Jump to content

Iksjeezesel

Club Donateur
  • Posts

    4,181
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    113

Everything posted by Iksjeezesel

  1. Jaap, zijn het niet meestal dezelfde merken automaatbak? (ZF bijvoorbeeld)
  2. Zou daar een causaal verband kunnen zitten? Foto's zouden mensen met zo'n type Jaguar kunnen helpen je te adviseren misschien? succes
  3. Iksjeezesel

    Daimler

    De motor loopt niet omdat er geen vonk is? Of is er geen vonk omdat de motor niet loopt?
  4. Iksjeezesel

    Daimler

    De bobine moet 12V krijgen tijdens de startcyclus. Zodra hij loopt zal dat 9V worden. Het pulseren kan komen doordat het relais wat dit regelt een slecht contact heeft en net wel/niet omschakelt. Ik zou via de aftappluggen van de benzine tanks wat aftappen in een jampotje. Na een paar uur kun je zien of er water onderin de jampot zit. In dat geval zit er ook water onderin je vlotterkamers van de carburateur. Na een tijd staan zal de benzine bovenin de vlotterkamer staan en het water onderin, waardoor de motor kan starten. De benzinepomp vult de vlotterkamer bij en mengt daardoor de inhoud van de vlotterkamers waardoor er water/benzine mengsel in de cilinders komt wat niet wil branden. Het is een gok, maar controleren op water in je tanks is nooit verkeerd (als je de draindop loskrijgt zonder de wellicht roestige tank te slopen ) Succes!
  5. Minimumleeftijd 43, maximumleeftijd 78.
  6. Idd mooi, maar hoe als er weer een Android cq beveiligings update is die IE ni slikt. Ik ben altijd positief over Chinese kwaliteit, maar de wereld veranderd snel.
  7. Das gaaf ja! Loopt gewoon prima
  8. Zou kunnen dat iemand de motor of nokkenas gedraaid heeft terwijl de distributie ketting al los was.... eventueel. Zo'n foutje is zo gebeurd namelijk. Bij terugmonteren van de kop is het wel zaak dat te vermijden anders nog klein extra gifbekertje. Komt goed, bijna klaar . Pak je gelijk de klepseals mee? Zitten in de koppakkingset geloof ik. Succes!
  9. Dan zal de gebroken klep de dader oorzaak zijn van het geratel waar het allemaal mee begon?
  10. nice! Is je blok gevlakt, of alleen schoongemaakt? Gaat de goede kant op weer.
  11. Natte voeten, met smalle portemonnee . Ik heb ooit een Jag.. gekocht waar in 3 jaar 16K was besteed bij E##o.. Das best veel onderhoud .. En nog was het een auto die ik moest redden
  12. Waar ben je voor het onderhoud en dus resetten geweest? E##o? denattigheidvoelende
  13. Top te zien dat je niet voor niks naar Zeeland bent gereden.
  14. Tijd voor egt nieuws dan: https://www.autonieuws.be/uitlaat/6260-opgelet-heel-wallonie-wordt-lage-emissiezone-vanaf-2023
  15. Lucht regelklep? Kun je dan wel gewoon op de auto blijven vertrouwen? Of ga je er niet mee op vakantie?
  16. Interactie komt van twee kanten? Jammer dat ik er niet naar toe kon. Dezwijgert
  17. Hoi Marco,. Als de tikken na het starten dezelfde tikken zijn als bij het uitzetten dan is het zeker niet de multiriem spanner. Want die tikt alleen als de motor draait. Verder is het lastig te zeggen op afstand natuurlijk. Heb je al met de motorkap open geluisterd zodat je iets specifieker kunt zijn? Het "natikken' van een hete motor is best normaal. Het tikken na starten kan vanalles zijn, maar als het onregelmatig is misschien het meest logische de spanner van de riem of een verkeerde loop van de riem (poelie krom of lager versleten). Succes
  18. Ik wilde naar de Kroon Oil website verwijzen maar zie dat die naast 15w50 ook 10W30 adviseert . Dat lijkt me niet goed. Volgens mijn info (her en der) is Minerale 20W50 het beste voor de XK i6 motor. "Half synthetische" olie zou misschien ook kunnen maar mijn Series1 lekt al genoeg en wil geen gok nemen met de keringen.. 15W40 zal geen ramp veroorzaken denk ik, misschien wat hoger olieverbruik en lagere oliedruk bij warme motor en stationair?
  19. Klopt! En omdat de Jag graag dichtbij huis blijft. Vooral een kwestie van gebrek aan vertrouwen in het ouwe ding . Het carter is vermoedelijk leeg na 500km.
  20. Heimwee naar zo'n fijne rit (dichtbij huis;-)).
  21. Over opties gesproken... Een india's motorfietsje welteverstaan . 1 originele koplamp kost 450 rupie. =5,50€ https://m.indiamart.com/proddetail/royal-enfield-headlight-assembly-22573567633.html
  22. Leuk om even bij te lezen ! Uit het onderblok wat je bij mij ophaalde als donatie aan je geweldige project, waren de drijfstangen en krukas nog bruikbaar? dehetvanhartehopende
  23. maar voor die 200 euro heb je wel weer een stukkie heritage in handen.. Zo van,..in 2018 na Christus was hier een afslag.
  24. Zou ook condens kunnen zijn in het optische gedeelte van je DVDinges? Dit omdat toeval niet bestaat, en je water in je interieur hebt/had.. Lang geleden bij een Citroen BX TRS 1e serie met veul electronica het effect van natte matten gezien, alle printplaten nat doordat de auto in de zon had gestaan, en savonds afkoelde. Spontaan draaiende snelheidsmeters, opengaande ramen etc etc..
  25. Nou, dat valt mee hoor.. Het is als acceptabel gezien hier om zo de europese trackdays af te reizen. Dat zou dus niet de bottleneck zijn.. Het is meer de €€€€ en nog weer een trailertje en autootje erbij. Genoeg is genoeg op dit moment .
×
×
  • Create New...