Kraftstoff

Ik ken een persoon die eindverantwoordelijke is voor dit soort technologiën bij een groot wereldwijd energiebedrijf, hij ziet er weinig heil in. Productie en distributie wegen niet op tegen de voordelen. Voor de zware industrie en mogelijk de transportsector is het interessant. Voor mobiliteit van personen zouden de gewone accu's meer toekomstperspectief hebben.

Helaas zal ook ik zonder Jag aanwezig zijn, die deed vandaag opeens BOEM! en daarna bzzzzzz van rechts achter. Onderweg naar huis achter gelaten bij de dealer (zit op de route), durfde er geen meter verder mee te rijden. Hopelijk is mijn Italiaanse fransoos welkom.

Ik vond het een zeer geslaagde meet, thanks guys!

Persoonlijk vind ik het echt een foeilelijk ding trouwens.

Vandaag is de productieversie onthuld:

Dat kan lang zoeken zijn. Er zijn best wat mogelijke oorzaken waardoor een rem kan trillen. Zo had ik op de peugeot trillende remmen voor. Schijven trokken elke 1000km krom. Ander merk schijven en blokken bood geen soelaas, een sleufje in het remblok maken ook niet. Bij de dealer hadden ze daarna een kleine slinger op de naaf gemeten. Naaf+lager vervangen (niet goedkoop) en helaas 1dkm later weer snot. Remklauwen gereviseerd, hielp niet. Uiteindelijk er achter gekomen dat er een kleine knik zat in 1 van de remleidingen waardoor de remklauw RV na het remmen niet snel genoeg los liet, het bleef ietwat hangen. Gevolg; schijf werd te warm en dat trekt uiteindelijk krom.

Altijd fijn om te zien als een auto in goede handen valt.

Volgens de RDW in 1998 naar NL gehaald.

Heb 't in de agenda genoteerd

Hear hear! Maar leuk idee, count me in.

Ik sluit mij volledig aan bij bovenstaande. Was een goede en leuk georganiseerde meeting, top

Een X308 Staat in het voorstel topic dat ik had aangemaakt

Die heb ik nog steeds. Wij kennen elkaar al

Ik zal aanwezig zijn maar diner niet mee.