sonsan

Probeer eens een Android telefoon. Mijn ervaring is dat die wat makkelijker te koppelen zijn.

Het is maar de vraag of er een bluetooth module inzit, volgens mij was dat toe een extra optie. Bij mijn X, van 2004, zit deze er ook niet in en was een extra optie. Bij de latere versies zat dit er wel standaard in. Zie je wel een bluetooth signaal op je Appel of wel een signaal maar wilt geen verbinding maken??

Onder protest aanvaard!

Er bestaat een mogelijk om een tag (label) een een bericht te koppelen. Dit maakt de lezer direct duidelijk om welk type Jaguar het gaat. Het gaat als volgt. Linksboven in het bericht zie je de tekst "+Tag toevoegen". Klik daar op. Klik dan weer op "+Tag toevoegen". Daarna zie je een uitklapscherm met een groot aantal labels. Kies het juiste label. Vervolgens klik je op de tekst "Item voorvoegsel". Daar vink je het gekozen label aan en daarna klik op "opslaan". Het gekozen label staat nu aan de kop van je bericht.

Nou, hier in de regio wel hoor! Komt door die fanatieke Verkeerspecialisten.....

Volgens mij zijn dat dezelfde systemen. Je hoeft er niet perse een originele cd voor te hebben. Let er wel op dat de installatie secuur verloopt. Bij de laatste update van dit systeem zit ook een software update waarbij b.v. het jaguarlogo wat mooier gedetailleerd is. Wordt deze software update om wat voor reden ook onderbroken loop je de kans dat je hele display onbruikbaar word, dus ook je radio, climacontrol en navi etc. Wees voorzichtig dus! Hier is er ook al eens een vraag over gesteld.

Lijkt me ook wel een leuk idee, een fotowedstrijd! Maar dan wil ik, als ex-fotograaf, wel in de jury zitten.....

Na wat Google kwam ik deze info tegen: "A3/B3 heeft de nadruk meer op slijtagebescherming A3/B4 staat nog wat meer anti-slijtageadditieven toe, noodzakelijk om het product geschikt te maken voor direct ingespoten snellopende personenautodiesels " En dit: " A3/B3" omvat de minimumkwaliteiteisen voor benzine en (indirect ingespoten) dieselmotoren. "A3/B4" omvat dezelfde vereisten maar is tevens bedoeld voor direct ingespoten dieselmotoren. "A3/B4" kan dus "A3/B3" volledig vervangen . " Deze tekst geeft aan dat een B4 een ver

Mooi dat het opgelost is! Kan je aangeven welke connectors de boosdoeners waren?

Ik maak al jaren gebruik van een Optimate. Op mijn werk (waar vele motoren 24/7 geladen worden) maken ze ook gebruik van dit merk. https://optimate1.com/nl/ https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter[]=173804

Kijk eens voor een slot bij een sponsor van ons forum: https://www.gebruiktejaguaronderdelen.nl/product/deurslot-links-achter-s-type/

Ik kan me voorstellen dat je er een beetje van baalt dat er na aanschaf al het nodige vervangen moet worden. Maar bougies, multiriem, interieur- en luchtfilters zijn gewoon slijtage onderdelen dus dat is niet zo verwonderlijk. Dat moet je ook bij de Benz regelmatig vervangen. Het deurslot is inderdaad een kwaaltje, heb ik met mijn X ook gehad. Gewoon vervangen voor een gebruikt exemplaar. Liggen bij bij de specialisten vaak gewoon op voorraad. Maar na al die reparaties is het zeker genieten van jouw Jag. (Wil je overigens proberen om zoveel mogelijk met Hoofdlette

Ik ben ook nieuwsgierig. Wellicht iets voor mijn X.

Lijkt me beter. Even goed omschrijven wat de klachten zijn en wat je zelf al geprobeerd hebt.