Jump to content

Iksjeezesel

Club Donateur
  • Content Count

    3133
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    68

Everything posted by Iksjeezesel

  1. Ik had het bij zo,n auto als deze niet verwacht dat er een hele rits tegelijk op kenteken ging, maar blijkbaar gingen ze als warme broodjes over de toonbank . Toch maar iets van 9500 geproduceerd wereldwijd, van de X100-R in coupe gedaante . Het zusje op marktplaats heeft zelfs ook het 1tje op de kenteken plaat... De mijne hoeft geen 18500€ te kosten overigens als er iemand aanbelt... Best een forse prijs vind ik dat, en die op mktplts heeft toch ook al meerdere tonnetjes weg getikt. Momenteel zijn de el-cheapo XKRs niet te koop, waardoor het li
  2. Was waarschijnlijk een bestelling voor het hele management team van Yab Yum....o.i.d.
  3. Ja ik zie weleens een reclame voorbij komen. (1700€ voor een kale bumper geloof ik) beetje Ferrari 575 achtig? Misschien wel leuk maar funest voor de waarde van jouw perfecte auto..vrees ik.
  4. Tweelingzus op marktplaats te koop... Zie het kenteken!! Tegelijk op kenteken gezet blijkbaar.
  5. Console eruit halen is niet veel werk. 10-20min Zeker als je de armsteun al los hebt en je zoals jij al het binnenwerk eruit hebt. Kwestie van met een oude bankpas o.i.d de afdekking rond de pook verwijderen (4 clips losklikken), dan 4 kuiskopschroeven en 2 metalen stripjes daaronder verwijderen. Dan het houten cover daaronder wegnemen, 2 T30 schroeven onder de radio die dan zichtbaar geworden zijn verwijderen (zou ook een kleiner maatje torqs kunnen zijn) 2 gelijke T30 schroeven bij waar het scharnier van de armsteun zit verwijderen (achterkant console heeft een eigen afdekking
  6. Wist niet dat jij zo,n handig was. Dit zijn wel belangrijke tips om de boel nog 20 jaar (en langer) op de weg te kunnen houden!
  7. Ik weet dat je Leon's auto bedoeld, en ik ben ook benieuwd... Mijn XKrrr heeft een nachtje buiten geslapen.. . Foto van zijn goede kant...(want rechts achterscherm heeft rottigheid, en voorbumper is ooit als zodanig gebruikt)
  8. Iksjeezesel

    Wimb's X308

    Lekker gesleuteld Wim. Dat eraf drukken van de schijf is een slimme oplossing als het vast zit. Heb het nog nooit nodig gehad maar kwam het ooit op Youtuup tegen. Ik hou van dat soort trucjes.
  9. STR powerrrr raak je nooit beu, dus dat is veilig. Tegenwoordig vooral veel Aero-space in m,n geldbuidel ja. Jammer van je motor, maar schept ook weer kansen
  10. Ow, op mijn telefoon zie ik geen onderschrift.. Dacht al dat je alles verkocht had . Ik zou voor de F-type gaan denk ik. (Als de portemonnee het toe liet) Of een S-type.....over 30 jaar, als ik moeite krijg met in/uitstappen.
  11. Maar jij HAD een 911 coupe, en nu twijfel je sinds dien WEL of je wel zo slim was hem om te ruilen voor een 4 deurs Jaguar..
  12. Ik ook ongeveer 29 jaar geleden samen met meisie zijwaarts van een Franse alp gerold...O ja, we zaten nog in mijn auto, da was minder leuk. Gelukkig alleen materiële schade, en imago was ook plat. Maar zeker nu je op de openbare racebaan nog maar 100 mag is het wel eens leuk om de grens op te zoeken op een plek waar het mag en ervoor bedoeld is, en relatief veilig met toezicht enzo. Misschien rij ik de XKR ook wel plat, maar het moet gek lopen wil je er zelf fysieke schade aan overhouden. (naast wat financiële schade want niet verzekerd op een circuit) Een
  13. Dan beter een XKR X150... Die vliegt overal met een noodgang voorbij op de Nordsleife. https://youtu.be/D6n_u4dzi00
  14. Tja, het is in de basis geen sportauto https://youtu.be/N0xvUSUmDSE
  15. Op Donnington blijft zo,n ding wel goed op de baan
  16. Natte baan? Oude banden? olie op de weg?,...of volgas...te vroeg? en niet voorbereid om vol tegen te sturen. Het is ook lastig met een automaat. zit een elastiek aan het gaspedaal zo lijkt het..soms. Maar gas los bij een drift is het stomste wat je kunt doen, want achterwielen krijgen onmiddellijk weer grip en duwen je zo de vangrail in...
  17. wadun sukkel, vooraan rijden in een file van boodschappen auto's als een soort pace-car hindernis, en er dan ook nog af glijden
  18. Het plaatje is alleen de bovenste draagarmen van de voorkant (voorwielophanging) Rays weet precies wat er mogelijk is. Ze komen van heinde en verru voor zijn uitlijnbank. Achterwielen... kun je alleen "Toe" een klein beetje stellen. En camber met shims tussen aandrijfas en het differentieel. Zou kunnen dat Toe achter lastig is goed te krijgen als je verlaagd hebt....
  19. Klopt Leon. De shims tussen de bovenste draagarm en het subframe hebben een beetje invloed op caster. Links zit er een paar mm extra tussen het voorste oog van d bovenste draagarm, en recht juist tussen het achterste oog... Ze zeggen dat dat is gedaan omdat de weg afloopt naar rechts (afwatering) Ja UK afstelling is andersom.. Volgens mij helpt de ongelijke uitvulling met shims ook om rechtuit stabiliteit te verbeteren (en zenuwachtig stuurgedrag te beperken) het scheelt maar een graadje, maar is goed voelbaar..
  20. Nee dat is niet nuttig. Het gaat om de beloofde fabrieksopgave 367pk/525Nm. Deweleentwinscrewvoorweinigopmarktplaatswillenvindende.
×
×
  • Create New...