Jump to content

sonsan

Moderators +
  • Posts

    4,177
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    61

Everything posted by sonsan

  1. Ook de Shell V-Power is ethanol vrij, ondanks de E5 sticker op de pomp. Om dezelfde reden als BP aangeeft.
  2. Ik las je review al bij Autoweek, leuk verhaal! Wel een maatje kleiner (en minder luxe) dan de X350 maar zeker geen slechte auto. Ik heb bij gelegenheid een keer in een X300 gereden en, nu ga ik vloeken in de kerk, ik vond het rijgedrag van mijn X daar zeker niet voor onder doen! Veel directer en strakkere wegligging (AWD) Dus, veel plezier met de herontdekking van de X....
  3. Hoe eenvoudig kan de oplossing zijn! Eergisteren "even" naar G&G gereden, door de vele files ruim 2 1/4 uur, voor een diagnose. Als eerste de nieuwe computer, die meer geavanceerd schijn te zijn dan de oude, aangesloten op de OBD en daarbij kwamen geen bijzonderheden naar boven. Toen de aircoservice uitgevoerd maar de machine gaf geen foutmeldingen en het systeem werd goed afgevuld. Daarna één voor één alle zekeringen gecontroleerd en als laatste het relais van de aircopomp. Als er spanning op dit relais werd gezet hoorde je wel een klik maar een "relais uitleeskastje" gaf aan dat er na deze klik niks meer gebeurde, defect dus! Jeff toverde even een ander relais tevoorschijn en ja hoor, na het starten weer de vertrouwde airco "klik" en weer heerlijke koele lucht in de X!
  4. Zie het bericht en de (aangepaste) titel van dit topic: "JF jaarmeeting en tourrit eerste Pinksterdag 5 juni 2022 GEANNULEERD"
  5. Sinds enige tijd merk ik dat de airopomp soms pas laat aan slaat. Ik heb de airo altijd aan i.v.m. de climatecontrol. Normaal merk/voel je een korte klik, enkele seconden na het starten waarna de airco direct actief is. Nu is dat pas na enkele kilometers, soms ook helemaal niet maar soms ook wel gewoon na het starten. Ik meen me te herinneren dat als het wegdek slecht is en wat kuilen heeft dat de pomp dan wel aan slaat en ook direct goed koelt. Eergisteren een aircoservice laten uitvoeren (na bijna drie jaar i.v.m. diverse operaties) waarbij er van de 810 gr. nog 600 gr. in zat. Maar dit is mij niet vreemd, deze waarde zijn al jaren hetzelfde. Ik hoopte dat deze service het probleem op zou lossen, maar helaas. Als de pomp aan gaat dan werkt deze ook gewoon goed, alleen niet altijd dus.... Op een Volvo forum noemt men het verwijderen van een shim ring van de aircokoppeling omdat er dan teveel speling op de koppeling zit. Zegt mij helaas helemaal niks.... Iemand wel enig idee?
  6. Volgens mij gooi je motorflush bij de oude olie, daarna een tijdje de motor laten lopen, oude olie aftappen en nieuwe erin. Zo is het tenminste bij mijn X gebeurt....
  7. Artikel 128 komt uit de bijlage VIII van het Regelement Voertuigen, dus strafbaar. Bij een verkeerscontrole kan hiervoor worden verbaliseert. Feitcode N550 (€109,-)
  8. In Boven-Leeuwen zit ook een specialist. Doet ook alleen Jaguar.
  9. Ja, dat zou dan weer niet logisch zijn. Maar je kunt even kijken of er één zit....
  10. Ik denk bij het lezen van een botsing aan de inertia switch. Ik weet alleen niet of een diesel dat ook heeft: Does the 2005 Jaguar S-Type have an inertia switch and where it located? - Jaguar Forums - Jaguar Enthusiasts Forum
  11. Gezien het achterwege blijven van enige reactie ( en voorstellen) denk ik dat er weer een Volvo of Tesla voor de deur staat....
  12. Prima, je (of jullie) zijn welkom!
  13. Ik, als verstokt X-TYPE rijder, wil je best informeren en een proefrit is ook mogelijk. Ik woon in Wijchen, bij Nijmegen. Ik weet niet waar jouw huis woont maar als de afstand geen probleem is dan ben je welkom. (Wel met in achtneming van de Corona maatregelen aangezien ik helaas tot de kwetsbare doelgroep behoor.) Ik rij inmiddels al acht jaar dagelijks met de huidige X en heb de onderhoudshistorie netjes bijgehouden in Excel. Het is geen station maar wel een automaat 3.0
  14. Het zou aangegeven moeten staan boven de productstickers:
  15. Vandaag de beide lampen vervangen. Linkerzijde is een makkie (even de deksel van de accubak verwijderen, dat geeft meer ruimte) maar de rechterzijde is een drama. Daar zit de ABS module gruwelijk in de weg. Je kan er met je hand nauwelijks bij om de buitenste clip te openen. Sluiten is helemaal een gedoe. Ik heb een tyrap om die clip heen gedaan, dan kan je met een tang die clip op zijn plaats trekken. Met de hand lukt mij dat niet meer. Misschien als je hele kleine/dunne handjes heb wel maar het blijft een uitdaging. Succes!
  16. Toevallig gisteren zo'n setje via Bol aangeschaft. Vier jaar geleden ook deze lampjes gemonteerd en inderdaad is de lichtopbrengst beduidend beter dan een standaard H1 lamp. Gistermorgen ging er één kapot maar ik vervang ze allebei. (Leuk klusje bij de X......) Ervaring leert dat de andere lamp ook spoedig de geest zal geven. Voor de X moet je dus inderdaad de H1 hebben.
  17. Ik heb zo even geen antwoord maar we stellen het wel op prijs als nieuwe leden zich even voorstellen......
  18. Beste forumleden, het is zeer spijtig dat deze Technische Dag niet door kan gaan. Maar laat de berichten over je mening over Corona achterwege. Deze zullen door de moderatoren verwijderd worden.
  19. Ik weet niet precies hoe het bij een S-TYPE werkt maar bij mijn X bleef de recirculatieklep dicht staan. Kwam door een versleten asje van een stappenmotor. Daardoor had ik ook last van beslagen ramen. Hier de oplossing voor mijn X.
  20. Dit mis ik ook wel bij mijn X...... Zou mooi zijn als dit softwarematig is aan te passen!
  21. Ik kan het niet goed zien maar bij mijn X zit daar de accumulator van de airco. Daar komt bij warm weer soms ook vocht uit. Het meeste onder de auto maar ook dus bij de rechter voorbumper. Ik kan me voorstellen als daar een klomp schuim onder zit dat dit drijfnat word. Maar ik weet dus niet of dat ook zo bij een X350 werkt..... Accumulator.pdf
  22. Succes en graag horen we hoe het gegaan is....!
×
×
  • Create New...