Leaderboard

Ik denk dat dit juist de kracht van dit forum is, positieve en negatieve ervaringen delen. Een bedrijf wat absurde prijzen rekent kan nog steeds een uitstekende service verlenen. De prijs is niet alleen doorslaggevend voor velen, maar het moet wel reëel blijven vind ik persoonlijk. Zodra ik het gevoel krijg dat ik genaaid wordt waar ik bij sta ben ik weg, Maar voor anderen is alleen van belang dat de klus 100% naar tevredenheid geklaard wordt, ongeacht wat het kost.

Loslatende blanke lak komt veel voor en lijkt samen te hangen met de lakkleur: ik zag het vooral bij donkerblauwe kleuren en bijvoorbeeld bij Jade Green. De boosdoener is een combinatie van UV-licht, de kwaliteit van de gebruikte blanke lak én de kwaliteit van Jaguars overall lakproces (lees: niet denderend in de jaren ‘80-‘90). Bijwerken van blanke lakschade is (financieel) te doen, afhankelijk van hoeveel plaatwerk er last van heeft en hoe goed/dik de kleurlaklaag eronder is. Voor optimaal resultaat moet de aangetaste blanke lak helemaal verwijderd worden, anders gaat het schilferen gewoon door onder een eventuele nieuwe laklaag. Als de kosmetische staat minder belangrijk voor je is kan je nog een eeuwigheid doorrijden met die schilferende toplaag zonder al te grote gevolgen…

Dat kunt/wil houden Word als je over de 70 bent steeds meer een vraag teken,vooral als de dokter/monteurs steeds meer aan je zelf sleutelen

Persoonlijke mening: Dat vind ik er dus niet uit zien... Hoewel het me absoluut niet lukt, ben ik wel van de James bond look zeg maar. Heerlijk die jaren 60 films, gewoon zoals het hoort. Handschoenen en een hoofddeksel.

Ik vraag me af of Roman nog zoekende is maar het is leuk om zijn erfenis levende te houden. Daarom ter uwer beoordeling: Marktplaats≥ JAGUAR XJ 3.6 1988 — Jaguar — MarktplaatsNette goed rijdende xj 3.6 6 cilinder uit 1988.Recent accu,brandstoffilter & pomp vervangen.Heeft kras aan de linker achterkantInterieur ZEER en Marktplaats≥ Jaguar XJ 3.2 Handbak Britsch Racing Green — Jaguar — M...Jaguar XJ 3.2 Handbak Britsch Racing GreenKenteken: FL-BR-75Merk: JaguarModel: XJAPK tot: 17-07-2027Tellerstand: 207086 KMCarrosserievorm: SedanAantalEen handbak, leuk!!! Ik wil best een XJ40 met handbak, maar ik heb al de X met handbak en dus een handgeschakelde 6 cilinder. Hoewel lang niet altijd vriendelijk geprijsd staan er momenteel wel wat XJ40's te koop sinds lange tijd. De duurdere stuur ik niet door want de opdracht is zoek een goedkope XJ40.

Fantastische jaguar voor technisch onderlegd iemand. De wagen is op veel punten technisch aangepast Is alleen geschikt voor iemand die het aandurft De auto heeft laatst 30 jaar altijd binnen gestaan Motor/bak, carrosserie, interieur in goede staat Wagen rijd prima op benzine en lpg Heeft nu onderhoud nodig ,filters,remvloeistot Durf je het aan ? Je mag bieden

Hoi, ik heb wel degelijk interesse. Welke regio is ie te bezichtigen? Venlo? Aanstaand weekend of 17/18 Jan? Grt Rik

Ik heb besloten toch maar weer eens de serie 1 te verbeteren. Ik heb nogal wat spullen nodig, dus liefst zoek ik een rollende sloper. Ik wil de voor remmen over zetten, achteras en nog allerlei klein spul. Motor en bak heb ik niet nodig. Mag er wel in zitten maar geen must. Iemand iets?

