Kraftstoff

Toeter komt op 2 momenten: -Contact wordt afgezet maar de pook staat niet in P -Je wil de pook uit P halen maar je drukt het rempedaal niet in. Dus klinkt alsof de schakelaar die detecteert dat je je rempedaal indrukt het niet of nauwelijks meer doet.

Ik kan de dronebeelden wel converteren in sony vegas en dan hier plaatsen. Of je kan ze op youtube zetten, die ondersteunen ook alle videotypes.

Joke en Raymond nogmaals hardstikke bedankt voor het organiseren van de fantastische dag! 20200913_151530.mp4

Ik kom zondag ook

Staat idd net iets onder de rand koud. De stekker doorverbinden is de melding inderdaad weg.

Hij zit inderdaad vol met een koude motor. Dat wordt dus even een afspraakje maken om dit nader te bekijken en vervangen. Wat was er bij jou mis iksjeezesel?

Hi all, Sinds kort heb ik een 2003 XKR. Eergisteren kwam de melding "koelvloeistof niveau laag", ik heb de auto aan de kant gezet en na even afkoelen gekeken, reservoir zat vol. Melding is niet weg gegaan en de temperatuurmeter blijft netjes in het middenstaan. Vandaag heb ik even wat leidingen geknepen om te kijken of er wat lucht in zat maar geen bubbels gezien. Wordt het niveau ook op andere punten gemeten? Of zou de melding ook iets anders kunnen betekenen?

Ik ken een persoon die eindverantwoordelijke is voor dit soort technologiën bij een groot wereldwijd energiebedrijf, hij ziet er weinig heil in. Productie en distributie wegen niet op tegen de voordelen. Voor de zware industrie en mogelijk de transportsector is het interessant. Voor mobiliteit van personen zouden de gewone accu's meer toekomstperspectief hebben.

Helaas zal ook ik zonder Jag aanwezig zijn, die deed vandaag opeens BOEM! en daarna bzzzzzz van rechts achter. Onderweg naar huis achter gelaten bij de dealer (zit op de route), durfde er geen meter verder mee te rijden. Hopelijk is mijn Italiaanse fransoos welkom.

Ik vond het een zeer geslaagde meet, thanks guys!

Persoonlijk vind ik het echt een foeilelijk ding trouwens.

Vandaag is de productieversie onthuld:

Dat kan lang zoeken zijn. Er zijn best wat mogelijke oorzaken waardoor een rem kan trillen. Zo had ik op de peugeot trillende remmen voor. Schijven trokken elke 1000km krom. Ander merk schijven en blokken bood geen soelaas, een sleufje in het remblok maken ook niet. Bij de dealer hadden ze daarna een kleine slinger op de naaf gemeten. Naaf+lager vervangen (niet goedkoop) en helaas 1dkm later weer snot. Remklauwen gereviseerd, hielp niet. Uiteindelijk er achter gekomen dat er een kleine knik zat in 1 van de remleidingen waardoor de remklauw RV na het remmen niet snel genoeg los liet, het bleef