als de speaker 'dood' blijkt te zijn kan het zijn dat hij toch nog te redden is. Volgens DIT topic is de bedrading van de Alpine speakers een zwak punt, maar is deze te herstelllen.

De laatste tussenstand waar het de deelnemers betreft: Zeelandtour zondag 19 mei isabella LeapingXJR robertvl Henk S-type-1999 johanvdpluijm harryxk8 EricS-TR wimb Olrik Jag42 jeroendorrestein Jagster Leonneke Paddy66 toca Rover827SI Olrik jaapvanthoff Laan keesh Hans Dahlkamp HarVo

Klopt. Zo moet-ie eruit zien:

Heb je geen multimeter? Misschien dat bijgaande PDF je op weg helpt. Commonly used wiring colour codes.pdf

Kunnen denk ik twee dingen zijn. Inertia switch onbedoeld geactiveerd, die zit aan de zijkant van het dashboard aan de kant van de bijrijder. Rechts dus bij jou. Zorgt ervoor dat de brandstoftoevoer wordt onderbroken in geval van botsing. Andere optie: brandstofrelais. Zit bij de XJ12 voor bij de radiator. Zitten er vijf, die van de brandstofpomp is de tweede van rechts. Werkt de pomp wel als je 'm rechtstreeks van spanning voorziet?

Heb je het bijbehorende Owner's Handbook niet? Daarin vind je een heel hoofdstuk met precies die informatie waarnaar je op zoek bent !

Zondag 19 mei.

De stand op dit moment: isabella LeapingXJR robertvl Henk S-type-1999 johanvdpluijm harryxk8 EricS-TR wimb Olrik Jag42 jeroendorrestein Jagster Leonneke Paddy66 toca Rover827SI Olrik jaapvanthoff keesh Laan

Zo beter 😃 ?

Voila!

Het gaat druk worden! Overzicht van de forumleden die (al dan niet ondervoorbehoud) aan de start gaan verschijnen: isabella LeapingXJR robertvl Henk S-type-1999 johanvdpluijm harryxk8 EricS-TR wimb Olrik Jag42 jeroendorrestein Jagster Leonneke Paddy66 toca Rover827SI

Ik wacht eigenlijk altijd totdat de brandstofpomp is gestopt. Moet zeggen, ik heb 'm nog niet gestart nu de ophokplicht weer voorbij is 😳. Verwacht eigenlijk geen problemen omdat er vorig jaar een nieuwe accu in is gegaan en hij eigenlijk altijd aan een zonnecel hangt. Todo voor het komend weekend: de auto weer eens een keer starten en dan zeker het oliepeil van de automaatbak eens checken voordat ik eventueel ga rijden. De laatste keer dat ik eronder heb gelegen viel het me op de de carterpakking van de bak iets meer deed dan alleen 'zweten' 😲.