Rover827Si

Met een camera hoeft het beslist niet. Als je inderdaad de 6 bougies van de rechter cilinderbank eruit haalt zie je gelijk welke cilinder(s) nat is (zijn). Stel dat je bij twee cilinders ziet dat deze nat zijn, moet de motor toch nog gestart kunnen worden maar hij loopt uiteraard slecht (bubbelt). Je zou uiteraard ook nog de compressie kunnen meten.

Heel vreemd.

Goedenavond Adriaen, In eerste instantie gefeliciteerd met je Daimler Super V8 en natuurlijk welkom op het Forum. Het is inderdaad een juweel van een auto. Althans dat vind ik. Wij (het Forum) zullen het ten zeerste waarderen als je te zijner tijd foto's hebt van de Daimler. Verder wens ik je nog heel veel rijplezier met je bolide met uiteraard veel veilige kilometers. MvG Aad

Ik ben het volledig met je eens Raymond. En te zijner tijd hoop ik zeker weer van de partij te zijn. Ik wacht gewoon af. MvG Aad

Hoi René, Dat is niet goedkoop. Mijn luchtmassameter DMA-0113 was aanzienlijk goedkoper. Ik weet natuurlijk niet wat dit kost voor de supercharger. MvG Aad

Wij zijn zojuist weer thuisgekomen van de technische dag bij G&G in Heinkenszand. Het was zoals altijd weer zeer leerzaam en supergezellig. De technische onderwerpen welke vandaag besproken werden spraken ons ten zeerste aan aangezien de problemen van de X350/X358 besproken werden met de eventuele oplossingen. Ook voor de inwendige mens was er weer een overvloed aan eten (broodjes) en drank. Wij willen het gehele team van G&G bedanken voor hun gastvrijheid en kijken nu alweer uit naar de eerstvolgende keer. Gr. Aad en Robbert

Hoi Kees, Ik kom met mijn zoon maar wij blijven niet eten. Gr. Aad

Dat is logisch. De bout van de krukaspoelie zit met 375 Nm. vast.

Natuurlijk kan dit maar de kans is veel kleiner dan even snel de deur openen als je bij het stoplicht staat.

Ik ben juist blij met zo'n beveiliging. Niet dat ik bang ben voor Carjacking maar kan zo wel voorkomen worden. En wanneer je iets waardevols achterin hebt liggen. Je bent het zo kwijt.

Uiteraard hetzelfde van mij. Sterkte.

Goedemorgen Kees, De boutjes moeten met 4 tot 6 Nm vastgezet worden. Gr.

Ha ha ik wist niet dat jij ook deze kleur op je Jag had. Er zijn namelijk twee kleuren "paars". Mijn kleur heeft de code "KDK" (Amaranth Pearl).

Zoals ik het nu kan bekijken komen wij ook op 8 februari a.s.

Het meeste is hier reeds over gezegd. Voor de stabilizer gebruik ik voor mijn auto's altijd Fuel Fit 250 ml. Voor de kosten hoef je dit niet te laten want het kost slechts € 5,30.

Dan blijft er helaas voor mij weinig over als betalen. Heel jammer.

Tja, nu begin ik toch wel een beetje bang te worden.

Goedemiddag Muslahat, Gefeliciteerd met je Jaguar XJ8 van 2005 en welkom op het Forum. Ik wens je veel rijplezier met uiteraard veel veilige kilometers enne wij zijn dol op foto's. Dus..... MvG Aad

Ik had dit al eerder vermeld in een andere topic maar ik tank voor mijn drie auto's uitsluitend V-power.

Goedenavond Roy, Gefeliciteerd met de aanschaf van weer een Jaguar, in dit geval een XJ 2.7d uit 2007. Ik wens je veel rijplezier met deze Jag met uiteraard veel veilige kilometers. Gr. Aad

Er zullen nog wel meer technische dagen komen. Dus deze ene keer maakt helemaal niets uit. Je gezondheid is het allerbelangrijkste maar dat besef je pas als je hiermee geconfronteerd wordt. Heel veel sterkte en beterschap geweest. Gr.

Dank je Arie. Gr.

Het ziet er inderdaad goed uit. Heel veel plezier met je Daimler.

Zoals ik al eerder meldde dat mijn zoon en ik in Boxtel zijn geweest dan toch maar een klein fotootje toevoegen. En inderdaad zijn de beide Jags thuis gebleven. Maar niet de schitterende Rover827Si. Het was weer een genot om hierin te rijden.