hansvh

Apple CarPlay moet door de dealer worden geactiveerd (BRON), maar als je DEZE site moet geloven werken niet alle dealers daaraan mee, althans niet van harte. Schakelpaddles zitten volgens mij in alle XE's met automatische transmissie.

Uit de XJS-bijbel van Kirby Palm: COOLANT LEVEL SENSOR: On early cars, it’s at the front right side of the radiator, where it’s very hard to find unless you have the hood off. Sometime in the early 80’s, it was relocated to the header tank, where it’s a lot easier to get to. If you have a car with the earlier sensor location, at a convenient opportunity you should relocate the sensor to the header tank. Simply drill a hole in the header tank about 3” above the bottom and insert the existing sensor with a new grommet, and find some way to seal the hole in the radiator. This sensor is nothing more than a pin that makes electrical contact with the fluid itself. The resulting ohmage reading is processed by an electronic gadget, C42294, into an on/off signal to the dash indicator light. If this gadget fails, note that some GM cars use exactly the same type of level sensing system. Their sensor won’t fit the Jag, but the electronic box should work. De sensor zou er ZO uit moeten zien, onderdeel #6 op DIT schema.

Kun je hier iets mee?

Iedereen veel plezier gewenst. Maak vooral veel foto's !

Ligt natuurlijk voor de hand, maar dat is een sensor voor het koelvloeistofniveau. Bij eerdere modellen van de XJS zit deze sensor in radiator aan de rechterkant, bij latere modellen is deze verhuisd naar de expansietank. Vanaf deze sensor zou een witte draad met rode tracer richting dashboard moeten gaan. Enige functie is het aansturen van een controlelampje op het dashboard.

Is Kolham te ver voor je? Daar zit een échte specialist.

HIER kun je bekijken wat je te wachten staat als je het toch zelf zou willen gaan proberen..... Filmpje en PDF, leerzaam .

Dat is inderdaad de test die ik bedoel.

Hmmm, volgens de S-Type Electrical Guide zou dus op R15 ook een relais moeten zitten. Anyway, je hoeft niet de hele stuurkolom uit elkaar te slopen hoor. Ik denk dat je er al bij kunt door de onderste kunststof afdekkap eraf te halen. Zijn volgens mij twee schroeven. Volgens dezelfde guide zou je daaronder een zesvoudige zwarte connector tegen moeten komen. Even loshalen, als daarna het probleem is opgelost is je switch aan vervanging toe. Knutselen aan de electrische installatie van je Jag doe je uiteraard pas nadat je eerst de accu hebt losgekoppeld .

Als ik DEZE site mag geloven zijn er nog wel meer alternatieven.......

Relais R6? Die is niet van de ruitenwissers, dus verwisselen van dat relais zal inderdaad weinig uitmaken. Degenen die er wél mee te maken hebben zijn R15 (high/low) en R16 (park). Kan geen kwaad om die even te kontroleren. Als die goed zijn is de schakelaar aan de stuurkolom denk ik de eerste verdachte. Je zou dat kunnne checken door 'm even los te halen.

De nieuwe tussenstand voor de Zeelandtour op zondag 19 mei: isabella LeapingXJR robertvl Henk S-type-1999 johanvdpluijm harryxk8 EricS-TR wimb Olrik jeroendorrestein Jagster Leonneke Paddy66 toca Rover827SI Olrik jaapvanthoff Laan keesh Hans Dahlkamp HarVo paperboy62 deepee Rotjeknor JimJag Richard johnny xj6? Pim X350XJ8 MakelaarErik BvdB

Nope. Alle zekeringen voor dimlicht/grootlicht zitten in een apart kastje. Je vind dat ding onder de motorkap, bovenop het linker spatbord onder dat zwarte dekseltje. Het grootlicht-relais zit daar vlakbij, is een zilverkleurig kastje. Het relais voor de claxon zit bij een Series III ook onder de motorkap, aan de rechterkant, zijkant spatbord, vrijwel vooraan.

Dat zou dan DEZE moeten zijn. Alleen op bestelling leverbaar, dus dan ben je waarschijnlijk niet op tijd voor de APK. Hendrikus heeft 'm tweedehands, misschien een betere optie.

De deuren gaan niet meer van het slot af? Alleen de deur RA krijg je nog van het slot/afgesloten? Gaan de andere deuren überhaupt nog open, van binnen en/of van buitenaf? Misschien is uitlezen met een WDS systeem een optie?