Dit is zeer zeker een andere. Dat was ‘n importauto, zogenaamd krijtgaaf. deforumvriend

Niet alles hoeft een reden te hebben, je hoeft ons niet te vertellen waarom🤣

Toch maar niet? 3.2 met handbak. Marktplaats≥ Jaguar XJ 3.2 Handbak Britsch Racing Green — Jaguar — M...Jaguar XJ 3.2 Handbak Britsch Racing GreenKenteken: FL-BR-75Merk: JaguarModel: XJAPK tot: 17-07-2027Tellerstand: 207086 KMCarrosserievorm: SedanAantal

Klassiekerskopen.nlJaguar XJ 4.0 Sport – Sapphire Blue Metallic – 310.031km...Or read in: Share this on WhatsAppIk dacht al, die heb ik eerder gezien. En inderdaad, staat ook in de advertentie, hij had 'm 3 jaar geleden ook al in de verkoop. 3650,- niet gek denk ik. Mooi interieur vind ik. Jammer van de blanke lak. Is dat nog "makkelijk" te herstellen? Kun je enkel de blanke lak eraf schuren of is dat kansloos?

Vanuit dé plek waar je vanavond moet zijn (Champagne regio 😂) Voor iedereen goede gezondheid en veel plezier in 2026! 🍾🥂

op lpg en benzine of denk je dat zon motor niet op lpg loopt

Beste Jaguar liefhebbers, Hierbij een 'waarschuwing' ter informatie als u overweegt uw dierbare auto voor onderhoud of reparatie naar Exco Auto's in Veldhoven (NB) te brengen. Het uurtarief aldaar bedraag in totaal € 151,-- per uur. Dat is echt buiten alle proporties. Daarnaast zijn zij heel ruim in het 'schrijven van uren', dus bespreek heel duidelijk vooraf wat zij gaan doen en in welk tijdsbestek. Neem in ieder geval je je portemonnee dus maar mee. De onderdelen prijzen liegen er ook niet om. Een gebruikt onderdeel voor uw klassieke Jaguar of Daimler gaat zo 3 tot 5 keer over de kop van de reguliere marktprijs. Al zijn de monteurs nog zo goed, zo is het niet zoals het moet. Beste groet, Jaap H. Sanders voormalig directeur Kroymans Hilversum

Naar die van mezelf straks, ik ga alleen nog oud ijzer rijden. Ik noem het wel de HANze-garage of zo --> @Han 👍

Maar al wat ze tellen staat het je natuurlijk vrij, lees verstandig, om vooraf te vragen wat de uurtarieven zijn maar nog verstandiger vooraf een raming van de kosten te vragen. En bij afwijkingen contact op te nemen. Ik kom vaak bij dealers in verband met leaseauto en veel kilometers per jaar en heb al meerdere merken gereden. In alle gevallen zie je het zelfde gebeuren. Het merk eist bij het geven van het dealerschap een bepaalde uitstraling en de showroom wordt voorgeschreven. Tevens zijn ze in veel gevallen verplicht al het merkgerelateerde onderhoud uit te voeren wat aangeboden wordt. Wat resulteert in een grote behoefte aan monteurs die veelal moeilijk of niet te vinden zijn met helaas bijbehorende problemen zoals je die vaak hoort over onderhoud bij de verschillende dealers. Dit alles resulteert ook in een hoge overhead en die moet toch betaald worden. En dit terwijl het steeds lastiger is om kwaliteit te bieden. Ik heb ook diverse bijzondere situaties mee gemaakt bij de dealers waaronder een Mazda die in ieder geval de laatste 3 beurten aantoonbaar niet eens in de werkplaats geweest is, was toch maar dik 80.000km zonder onderhoud. Het zou je privé auto maar zijn. Mede door alle vereisten en bijbehorende problemen wordt het verschil tussen een dealer en een kleiner garagebedrijf zoals G&G waar de overhead relatief klein is en er organisatorisch en werktechnisch een grote last op de schouders van de eigenaren ligt steeds groter. Het is ook niet voor niets dat het aantal garagebedrijven die nog dealer (willen) zijn steeds kleiner wordt.

Ik gok op roestschade niet door de apk gekomen en brandstofpomp door stilstand. Maar het bekijken waard, gaaf ding!

Zit je in de overgang?

Elke ondernemer is vrij om te rekenen voor zijn onderdelen, uurtarief en arbeidstijd wat hij denkt dat goed en verantwoord is. Als dat iemand te veel vind is dat zijn bevinding en voor een ander is het misschien niet duur. Ik vind dit niet iemand aan de schandpaal nagelen. De prijzen van onderdelen staan vermeld op de site en openbaar.