Laan

Even een kleine toelichting op de begrippen zoals we die hier bedoelen: Rally. Geen snelheids aspect. Niet offroad. Een route van ca 100 km langs mooie plekken en rustige weggetjes. Men rijdt apart. Onderweg moeten vragen beantwoord worden. Is inclusief lunch, prijsuitreiking en rallyschild. Er staat er een gepland op 29 augustus a.s. Toerrit. in collone een mooie route rijden. Ook geen snelheidsaspect. Meerdere stops onderweg. Een soort rijdende meeting. Mogelijk organiseert G&G er weer een. Leden kunnen dit zelf ook organiseren, ook hartsikke leuk. Meeting. Vaste plaats bijvoorkeur nabij een horeca gelegenheid. In alle gevallen is het organiseren momenteel wat lastiger. Of het doorgaat is ook wat onzekerder i.v.m. covid ontwikkelingen.

Ja, ik ben het ook vergeten. Dus: Dank aan Erik van Putten, redacteur van Auto Motor Klassiek, voor het maken van foto's!

Afgelopen zaterdag reden er zo'n 20 auto's mee aan deze rit. De route ging langs diverse kasteeltjes op de noordwest Veluwe en eindigde op vliegveld Teuge. Tijdens de rit moesten er diverse vragen worden opgelost die uiteindelijk 3 prijswinnaars opleverde. Een gezellige en geslaagde dag! Binnenkort zal er weer een rit georganiseerd worden.

Deze suggestie lijkt zeer begrijpelijk en heeft ook zeker de aandacht. In praktijk best lastig, want ze worden niet georganiseerd door de jdch of jf zelf, maar door leden of sponsors. Die hebben zelf ook weer een eigen agenda of planning waar wij geen invloed op hebben. Zie het ook zo: het zijn verschillende meetings met verschillende items op verschillende plaatsen in het land, dus er komen ook verschillende mensen op af. En als ik zo vrij mag zijn om een organisator te citeren die ik hierover heb gesproken : in de bioscoop draaien ze ook zes films tegelijk. Kies maar welke je wil zien en als je niet kan kiezen ga je morgen weer.

Een premie uitrekenen op internet is vaak lastig, zeker met een bijzondere auto. Zodra het kenteken erop zit wordt het al een stuk makkelijker op basis van de waarde en bpm die rdw ingeeft. Je adviseur of verzekeraar zou hierin moeten bemiddelen als je er niet uitkomt. Daar zijn ze voor. En kunnen ze dat niet of doen ze dat niet, dan kan je beter elders navraag doen. Een F type van €110.000 of meer is best lastig te verzekeren. Mainstream aanbieders als promovendum ( voor hoger opgeleiden, daar begint het al..) zullen er niet happig op zijn. Die kopen graag met heel veel reclame en gesteund door buitenlandse herverzekeraars marktaandeel in liefst veilige doelgroepen. Voor zolang als het duurt, want je hoeft geen actuaris te zijn om te begrijpen dat die strategie op termijn geen stand houdt. Welke verzekering past bij een F type hangt af van het gebruik, de bestuurder en regio. Met die gegevens kan je een advies op maat laten maken of, als je dat wenst zelf op onderzoek uitgaan.

Het gaan erom of er hier op het forum mensen zitten die bij de politie werken, ja dus, dat weet ik, of er gajes op het forum zit, ja weet ik ook, of mensen die bij de belastingdienst werken? Dat weet ik niet. Zou best kunnen, maar ik heb geen signalen waarmee ik dat kan bevestigen. Wat je bedoeling met bovenstaande opmerking is weet ik ook niet, maar leuk dat je weer terug bent op JF

Of er bij de BD mensen werken weet ik niet Jaap.

Er zitten diverse politiemensen op het forum die hun werk met kennis en toewijding doen. Net als er gajes op het forum zit of in elk geval gezellig kan meelezen en inspiratie op doen. Hou daar rekenening mee voordat je iets post Dat is niet persoonlijk bedoeld Johan, maar in algemene zin aan het adres van iedereen die hier iets post.

Als je weinig rijdt zou ik er gewoon een ctek druppelaar aanhangen en dan een Varta van de accudinges nemen. Door veelvuldig plat gaan van de accu heb ik er zo nu en dan ook een nodig en die bestel ik dan bij Accudienst.nl Krijg er morgen weer een binnen omdat de geweldige Bosch accu in de XK na een wintertje stilstaan niet meer te laden is.

We moeten het maar op een andere manier leuk maken. Gelukkig hebben we een forum En deze crisis deelt een gevoelige klap uit aan het stikstof spook. Ben benieuwd welke stategie de processie rups gaat kiezen..

Helaas voelen we ons genoodzaakt de geplande evenemten te annuleren. De goed gevulde kalender zal dus wat betreft door JF georganiseerde evenementen wat ingekort worden. Als andere organisatoren zoals o.a. JDCH hetzelfde besluiten zullen we de kalender ook daar op aanpassen. Zodra de corona crisis voorbij is gaan we een nieuwe planning maken.

Het is wel van belang te weten welke serie je hebt. Welk bouwjaar?

Banden met tenminste een W codering. Y of ZR kan ook maar hoeft niet.

Als het Stouten niet lukt, bel eens met Raymond van G&G (zie banner bovenaan homepage hier) Die is erg handig met dit soort euvels. Toen ik op zoek was naar een tweede sleutel voor mijn ex x305 hoorde ik van alle kanten dat die alleen nog via Jaguar te krijgen zijn. Waar heeft Stouten de sleutel vandaan gehaald?

Lange reizen alleen nog met vliegtuig! Dat is pas goed voor het milieu. Van je klassieker kan je dan altijd nog een tuinornament maken.