Laan

Het is wel van belang te weten welke serie je hebt. Welk bouwjaar?

Banden met tenminste een W codering. Y of ZR kan ook maar hoeft niet.

Als het Stouten niet lukt, bel eens met Raymond van G&G (zie banner bovenaan homepage hier) Die is erg handig met dit soort euvels. Toen ik op zoek was naar een tweede sleutel voor mijn ex x305 hoorde ik van alle kanten dat die alleen nog via Jaguar te krijgen zijn. Waar heeft Stouten de sleutel vandaan gehaald?

Lange reizen alleen nog met vliegtuig! Dat is pas goed voor het milieu. Van je klassieker kan je dan altijd nog een tuinornament maken.

Al goed gekeken naar de technische staat? Standaard kettingspanners of de latere generaties? motorschade door zwavelhoudende benzine? Er zijn best wat punten die gedaan zouden moeten zijn de afgelopen 20 jaar. Is dat niet zo, of onduidelijk, calculeer dat dan wel in. En het valt me op dat us versies hier een hoger ledig gewicht krijgen toebedeeld dan eu versies. Ledig gewicht eu versie1680 kg. Us versie 1755. Of dat echt waar is of een andere inschatting van rdw weet ik niet, maar kost wel extra mrb. Bij verkoop levert een us versie vaak wat minder op dan een NL versie.

De jbl speakers kan je gewoon bij mediamarkt kopen of een andere (web) winkel. Maar let wel: ze zijn niet in te bouwen. Dus opbouw vanaf de buitenkant. De originele speakers zitten in een kunststof ring bevestigd die precies in de uitsparing van de kaartenbak in de deur past. En die zit vast met 3 schroeven ipv de meer gebruikelijke 4. Iets dat past ter vervanging van de originele speakers heb ik niet gevonden. Mijn oplossing is dus zeer effectief en zeer lelijk. Het euvel bij de standaard speakers is dat de foamrand die verbinding is tussen de conus en het chasis is verteerd. Gevolg is een krakend geluid zonder lage tonen. Vervangen van de foamrand kan ook. Wel een priegelwerkje maar die foamranden zijn in allerlei maten verkrijgbaar. Ook zijn er lieden die dit tegen een vergoeding fixen.

Gebeurt wel vaker hoor. Mijn xk8 staat al 10 jaar een half jaar stil en dit jaar al helemaal sinds 31-10 2018. Tank vol is beter. Bamden hard en liefst af en toe iets verplaatsen. Accu eruit of aan de druppelaar. En lekker binnen zetten. Verder niet te druk over maken.

Net mijn held van de anwb op visite gehad. Via het stroompunt onder de motorkap bleek de accu nog 1,8 volt te doen. Dus een 12 volt eraan gezet en waarempel deed de remote het weer Toen de kofferbak geopend en de accu met kabels verbonden om te starten. Lopen als een malle natuurlijk. Ook heeft hij het slot ingespoten met kruipolie zodat die weer soepeltjes werkt. In de kofferbak trof ik ook mijn startkabels en ctek weer aan, dus even aan de lader gelegd. Goede leer voor de volgende keer om die hulpmiddelen niet in de kofferbak op te slaan. Hoe stom kan je zijn... Maar ben erg blij dat er geen ruiten zijn gesneuveld of andere inbraakschade is ontstaan. Even een nieuwe accu bestellen en dan apk. Kan hij mee einde van de maand naar classicNL in de wtc expo Leeuwarden. Niet voor verkoop, maar als reclamebord

Dank voor het meedenken heren! Mezelf kennende (het zal niet de eerste keer zijn dat er na een interventie door mijzelf nog veel meer stuk is) denk ik dat ik eerst zo'n anwb inbreker laat komen. Sinds ik jaguar rijdt ben ik lid met alles erop en eraan, dus ook hulp voor de deur.

Ja er zit een pluspunt, dus ga wat Nico ook zegt ook eerst even proberen. Ik vrees alleen dat ook met volle accu de remote niet herkend wordt. En anders de anwb, als die een beetje leuk kunnen inbreken

Een remote heeft nieuwe ingewanden gekregen, dus die is wel goed. Maar met lege accu houdt het op. Ik kan nog een andere acculader regelen en via de motorruimte te laden (motorkap is open, dat dan weer wel..) en hopen dat de remote nog herkend wordt. Anders een tegel door de ruit of een handige inbreker dus..

De remote van mijn XK8 werkt niet goed, zeker niet als de accuspanning laag is. De druppellader ligt veilig opgeborgen in de kofferbak, die door een defect slot niet te openen is met de sleutel. Vandaag ontdekt dat ook het slot in het linkerpotier defect is, dus niet te openen met sleutel. De rechterdeur heeft geen sleutelgat. Ik zou natuurlijk een zijruit kunnen inslaan, maar wellicht zijn er opties die minder rommel geven? Met een haakje tussen de ruit en raamlikker of zo. Suggesties, of mij in contact brengen met een welwillende autokraker zijn welkom.

Alsnog de beker Guy! En complimenten voor je prachtige Jag. Ook de kleur staat er geweldig op

Dat is natuurlijk ook heel leuk Kees! Enniewee: volgende keer geen bbq bij een of andere tent. Wij hebben dit nu 6x gedaan en alleen de eerste keer was in orde. Tijd voor iets anders. (Het probleem van genoeg en goed personeel in de horeca neemt toe, helaas)

De,rommel is weer opgeruimd, de letters langs de puzzelrit zijn vandaag weer weggehaald. Misschien was het minder schadelijk geweest voor het milieu ze te laten hangen ipv van met de Jag het rondje nogmaals te maken, maar goed. Over die letters gesproken, het was tenslotte een puzzelrit, er waren deelnemers die niet wisten dat ze letters moesten zoeken op de route. Een koppel besloot toen ze hoorden dat dit toch echt de bedoeling was, om de rit nog een keer te rijden. Uiteindelijk werden ze tweede! Een beetje geholpen doordat onze racebelg Guy G even weg was en zo ook forumlid " die groene is van mij ". Die groene was al weg dus.. Helaas geen prijs voor deze twee. Al met al een heerlijke dag, de bediening bij soap was ruk, net als de bbq. Laat ik het maar gewoon zeggen he? Maar door de fijne sfeer kon dat de pret niet drukken. Op naar de volgende keer. Weer ergens anders en volgend jaar in elk geval vaker leuke gezamelijke dingen is het plan Dank aan de ruim 50 bezoekers/Jaguar en daimlers. Een mooie opkomst en daar zijn we heel blij mee!!