sonsan

Ook de Shell V-Power is ethanol vrij, ondanks de E5 sticker op de pomp. Om dezelfde reden als BP aangeeft.

Ik las je review al bij Autoweek, leuk verhaal! Wel een maatje kleiner (en minder luxe) dan de X350 maar zeker geen slechte auto. Ik heb bij gelegenheid een keer in een X300 gereden en, nu ga ik vloeken in de kerk, ik vond het rijgedrag van mijn X daar zeker niet voor onder doen! Veel directer en strakkere wegligging (AWD) Dus, veel plezier met de herontdekking van de X....

Hoe eenvoudig kan de oplossing zijn! Eergisteren "even" naar G&G gereden, door de vele files ruim 2 1/4 uur, voor een diagnose. Als eerste de nieuwe computer, die meer geavanceerd schijn te zijn dan de oude, aangesloten op de OBD en daarbij kwamen geen bijzonderheden naar boven. Toen de aircoservice uitgevoerd maar de machine gaf geen foutmeldingen en het systeem werd goed afgevuld. Daarna één voor één alle zekeringen gecontroleerd en als laatste het relais van de aircopomp. Als er spanning op dit relais werd gezet hoorde je wel een klik maar een "relais uitleeskastje" gaf aan dat er na deze klik niks meer gebeurde, defect dus! Jeff toverde even een ander relais tevoorschijn en ja hoor, na het starten weer de vertrouwde airco "klik" en weer heerlijke koele lucht in de X!

Zie het bericht en de (aangepaste) titel van dit topic: "JF jaarmeeting en tourrit eerste Pinksterdag 5 juni 2022 GEANNULEERD"

Sinds enige tijd merk ik dat de airopomp soms pas laat aan slaat. Ik heb de airo altijd aan i.v.m. de climatecontrol. Normaal merk/voel je een korte klik, enkele seconden na het starten waarna de airco direct actief is. Nu is dat pas na enkele kilometers, soms ook helemaal niet maar soms ook wel gewoon na het starten. Ik meen me te herinneren dat als het wegdek slecht is en wat kuilen heeft dat de pomp dan wel aan slaat en ook direct goed koelt. Eergisteren een aircoservice laten uitvoeren (na bijna drie jaar i.v.m. diverse operaties) waarbij er van de 810 gr. nog 600 gr. in zat. Maar dit is mij niet vreemd, deze waarde zijn al jaren hetzelfde. Ik hoopte dat deze service het probleem op zou lossen, maar helaas. Als de pomp aan gaat dan werkt deze ook gewoon goed, alleen niet altijd dus.... Op een Volvo forum noemt men het verwijderen van een shim ring van de aircokoppeling omdat er dan teveel speling op de koppeling zit. Zegt mij helaas helemaal niks.... Iemand wel enig idee?

Volgens mij gooi je motorflush bij de oude olie, daarna een tijdje de motor laten lopen, oude olie aftappen en nieuwe erin. Zo is het tenminste bij mijn X gebeurt....

Artikel 128 komt uit de bijlage VIII van het Regelement Voertuigen, dus strafbaar. Bij een verkeerscontrole kan hiervoor worden verbaliseert. Feitcode N550 (€109,-)

In Boven-Leeuwen zit ook een specialist. Doet ook alleen Jaguar.

Zie de titel van dit topic.....

Ja, dat zou dan weer niet logisch zijn. Maar je kunt even kijken of er één zit....

Ik denk bij het lezen van een botsing aan de inertia switch. Ik weet alleen niet of een diesel dat ook heeft: Does the 2005 Jaguar S-Type have an inertia switch and where it located? - Jaguar Forums - Jaguar Enthusiasts Forum

En, is het nog gelukt?

Gezien het achterwege blijven van enige reactie ( en voorstellen) denk ik dat er weer een Volvo of Tesla voor de deur staat....

Prima, je (of jullie) zijn welkom!

Ik, als verstokt X-TYPE rijder, wil je best informeren en een proefrit is ook mogelijk. Ik woon in Wijchen, bij Nijmegen. Ik weet niet waar jouw huis woont maar als de afstand geen probleem is dan ben je welkom. (Wel met in achtneming van de Corona maatregelen aangezien ik helaas tot de kwetsbare doelgroep behoor.) Ik rij inmiddels al acht jaar dagelijks met de huidige X en heb de onderhoudshistorie netjes bijgehouden in Excel. Het is geen station maar wel een automaat 3.0